11500, благодарю за отзыв

К ставропольскому аэропорту никаких претензий нет, можете поверить. Что называется, обид не держим... Есть большое пожелание настойчиво добиваться у городских властей организовать нормальный транспорт. Не сомневаюсь, что даже это может способствовать привлечению людей. В Барнауле с проездом в аэропорт несколько лет назад также была проблема - автобусы ходили, но регулярность и стабильность оставляли желать лучшего, даже место остановки на привокзальной площади не было отмечено и люди попросту не знали, где надо ждать автобус. Сейчас, по крайней мере в дневное время, туда/оттуда ехать не проблема. Даже стоимость проезда "городская" - всего 12 руб, только ехать долго. Да и у таксистов цены запредельными не назовешь - до центра города (больше 20 км) проезд 300-350 рублей.

Что касается письменной претензии, то вполне возможно. Если не трудно, подскажите в чей адрес можно ее направить... Хотя потери в целом оказались не такими и высокими - в Домодедово супруге удалось вернуть бОльшую часть денег за билет - не вернули только сборы в размере около 1200 рублей, ну и плюс 3000 за такси в Минводы... Кстати, билет был продан еще в мае на рейс вполне заявленный, он ведь и на сайте 4 июня официально числился как отмененный.

to Skur:

при вынужденном возврате идет 100% возврат тарифа сборов и такс, даже такса ZZ (это такса ТКП - Транспортно Клиринговой Палаты) в этом случае возвращается.
у вас именно такой случай

ед. что вам могли не вернуть в случае если вы билет покупали в агенстве это "сбор за выписку". Но сбор в 1200 руб. - это как то круто брать за выписку билета Ставрополь - Москва.
Хотя солидные агенства возвращать в таких случаях и свой сбор, хотя это и не их вина, что отменили рейс, и кроме дополнительной работы по возврату они ничего не имеют.

Сегодня вечером видел на Доваторцев в районе Стеллы автобус зеленый МАЗ с надписью "Аэропорт", ехал в строну Ю-З

Помоему Skur лукавит

***Сегодня вечером видел на Доваторцев в районе Стеллы автобус зеленый МАЗ с надписью "Аэропорт", ехал в строну Ю-З

---

Так это не служебный ли? Икарус с надписью "Аэропорт" много раз видел.

Ого, Ютэйр открывает рейс Сургут-Грозный. Из КМВ много рейсов выполняет, а из Ставрополя кроме Москвы никуда летать не хочет.

http://www.utair.ru/ru/transp/ ...

тепловоз с обычными зелёными вагонами. В сторону ставрополя только такие идут

+500!
там просто нет проводов, то бишь ликтричества


petro47 - в инете прочитал или сам видел (трезвый и в здравом уме) такой поезд на батарейках? у нас до Става с Кавказской?

_paks, видел такой сам. Очень удивился, потом гуглил что это. Он не на батарейках, он дизельный.

http://www.stapravda.ru/200804 ...

Ещё в 2009 он появился.

2 petro47
Ну возможно все. Может и служебный. Может город отдал один автобус?

To Skur подсветите свой адрес avia@mail.stv.ru тема "Отмена рейса".

Swans0ng:
Пока в аэропорт не пстят нормальный городской транспорт все остальное обсуждать бесперспективно.
Кстати предлагаю прожект Нью васюки! Всего-лишь 6 км железки и хаб всея Кавказа готов.

Если удастся решить грамотно проблему городского транспорта, и будут демократичные цены на билеты, то пассажиропоток в Ставрополе будет по определению несколько выше, чем в среднем по другим городам. И именно из-за того, что авиатранспорту в Ставрополе, по большому счету, тогда не будет конкурентов. Ну кто захочет, к примеру, ехать в Невинку на Кисловодский поезд, если будет возможность без нервов, недорого, добраться до аэропорта и быть в Москве гораздо быстрее за те же деньги, а может и дешевле? Правда у ж\д транспорта есть преимущество, что можно выйти из поезда раньше конечной станции. Но это уже решает более широкая география полетов. В общем, на настоящее время, по моему, одна из насущных задач стала в привлечении нормально фунционирующего, а не эпизодически, городского транспорта в аэропорт.
Ну а "аэроэкспресс", к гадалке не ходи, если расписание его грамотно подстроить под рейсы, привел бы в Ставрополь тех пассажиров, которые проживают вдоль железки (Изобильный, Новоалександровск и иные менее крупные населенные пункты, может быть даже вплоть до Кропоткина) которые сейчас наверняка летают из Краснодара. Если все сделать как надо, от пассажиров отбоя не будет.

