Ага, словарик. Сейчас напишу "несложное ТО", а потом прибежит механик с вопросами.

engine pressure ratio (EPR)

На русский переводится как И-Пи-Ар. Кажется, русские такого параметра не изобрели. Поэтому и перевода нет.
Являет собой соотношение давлений на входе в двигатель и на выходе. Это параметр тяги.
Если уточните контекст, можно будет углубиться в конкретику.

Странно, что у таких же двигателей нет такого параметра. Этот параметр всегда в одном контексте. "И-Пи-Ар" мне понравилось, но понравится ли кому-то еще?..

Пк ("П" - большая латинская буква "пи") степень повышения давления

Нет, это не степень повышения давления. Three One Zero правильно написал. Пк это в компрессоре обычно пишут.

Maintenance identified a problem with the uplock which affected the sequencing of gear during extension.

Uplock - ?

Uplock - замок убранного положения шасси.

В русской версии в жизни EPR произносится "ипр". Так и американцы говорят. Параметр тяги. На Пратах и Ролсах режим ставят по ипру, а не по оборотам.

Shock absorbers - ?

Амортизатор, амортстойка - если к шасси относится.

Спасибо. К шасси, да.

EPR - косвенный показатель тяги двигателя, аналог Рм в ИКМ на ТВД или наддува на поршнях.

EPR (engine pressure ratio) - степень повышения давления в двигателе

Тем не менее по этому параметру оценивают текущую тягу двигателя. Сама по себе степень повышения давления в двигателе ничего не значит, так как замер давления производится на входе в вентилятор и на выходе из турбины, то есть оценивается полный цикл двигателя, без учета тяги создаваемой вентилятором. Т.е. это параметр по которому можно косвенно судить о тяге двигателя.

The kick plate at the service door had shifted resulting in a pressure leak.

KICK PLATE - ?

Предохранительная пластина (в нижней части двери)

Супер. А то все "удар" вертится.

Название пришло от способа открывания таких "пластин". На некоторых дверях в кабину экипажа в нижней части двери есть некий "люк" который в условиях резкой разгерметизации в салоне выпадает туда сам, способствуя выравниванию давления и предотвращению деформации перегородки между салоном и кабиной пилотов, а в случае заклинивания двери после аварийной посадки и необходимости покидания кабины просто "выпинывается". При этом ни "вдуть", ни "впинуть" его из салона нельзя, то есть, террористам лаза не оставили.

В контексте вопроса разговор о других дверях. Это не кабинная дверь со всеми ее примочками. Скорее всего это некая небольшая пластина, предназначенная для выравнивания давления (между внутрисалонным и наружным) перед открытием двери. Желающие могут разглядеть такие пластины на дверях В777. Они небольшие, длиной сантиметров 20-30 и шириной около 10.

Если такую пластину перекосит, то вполне возможна утечка давления, о чем и спрашивается в тексте.

Пример необычного значения привычного слова:

- The pavement surface is sound and free of loose debris

- Thrust use during ground operation demands sound judgment and technique.

- Pivot turns on pavements that are not sound may cause pavement damage.

К последними у меня никаких вопросов - все просто. Спасибо за историю двери.

After slats failure the left hand and right hand outboard slat skew harnesses were replaced.

Skew harness - ?

After slats failure the left hand and right hand outboard slat skew harnesses were replaced.

Skew harness - ?

03/05/2013 [12:56:47]
Харнес-электропроводка. Второе слово- гнутые, помятые, заломанные.
Гнутый электрожгут.

Т.е. погнутый (что плохо), а не гибкий (что хорошо)?

В загашниках нашёл.Быть может кому и сгодиться.

http://yadi.sk/d/HnTDvFGc4XC1a

Т.е. погнутый (что плохо), а не гибкий (что хорошо)?

Электропроводка между подвижными частями прокладывается с определенным радиусом, чтобы предотвратить "изламывание" и, как следствие, обрыв повреждение проводки. Очевидно в данном случае кабели были уже повреждены до или в процессе замены внешних предкрылков.

Тогда "поврежденный на изломе". ОК?

Звучит неплохо. Не уверен на 100 %, что это грамотно с точки зрения русского технического языка. Может быть "залом кабеля"?

"skew harnesses" возможно скручивающиеся под углом жгуты? потому что: when you skew something, you are turning it so it is at an angle.

Как выяснилось, это не жгуты повреждены. А skew относятся к положению предкрылков.

Относится.

2 Авиадиспетчер: After slats failure the left hand and right hand outboard slat skew harnesses were replaced.

Скорее всего, при отказе slats была повреждена электропроводка (по разным причинам), поэтому она была заменена.
Мы не знаем, какой был отказ, просто прикиньте сами, что эл. проводка на левом и правом внешних slats не могла привести к одновременному отказу. Скорее всего причина в механической разрегулировке углов выпуска slats, которая привела к повреждению электропроводки на левом и правом внешних slats.

Я спросил у автора - проводка была ЦЕЛА. А у предкрылков имеется параметр skew - к соответствующему блоку и вели жгуты проводки. Их заменили.

Я спросил у автора - проводка была ЦЕЛА. А у предкрылков имеется параметр skew - к соответствующему блоку и вели жгуты проводки. Их заменили.

05/05/2013 [15:07:12]

Аааааааааааааа.
Здесь речь идет скорее всего о системе индикации рассогласования предкрылков. Или, иными словами, перекоса предкрылков -несимметричного выпуска. А, вернее, отказа системы рассогласования, и, как следствие, ложного сигнала отказа.

ес, ес, обхс ))) Век живи, век учись ))) хотя, какой вопрос - такой ответ )))

Как правильно называется по-русски верхняя застекленная часть вышки КДП (tower cab)? Вопрос в контексте строительства такого здания/сооружения.

upstream -

downstream -

в контексте системы кондиционирования воздуха, гидравлической системы.

Элерон:

Как правильно называется по-русски верхняя застекленная часть вышки КДП (tower cab)? Вопрос в контексте строительства такого здания/сооружения.


Фонарь. И только "фонарь". Для всех времен и народов. Ссылка, кстати, подтверждает:

http://dic.academic.ru/dic.nsf ...

AntonVcD:

upstream - вверх по/от потока, ака "над", ака "выше", "до".

downstream - внизу по/от потока, ака "под", ака "снизу", ака "после".

По смыслу, это название некой воздушной магистрали либо гидравлической магистрали/каналов. А то что гугль переводит как "вверх по течению" и "вниз по течению (потоку)" это дело понятное.

это не название магистрали, это "география". что-то стоит апстрим (или даунстрим) от чего-то.

Сработала индикация fuel bypass - ?

перекачка топлива пошла ( с целью выравнивания кол-ва в правых и левых баках)

Сработала индикация fuel bypass - ?

забился топливный фильтр и топливо пошло мимо фильтра. на картинке виден весь процесс.

http://home.roadrunner.com/~ea ...

2 camp:
Скорее Вы правы - перепуск (bypass) в этом смысле ("топливо пошло мимо фильтра").
Мой вариант (перекачки) - Х-flow - правильнее называться будет.

Samivan:
Расскажите чуть подробнее про это.
Bypass при чересчур высоком/низком давление. Или если фильтр забит (опять же, не достаточно топлива/масла - низкое давление - альетнативный путь берется, без филтра/кулера).

Я уже признал ошибку!

вариант (перекачки) - Х-flow - правильнее называться будет


наверное - fuel transfer - правильнее...

"X"-ом часто сокращают слова transfer и cross - в чеклистах, на кнопках.