ждите анонса замены ил96 на А340. думаю в начале след года анонсируют.

уволенные за некомпетентность из Атлант-Союза "специалисты" будет обслуживать эти лайнеры, позор. Куда смотрят Службы ...

На А-380 очередь большая...

IGR-1, а чем, собственно, вызвано такое беспокойство? Не надо меня ссылочками пугать. Если Вас что то беспокоит в моих словах, то постарайтесь сначала вдохнуть поглубже и затем удивите меня своими ссылочками. А я лично с Вами никаких дискуссий вести не собираюсь. В контексте обсуждаемого вопроса про президентский ФАЛЬКОН мне не совсем понятно Ваше беспокойство по поводу природных запасов РФ. :-)))
"Спокойнее! ... Хладнокровнее! ..." М. М. Жванецкий "Одесский пароход".

Дима и в Махачкалу недавно прилетал уже на чем-то, по-моему, не совсем отечественном.

Alan Smithee:

IGR-1, а чем, собственно, вызвано такое беспокойство? Не надо меня ссылочками пугать.

Про "несметные" природные ресурсы именно Вы запели первый, причем какого бока Вы приплели ресурсы к Фалкону, я тоже не понял. Но раз Вы видите эту связь, я просто попросил подвердить очень спорное утверждение о наличии в России изрядной части мировых естественных природных ресурсов. И все, ничего личного, может тогда и связь с Фалконом станет понятнее....

Я не беспокоюсь, не люблю просто когда явную фигню несут, замешанную на незнании или хуже того, на мании величия , понтах или дурном патриотизме (Россия – родина слонов и в том же духе).

виакрым:

Да нормально.Президент, премьер и свита могут и должны иметь нормальный самолет. И действительно любой Фалкон намного экономичнее Ил- 96-го. Да и безопаснее.
Когда-то молодой Немцов хотел пересадить все правительство на отечественные Волги. Ну и ничего, кроме конфуза и смеха, это не вызвало.
Патриотизм здесь непричем.
Штаты намного богаче всех, а движки ракетные у нас закупают. И молчат о патриотизме.

21/04/2010 [12:04:51]

безопаснее??? откуда сведения??? уверен-чисто субъективное мнение гражданин)

глав.анон:

ждите анонса замены ил96 на А340. думаю в начале след года анонсируют.

21/04/2010 [18:03:41]



О! У нас появился ещё один jeppesen с небольшими
познаниями в технике и доступом к базе данных
ВС и сертификатов эксплуатантов.

После перла jeppesena "Ил-96-400Т никогда не будет
летать в российской авиакомпании, потому что об этом
говорят на совещаниях", ждать пришлось полгода.

Анонса "в начале следующего года" про замену Ил-96-300 на
арабас 340-500(600), первый раз блеванутого глав.аноном на
этом форуме 12 апреля, ждём с нетерпением!

Ночной птирадактель проснулся

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

глав.анон:
про ил96 вы частично правы. частично, потому что в президентском отряде их тоже не будет - заменят эйрбасами, и это будет гораздо скорее, чем вы думаете.

13/04/2010 [00:02:12]

глав.анон:

я, в отличии от дилетантов, споттеров и симмеров, не пишу то, что только что выдумал на ровном месте, почесав яйца.

а А340-500 или -600 - ждите. будет раньше, чем многие думают в самых смелых помыслах.
14/04/2010 [20:46:03]



Ждём с нетерпением!

Мой дружище jeppesen тоже "не выдумывал на ровном месте, почесав яйца"

Он писал о том, что "говорится на совещаниях".

Но меня всё-таки больше волнует есть ли жизнь на Марсе?

Вообще я тут чешу яйца уже несколько часов, и у меня как-то нет
ясной картины (про жизнь на марсе, как сказал мой клон в предыдущем
посте)

Про Суперджет было всё понятно. Там окуловы и левитины - не чета
Погосяну, поэтому аэрофлоту пришлось взять Суперджет, хочешь - не хочешь.

Ан-148 кажется тоже находит поддержку у вполне влиятельных людей
из ОАК/Ростехнологий, которые кроме всего прочего хотят ограничить
влияние Погосяна/Иванова.

Про авиационный отряд особого назначения - там, конечно, нет более
влиятельных людей, чем Медведъ/Путин. Тем не менее фалькон - это такой
як-40, он примерно как мерседес, а Ил-96 - это всё-таки самолёт.

Если на минуту представить себе, что Медведу/Путину даже пришла в
голову мысль заменить Ил-96 на иномарки (это не имеет никакого экономического
смысла вообще - иномарки дороже, тем более 340-500/600 ещё и гораздо больше,
чем надо, и жрёт гораздо больше керосина, чем Ил-96), то как к этому отнесутся
пацаны-силовики, среди которых много патриотов, и которые частично собственно
и поддерживают Путина из-за его вполне конкретной независимой от "пожеланий"
"запада" линии?

