Люди, сознательно нарушающие правила безопасности, должны караться.
Часто они сами себя наказывают. Жаль, что при этом иногда страдают другие.

Песенка для тех, кто продает байки:
"На ковре-вертолете мимо радуги
Мы летим, а вы ползете - Чудаки вы Чудаки!"

А я бы купил мотоцикл, жаль, денег свободных нет.

Dutch:
Я написал о своих встречах с этим "конём" и более ничего.Никаких упрёков владельцам.
Нравится-катайся.Сразу про пьянство.За собой следите, ездите обдолбанные в большинстве своём, а потом едешь вдоль дороги, как по аллее кладбища-венки и рули мотоциклетные по обочинам.
Катайтесь дружа с головой, пока она есть.

wvv:

Всем москвичам нужно переходить на мотоциклы. Хоть пробок не будет и тротуары от машин освободятся.

Угу, и москвичей поубавится.

Dutch:

Почему-то у нас принять делать мнение, исходя из крайне незначительных фактов. И еще с чьих-то слов , военлеты, вижу в этом сильно преуспели. Почти у каждого в жизни был какой-то эпизод, связанный с мотоциклом: кто-то упал с него в 70-х годах, кто-то чуть не сшиб , не заметил мотоциклиста. А что, никто не вспомнит свою первую автомобильную аварию, помятое крыло или битый бампер? Почему тогда вас не назвали самоубийцей?

Автомобильные аварии были у всех (или почти у всех), но с оетальным исходом или тяжелыми последствиями их не было ни у кого (или почти ни у кого).
И вообще, не надо передергивать, это не незначительные факты, а объективная статистика.

Автомобильные аварии были у всех (или почти у всех), но с оетальным исходом или тяжелыми последствиями их не было ни у кого (или почти ни у кого).

=======

Хм...тогда откуда ежегодная статистика сметрности в ДТП?

2 Минона:
Я бы не стал на всех вешать ярлыки. «ездите обдолбанные в большинстве своём». Я же не говорю, что все автомобилисты ездят «под мухой». Бывает, конечно, но это скорее про сельских «спортбайкерах» на «Явах» (или на что они уже сейчас пересели, не на Хаябусы же?). В городах такие штуки уже давно не проходят- мотогибддуны свое дело знают крепко. Ну, а если человек под кайфом сел в седло и разложился в хлам… то, как это не кощунственно- туда ему и дорога, генофонд целее будет. Тут даже сожалеть не о чем. В селах, кстати и с автоубивствами все «нормально». Так, что и кататься, и ездить и летать надо всегда с головой, не спорю.

2 МАХ:
Исходя из «объективной статистики» надо всем стать пешеходами. А мотоциклы-машины-самолеты поставить на прикол. Вам знакомы летальные случаи смертности пешеходов от удара друг-другом? Так-то…

Друзья, я согласен с МАХом. Сначала Joss, а неделю назад одногруппника бывшего похорогил и тоже с мотоциклом... ((((((((((((((((((

Dutch:

2 МАХ:
Исходя из «объективной статистики» надо всем стать пешеходами. А мотоциклы-машины-самолеты поставить на прикол. Вам знакомы летальные случаи смертности пешеходов от удара друг-другом? Так-то…

Еще раз прошу, не надо передергивать. Тем более в назидательном тоне. Да, пешком ходить безопаснее, но риск тоже есть. Я уже не раз писал, почитайте мои посты выше, я не о риске вообще, я о его степени. А разумность такой степени какждый, безусловно, определяет для себя сам.
Или Вы будуте спорить о том, что стпень риска при езде на автомобиле много ниже, чем при езде на мотоцикле?

Максим Юрьевич, здравия желаю. Чей-то вспомнилась авария в Казани, когда при перегоне вертикальных с завода, один из них спланировал на трамвай....Как тут считать степень риска...

Dutch:
Ну вот и славненько.
Будем ездить без "мух" и "обдолбанностей" с головой, на том и порешим.
Удачи на дорогах и не обижайте автомобилистов ))))

Dutch:
Вам знакомы летальные случаи смертности пешеходов от удара друг-другом? Так-то…

Нам знакомы такие случаи, самый известный-футбольный вратарь С.Перхун столкнулся с нападающим Б.Будуновым.Есть и другие, не такие известные.

