 |
АВЛ
|
02.03.2010 12:19 |
...
|
|
Михаил_К
|
02.03.2010 13:55 |
Говорят, что природа отдыхает на детях гениев, у великого Конструктора сын стал легендарным Лётчиком-испытателем. Он в одном ряду с Громовым и В.Коккинаки...
|
|
Пакс Денис (озадаченно)
|
02.03.2010 14:38 |
Еще раз... Нигде нет информации о его смерти... Не видно и сайте КБ.
|
|
......
|
02.03.2010 16:31 |
К сожалению список ценностей для страны изменили Нет в новостях...... Уходит ЭПОХА......
|
|
AK.
|
02.03.2010 18:54 |
Стакан не чокаясь!!!!!
Вот и "Володька Ил", как называли его коллеги старшего поколения, ушёл... И в порядке уточнения: к продукции марки "Ил" Владимир Сергеевич отношения не имел никакого. Он на отцовской фирме не работал ни дня. Это вам не туполевская семейка, где сын от отца унаследовал должность Генерального (а за некоторое время до того, как злые языки утверждают, отец на сына представление на Героя писал). Владимир Сергеевич - это фирма Сухого. Владимир Сергеевич - это Су-9, Су-11, Су-15, Су-17, Су-24, Су-25 и Су-27. И "сотка", которая Т-4, тоже им поднималась в воздух. Про Су-27 известность получила его оценка: "Это первый самолёт, который умнее меня (а я привык, что я умнее самолёта)". Между прочим, такой ещё у него неординарный факт был начала лётной биографии: первый самостоятельный полёт у В.С.Ильюшина был не по кругу, как у подавляющего большинства (да думаю, не ошибусь, если скажу, что у всех) здесь присутствующих, а по маршруту (причём не учебному, а ПО РАБОТЕ, и с посадкой не на аэродроме вылета, а на другом, пускай и очень близко расположенном). Ильюшин летал с Коккинаки на Ходынском аэродроме, осваивал технику пилотирования, а в один прекрасный момент Коккинаки ему и сказал: "Надо отвезти почту в Фили. Лети сам..." Давно уже нет в Москве Филёвского аэродрома. С недавних пор нет и аэродрома на Ходынке. Теперь вот нет и Владимира Сергеевича... Вечного ему полёта!.. |