2 11500
Виталий Юрьевич, а Вы не думали над тем, что для улучшения работы транспорта надо создать в а/п что-то неординарное, чтобы народ просто стал ездить и, как следствие, начало бы развиваться транспортное сообщение? Предвижу иронию со стороны различных, скажем так, ЛИЦ, но если, допустим, в а/п построить "Макдональдс"? В результате - пассажирам есть где перекусить (про наш буфет я промолчу, ничего личного:-). А наша молодёжь, любящая всякого рода новшества и т.д. просто начнёт ездить чтобы посетить новое место тусовки (эти фастфуды всегда привлекают) и вполне возможно, что в перспективе транспорт начнёт курсировать более приемлемо. Мысль, возможно, безумная, но...

to aroldo

Сейчас идет небывалая экспансия лоу кост компаний. Эмиратс, Сингапурцы, Тайцы и т.д. создали либо создают свои дочернии лоу кост компании. При чем эта тенденция идет не только в азии. То же появление Авиановы в России говорит об этом. Демпинговые тарифы Люфтганзы уже вызвали недовольство известных лоу костов Germanwings и Airberlin, хотя вроде бы как это и неконкурирующие авиакомпании. Из Москвы в Тель Авив летают уже 2 лоу коста, Флай Дубай открыл рейсы в Харьков и Киев, Самару. Пегасус летает в Краснодар, Вуэлинг в из Москвы в Барселону, греческая Astra Airlines объявила от открытие рейсв из Салоник сразу в Киев, Новосибирск, Омск, Ростов, Домодедово и Санкт Петербург. Лоу косты наконец то затрагивают российский рынок и этого нельзя не заметить. Думаю этот как раз и есть нужный путь для Ставрополя, и тому же его поддерживает рукводство аэропорта и для этого есть предпосылки на рынке.


Согласен на все сто и даже больше. Если действительно пойти по такому пути, то только после этого мы и может быть реально и сможем увидеть настоящую емкость пассажиропотока в Ставрополе. То что имеется сейчас - лишь зачатки. Но для налаживания действительно полноценного потока пассажиров нужно сделать еще очень и очень много работы и, главное, иметь крепкие нервы.

v aktubinske kogda uchilsya to mi po nocham v port za kuricei gril ezdili.Na obratnom puti cherez cigan(oni togda vodkoi banchili i vse u nih brali).A po drudomu [nam(kursanti)] nikak ne vozmojno bilo v 2.30 nochi polyanu zamutit':)NU razve chto esli kto priletal s doma na nochnom reise(S ROSTOVA, TBILISI, MINVOD I T.D.)
Eh gde eti vremena:)!!!
Seichas gde ya jivu sovsem drugoi mir, drugie ludi...Vrode vse est'--a glaza ne goryat uje tak kak ran'she...
Vot poetomu bilo bi klassno vernut'sya v Rossiu.V Rossii kogda bivau vse kak-to bolee na dushe teplee. Tem bolee seichas tam na aviacionnom markete est' chem zanyat'sya.
Vot u menya mechta raskrutit' aeroport Stavropol'...No ya ne budu svoi proposal-i sdesya....a to opyat' seichas nachnetsya discussion "ne sovsem po teme" s temi kto "ne sovsem v teme"...

AVLUGA_94:

...Vot u menya mechta raskrutit' aeroport Stavropol'...