Степень, не степень. Дело случая. Кто-то носится всю жизнь на моце - и хоть бы хны. Знаю одного такого, он на байке лучше чем мы все на ногах, хошь на заднем колесе под 200, хошь на перееднем. А кому-то урод на дороге попался и убил...

Рыжий Слон:

знакомы. газетазпру. или я ошибся?

А ЧТО ДЖОСС НА МОТОЦИКЛЕ РАЗБИЛСЯ? 8I

797: да.
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Димон, ну как же так.... :(((

все эти дорожные мотоциклы - полное самоубийство, все равно какой бы ты професссионал не был, найдется придурок, который тебя убьёт независимо от того, что ты сам не виноват и все сделал правильно. Это я вам как мотоциклист говорю - НЕ ЕЗДИТЕ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. ЕСЛИ ТАК ФАНАТЕЕТЕ, ТО ТОЛЬКО, ТОЛЬКО ЗАКРЫТЫЕ ТРАССЫ ИЛИ ПРОСЕЛОЧНЫЕ ДОРОГИ МАКСИМУМ НА ВНЕДОРОЖНЫХ МОТОЦИКЛАХ.


БЛИН Я ПРОСТО В ШОКЕ - Я НЕ ЗНАЛ НИЧЕГО, ПОМНЮ КАК С ДИМКОЙ ОБСУЖДАЛИ ЕГО В-МАКС И КАК ОН РАД БЫЛ И ХОТЕЛ ЕГО КУПИТЬ.... ЖАЛЬ, ОЧЕНЬ ЖАЛЬ, МОИ СОБОЛЕЗНОВАНИЯ, БЛИН.......(((((

Вспомним и Диму Загорского, замечательного пилота, погибшего под колесами грузовика на двухколесном снаряде. На прошлой неделе в четверг на Садовом кольце ночью кто-то упал с моцика под колеса, когда мы проезжали мимо его пытались реанимировать........ каждый из Вас знает кого-нибудь или видел последствия (к сожалению)....... список очень огромный........... и погибают и калечатся в основном самые молодые, перспективные с точки зрения продолжения рода люди......

А у нас на работе есть профи-мотогонщик, так вот - ОН ГОНЯЕТ ПО ТРЕКУ, по специальной трассе. Он если и рискует, то только СВОЕЙ ШКУРОЙ !!! К тому же, там нет камазов, газелистов, есть полоса безопасности !!!

Мотоциклисты (или им подобные) будут всегда..... такова природа человека - получать кайф от скорости и чувства риска...... Но вы, сидящие на мотоциклах, если не можете жить без этого - выбирайте удаленные и безопасные места для своего хобби - ибо оно опасно для окружающих. Вы должны осознавать ответственность перед другими участниками движения !!!

С уважением,
Гольдфингер

Чей-то вспомнилась авария в Казани, когда при перегоне вертикальных с завода, один из них спланировал на трамвай....Как тут считать степень риска...

Ветер профукали.
Второй сел на стадион, а третий на аэродром.Никто не погиб ни в трамвае, ни на стадионе,
ни в вертолётах.
Однополчане.В том гарнизоне я с мотоциклами и встретился)))

Да сказывали, что из-за "шила"...прихватили в один из баков спиртик с заводу, потому на нехватке топлива и пошли события?

Гольдфингер

Не очень понял этот пост. Я по секрету скажу, что мотоциклисты погибают в основном из-за водителей автомобилей, которые совершают маневры, не смотря ДАЖЕ в зеркало или просто на авось: поворот перед мотоциклом, разворот перед мотоциком, перестроение в мотоциклиста, ЭТО ДОКАЗАННЫЙ ФАКТ И СТАТИСТИКА. Так вот мое пожелание автомобилистам - получше оценивать ситуацию на дороге и помнить, что садясь за руль вы создаете опасность окружающим и в том числе мотоциклистам, являющимся полноценными участниками дорожного дивжения! А так как такого счастья никогда не будет, все равно будут ары на дорогах с культурой вождения из любимого аула, то люди от них как страдали, так и будут страдать, ТО КАК ВЫ ПРАВИЛЬНО ЗАМЕТИЛИ, МОТОЦИКЛИСТАМ ЛУЧШЕ НА ТРЕК И НА ЗАКРЫТЫЕ ТРАССЫ! НО НИКАК НЕ ИЗ-ЗА САМИХ МОТОЦИКЛИСТОВ!

