 |
Тюк.
|
10.11.2009 14:58 |
Это третий глаз.
|
|
Director
|
10.11.2009 15:04 |
Факт я так понял у вас один, это то, что сняты два прибора.
----------- Нет, просто кабина в таком приличном состоянии скорее могла сохраниться на стенде где нибудь в ВУЗе.. Ну а про индусов версия совсем не убедительная. Сам же писал выше про русский шрифт. Индийские 21-е : http://vayu-sena-aux.tripod.co ... |
|
Александр Ваничкин
|
10.11.2009 15:50 |
Director:
Да, про индусов тоже не убедительно, согласен.Может мы какой свой нелетающий использовали, что бы так сказать попробовать на практике пристроить оборудование новое... А за ссылочку спасибо! Вот какая ручка управления в итоге получилась! http://vayu-sena.indianmilitar ... Не зря этот индийский МИГ надрал амерские самоли по всем статьям, что они больше не хотят с ними показательные бои проводить, что бы вообще не опозорится со своими новыми поколениями дров)))! |
|
Trabalhador
|
10.11.2009 17:12 |
Цветные дисплеи конечно удобная штука, а вот ночью как решается проблема с бликами на фонаре?
|
|
Б.И.
|
11.11.2009 23:16 |
Шота только кран шасси у него стоит на уборку (или у ястребителей так принято)
|
|
Director
|
11.11.2009 23:26 |
Цветные дисплеи конечно удобная штука, а вот ночью как решается проблема с бликами на фонаре?
Яркость экрана регулируется. Световой поток не больше, чем у механики с подсветом. От индикаторов бликов на фонаре не было (на вертолетах и ВТА, про истребители не в курсе, думаю, что и там такой проблемы не стоит). А вот с бликами на индикаторах - серьезные проблемы поначалу были. |