А в "Толмачёво", конкретнее в ангаре"Сибирь-Техник" тоже частный вертолёт обитает, "Bell" по-моему.Хозяева, ясно дело-крутизна.Лопастей НВ пока нет, но грозятся установить-и в небо.Неужели ничему жизнь людей не учит?А.Г Флейшер (ген.директор "НовосибирскАвиа-вечная память ему) в 2001 году думал что всё умеет, и слова ему поперёк никто не сказал.Результат-в небе законы для всех одинаковы.Грустно и обидно, граждане...

Надо объяснить олигархам, что вертолёт-это не ''Бентли'', это самый сложный из созданных человеком в управлении аппарат...

Губернатор(в России) == Вседозволенность.

Вседозволенность + Вертолет == Катастрофа (в любой стране).

Нужно или сделать чиновников подконтрольными закону, или запретить им летать на вертолетах.

PS. Кстати, теперь ясно что уведомительное пространство в России есть. Для губернаторов.

.11/05/2009 [06:34:19]:
Там все-таки пишут что верт Белл-407 - не новый, после ремонта?
-----
http://www.gazeta.ru/news/lent ...
Источник: разбившимся вертолетом владел иркутский губернатор
По неофициальным данным, разбившийся в воскресенье вертолет принадлежал губернатору Иркутской области Игорю Есиповскому и был приобретен всего за пару дней до катастрофы.
Так, на фото с места катастрофы виден бортовой номер разбившегося вертолета RA-01895. Согласно регистру гражданских вертолетов России (Civil Rotorcraft Register of Russian Federation), этот номер принадлежит вертолету Bell-407, а не Bell-427, как сообщалось ранее. По ряду признаков, именно этот вертолет незадолго до поступления в распоряжение губернатора Иркутской области, проходил ремонт турбин в Германии. Вертолет Bell-407 обладает практически теми же характеристиками, что и Bell-427, с той лишь разницей, что вертолетом Bell-407 управляют два пилота, а не один. Лишь в экстренных случаях вертолетом Bell-407 может управлять один пилот.
--------
Кто сидел за вторым рулём?

Что за бред про 2 пилотов?

http://en.wikipedia.org/wiki/B ...

можете на сайте белла проверить.

Щрр:
вот это жгучий вопрос, пятого человека не называли, сейчас говорят что его вовсе не было.

вертолет принадлежал губернатору Иркутской области Игорю Есиповскому и был приобретен всего за пару дней до катастрофы
------
Тоже брэд.
За 2 дня сертификат лётной годности и регистрацию в госреестре не пройдёшь.
Вот здесь другие данные на этот счёт:
http://news.mail.ru/incident/2 ...
Почему погиб губернатор Иркутской области Игорь Есиповский

Поглядел на карту.

Какой нифиг туризм в Голоустном? И чего можно осматривать сейчас, когда наверняка на озере еще лед, а лес весь залит водой от талого снега. Или на вечеринку летели или на охоту. Или испробовать новую машинку. (Кстати, не вижу в этом ничего плохого, если за свой счет летали). А погода там - может поменяться в любой момент, а главное - по моим воспоминаниям, она там в каждом ущелье своя.

Щрр:
--------
Кто сидел за вторым рулём?

вполне возможно пилот был один... в свое время когда пилот с представителями администрации приезжали на вертолетную площадку нашего клуба, он был единственным пилотом, приглашен работать то ли с Казани, то ли с Москвы (имени и лица не вспомню, потому как в тот момент не придала значения), т.к. местных пилотов умеющих управлять Bell-407 небыло, как и СЛГ.. правда это событие происходило несколько месяцев назад, вполне возможно что за это время пилот сменился и СЛГ получили, обучили кого-нибудь местного.

Иркутск к сожалению в отличие от запада страны необладает большим парком импортных вертолетов, а соответственно и разнообразия пилотов на импортные модели нет.

p.s. до сих пор не могу понять, что заставило поднять машину в такую погоду...

Только что с Иркутском разговаривал
Похоже, изюбря загоняли, по распадку
Резкий порыв ветра и такая вот история приключилась...

А в чьем свидетельстве эксплуатанта он числился?