Ну очень хорошее желание. Главное - оно совпадает с мнениями большинства форумчан и огромного количества жителей не только Ставрополя, но и Края. Тем более, что Вы, по-видимому, специалист в области тех.стопов и владеете тонкостями профессии в этой сфере. Как знать, может и случится так, что Вы сможете принести реальную пользу здесь, нашему аэропорту и городу. Но это обычно случается, когда желания и намерения переходят в действия. Ну а в силу многих причин Ставропольский а\порт стоит только в начале своего развития. И по какому пути это развитие пойдет, будет зависеть от тех людей, которые будут стоять у истоков его развития. И зачастую самое невероятное, становится реальностью, когда собираются люди и становятся командою не по "распилу", а для созидания чего-то хорошего, обеспечивая затем на многие годы устойчивое и поступательное развитие на многие годы вперед.

AVLUGA_94, бизнес в USA, это вам не бизнес в Russia. Тут, помимо ваших proposal и discussion, дремучая бюрократия и коррупция как неотъемлемая часть жизни. Чтобы даже так, как сейчас, возродить аэропорт Ставрополя его администрация приложила невероятные усилия по преодолению вышеуказанных трудностей. Думаю, если вы ознакомитесь с ситуацией на месте, вы поймёте что мечтать в США это одно, а делать в современной России - это совсем другое, к сожалению...

petro47:

AVLUGA_94, бизнес в USA, это вам не бизнес в Russia. Тут, помимо ваших proposal и discussion, дремучая бюрократия и коррупция как неотъемлемая часть жизни. Чтобы даже так, как сейчас, возродить аэропорт Ставрополя его администрация приложила невероятные усилия по преодолению вышеуказанных трудностей. Думаю, если вы ознакомитесь с ситуацией на месте, вы поймёте что мечтать в США это одно, а делать в современной России - это совсем другое, к сожалению...


Что верно, то верно. Но все же хотелось бы сказать следующее: огромное количество наших людей, причем нормальных специалистов и при этом амбициозных, уезжало и уезжает до сих пор за бугор для применения своих сил. И подавляющее большинство не находит себя там. Либо они возвращаются, либо если там остаются, то трудятся, как правило, в сфере обслуживания. Всем известно, с каким недоверием и прдубеждением относятся, особенно на Западе, к нашим "спецам". И если чел. там не потерялся, а сумел доказать свою проф. пригодность, то он уже по определению обладает и пробивной силой и способностью убеждать и доказывать свое. Так что если уважаемый AVLUGA_94 действительно специалист такого уровня, о котором он говорит, то думаю, что трудностей он не испугается. Ну это мнение мое. И если я затронул в этом посте кого-либо помимо его воли, то заранее прошу прощения.

AVLUGA_94
Сынок, (94 - г.р. ??) ты хотя бы разорись на гравировку клавиатуры или наклейки, если не можешь переключиться в раскладку Русская-фонетическая.
Потом о бизнесе думай.
Понаехали тут.

petro47:

Предложение не из разряда невыполнимых - от ограды аэропорта до ж/д 800м.


Ну кстати таки да, тоже вариант. Забабахать нормальный полустанок. Кинуть асфальта немного. Попросить правительство купить пару тройку вышеупомянутых красивых мытищенских вагонов. Один вместительный сочленённый автобус (на первых порах даже Б/у :))

И дело в шляпе. Все пассажиры от Будённовска до Кропоткина Ваши.

вот ра2, про который я говорил! прекрасно годится под аэроэкспресс!ничем почти не отличается от московского!

Swans0ng:

petro47:

Предложение не из разряда невыполнимых - от ограды аэропорта до ж/д 800м.


Ну кстати таки да, тоже вариант. Забабахать нормальный полустанок. Кинуть асфальта немного. Попросить правительство купить пару тройку вышеупомянутых красивых мытищенских вагонов. Один вместительный сочленённый автобус (на первых порах даже Б/у :))

И дело в шляпе. Все пассажиры от Будённовска до Кропоткина Ваши.