Байка про шило в баке ))))
В полку шила достаточнооооо, висения над водичкой никто не отменял, вобщем недостатка не было.Тем более в систему его, почти, никогда не заливали, делили сразу после получения, перед вылетом )))Один раз в жизни видел, как он-С2Н5ОН бежит по стеклу-все плакали )), да и вкус после слива из системы не очень.
А вот, как то в 1993-ем году пригнали вертушку на завод в Новосибирск и видели, как продавали спирт из .... КПМки.Утром, прямо у заводской гостиницы)))И мы купили ))
Чесслово правда.

797, а мы не знакомы? Я на других форумах, как "797" знаюсь.
Присоединяюсь к высказыванию. JOSS (все только хорошее) погиб от внезапного разворота черножопой твари. На автомобиле это животное было, кто не понял, развернулось через сплошную, а JOSS ехал по левому ряду и...все. Как ни больно, но это классический случай аварии мотоциклиста: какой-то автохрен решил сократить время... или вытряхнуть пепельницу, открыв дверь... или просто вылез подышать, животное, бля...
Давайте пост назовем :"Летчик, продай машину- сохрани жизнь двухколесному брату!"

797
Просто в основном такие маневры перед мотоциклом совершают, ПОТОМУ, ЧТО ЕГО НЕ ВИДНО. ИЛИ СКОРОСТЬ 200 ИЛИ ВЫСКОЧИЛ-ПЕРЕСТРОИЛСЯ ИЗ-ЗА ДРУГОЙ МАШИНЫ ! Конечно, надо повышать общий культурный уровень водителей и пешеходов вообще, слов нет !!! Больше уважения на дорогах - меньше горя.... но нужно много времени......

Я из своего окна с видом на Крестовский мост и кусок Проспекта мира наблюдаю иногда граждан, перемещающихся со скоростью 50-70 метров в секунду. Тут даже у тренированного профессионала-шофера реакции не хватит! Но решение есть. На всех прямых участках проспектов поставить 30-40 видеокамер, с десятка 2 на МКАДе дополнительно. Скорость 200 -штраф 200 000 руб, лишение прав на 5 лет...... Ловят таких же в Швейцарии, например. Там за такое тюрьма полагается.

Минона: казанцы рассказывали...

Народ, каждый может попасть в такую ситуацию, и оказаться как в машине, так ина двухколесном агрегате. Положа руку на сердце, Вы себя считаете изначально "быдлом", тварью, т.е. теми, кто может потенциально стать помехой? Скорее всего нет. Дискуссия была направлена на одно-задумайтесь не только о себе, но и о тех, кто на дороге, и дома.
Дай Бог, чтобы таких событий было по-меньше, жизнь и без того коротка.
С уважением.

--- мотоциклисты погибают в основном из-за водителей автомобилей, которые совершают маневры, не смотря ДАЖЕ в зеркало или просто на авось
Разумеется, мотоциклисты разбиваются при этом на скорости в 60 км/час.

Это, кстати, и к автомобилистам относится. Купил какой-нить горный орел БМВ и давай девок впечатлять. Или наш тамбовский крестьянин ....... законы физики для всех одинаковы.... Для меня классический пример байкера - на Харлее или тяжелой Хонде с вертолетным рыком. Едут - скорость 50-60 км/ч, с гордостью, с достоинством !!! Их видно и слышно издалека, ну и скорость - в пределах нормы..... А 250 по разделительной - это преступник !!!!.

Lx:

--- мотоциклисты погибают в основном из-за водителей автомобилей, которые совершают маневры, не смотря ДАЖЕ в зеркало или просто на авось
Разумеется, мотоциклисты разбиваются при этом на скорости в 60 км/час.


представь себе часто бывает и так, а то как погиб Дима - это вообще классика жанра, когда тупое животное, которое не удосужилось посмотреть в зеркало разворачивается через две сплошные и убивает мотоциклиста - тут хоть 50 км/ч скорость - ЖЕЛЕЗА НЕТ ВОКРУГ.

ТОЧНО

Ну я не знаю, какая там была скорость.
И что-то неясно - машина разворачивалась из некрайнего ряда? Не перестроившись в крайний левый?