Alex R:
Поглядел на карту.
Какой нифиг туризм в Голоустном?
Или на вечеринку летели или на охоту.
----------
http://news.mail.ru/incident/2 ...
Его увлечение стало роковым
У Игоря Есиповского было три хобби.
Первое — автогонки. Вместе с сыном они гоняли в основном на вазовских машинах.
Во-вторых, увлекался экзотическими блюдами. Собирал рецепты по всему миру — африканские, азиатские… Любил готовить, особенно супы.
Третье хобби — охота, уделял ей время вместе с друзьями.
Именно это увлечение и стало для губернатора Иркутской области роковым.
Об этом нам рассказали тольяттинские журналисты.

Alex R:

речь же не о самом Голоустном идет, а об осмотре местности в этом районе под развитие туризма, урочище Малышкино эт несколько другие координаты. На Байкале в майские праздники обычно лед ломает, что и происходит, соотвественно ветра дикие...
Вообще на солнечных участках уже давно сухо, пожары начались еще в апреле, в распадках да ущельях может и снег лежать, а на пригорках костры разводить опасно.

хоть и пишут в новостях что это новый и совершенно исправный вертолет, но эт не так, ресурсный.. а вот исправный ли, надеюсь оглашенные результаты экспертизы будут содержать информацию...

Соленый 11/05/2009 [10:00:24]:
А в чьем свидетельстве эксплуатанта он числился?
-----------
http://news.mail.ru/incident/2 ...
Как сообщил первый заместитель председателя правительства Иркутской области Сергей Сокол, вертолет американского производства «Бэлл» был новым. Он принадлежал частному лицу и использовался по договоренности.

какой нахрен осмотр района для туризма, если 1. губер был в отпуске 2. празднично-выходной день 3. совершенно неплановый незарегистрированный маршрут (к тому же еще в субботу вечером 9-го, а не в воскресенье) 4. с собой никого из специалистов по району/проекту, даже вечно сопровождающих журналистов.

Вот фото с места аварии.http://www.irk.ru/news/subject/17/ Вертолёт разнесло на куски. Мелкие обломки в радиусе 500м. Похоже на взрыв в воздухе, как и говорят очевидцы из местных жителей.

да уж, пилотов ни кто как всегда не спрашивает, приказ есть приказ...
осенью один наказан был за то что совершил посадку не там где должен был, отклонился от заявленого маршрута, а причиной распоряжение хозяина... хозяева решают, а отвечай пилот.

2 irk

Я не могу сказать, что хорошо знаю те края - всего то на Байкале побывал раз наверное 7 (еще на Комсомольце поплавал, кстати), но те края - это может быть Охотничья База, но никак не туристская. В том климате (в Голоустном, не на Байкале) туристы будут просто комаров кормить и под дождями мокнуть.

Так что все сходится - охотились они. Уж лучше бы власти выдали версию, что _осматривали места под новую охотничью базу_ - хотя бы концы бы сошлись. Хотя кроме охоты, в это время года в лесу там делать нечего абсолютно.

http://www.kommersant.ru/doc.a ...

"5 сентября 1933 в 9 час. 20 мин. южнее Подольска, около станции Лопасня, в
результате аварии самолета погибли: заместитель наркомтяжпрома, начальник
Главного управления авиационной промышленности т. Баранов Петр Ионович,
начальник Главного управления гражданского воздушного флота т. Гольцман А. З.,
директор завода N22 т. Горбунов С. П., зам. начальника Главного управления
гражданского воздушного флота т. Петров А. В., член Президиума Госплана СССР т.
Зарзар В. А., шеф-пилот т. Дорфман И. М., бортмеханик Плотников H. Е. и т.
Баранова Б. М.

Сталин, отдыхавший в Сочи, писал остававшемуся в Москве "на хозяйстве" Лазарю
Кагановичу: "Hадо запретить под страхом исключения из партии полеты
ответработников-нелетчиков без разрешения ЦК. Hадо строжайше проводить в жизнь
запрещение и обязательно исключать провинившихся, невзирая на лица".

Политбюро срочно составило и утвердило у Сталина список постов, обладатели
которых лишались права свободного полета - от членов ЦК до начальников главных
управлений наркоматов."