Ну да, этот рельсовый автобус - тема. Явно заслуживает внимания, т.к. идет под вполне реальный проект, с реальной целью и реальной отдачей. И он не фантастичен. Опять же - нужно пробивать, доказывать, убеждать и т.д.. Да и ра2 - прямо красавец!

С чего это вы друг так продумали, что народ луканется в Ставропольский аэропорт, если ему карету подадут??
Я просматривал цены, из Краснодара дешевле. Пока есть время, подумаю. Но в Ставрополь прилет мне удобнее, готов 2 тыщ переплатить, но не более.
Сами-то наверно свои деньги считаете, сидите за недорогими PC, в Магните затариваетесь и на билетах экономите тоже.

а вы последние две строчки к чему написали? вы это вообще про кого?

_paks: 94ый это год выпуска ;))) теперь посчитайте кто из вас мелкий? ))))))))

А какой транспорт ходил в аэропорт Ставрополь, до того, как его передали КМВ авиа?

stav80:
Никакой!

ЕСЛИ РАНЬШЕ НИКАКОЙ ТРАНСПОРТ НЕ ХОДИЛ ДО АЭРОПОРТА И ЕСЛИ ВЕРИТЬ ИСТОЧНИКАМ, ТО -

""В марте 1993 года Ставропольский аэропорт получил статус международного.
Аэропорт достиг своего расцвета в момент распада СССР в начале 90-х годов, когда в стране один за другим закрывались аэропорты и разорялись авиакомпании и связан с расцветом авиакомпании СААК. По количеству международных рейсов в начале 90-х годов аэропорт превышал аэропорты Краснодара, Минеральных вод и Сочи вместе взятые. В 1991 году выполнялись рейсы в : Анапа, Ашхабад, Баку, Батуми, Белгород, Брянск, Волгоград, Воронеж, Грозный, Гурьев, Гюмри, Гянджа, Душанбе, Ереван , Казань, Киев (Борисполь), Киев (Жуляны), Красноводск, Ленинград, Москва (Внуково), Москва (Быково), Нижний Новгород, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Свердловск, Сочи, Степанаван, Сухуми, Тбилиси, Тула, Ульяновск, Уфа, Шевченко, Симферополь, Керчь, Одесса, Луганск, Черкассы, Кривой Рог, Запорожье, Львов, Набережные Челны, Октябрьский, Краснодар, Минск, Днепропетровск, Кишинев, Бельцы, Стамбул, Трабзон, Рим, Карачи, Сеул, Урумчи, Дубай, Салоники.
В 1995 году Ставрополь имел прямое воздушное сообщение с городами: Екатеринбург, Ереван, Москва (Внуково), Новосибирск, Санкт-Петербург, Сочи, Краснодар, Трабзон, Франкфурт-на-Майне.""

В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ИЗ СТАВРОПОЛЯ ЧЕРЕЗ РАЗ ЛЕТАЕТ ТРИ РЕЙСА НА МОСКВУ, И ПОЭТОМУ Я ДУМАЮ ОТСУТСТВИЕ ТРАНСПОРТНОГО СООБЩЕНИЯ С ГОРОДОМ, НЕ ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА МАЛОГО ПАССАЖИРОПОТОКА.

stav80:

...В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ИЗ СТАВРОПОЛЯ ЧЕРЕЗ РАЗ ЛЕТАЕТ ТРИ РЕЙСА НА МОСКВУ, И ПОЭТОМУ Я ДУМАЮ ОТСУТСТВИЕ ТРАНСПОРТНОГО СООБЩЕНИЯ С ГОРОДОМ, НЕ ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА МАЛОГО ПАССАЖИРОПОТОКА.


В настоящее время это лишь одна из причин и действительно не главная. Но в дальнейшем, а это достаточно уже в ближайшем дальнейшем, для нормального развития а\порта, решать проблему транспорта все равно безусловно придется. Кто и как? Другой вопрос. Но и аэропорт все равно каким-то боком заинтересован в решении данной проблемы, т.к. она влияет на пассажиропоток. А пассажиропоток показывает востребованность и дает дополнительные аргументы при принятии решений на дальнейшее развитие и т.д....