Dutch:
классический случай аварии мотоциклиста

А если бы на мотоцикле, левее левой полосы, ехал черно*опый, а через две сплошные разворачивался свой знакомец, то как бы говорили?Кто виноват?Ответ очевиден.
На фото я не видел сплошной линии.Была?
Всем надо быть внимательными.При перестроении я не только в зеркала смотрю, но и башкой кручу-верчу и всё равно не всегда вас увидишь, очень быстро перемещаетесь.
Да и мусор ваши пассажиры на дорогу тоже вываливают, под Минском чуть не получил в лобовое огрызком яблока, а когда гулянка во все стороны жестяные банки летят.
Вобщем все хороши.

2 Минона:
Ай, маладэсь!
Да, это правда- все хороши, всем достается.
Давайте не будем валить с больной головы на здоровую. Мотоциклисты гибнут по причине уязвимости своего ВС, то есть ТС (транспортого средства, извините). Давайте это воспринимать, как несчастный случай с пилотажным самолетом в районе GFK, скажем. Им хочется, мы вынуждены. Мы можем это запретить (можем, правда!) но нам это не надо, потому, что это правильный экшн. Увы, но не все, что мы понимаем и осознаем может быть одобрено.

Происшествия с мотоциклистами - вещь весьма вероятная, а от того в чьи руки после этого он попадет, зависит сохранение жизни. Многие знакомые прошли через срочную госпитализацию, поэтому несколько практических советов из жизни:
1. Решите, в какую травматологию хотите попасть, крайне желательно наличие МРТ и КТ для диагностики скрытых повреждений (Склиф, Волынская, Военмед - зависит от города и проплаченных заранее докторов (см п.2)).
2. Выберите врача, договоритесь с ним о действиях после аварии, на случай его отпуска и дублере на случай отсуствия на дежурстве.
3. Координаты врача и тех, кто проконтролирует Ваше к нему попадание вложите в документы или туда, откуда их заведомо достанут после аварии и позвонят по указанным телефонам.
4. Не забудьте про деньги - время сволочное, надо проплатить бригаде скорой доставку туда, куда надо, в бригаде 3 человека. От 3 т.р. и выше.
5. В больнице вратарь - ему еще денег (узнайте в п.2), дальше должны работать деньги, авансированные в п.2 доктору, который обеспечит скоростное прохождение комплекса диагностики и лечения. Если без договора - минимум $100-$300 в приемном покое и по сотке-другой на каждую диагностику за cito сверх тарифа. Пару сотен сестрам, которые будут катать каталку с телом по этажам. Плюс реаниматологам и за кровь. Плюс за место и сиделку. Имейте эти деньги при себе или у ангела-хранителя. На практике неожиданное попадание в болницу в критических ситуациях стоит $1500-$3000.
6. Продумайте варианты работы в случае неполной реабилитации, увечий и т.д.

Можно и на авось, но статистика многочасовых ожиданий в коридорах, смертей и инвалидности от недообследования и пофигизма Гиппократовых последователей не радует.

Видел аварию Джоса в районе пересечения Горчакова и Чечерского. Проезжал мимо. Там 2 подряд разрыва для разворота.Виновных установит группа разбора. "Черножопая тварь" и др. выражения пока неуместны...Прекратите истерить. Джос ехал по длинному прямому участку.... При развороте (даже разрешенном) водитель мог его не заметить...Почему???? Я уже писал чуть выше....Ничего личного.

Dutch:
Всё верно, никто не застрахован от случайностей.
Кому, что нравится, пусть на том и ездит.
Удачи!Будем жить и совместно сосуществовать ))))

Dutch, как я понял, у тебя нет опыта помощи близким.
Или с мозгом что-то не так? Шлем не болтается? Готов учиться только на собственном опыте?
Или просто денег на врачей нет?

Хорош сраться! Нашли место, ялб!

если бы притяжные как на самолетах, то ведь остался бы жив, наверное.

Ялб! Вы чо ухи поели с такими вопросами?
ЧЕЛОВЕК ПОГИБ, ПОНИМАЕТЕ?
Тьфу, ялб!

2Петрович:
Да нету повода для срача.
Нас на миллион в год меньше становится.

Sapienti sat.

