 |
ВИКТОРЫЧ
|
09.03.2010 17:18 |
...Х80:...Вы как с гаражей вернётесь нам расскажите что там ребята предлагают!!!!!
|
|
Viktor
|
10.03.2010 08:06 |
Позволю себе ещё раз "встрять", для гаражей =:о)
Совершенно очевидно, что при посадке с пробегом, винт(винты), имея хорошие характеристики за счет косой обдувки, обеспечивае(ю)т достаточно комфортную посадку "без резких телодвижений". А вот посадка без пробега - непростая задачка, и многое будет зависеть от крепости нервов пилота и его умения - от высоты, с которой начали энергично брать шаг (ведь при вертикальной 7-10 мсек одна секунда промедления или наоборот - заберет или оставит, столько же и высоты), и от темпа взятия шага, от веса вертолета на момент посадки (он - вес, ведь не всегда тренировочный, может стать и предельным, неожиданно для пилота =:о), от силы встречного ветра или его отсутствия, и - окончательно, - когда летчик выберет "запас оборотов несущего винта до нижнего предела для подрыва", и таким образом потеряет излишек былой тяги на хвосте, позволявший пока, держать вертолет "по направлению". Вот тогда-то, его и начнет разворачивать вправо, да ещё и увлекая, бля, увлекающим моментом =;) И, точно понадобится левая нога, чтобы побороть стремление к развороту вправо, как сказал, уважаемый ГСС Карапетян =:) С уважением. |
|
Викторыч
|
11.03.2010 00:11 |
...чёто нехочет с гаражей возращаться долго!!!!...видать обсуждают там графики всякие рисуют на воротах!!!...
|
|
Алё гараж!!!!
|
12.03.2010 01:22 |
...итак.Левой ногой мы компенсируем увлекающий момент, на оборотах 98-100% подошли к подрыву.Во время подрыва обороты падают - соответственно изменяется увлекающий момент и правая педаль идёт вперёд...
|
|
Viktor
|
13.03.2010 11:57 |
Жаль что никто из уважаемых собеседников так и не отметил пропущенный мной, очень важный факт - немедленное падение оборотов винта вслед за отдачей ручки от себя, перед приземлением. Когда то, это чуть не стоило мне хвоста на тренировке.
По сути - это почти одно движение с разницей в десятые доли секунды перед касанием матушки-землицы - успеть убрать хвост, придержав запасец оборотов и додёрнуть шаг вверх, исчерпав их. Отсюда можно сделать предположение, что тренировки посадок без пробега, мало кому из нас давали вживую. - А нога ? - А нога будет, "какая надо нога";) Другую явно не захочется давать =:) |
|
FAL
|
14.03.2010 19:29 |
Во время подрыва обороты падают - соответственно изменяется увлекающий момент и правая педаль идёт вперёд...
а точнее идёт уменьшение дачи левой... |
|
Григорич
|
14.03.2010 23:50 |
Григорич...
Не мучайся мозгами, если, с уважением, они присутствуют... Садился...Жив, и всем, желаю... Всё интуитивно, пусть не пиздят "мастера"... от характера...Летать надо долго ...до того...Остальное ...как повезёт...Но получится...думаю... Идиоты от-жизни- кругом...Осмтрительность...Прошу, только практика в реалиии ...Меня Гена Кукшенёв научил , пилот С Черского, получалось.... |
|
..
|
15.03.2010 00:48 |
FAL:
Во время подрыва обороты падают - соответственно изменяется увлекающий момент и правая педаль идёт вперёд... а точнее идёт уменьшение дачи левой... ппц... а можно как-то разжевать понятие "уменьшение дачи левой"?!! на мой, неискушённый взгляд, есть понятие "дача левой ноги" и "дача правой ноги"... (за слог и стилистику сорри...) 2 Victor Степаныч, в том и беда, что посадки на РСНВ без пробега практически нигде не давали "на производстве"... :(( и ты прав, что это одно плавно-выверенное движение всех "органов" - гашение-выравнивание-подсечка-подрыв... кому интересно разбираться со схемой сил и моментов - флаг в руки.. я знаю одно -- не всегда летается так, как говорит теория... "- как летает вертолет? -- а вот так, сказал преподаватель, запуская игрушку движением руки..." :) 2 Григорич +5 Володя... ;) |
|
шурави
|
15.03.2010 01:49 |
2 ..:
Тока обороты РВ тоже падают, и его тяга тоже...)) при подрыве ОШ тяга как раз и не падает, а возрастает.... иначе как бы вертолет гасил поступательную и вертикальную? не срастается что-то :))))) так в чем подвох? Не путайте РВ и НВ. |
|
Пилот Ми-2
|
27.03.2010 22:31 |
Не далее как вчера авторотировал на инмарке без пробега, там ведущая нога-левая, её и придавливал на подрыве, слегка...
|
|
andreydelta
|
28.03.2010 19:26 |
Подшипник в редукторе то же не идеальный стоит-передаётся момент на корпус.ВР-8 разобранный видел?
|
:))) наш человек... :))