Мне удалось на свой PPL отлетать и по 70 долл/ч до 120-150 доходило. И то было дороже чем в Швейцарии. В Лозанне (2002 г.) PPL был теория + 42 часа - 8 000 франков. Тогда 6000 долл. по курсу. Впрочем и бабушка была когда-то девушкой.
С уважением,
Гольдфингер
Гольдфингер:
Вам очень првезло, вы великолепный экономист!!!Не подскажите, что означает фраза:"Коммерсантам из Ульяновска просьба не беспокоиться."?
 |
Azone
|
15.03.2010 23:45 |
320:
Особенно хочу подчеркнуть, что без диплома об окончании училища не возьмут никуда! ???Откуда информация, есть люди владеющие вопросом? Которые объехали пару городов? На севере потыкались? На АН-2 попробовали устроиться ? Мой приятель, заканчивает сейчас такую группу, в процессе обучения поступали предложения от работодателей !!! Просто может никуда- это Афл и ещё пару компаний в Москве ?А в Анадырь просто ехать не хочеться ? |
|
Брежнев Л. И.
|
21.03.2010 12:49 |
Товарисчи, те кто уже проходит обучение в Ульяновском АУЦ , подскажите по какой графе вы ВЛЭК проходили? а то у меня какие-то разночтения
|
|
Был там, видел
|
15.04.2010 09:58 |
Сейчас около 10 человек, окончивших, переучиваются на Ту-204 Red Wings.
|
|
Слышал
|
18.04.2010 12:04 |
Многие ещё не выпустились.Слышал, что есть кто устроился в АФЛ, кто-то в ТСО (возможно по знакомству), на ту 204 ещё учиться и учиться, но введутся полюбэ!
Обучение дорожает, 350 000р. с сентября. |
|
А в чём проблема ?
|
23.04.2010 15:35 |
А как это?:
С Як-18 на Ту-204, это теперь нормально? Это уже давно нормально =) |
|
интересно
|
23.04.2010 18:46 |
Вот мне интересно, во всём мире с C-172, или там Пайпера, на Боинг и Аирбас нормально, а у нас, с Як-18 на Ту, глаза квадратные некоторые строят.
|
 |
Ballu Старожил форума
|
07.05.2010 11:55 |
интересно:
Вот мне интересно, во всём мире с C-172, или там Пайпера, на Боинг и Аирбас нормально, а у нас, с Як-18 на Ту, глаза квадратные некоторые строят. а что на Ту??Сразу уж на "Шатлл" какая хрен разница??Лишь бы капитан был грамотный!))))))) |
|
serdobsk Старожил форума
|
07.05.2010 16:22 |
Народ что слышно ? Реально с документами Ульяновского АУЦ на работу устроиться ?
|
|
Azone Старожил форума
|
08.05.2010 23:18 |
to serdobsk:
Слышал: Многие ещё не выпустились.Слышал, что есть кто устроился в АФЛ, кто-то в ТСО (возможно по знакомству), на ту 204 ещё учиться и учиться, но введутся полюбэ! Обучение дорожает, 350 000р. с сентября. |
|
йййййййййййй
|
09.05.2010 00:17 |
serdobsk: Народ что слышно ? Реально с документами Ульяновского АУЦ на работу устроиться ? бумага канает, но для начала поступи.... есть инфа, что некоторых не приняли на учебу.... кривые доки.... |
|
А как это?
|
09.05.2010 00:19 |
интересно:
Вот мне интересно, во всём мире с C-172, или там Пайпера, на Боинг и Аирбас нормально, а у нас, с Як-18 на Ту, глаза квадратные некоторые строят. Может с С-172 на А и Б нормально, но вот с Як-18 на Ту...? Хотя ребята наверно действительно устремленные, платят бабосы, чего то добиваются, респект. Просто налет общий смущает для стотонного самолета от этого производителя. |
|
Azone Старожил форума
|
09.05.2010 01:10 |
Ту 204 уже со "стеклянной кабиной", поэтому возможно процесс адаптации пройдёт проще, да и ступеней для равномерного перехода практически не осталось =(
|
|
Подскажите плиз
|
11.05.2010 11:40 |
диплом Сасово и гражданское высшее образование принимается всеми ли авиакомпаниями, или нет?