To AVLUGA_94:
Vot u menya mechta raskrutit' aeroport Stavropol'...No ya ne budu svoi proposal-i sdesya....a to opyat' seichas nachnetsya discussion "ne sovsem po teme" s temi kto "ne sovsem v teme"...

Я так понимаю это и в мой адрес тоже.
Вы так и не поняли, что такую реакцию на форуме вы вызвали своим тоном? Зайдя на форум вы первым что сделали назвали всех дилетантами и непрофессионалами? Это приблизительно если вы к кому то придете первый раз домой и скажите: «ой…, какие вы все тут уроды» а после этого будете ждать, что вас кто будет слушать и вести приятельскую беседу. Что бы такое заявлять, вы должны что то сделать, никто на форуме знать не знает, кто вы такой, и так заходить по меньшей мере не умно и не культурно. Так что судя по дальнейшим вашим попыткам высказываться на этом форуме, то стоит изменить тон, т.к. пока что вы ничем не лучше «Tut mnogo diletantov» и только после это ждать что кто то с вами будет вести дискуссию а не огрызаться.

А вот по поводу раскрутить Ставрополь, и ваших мыслей по возможной перебазировки из Краснодара в Ставрополь.
Я знаю наизусть все рейсы выполняемые из Ставрополя с 1989 года. Еще когда только пришел Русских я составлял возможные схемы развития Ставрополя как транспортного узла Север – Юг, Запад - Восток. Дома у меня до сих пор забиты полки макетами возможных расписаний Ставрополя как хаба, с тем или иным развитием ГА в нашей стране. Я считал свои фантазии сумасшедшими, но после того что пишите вы, и то что новое руководство видит в этом перспективу, то кто знает… на самом деле все великое создали «безумцы».

По поводу создания в аэропорту или недалеко какого то объекта, которое бы привлекло внимание в аэропорту, думаю в настоящее время это маловероятно, по соображениям безопасности на Северном Кавказе и после терракта в Домодедово.

А вот жд в аэропорт, это конечно круто: 800 м жд путей, платформа и состав. Но кто это сделает? Да и к тому же состояние жд в Ставрополе еще хуже аэропорта.

P.S. Меня лично кормит авиация (так на всякий случай)
И на этой ветке много людей мнения которых я уважаю, хотя может кто то из них и не профессионал в авиации.

stav80:

А какой транспорт ходил в аэропорт Ставрополь, до того, как его передали КМВ авиа?


ходил 120 автобус с центрально автовокзала. утром в который было влезть невозможно

кстати... лет 10 назад ходил пригородный поезд ст. Лермонтовская (г. Пятигорск) - Станция Б (г. Лермонотов)
ходил новенький состав очень похож вот на этот
http://ljplus.ru/img/r/u/rus_e ...
только ходил на дизеле
никто не знает случайно его судьбу? А то может и состав для аэроэкспресса есть? ))))))))

можно поздравить Руслайн. все билеты на первый рейс из Ставрополя в Ереван проданы.
Несколько хуже загрузка на возврате, но думаю это объясняется тем, что там по привычке покупают билеты в Мин воды, даже не интересуясь не появился ли рейс в Ставрополь. А в Ставрополе пассажирам предлагают лететь из собственного аэропорта

to aroldo:
...А вот жд в аэропорт, это конечно круто: 800 м жд путей, платформа и состав. Но кто это сделает? Да и к тому же состояние жд в Ставрополе еще хуже аэропорта...


Для функционирования РА, состояние жд вполне сносное. А решать, если только решать придется, видимо, с помощью местных чиновников и вместе с РЖД. Для нормального функционирования платформы, нужно будет сделать, помимо прочего, нормальный ж\д разъезд и перроны. Так что несколькими авто с асфальтом здесь не обойдешься. Без чиновников никак, т.к. нужны кучи согласований. Ну а если паче чаяния удастся эту тему сдвинуть с места, то отчасти рельсовый автобус мог бы решать и проблемы доставки пассажиров и из Ставрополя. Ж\д ветка ведь и в город ведет тоже. Но надо признать, что больше по куширям и буеракам. Но все же...