Может глав.анон пояснит?

Опять же вот такой технический вопрос к товарищу глав.анону.

Например на 96012 и 96016 стоит достаточно дорогое оборудование
спецсвязи. Для того, чтобы это оборудование на самолёт установить,
нужно внести изменения в конструкцию самолёта, которые может сделать
только КБ. То есть технически невозможно купить арабас и установить
в России на нём спецоборудование. Тогда как? Повезти российское
оборудование в арабскую францию и установить его на самолёт там?
Или купить арабские средства связи вместе с самолётом - ну это уже
вообще бред, к тому же наши пацаны осерчают.

Как преодолеть такую техническую проблему? Ну-ка, глав.анон,
поясните, пожалуйста. Не чеша за яйца.

дятел, открою тебе несколько страшных тайн:

1. молоко - белое
2. вода - мокрая
3. расход керосина борта номер 1 не интересует никого
4. стоимость самолета в общем-то тоже никого не волнует, потому что мануфактура и установка салона широкофюзеляжного вип-самолета стоит столько же, а часто и больше, чем сам самолет.
5. доработки по спецсвязи и прочим радостям жизни можно сделать через 3rd party STC, или, что еще проще, просто их сделать. если ВВП унд ДАМ перестанут играть в подобие гражданской авиации ака 235 отряд, а поставят наконец свои борта в ВВС, как это, например, делают штаты и германия, то проблема легализации чего угодно отпадает сама собой. при этом на операционном уровне ничего не изменится, ибо ил96 235 отряда все равно забугор летают только по разрешениям через дипканалы.

Дятел, я надеюсь, ты не будешь сравнивать, сколько топлива съедает Ил-96ПУ и Boeing 747 Air force one?))

Блин, Вова, тебе не надоело? 99.9% форума тебе говорит, что ты чудак на известную букву, а ты никак не угомонишься. С полной ответственностью говорю, что ты не имел, не имеешь и не будешь иметь никакого отношения к Отряду и все твои выступления в части касаемой этого предприятия, не более чем плод воспаленного сознания.

Я тоже с полной ответственностью заявляю, что я не сотрудник ФГУ СЛО Россия!)))))))

Jeppesen™:

Я тоже с полной ответственностью заявляю, что я не сотрудник ФГУ СЛО Россия!)))))))

Ну а чё высовываешься тогда?

Я не знал что эта ветка только для сотрудников СЛО Россия, хотя бы запоролили бы штоли..

джепсен не магистр форума?

почему:
джепсен не магистр форума?
22/04/2010 [10:44:30]

Еще какой магистр

Я не могу быть магистром, я пью и ругаюсь матом, люблю пофлудить и понарушать правила форума и всегда сижу на последней парте, дёргаю девчонок за косички и щипаю за попы!
А магистры - молчаливые серьёзные дяди, которые иногда что нибудь говорят, не про авиацию..

Вовик отожги еще какую нибудь бредятину.

Народ, хватит хрень всякую обсуждать. Сказали же русским по белому - не для президента этот борт.

Вова, эта ветка не для сотрудников, но если ни хрена не знаешь, лучше не лезь, а то ведь какой-нибудь школьник подумает, что ты умный и будет другим рассказывать, засмеют ведь парня. Ну в общем сообразил.

SX, старик, я знаю ВСЁ и об этих фальконах и о ГТК и о СЛО, просто при чём тут форум и зачем флеймить?

Ибрагимов:

Красиво "ребята" самолет зарегистрировали RA-09009! Круче только "Тушка" RA-85666! :) Вот откуда пошла любовь к "красивым" номерам в России! :))))

21/04/2010 [17:26:57]


Вот это номер -ТУ5 на заднем плане :-)))))
http://www.airliners.net/photo ...

Там находится лючок под буквой А. Кверх ногами присобачили после обслуживания. Бывает

Трепло ты Вова. Хотя... с твоей греческой фамилией... ну в общем сообразил.

Там находится лючок под буквой А. Кверх ногами присобачили после обслуживания. Бывает

Опять флейм, что за человек такой)))))) продолжайте флудить

Ух ты! Хочу летать на таком! А где можно записаться на должность КВС-а на этот самолет?

Вообще, вопрос "Хорошо или плохо покупать Фальконы для спецотряда", лежит не в плоскости экономики, техники или безопасности. Он лежит в сфере политики и морали. Чиновники на всех уровнях призывают нас покупать отечественное и всеми силами затрудняют доступ к неотечественному. Сами же стараются пользоваться продуктами западного производства. И это я считаю лицемерием.

russian, я за эту фотку с туполем чуть не описался!!!!!!!!!! Это ж страшно представить, чего они там внутри понакрутили. Я так понимаю, что этот лючок не только вверх ногами поставили, но и, очевидно, с левого борта, если там такой же лючок есть. Мне кажется, что если просто лючок повернуть на 180, то буква не так ляжет.