Или нужно обязательно Ульяновск или Питер? |
|
serdobsk Старожил форума
|
11.05.2010 12:00 |
А в чём сложности при поступлении ? Я так понимаю если пилотское любительское есть, 200 часов есть, высшее образование есть, то добро пожаловать ) Кстати по поводу вышки, требуют высшее образование технического вуза или техническую специальность ? |
|
Подскажите плиз
|
11.05.2010 13:11 |
klifA:
В АФЛ техническую специальность техническая специальность. т.е. в дипломе должно быть что? инженер? технолог? Отрасль имеет значение? Кто в курсе подскажите как в других авиакомпаниях |
 |
Navigator-30RUS Старожил форума
|
11.05.2010 13:14 |
Высшее авиационное. Если из бортачей или штурманов то ващпе хорошо.
|
|
serdobsk Старожил форума
|
11.05.2010 13:40 |
Засада... есть среднее, авиационное ( техник самолёта-двигателя).
А вот вышку получал в техническом вузе , но специальность -гуманитарная. Походу прокол.. |
|
Azone Старожил форума
|
11.05.2010 22:21 |
курсант УВАУ ГА
Как учёба протекает, небось водку пьёте, да по домам на майские разъезжаете ;) ? |
|
курсант УВАУ ГА
|
12.05.2010 11:37 |
ета вам не это, DA-42 изучаем )
АвиаНова выручает, билет туда обратно дешевле чем на поезде в одну сторону |
|
Юрий н Старожил форума
|
16.07.2010 07:22 |
У меня вопрос ко все кто учился или учиться в УВАУГА, я собираюсь через год поступить в УВАУГА мне 30 лет, есть ли там в группах такого возраста студенты, или я один как белая ворона там буду с 18-20 летними парнями? за ранее спасибо!!!!
|
|
Юрий н Старожил форума
|
16.07.2010 07:23 |
У меня вопрос ко все кто учился или учиться в УВАУГА, я собираюсь через год поступить в УВАУГА мне 30 лет, есть ли там в группах такого возраста студенты, или я один как белая ворона там буду с 18-20 летними парнями? за ранее спасибо!!!!
|
|
Vils Старожил форума
|
16.07.2010 10:59 |
Какова будет цена вопроса при данных условиях. PPL -нет, военный штурман. благодарю за ответы.
|
 |
Алексей Павлович Крынин Старожил форума
|
17.07.2010 14:14 |
2 Юрий н
Получив вчера ответы от форумчан на ветке http://www.forumavia.ru/forum/ ... Вы создаёте новую ветку http://www.forumavia.ru/forum/ ... и на ходу меняете условия задачи. Вчера Вы писали: ----- Юрий н: У меня вопрос ко все кто учился или учиться в УВАУГА, я собираюсь через год поступить в УВАУГА мне 30 лет, есть ли там в группах такого возраста студенты, или я один как белая ворона там буду с 18-20 летними парнями? за ранее спасибо!!!! 16/07/2010 [07:26:02] ----- Юрий н: а где его взять с моим образованием ? у меня среднее специальное образование, техническое обслуживание средств вычислительной техники и компьютерных сетей, куда поступать ? 16/07/2010 [19:36:57] ----- Сегодня вдруг оказалось, что Вам не 30 лет, а 27, и Ваша специальность - программист, а не техническое обслуживание средств вычислительной техники и компьютерных сетей, как Вы вчера тут писали, а это две большие разницы, да и специальность эту Вы ещё не получили, а только собираетесь получать: ----- Юрий н: Мне 27 лет через 3 года я закончу Колледж по специальности программист, но я хочу отучиться на пилота ГА, в УВАУГА уже все не получиться там до 27 и то с направления авиа компании на данную специальность, Где можно получить CPL? В буржуйских авиа школах? Но я слышал что наши авиа компаний не берут со свидетельством буржуских авиа школ что делать как мне быть подскажите друзья за ранее благодарю! 17/07/2010 [08:29:37] ----- Уважаемый будущий пилот. С друзьями себя так не ведут. Вы уж определитесь сначала со своими личными тактико-техническими данными, чтобы не менять их в дальнейшем, и только потом задавайте вопросы на авиационном форуме. Но если Вы каждый день будете создавать по новой ветке с другими исходными данными, Вам сам Господь Бог не поможет. Здоровья Вам, укрепления памяти, успехов в делах, душевного спокойствия и равновесия. |
|
Болеющий за Старожил форума
|
19.07.2010 00:38 |
2 Vils:
C Вашими данными есть реальные возможности. Подсветите мейл, тогда будет и инфа. |
|
121 Старожил форума
|
10.09.2010 19:00 |
расскажите подробно про возможность отлетаь на самолете за 6000 рублей/час, где находиться этот аэроклуб? Если учиться в ульяновске то какой будет выпускной тип? или выпускают на як-18?