Ну раз я зачал Нью-васюковскую идею с ЖД доставкой пассажиров в аэроопорт, то я продолжу свой прожект. В перспективе возможно строительство грузового терминала и с перевалкой на ЖД транспорт. Вобщем что-то меня понесло сегодня...

TO Aroldo
THinking "out of box"---drugimi slovami govorya--neordinarnoe mishlenie---vot kak eto nazivaetsya.NU hotya tem kto privik nichego ne zamechat' vokrug(mojno i tak skazat';a mojno i tAK:SIL'NO SKONCENTRIROVANI NA SVOIH DELAH, KOTORIE UJE DOLGO IDUT PO PROTORENNOI DOROJKE I KOMU RISKOVAT' DANNIM, KOTOROE UJE DOLGOE VREMYA DERJITSYA)--IH TOJE MOJNO PONYt'(pro teh kto ne hochet peremen).
Na samom dele poetomu vse i umiraet inogda(daje to chto bilo ochen' horosho organizovano kogda-to)potomu chto vovremya ne vidoizmenyaetsya pod kon'yukturu deistvitel'nosti(kotoraya uvi--imeet tendenciyu menyatsya).
I nevajno gde-ti(Rossiya ili Kitai ili US)---prosto kajdoe mesto imeet svoyu konyukturu(vkluchaya svoi osobennosti)--glavnoe ponyat' i ocenit' imeet li kakaya-libo model' razvitiya v dannom meste perspektivu.
Ponyat' i ocenit'---eto ne prosto dlya razgovorov na forume(hotya vse imeyut pravo na svou tochku zreniya)---eto vse prihodit s opitom(raboti) v razlichnih kompniyah i projectah...
Ti nikogda ne zadumivalsya---pochemu kogda ti idesh' v kakuyu-to organizaciu--ne vse s toboi tam hotyat govorit'--a lish' nekotorie--kotorim po ierarhii polojeno?
Prosto ya zashel suda kogda-to---uvidev temu(intersnuyu dlya menya) i viskazal svoi misli.Potom sudya po otvetam--ya ponyal kto sdesya(sovsem bes obid, a prosto s tochki zreniya ....kak bi eto pravil'no skazat'....nu ladno--ti navenro ponyal)i reshil bol'she sdesya ne govorit' ob etom.
Periodicheski zahoju(u menya rod rabotiu takoi--chto inogda prihoditsya korotat' vremya--i kak raz suda).Za odno koe-kakie novosti ya uslishal sdesya--pro kotorie na smaom dele ne znal...VOt uslishal pro budet--vspomnil svou kursanskuyu jizn'( s teplotoi v dushe) kak po nocham gonyali v port chtob noch'u polyanu zamutit'.I tut mne etot otmorozok _Pax v otvet takoe pishet...Ya daje na nego ne zhaotel obrashat' vnimaniya:sobaka laet, karavan vse ravno idet....
I poslednee vse konechno zaslujivayut uvajeniya svoim trepetnim otnosheniem v dushe k buduyushemu a/p Stavropol.
No svoi deistviya i predpolojeniya v dalneishem ya ne budu obsujdat' sdesya bol'she.


p.s.U nas v Corporacii stoit sil'nie blokirovki na forum-nie sites.Ya so slojnost'u vse eto crack-au vse ravno(vzlamivau) i zahoju na avia.ru.no traslit u menya ne rabotaet...