2 des:

Есть такое дело. То есть было :-)

Каак пакс:

Происшествия с мотоциклистами - вещь весьма вероятная, а от того в чьи руки после этого он попадет, зависит сохранение жизни. Многие знакомые прошли через срочную госпитализацию, поэтому несколько практических советов из жизни:
1. Решите, в какую травматологию хотите попасть, крайне желательно наличие МРТ и КТ для диагностики скрытых повреждений (Склиф, Волынская, Военмед - зависит от города и проплаченных заранее докторов (см п.2)).
2. Выберите врача, договоритесь с ним о действиях после аварии, на случай его отпуска и дублере на случай отсуствия на дежурстве.
3. Координаты врача и тех, кто проконтролирует Ваше к нему попадание вложите в документы или туда, откуда их заведомо достанут после аварии и позвонят по указанным телефонам.
4. Не забудьте про деньги - время сволочное, надо проплатить бригаде скорой доставку туда, куда надо, в бригаде 3 человека. От 3 т.р. и выше.
5. В больнице вратарь - ему еще денег (узнайте в п.2), дальше должны работать деньги, авансированные в п.2 доктору, который обеспечит скоростное прохождение комплекса диагностики и лечения. Если без договора - минимум $100-$300 в приемном покое и по сотке-другой на каждую диагностику за cito сверх тарифа. Пару сотен сестрам, которые будут катать каталку с телом по этажам. Плюс реаниматологам и за кровь. Плюс за место и сиделку. Имейте эти деньги при себе или у ангела-хранителя. На практике неожиданное попадание в болницу в критических ситуациях стоит $1500-$3000.
6. Продумайте варианты работы в случае неполной реабилитации, увечий и т.д.

Можно и на авось, но статистика многочасовых ожиданий в коридорах, смертей и инвалидности от недообследования и пофигизма Гиппократовых последователей не радует.

Тот, кто не думает о своей жизни сидя за рулём будет следовать вашим советам?
Да Вы идеалист, батюшка.

MAX:

На крупных альпийских курортах пару человек в день получают травмы. ..... И поддчеркну, что ноги ломают и носы расшибают чайники ....

Ну, спасибо!!!

А вообще-то, конечно, хотелось бы попросить мотоциклистов быть поаккуратнее, что ли. Если возможно, конечно.
На днях. Стою на кругу. Мне надо с Перовской на Вешняковскую (Москва). Пропускаю выезжающих с фрязевской. А выезд с этой улицы на круг - кривой, из-за угла. Но колено, только что посмотрел, 100м. Никого нет. Начинаю движение. Хорошо, что посмотрел ещё раз. Вылетает мотоцикл. Я затормозил с поворотом влево. Осталось между мной и бордюром метра полтора. Вот там он и проскочил. За 3-4сек больше 100м.
И ведь случись что, в этой ситуации виноватым оказался бы я. Обязан пропустить! А как такого пропустишь, если его даже не видно?
У самого жена, лет тридцать назад, мотоциклетные права то ли спрятала, то ли выкинула. А недавно сел на какую-то Хонду, попробовать, проехал кружок неспеша, поставил и больше решил не экспериментировать. Разница с тем, что было раньше, Ява -350, и этим мотоциклом - как между По-2 и современным истребителем.

Всё же не соглашусь с тем, что мотоцикл - штука совсем уж фатальная.
Гораздо больше зависит от того, ДЛЯ ЧЕГО человек приобретает сие транспортное средство и КАК его ИСПОЛЬЗУЕТ (какова, если угодно, философия его использования).

Моё лично мнение: мотоцикл придуман не для адреналина, мотоцикл - это просто транспортное средство, имеющее свои особенности и преимущества. Занимающее мало места на стоянке и дороге (можно припарковать там, где автомобиль не припаркуешь; где на автомобиле встанешь в пробке - на одноколейном ТС будешь двигаться), в принципе более дешёвое в эксплуатации.
Я знаю людей, для которых - ещё в советское время, когда автомобиль был большим дефицитом и сильно дорогой вещью - мотоцикл был ЭТАПОМ перед покупкой автомобиля: четырёхколёсного железного коня приобрести ещё денег нет, да и содержать ещё дороговато будет, а на собственном моторе перемещаться уже хочется - вот мотоцикл и можно себе позволить. Потом эти люди пересели на кое-что четырёхколёсное и крытое, кто на что.

А в принципе - хоть мотоцикл, хоть автомобиль - ЭТО СРЕДСТВО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ В ПРОСТРАНСТВЕ, А НЕ СРЕДСТВО ПЬЯНСТВА (слово "пьянство" я здесь употребляю не в смысле "под мухой" за руль сесть, а в смысле, что опьянение скоростью - это тоже вид пьянства, отдельный от пьянства алкогольного; азартные игры, кстати, - тоже вид пьянства).