|
|
Ilya1982 Старожил форума
|
16.09.2010 14:04 |
Кто уже закончил расскажите как с трудоустройством у вас обстоят дела?
И во сколько в итоге обошлось обучение? |
|
курсант УВАУ ГА Старожил форума
|
16.09.2010 17:10 |
to 121
Это фантастика! Выпускные Як-40, Ан-26 и DA-42, на следующий год обещают только бриллиант оставить |
|
Байкал Старожил форума
|
21.09.2010 04:33 |
Вырвался с бельгийского Конго - дорвался до нормального инета, а не 150 байт в сек...
Почитал... Мда, пацаны позабавили... Много чего видел за крайние смутные 20-ть лет, но такого нет даже в Африке, и во время войны в Африке... Шо-б я сел на борт рассейского пассажировоза... Да, не в жисть!... Чтоб все стало на место, у меня вопрос к "курсант УВАУ ГА": Нельзя ли краткую справку (достаточно инициалов) по этой группе космонавтов из УВАУ, а именно в ключе - ГДЕ ОНИ ВЗЯЛИ ДЕНЬГИ НА ЭТОТ УСКОРЕННЫЙ ЭКСТРАКУРС (СПОНСОР)? И желательно, сразу - КТО ПАПА? А то, за одну мечту и просто тягу к професии выложить 12ООО баксов только за PPL + расходы за CPL... |
|
SAM Старожил форума
|
21.09.2010 09:24 |
- ГДЕ ОНИ ВЗЯЛИ ДЕНЬГИ НА ЭТОТ УСКОРЕННЫЙ ЭКСТРАКУРС (СПОНСОР)? И желательно, сразу - КТО ПАПА?
..... то, за одну мечту и просто тягу к професии выложить 12ООО баксов только за PPL \+ расходы за CPL... ---- $12000 - цена плохонькой иномарки. Разве мечта не стоит железки на колёсах? Опять же, по нынешним временам не такие уж и большие деньги. Если есть мозги и руки, заработать можно. В конце концов кредиты есть. Было бы желание. Шо-б я сел на борт рассейского пассажировоза... Да, не в жисть!... ----- Тогда и в нерасейский тоже. Подавляющее большинство пилотов на загнивающем Западе проходит путь от PPL (PPC). |
|
Байкал Старожил форума
|
25.09.2010 00:25 |
SAM:
$12000 - цена плохонькой иномарки... Человек! Не везде же на ввоз госпошлина 100 процентов, и в ряде стран (на Юг - все, начиная с Турции и Грузии) и на запад (начиная с Польши и Германии) вы купите на 12000 штук - ок...ное авто, от 2000 года - немца, с полным пакетом... Которому будут завидовать почти все ваши друзья и одноклассники... Речь далеко не о 12000... Если есть мозги и руки, заработать можно. В конце концов кредиты есть. Было бы желание. Это простите... У вас (пишу у вас, так как относительно давно не живу у вас...) два города, где "есть мозги и руки" - это Москва и Питер, только там можно относительно честно отломить такие бабки в 20-ть лет... И отнюдь не мозгами и руками... Я готов выслушать варианты для Казани, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга... Тогда и в нерасейский тоже. Подавляющее большинство пилотов на загнивающем Западе проходит путь от PPL (PPC) Не могу не заметить - я за эту страну воевал - РОССИЯ с двумя СС... Извините... Это нормальная схема - ТАКАЯ ЖЕ, КАКАЯ БЫЛА И У НАС. У нас готовили в аэроклубах два года (учили на Як-52 - на достаточно строгой машине, не прошающей мелочей - учившей правильно и грамотно пилотировать ЛА), и относительно свежий КУЛП САО для Як-52 - это не вывоз на А-22, или на БЕКАСЕ (летал на том, на том и на том - могу судить...). Потом училище ГА на поршневика, турбовинтовика или "реактивщика" (Ан-2, L-410, Ан-24/26 и Як-40). И начался путь, венцом которой ставали Ту-154, Ил-86/96, Ил-62М, Ан-124 и т.д... И мужики, кто садился в чашки этих самолетов - это были профессионалы с "железными яйцами" (да-простит меня модератор...) - у которых было по 3-4 типа минимум, был а-а-афигенный налет и опыт, в том числе по полетам с отказами... Они знали наше УВС - "его особенности" - как отче наш (знали где слушаться, а где - нет...)... Ту-204/214 - это пепелац не только 1-го класса, а он где-то по-середине от Ту-154 до Ил-62... И на такие самолеты БУРАТИН с ускоренным курсом на Як-18, или на А-22 не сажали... Вы правильно заметили - "большинство пилотов на загнивающем Западе проходит путь от PPL (PPC)". Только и там этот путь от Цессны-172 до А-320 - не два года, и не три... |