TO Aroldo
THinking "out of box"---drugimi slovami govorya--neordinarnoe mishlenie---vot kak eto nazivaetsya.NU hotya tem kto privik nichego ne zamechat' vokrug(mojno i tak skazat';a mojno i tAK:SIL'NO SKONCENTRIROVANI NA SVOIH DELAH, KOTORIE UJE DOLGO IDUT PO PROTORENNOI DOROJKE I KOMU RISKOVAT' DANNIM, KOTOROE UJE DOLGOE VREMYA DERJITSYA)--IH TOJE MOJNO PONYt'(pro teh kto ne hochet peremen).
Na samom dele poetomu vse i umiraet inogda(daje to chto bilo ochen' horosho organizovano kogda-to)potomu chto vovremya ne vidoizmenyaetsya pod kon'yukturu deistvitel'nosti(kotoraya uvi--imeet tendenciyu menyatsya).
I nevajno gde-ti(Rossiya ili Kitai ili US)---prosto kajdoe mesto imeet svoyu konyukturu(vkluchaya svoi osobennosti)--glavnoe ponyat' i ocenit' imeet li kakaya-libo model' razvitiya v dannom meste perspektivu.
Ponyat' i ocenit'---eto ne prosto dlya razgovorov na forume(hotya vse imeyut pravo na svou tochku zreniya)---eto vse prihodit s opitom(raboti) v razlichnih kompniyah i projectah...
Ti nikogda ne zadumivalsya---pochemu kogda ti idesh' v kakuyu-to organizaciu--ne vse s toboi tam hotyat govorit'--a lish' nekotorie--kotorim po ierarhii polojeno?
Prosto ya zashel suda kogda-to---uvidev temu(intersnuyu dlya menya) i viskazal svoi misli.Potom sudya po otvetam--ya ponyal kto sdesya(sovsem bes obid, a prosto s tochki zreniya ....kak bi eto pravil'no skazat'....nu ladno--ti navenro ponyal)i reshil bol'she sdesya ne govorit' ob etom.
Periodicheski zahoju(u menya rod rabotiu takoi--chto inogda prihoditsya korotat' vremya--i kak raz suda).Za odno koe-kakie novosti ya uslishal sdesya--pro kotorie na smaom dele ne znal...VOt uslishal pro budet--vspomnil svou kursanskuyu jizn'( s teplotoi v dushe) kak po nocham gonyali v port chtob noch'u polyanu zamutit'.I tut mne etot otmorozok _Pax v otvet takoe pishet...Ya daje na nego ne zhaotel obrashat' vnimaniya:sobaka laet, karavan vse ravno idet....
I poslednee vse konechno zaslujivayut uvajeniya svoim trepetnim otnosheniem v dushe k buduyushemu a/p Stavropol.
No svoi deistviya i predpolojeniya v dalneishem ya ne budu obsujdat' sdesya bol'she.


p.s.U nas v Corporacii stoit sil'nie blokirovki na forum-nie sites.Ya so slojnost'u vse eto crack-au vse ravno(vzlamivau) i zahoju na avia.ru.no traslit u menya ne rabotaet...

u menya seichas horoshee nastorenie(ono chashe bivaet):
Moi vacation nakonets to approve-ali(odobrili) i zavtra lechu opyat' chare ocean.Na dnyah budu v stavropole:)

p.s.kto imeet neposredstvenoe otnoshenie k aviacii(uje davno)--te imeyut uvajenie k aviatoram--kak eto prinyato v aviacii:aviatori uvajayut drug druga...Ya nikogda ne vbidel chtob u nas v kollektive(kogda-to, kogda letal) kto-to havalsya za chto-to...NI za reisi, ni za l'goti , ni za chto...Pravda ya vsegda lubil svoyu tochku zreniya napryanuyu govorit'---na razborah nikogda ne molchal...

Zavtrashnuyu noch' ya provedu korotkuyu(ona rezko proidet vsvyazi s peremenoi vremeni)na divanchike(v kotori prevrashaetsya kreslo) v delta-vskom 67-om nad oceanom .Eto ne ponti(pro divanchik business elite) bratva, prosto menya perepolnyaet radost' v dushe(kak vsegda, kogda ya sobiraus' v Rossiu):)

кстати... лет 10 назад ходил пригородный поезд ст. Лермонтовская (г. Пятигорск) - Станция Б (г. Лермонотов)
ходил новенький состав очень похож вот на этот
http://ljplus.ru/img/r/u/rus_e ...
только ходил на дизеле
никто не знает случайно его судьбу? А то может и состав для аэроэкспресса есть? ))))))))



Лет 10 назад такого точно не было. А сейчас да, ходит в направлении КМВ один РА-2 и ещё один на ветке Невинномысск-Черкесск.

http://www.stapravda.ru/200908 ...

