Июль закончится ещё только через 14 часов, часов 6 ещё можно добрать.

Не получится-план составлен по 1 авг включительно.
Кстати, для интересующихся.У нас новое организационное веяние:
тех, кого фирма не может обеспечить работой, ввести в строй на
самолёте для курсантов в течение полугода-года, кто сидит без налёта
и, соотв., на окладе-должны протирать джинсы в классе, пялясь в
"бумажную каабину"...

Фирма может обеспечить работой всех принятых.И обеспечивает.А те, кто не может из 3 индикаций одного параметра определить один неправильный должны сидеть в бумажной кабине.

"Дедушка Ленин" сказал как то раз:"Х....(ерунду) нести гораздо легче,
чем бревно..."

а зорплатой фирма может обеспечить всех прнятых????

а то тото все принятые будут в восторге кода узнают что 1 зарплата стабильно в уме какбэ

пипец, развели борьбу в СМИ. Каждый за свое: кто летает, кто-то не летает. Либо лрфп засланный казачок, либо сиарз официальный чел из полета, типа спеца по связям с общественностью, задача которого банить всех недовольных.

Pilotto, я выше уже отметил, более 600 рейсов за месяц, из них 60% на 340-х СААБах, если человек действительно летает 4 часа в месяц, то причина в нем, а не в отсутствии работы.

Sears:

Pilotto, я выше уже отметил, более 600 рейсов за месяц, из них 60% на 340-х СААБах, если человек действительно летает 4 часа в месяц, то причина в нем, а не в отсутствии работы.

Ja, ja, ist mit Ihnen vollständig einverstanden.
+ + + 100/500%

а сколько человек в отряде 340-х?

Ну а Ту-204С когда забирать будете из Ульяновска?

Или всё? Проект сдулся?

Его и не было.

а в вакансиях указан призыв на Ту-204с и вообще слух был в Ульяновске, что эти несчастные 2 машины забирает Полёт?

кому нафиг нужны эти туполя. интересно 96-е хоть полные летают?

Туполя-карго! При чём тут загрузка? Внимательнее надо быть, а то психотбор не пройдёте...

На карго загрузка не важна-важно, чтобы заказ был и деньги уплачены. А там хоть 1 ящик вези

Ну я хз относительно нюансов карго-бизнеса. Я имел в виду именно загрузку. "На карго загрузка не важна", это как? Хоть 1 ящик, хоть полный самолет. Кто-то же оплачивает?

Пипец о чем разговор ? ВЫ товарищи вообще, что обсуждаете? Пустозвонство одно!

Pilotto:

Ну я хз относительно нюансов карго-бизнеса. Я имел в виду именно загрузку. "На карго загрузка не важна", это как? Хоть 1 ящик, хоть полный самолет. Кто-то же оплачивает?

03/08/2011 [13:28:33]
------
История знает случаи перевозки 1300 кг на Руслане из Франции в ЮАР с ахиренной маржой.

вот это уже инТЕРЕСТНО!

а что, придумали уже, что с Ан-148 то делать?

Snakeevil:

Sears:

Pilotto, я выше уже отметил, более 600 рейсов за месяц, из них 60% на 340-х СААБах, если человек действительно летает 4 часа в месяц, то причина в нем, а не в отсутствии работы.


Очень ценное ценное умозаключение...И глубокое!!
Действительно:не ходит-налёт не клянчит, зачем то английский на 4 левел
задумал сдавать, в то время, как вокруг бравируют:"...а мне англ...(совсем) не нужен..",
не жалуется, у командиров не глазах не отирается, блатом стыдится пользоваться--проблемный.....
Кстати, намедни рванул нормально, и сразу стало 23/12, правда, с "активными" не сравнить-
уже по сотне у иных, хотя и не знают, что с ней делать.

Мля, а что делать будете если захерачат постановление об 20-ти однотипных бортах для доступа к регулярке?

Плакать, плакать, и еще раз плакать! Ругаться (исключительно на форуме) на власть и винить всех, только не себя!!

Предлагаю в знак протеста перекрыть МКАД самолетами.

Поддерживаю Pilotto, большая часть ВС не летают по причине отсутствия работы или неисправны, а на МКАДе хоть народ посмешат.

А Ил-96? Тоже не работают?

Если это называется работа, то "Полёт" процветающая компания.

Прикованный, а в цифрах неисправность?Или лишь бы ..издануть?

Для Searsa, если вы не в курсе, пракически ни одна мелкая неисправность быстро не устраняется, а если что посерьёзней, то пользуясь вашей терминологией п...ц-стоим или с этим летают.

Прикованный, на чем летаем?

http://www.polet.ru/ru/archive ...
Стабильно лучший результат

По итогам апреля 2011 года (седьмой раз подряд с октября 2010 года) авиакомпания «Полёт» возглавляет рейтинг пунктуальности среди авиакомпаний партнеров Московского Международного аэропорта «Домодедово». По итогам конкурса регулярности рейсов авиакомпаний вылетающих и прилетающих в аэропорт «Домодедово», авиакомпания «Полёт» занимает 1-е место в своей категории.