Слова Экклезиаста, сына Давидова, царя в Иерусалиме:
Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет
ничего нового под солнцем.
Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже
в веках, бывших прежде нас.

Насчет охоты сомнительно. вот карта:
http://babr.ru/news/photo/2009 ...
Это почти в Листвянке, на кого там охотиться?

Да ладно их обвинять. У кого есть возможность купить вертолёт, тот на электричке уже не ездит.
Ребята, есть новости?

http://news.mail.ru/incident/2 ... похоже появляются версии.. счас все на пилота свалят...

Denis-V, дотопай сначала туда, или думешь там ровно все?

зря вы так. нехарашо. некрасиво гаварю. нельзя губернаторам запрещать летать. губернаторы тоже люди. и кстате деньги за это платят со своего кармана, чесна заработаные, непасильным трудом. в ДТП больше людей погибает. и что теперь всем запретить ездить на машинах?

"Не бережете Вы себя, все о народе думаете.... Золотой человек" © НашаРаша

За козла как говорят ответил. И пятым пассажиром или он или же миша был.

Больше всего достаёт наглое вранье властей всех уровней о деловом характере полёта.

http://news.babr.ru/?IDE=77554

в комментах:

"На месте падения вертолета обнгаружены 3 (три) охотничьих карабина."

о как!

Авро

И кто ж его частного такого зарегистрировал в реестре и сертифицировал? От какой организации были пилоты? Частных пилотов у нас нет.

http://echo.msk.ru/news/591414 ...

специалисты поясните может ли быть так?

в комментах:
"На месте падения вертолета обнгаружены 3 (три) охотничьих карабина."
---------
Да, конечно... И еще восемь гранатометов
Всякую херь собирают

S-go, на каких основаниях Вы считаете это херью?

Заместитель Председателя Госдумы, лидер ЛДПР Владимир Жириновский от себя лично и депутатов фракции ЛДПР выразил соболезнования родным и близким погибшего Иркутского губернатора Игоря Есиповского.

Губернатор Иркутской области Игорь Есиповский погиб сегодня в результате крушения вертолета. Он летел на осмотр местности, где планируется организовать объекты особой экономической зоны.
о каком планировании организовать объекты особой экономической зоны идёт речь? - андора? - монако?

Какие руководители -- выходной день, всенародный праздник, а они все работают и работают.

Надо срочно принять постановление, запрещающее работу по выходным и праздничным дням!

Бортовые самописцы извлечены из потерпевшего аварию в Иркутской области вертолета ИРКУТСК, 11 мая. /Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Ходий/. Из вертолета, потерпевшего катастрофу в Иркутской области, извлечены бортовые самописцы, началось их изучение. Об этом сегодня сообщил журналистам руководитель технической службы межведомственного авиационного комитета Георгий Ячменев. Также, сказал он, произведена выемка фрагментов тел погибших, осуществлена выкладка всех элементов конструкции воздушной машины. В настоящее время специалисты приступили к их исследованию. По словам Ячменева, работа продлится не менее двух недель, а в полевых условиях она займет еще два-три дня. В целом, отметил он, "члены комиссии осмотрели место авиационного происшествия, но какие-либо выводы делать рано". Общее руководство работой комиссии осуществляет прибывший в Иркутск министр транспорта РФ Игорь Левитин. --0--гю

Меня другой вопрос интересует. Умолчат ли о бардаке в небе. Вертолет с незарегистрированным маршрутом, с непонятным пилотом, зарегистрированный на частное лицо и якобы выполняющий "плановый облет губернатором территорий". А если такая бандура на пути пассажирского самолета всплывет.

На лицо вопиющая халатность многих и многих людей... Вряд ли это был первый такой полет Есипа.

Эх, еще бы Сердюкова с Кудриным на охоту на вертушке. Лучше на робинсоне. Только без экипажа - нехай сами пилотируют, господа министры...

2Ритон. Взаимно. И не в зависти дело, просто без этих двоих жить станет лучше.Хрен с ними, не на охоту, так хоть в отставку...

http://www.youtube.com/watch?v ... от любой мелочи можно построить логическую цепь. на этом основан мой метод дидукцыи.