Народ обьясните этому AVLUGA_94, что есть ниже окна для сообщения
Сообщение содержит translit? (галочка) Таблица перекодировки транслита

Насколько я понимаю, в бизнесе мозг не нужен совсем. Если человек работает с компом, как блондинка и других не уважает.

AVLUGA_94 - не пиши транслитом, аллё!!!!!

А Ставропольский аэропорт как ни развивай - если цены будут выше и народу не будет. И не надо подводить электричку к каждому дому пассажира и ковровые дорожки расстилать.
Всё ясно как 2*2.

to aroldo:

кстати... лет 10 назад ходил пригородный поезд ст. Лермонтовская (г. Пятигорск) - Станция Б (г. Лермонотов)
ходил новенький состав очень похож вот на этот
http://ljplus.ru/img/r/u/rus_e ...
только ходил на дизеле
никто не знает случайно его судьбу? А то может и состав для аэроэкспресса есть? ))))))))

судьба мне не известна, но перестал он ходить в конце 90х, если мне не изменяет память . А потом видел его в МинВодах. Могу предположить , что он бегал куда-нить в Буденновск, но это только мое предположение.

to aroldo:

кстати... лет 10 назад ходил пригородный поезд ст. Лермонтовская (г. Пятигорск) - Станция Б (г. Лермонотов)
ходил новенький состав очень похож вот на этот
http://ljplus.ru/img/r/u/rus_e ...
только ходил на дизеле
никто не знает случайно его судьбу? А то может и состав для аэроэкспресса есть? ))))))))

судьба мне не известна, но перестал он ходить в конце 90х, если мне не изменяет память . А потом видел его в МинВодах. Могу предположить , что он бегал куда-нить в Буденновск, но это только мое предположение.

Встречал сегодня ЮТов. Сели 25-ым курсом, не успели затормозится до рулежки, не долго думая развернулись на полосе и все же заехали на МРД. Лихачи да и только. Кстати, судя по рассказам пассажиров, загрузка была близка к полной. Свободных мест не заметили. Площадь перед аэровокзалом и парковка были просто битком от встречающих машин. Кстати в этот раз маршруток не заметил. (((
КМВ прилетели сегодня на RA-85149 Донавиа. Поставили их не на традиционную 5-ю стоянку, а на 1-ю еще и носом на запад.

З.ы. Видел Виталия Юрьевича издалека, неужели так каждый борт встречает? То есть директор порта работает практически круглосуточно!!! Вот это самоотверженность и самоотдача любимой работе! Спасибо от души!

stavalex:
...не долго думая развернулись на полосе и все же заехали на МРД...
...Поставили их не на традиционную 5-ю стоянку, а на 1-ю еще и носом на запад.

- для Боингов сейчас пригодна только 2-я РД ("А")
- 5-я стоянка сейчас закрыта - ремонтируется ударными темпами под Боинги и Эрбасы.

Прошу прощения, РД "В" конечно...

http://www.rg.ru/2011/06/08/re ...

конечно без брехни не обошлось, но всё-таки

http://www.rg.ru/2011/06/08/re ...

конечно без брехни не обошлось, но всё-таки

--- - 5-я стоянка сейчас закрыта - ремонтируется ударными темпами под Боинги и Эрбасы.---

Кстати да, забыл сказать. Заметил работы по реконструкции перрона. Во первых разблокированы ворота слева от терминала, видно что завозятся стройматериалы. Вокруг левой части перрона уже свалено много куч ПГС, сделана разметка с помощью белых флажков и кольев. Вероятно скоро будет проводится планировка поверхности грунта прилегающего к перрону.

"...Как считают в краевом правительстве, в аэропорту Минеральные Воды он может вырасти в 22-25 раз, также повысится доступность курортов Кавминвод...".

Это ж какой пассажиропоток планируется? По-моему - выдается желаемое, за действительное.