Авиакомпания «Полёт» выполняет до 140 пассажирских рейсов в неделю через аэропорт «Домодедово» по направлениям Воронеж, Липецк, Ульяновск, Белгород на воздушных судах SAAB 2000 и SAAB 340B. Так же в успешном партнерстве с «Домодедово» авиакомпания «Полёт» осуществляет перевозки товаров народного потребления в аэропорты Дальнего Востока на самолетах ИЛ-96-400Т.

Что паникуете, не знаю что у грузовиков, а у нас на пассажиро перевозках все ОК!

а почему в липецк "полет" в 2 раза дороже "ЮТэйра"?

Snakeevil

продолжайте следить за пресс-релизами

Эх, товарищщи..Обсудили мы нынче в бане(как на Руси повелось)с достаточно опытным
другом,
состояное организации лётной работы и, не накаркать бы, получается, что не очень
серёзно дело поставлено...
Поясню:в 89 году прошлого века гораздо меньший бардак привёл к катастрофе
на Камчатке Ан-26:опытный командир эскадрильи, опыиный штурман-замполит,
довольно опытный и амбициозный правак из Аэрофлота-сбились с ВТ, начали
снижаться в облаках и..остались на вершине горы Аян.
Не дай Вам бог пережить такое-и, когда ко мне, как 1 заму погибшего комэска,
приходили семьи
А ведь и техника была своя, и уровень образования повыше, и дело поставлено
получше.
Ещё раз:не накаркать бы, упаси господи!

Gbagbo:
Snakeevil
продолжайте следить за пресс-релизами

Я за пресс-релизами не слежу. А на себе чувствую, по перонну как бешенная собака между самолетами гоняю.

LRfP:
Ещё раз:не накаркать бы, упаси господи!

Тссс! Не надо каркать, сплюнь и по дереву постучи.

ЛРФП, не работаешь ты в Полете.Вот твоя работа


http://www.youtube.com/watch?v ...

Cуд в Воронеже рассмотрит 23 августа иск Минобороны к авиакомпании "Полет" на 7, 2 млрд руб

http://center.ria.ru/economy/2 ...

ps думаю для Полёта настанут тяжёлые времена

Оставьте Полет в покое!
На чем еще можно из Врн вменяемо в Мск\Питер\Европу сгонять?
Полету - спасибо:
1) За рейс Мюнхен - Воронеж, очень удобно
2) За кучу ежедневных рейсов в Мск - опять же, удобно. Да еще и куча стыковок
3) Ну и остальные рейсы - тоже отличные!
Единственное, что хотелось бы попросить, это что-то сделать с обедами. А то летишь из Мюнхена, а тебе тут раз, и копченую воронежскую колбасу в целофане на обед :) Уж тогда бы и пиво чтоли подтаскивали :)

А как сейчас в Полёте обстоят дела с заработной платой? Всё так же задерживают?

Да суд далеко не первый. Думаю и в этот раз пронесет. Ну а не пронесет найдется достаточно желающих занять место Полета.

так что, как суд прошел?
кто-нибудь в курсе?

Все нормально, жить будем!!!!!!!!!!

жить то ты будешь, но хреново (анекдот)

и лучше сразу сдохнуть, чем так жить )))))

когда в конце августа последняя полученная з/п - майская

Я фигею, клава! Ну если не платят зарплату, что задницу то мнете в этой конторе? Пилотов требуется дохрена вроде как. Я после училища, без опыта и то берут вроде. а если в строй введеный работающий пилот, отхватывают с руками и ногами. Расторгнуть контракт, если есть таковой, по суду проблем, кажется, быть не должно.
Просто ныть на форуме конечно проще.
Или это идеологическая диверсия вообще против конторы.

Или это идеологическая диверсия вообще против конторы.

Что-то вроде, дабы отговорить нормальных пилотов и создать хоть
небольшой дефицит, да и вааще ...пора.

я удивляюсь почему в москве кто-то еще работает в полете, когда выйдя за порог можно в тот же день устроиться на з/п по меньшей мере на 60% больше

хотя в москве практически одни пенсионеры, которым некуда деться, да те же воронежцы/липчане, которых все вполне устраивает

в воронеже то понятно - по воронежским меркам это вполне стабильно и неплохо - получать там свои 20-30 тыщ, ну да с задержкой в 2 месяца, но работать в не последней в воронеже конторе - это считается хорошо, это не в ооо-шке какой-то левой подзаборной

Gbagbo, таких зарплат у лс в Полете нет.А набор букв даже не знает сколько Вс летаеют и где.Обратите внимание на его "числятся".Он не из Полета.

Для московских - не самый плохой вариант, особенно для б/и. Занимайся основным делом, которое приносит доход и подлетывай в свое удовольствие недельку в месяц. При этом + 80.000 совсем не лишние. Основной возраст пилотов - за 55, им тоже достаточно комфортно. А для молодежи - хороший трамплин: пришел без английского, без МВЛ, с перерывом года 3, тебе быстренько все нарисовали, ввелся, налетал N часов и все двери открыты перед тобой. Так что работа в благотворительной компании Полёт имеет свои плюсы )