|
Байкал Старожил форума
|
25.09.2010 00:57 |
2 SAM:
Шо-б было понятно... Сам летал летчиком-спортсменом пилотажного звена в НАРТЕ (Казанский УАЦ) в второй половине 90-тых, еще при п.-ке Тухбатуллине - и у нас один парень, назовем его Б.Андрюша (18 лет, после ср. школы) поехал в 98-мом поступать в UVAUGA - как ее назвали... Умница-парнишка, отличник - фанат авиации. На вступительных была одна проблема - неожиданным барьером стал английский, перевод и собеседование. Андрюша учился в немецкой школе, английский - по мере необходимости для компа... Батя поехал с сыном - наняли крутого репититора (надеюсь понятно откуда) - три дня и тест сдан. Сразу встал вопрос об оплате полетов на Як-18 и Як-40... Там был реал получить корочку без налета и сразу - кому ты будешь нужен... И папа Андрюши заплатил что-то в районе 20-ти штук зеленых (порядок примерно такой был...)... И Андрюше, уже после окончания доблестной UVAUGA, пришлось еще год ждать своей очереди на полеты на Як-40 - он пока в Татарском МТУ ГА работал... Так вот... Когда я спрашивал, а кто с тобой в группе учится?... Безродных, у кого папа не в системе, не сынок директора АК, не сынок шеф-пилота АК и т.д.... оказалось 1-2 - и то, точнее - про них толком никто ничего не знал... Вот такая грустная сказочка... Уже тогда - 15-20 лет назад это больше было пристраиванием в бизнес, а никак ни приобретением профессии достойными... А этот ускоренный курс - вариант оного бизнеса для UVAUGA и дорожка для определенного контингента в этот бизнес... |
|
Байкал Старожил форума
|
25.09.2010 01:04 |
2 SAM:
Что проще - пусть дают по-фамильный список - сами разберемся... С "безродными" талантами по призванию - чай, среди людей живем! |
|
Ballu Старожил форума
|
25.09.2010 09:32 |
2Байкал:
Вот и продолжай защищать свою родину!!В Африке..... таская в багажнике "ammo and drugs" и получая за это копейки (в лучшем случае).Нынче в России пилотам платят неплохо, так что за год- два кредит реально отбить, если с головой и руками конечно!А "Папа", как вы выражаетесь, это государство - выделившее бабло(или что там у него осталось, после распила)на переучивание штурманов и бортинженеров с русской техники."Блатные" сейчас таким путём не ходят - есть проще!))хотя бы как вы, через спортсменов....)))столько сейчас контор!!любой налёт напишут...вот только работать будете.....на другом континенте, где законов нет.. |
|
Bender Старожил форума
|
22.10.2010 20:24 |
Для Болеющий за: и Vils
У меня ситуация почти такая как у VILS, если у Вас есть полезная информация, поделитесь пожалуйста, заранее благодарен. |
15/03/2010 [08:56:31]
320:
А откуда информация ??? Вы лично общаетесь с этими людми? Что значит окончившими эту программу(получившими на финише диплом Сасова)? Не однозначная фраза, где они учились в Ульяновске, тогда почему диплом получали в Сасово? Если в Сасово, то причём здесь Ульяновская программа и откуда у вас про неё такой объём информации?