2 тар-тарарас:

В США так вся страна летает. Не нужны никому флайт планы и регистрация полетов. Чтобы на пути лайнеров не всплыли - есть зоны где лайнеры снижаются и набирают высоту, в остальном они не пересекаются. Чтобы с такой же мелочью не пересечься - есть глаза у летчика и требования на видимость.

Проблема не в этом, проблема в том, что очередной губернатор пользуется благами (беззаявочные полеты, охота не в сезон) недоступными простым смертным, да еще и небось за чужой счет (какая у губернатора зарплата? А сколько стоит час вертолета?). И в итоге утаскивает за собой на небеса хороших людей (самого в целом не жалко).

Что-то с ответом

Что бы это значило?:
Не Андорра и не Монако, а особая экономическая зона туристско-рекреационного типа, на территории Иркутского районного муниципального образования Иркутской области.
Находится как раз в районе Большого Голоустного. http://irkutsk.rosoez.ru/
Курите карту.

Рецепт спасения России прост.
Лётная школа для губернаторов и их приближённых! Тайп рейтинг - Белл-407. Всего 4 месяца! 60 лётных часов. PPL. Спешите!
Тогда они сами будут летать! Без наёмных пилотов, без заявок и флайт-планов! Через год вы Россию не узнаете!!!

То, что крушение произошло не прямо над Голоустным, а между ним и Иркутском не говорит ни о чем вообще.

То что полет был связан с осмотром местности тоже не удивляет. В начале недели в Иркутск планировался визит делегации неких денежных мешков, заинтересованых в инвестициях на эти территории.

В этой же теме один умный человек писал, что: "в этих местах погода для каждого распадка своя". Тот, кто не знаком с акваторией Байкала и как формируются ветра, в ущельях, рядом с озером, может считать это ерундой. А тот, кто летал рядом, или ходил по озеру на судах, прекрасно эти особенности знает. Когда за считаные минуты ветерок перерастает в шквал.
Сводку из аэропорта Иркутск, за 10 мая, можете посмотреть здесь: http://meteocenter.net/forecas ... Там есть архив. Примерно с обеда было усиление ветра, с порывами до 10-16 м/с. Какие порывы были в распадках, в районе Байкала, знают только гадалки.

2 Есть мнение:
Херью я считаю всякие домыслы из непроверенных источников, типа комментаторов на Бабре.

Все о народе, да о народе думают они...
Вот и Есип... Как же это он? Бедных людишек мучить больше совесть не позволяла, разгоняя утром и вечером с дороги при своих поездках в Иркутск и обратно...
И решил он "сэкономить" нервы их и средства государевы - летать аки птица по небу каждое утро и каждый вечер до работы и обратно.

Я соболезную близким погибших, но считаю, что это закономерный финал вседозволенности властьимущих.

не припомню разгонений, мигалки ездят по Байкальской не чаще пожарок и скорых.

Моё ИМХО: Не было ни какой охоты. Когда организуется охота, то привлекаются специально обученные люди, которые добивают зверя и упаковывают его. Неужели кто-то думает, что губернатор, убив зверюшку, побежит сам ошкуривать его? Телохранитель это не адъютант, не побежит. В общем, я сомневаюсь.

Ну, так поэтому и не припомните. Договор с перевозчиком был подписан еще прошлым летом.

Обидно за людей, летевших в этот раз не по маршруту и не по своей воле!!!

Сарму видали, туманы на озере тоже. Другие ветры (кроме Сармы) не попались, но это просто повезло.

Я бы тоже не стал сейчас вешать ярлыки - конечно, может и просто решили совместить приятное с полезным, полететь посмотреть а заодно отдохнуть с шашлычком на природе. Хотя и странно - на озере лед, холодно, ветер может быть в любой момент... Вообще летчикам за полеты в тех краях надо медаль давать - погодка еще та.

Но все таки порыв ветра вертолеты на землю не роняет, если только рядом не окажется высокого дереава а вертолет не окажется на низкой высоте. Так что версия про охоту очень похожа на правду. Или скажем - летели _бизнес осмотр + шашлык_, по пути решили просто погонять зверя (тоже удовольствие, даже если не стрелять - интересно же, да еще и на вертолете, да все охотники), ну а дальше все как по писанному.