Да, свои отдельные опасности у мотоцикла есть, и их надо учитывать, если на него садишься. Это и бОльшая опасность при столкновении из-за того, что по сравнению с автомобилем ты относительно окружающего потока как бы голый, и возможность падения (скользкая дорога, а тем паче отдельные скользкие пятна (ледяные пятна в холодное время года, разливы масла на последождевой дороге в тёплое время) гораздо более опасны для одноколейной машины, нежели для двухколейной), и меньшая заметность на дороге.
Но если садишься на мотор верхОм - нужно вести себя на дороге так, чтобы воздействие всех этих опасностей минимизировать. Нужно себя обозначать (не зря же в ПДД ввели с недавних пор, что на мотоцикле в любое время суток следует ездить с зажжённой фарой!) и нужно просчитывать-предусматривать возможные действия тех, кто впереди и рядом. Не сближаться чрезмерно по боковому интервалу ни с кем на скорости - уж подвижка рядом идущей машины на 20 - 30 сантиметров вбок, о чём кто-то писал выше, не должна создавать опасности (т.е. надо двигаться так, чтобы это не создавало опасности!).

В общем, мотоцикл - штука приемлемая, но ДЛЯ СПОКОЙНОЙ И РАССУДИТЕЛЬНОЙ ЕЗДЫ.

Сейчас "модно" говорить..."Китай...Китай"...Свои тупые рассуждениия...и я "вброшу".
Да, смешно - китайский мотороллер...Улицу переходить - опасно..как пешеходу - не слышно эти мотороллеры.
Да, "побороли" в Китае "подачу сигнала при перестроении" ( они вообще воспринимают дорогу....как свое-целое...т.е. понятие "полоса" не....чувствуют). Города "шумели" от сигналов...это "побороли". Но, все-таки, отсталось....подача звукового сигнала при перестроении.
Я сам в Питере живу, но "куражатся" "мотолюбители" именно в цетральных районах города.
Здесь..."публика есть"...Загородные дороги уже не устраивают....
Вот, "пробки" от разбитых мотоциклов я каждый день наблюдаю ( потому-что "неотложка стоит на таких авариях")...занести "тело надо".

Может, и "китайскому" опыту поучится стоиит...?"Подавайте звуковой сигнал" перед перекрестком.

В общем, мотоцикл - штука приемлемая, но ДЛЯ СПОКОЙНОЙ И РАССУДИТЕЛЬНОЙ ЕЗДЫ.


интересно, что по моим наблюдениям спокойных и рассудительных мотоциклистов убирали еще быстрее, чем тех кто гонял. Интересно было читать подписи в форумских некрологах: "Иван Иваныч ездил аккуратно, соблюдал ПДД и интуичил движение - непонятно, как могло такое случиться именно с ним..."

Я за использования мотоцикла для адреналина, но на трассах и вне городских дорог - проселки, леса, пустыни, ну или треки и картодромы.

И как пешеход говорю...Какую "зебру" ты увидишь...и сможешь-ли ты остановиться, "мотолюбитель", остановиться перед пешеходным переходом, по которому молодая барышня катит свою коляску?

2 Петрович
Джосса не вернуть, нерех матюгаться.
а вот других спасти еще как-то можно.
Боялся Дима, что номер задний его похоронит, а похоронил руль.
мож стоит призадуматься?

Мужики, мне кажется, что рассудительным и тем, кто призывает к ней здесь не место.
Речь , ИМХО, идёт об отмороженных. Нех их воспитыватЬ - только карать!

Мотоцикл при нынешней плотности трафика и культуре водителей (касается как мотоциклистов, так и водителей авто) очень опасная вещь. Все 100% (!!!) мотолюбителей, которых я знаю, рано или поздно "убирались". Кто то удачно (ни царапины), кто то ломался, а кто то и насмерть. Я сам лично с удовольствием сменил бы машину на мотоцикл, но если честно, боюсь.

2адзига:
Есть такое дело, но и молчать не вправе. Первые похороны ровесников - из кроссовой мотосекции, причем бились они не на трассе, а на дорогах, с тех пор много времени прошло, но и я, и моя будущая жена вовремя слезли с седла, пока живы. Приятель свою подружку на моцике покалечил, она за ним сидела, как честный человек женился, радости не много.