глав.анон, пункты 3 и 4 - очевидны, я просто хотел сказать, что
народных денег арабасы уж точно не сэкономят. Пункт 5 - пук
в лужу, в том смысле, что он никак не относится к теоретической
возможности замены Илов на арабов, с другой стороны китайцы,
которые свои дальнемагистральные самолёты не делают, как то
ставят свою спецсвязь на иномарки.

Ладно, в отличие от моего дружищи жопсона ты пока во флуде
и откровенном 3.14здеже (мной по крайней мере) замечен не
был, так что чёрт тебя знает, может ты и не просто выдумываешь
в этом случае, а действительно пересказываешь какой-то
дошедший до тебя перевранный реально существующий слух
(который на самом деле совсем не о том). Поэтому поживём - увидим.

Полностью согласен с ДоктОром. Ещё можно добавить, что в данном
случае покупка иномарок была бы уже вообще откровенным лизанием
жопы фашистской нечисти. Если в коммерческой авиации можно спорить
о низкой надёжности и плохой экономии, то тут уже такие споры неуместны
совсем. Действительно, если президентский самолёт жрёт чуть больше,
чем иномарка, то это никого не волнует. И летает он редко, и после каждого
полёта, нужно думать, производятся достаточные проверки в любом случае,
то есть в лётной годности он постоянно. Если Медвед/Путин вдруг и правда
даже подумали о том, чтобы заменить Илы на латинскую букву, то это уже
была бы последняя степень позора не только этим двум товарищам, но и
всей стране.

Я так понимаю, что этот лючок не только вверх ногами поставили, но и, очевидно, с левого борта, если там такой же лючок есть.

С левого борта нет такого лючка. Кстати, за этим люком находится МЛП-14-5 ("черный ящик").

а я вот с ужасом подумал, машины с зилов и чаек на мерсы заменили, самолеты тоже импортные пошли, а вдруг они в следующем году и народ решить другой купить? А нас куда ? А мы как же без них? Ой налейте мне 200 с мениском а то я в трепете неимоверном.

.Просто небыло видимо смысла подобное затевать при гипотетической потребности в несколько экземпляров.

На самом деле Ан-225 сделан для запуска "Спирали", а не для cargo...
Поэтому и не стрят их больше...

Пацаны!

Чё вы тут раскудахтались?

Указанному Фалькону уже два года. Он всё это время
находится на хранении за заводе. Предназначался совершенно
не для Президента, а для олигарха, у которого после кризиса
2008 года не оказалось денег его забрать. Выкатывается с
завода и облётывается периодически. После очередной
выкатки попал на страницы Пионерской Правды Авиации с
фантастическими домыслами и небылицами.

Скоро его перекрасят и отдадут новому владельцу.

Пацаны!

В своё время один известный товарищ (по секрету скажу,
что его фамилия - Абрамович, если вам это о чём-то говорит)
заказал арабас 340 для замены своего 767.

Это арабас 340-313Х МСН 955.

В это же время один товарищ, (фамилию не скажу, даже по
секрету) копался в грязи в России. Точнее, работал на Ан-74.

До этого товарища дошли слухи, что есть арабас 340, который
построен специально по российскому заказу.

Этот товарищ почесал яйца, и с умным видом пришёл на форум
рассказывать сказки, что "Илы президенсткого авиаотряда будут
заменены на арабасы 340 -500 или -600". "Ждите анонса в начале
следующего года".

Дятел, вы становитесь всё более и более заводным!))

Фальконы и этой компании там летают
http://www.gazpromavia.ru/inde ...

Привет, Остудин!

Самое главное, что слухи про якобы фалькон и якобы арабас
для президентского авиаотряда оказались полной X-ЙHЁЙ.

Кстати, изучи на досуге:

http://www.lenta.ru/news/2010/ ...

В эмиратах по-моему все шейхи летают на импортных самолетах и не комплексуют! Под каждую пальму по обогревателю! верноподданный банановой республики

Дятел, на чём летают наши цари мне, честно говоря, пофиг. А по поводу откатов... в нашей стране они есть на всех уровнях - от ночных клубов и магазинов, до верховной власти. Вопрос в масштабах. Любой тендер предполагает откат. ЛЮБОЙ! Или для вас это новость?

Фалькон RA-09009 стоял в аэропорту Симферополя сегодня утром...и вчера вечером... А еще там стоит давно Нордовский бобик... Наверное, сломался...

В Армению Медведев прилетел на Фальконе RA-09007

http://news.kremlin.ru/media/e ...

Кто утверждал, что Фальконы не будут использоваться для государственных визитов?

А по-моему это позорище когда глава государства, производящего самолеты, летает на иностранном.
Ха! А блатной номерок знакомые Гаишники подогнали :)