1. ИШР-инженерно-штурманский расчет.
2. На вопрос как считают в ГК? Могу сказать однозначно - вряд ли.

Но финансист-то как-то же считает!!!!

Имею кпк acer311 + gps какую прогу использовать лучше для отслеживания маршрута?
Не автомобильную-же?

для АБВ:
Ну по ИШР-же!!!
Что, еще и разъяснение надо, что есть ИШР?!

2АБВ
Инженерно-штурманский расчет. Т.е. расчет топлива, расстояния и т.д.

Да уж! Не ожидал, что тема так разовьётся!:))

для АБВ:
В приказе 110 говорится: "2.1.2. Ставки сбора [за АНО на воздушных трассах]устанавливаются на 100 километров расстояния, рассчитанного по ортодромии по маршруту полета ВС..."
По ссылке, приведенной Провокатором и Дедом, выдается несколько маршрутов из точки А в точку Б. При этом "Орт.расст. (км)", естественно, везде одинаковое, а "Факт.расст. (км)" различается.
За которое из приведенных расстояний берется сбор за АНО на воздушных трассах?

Вспомнил. Праздники пошли на пользу.
Я этой темой интересовался лет 7 назад. Ответ примитивный, потому и забыл.
Сообщаю.
"Орт.расст. (км)" = "Факт.расст. (км)"(при любых условиях) - хоть лети "зигзугом", хоть по спирали.

Так, прочитал и, думаю опять будут вопросы.
Уточняю: расчитывают по ортодромии от т. А до т. Б и фактическое расстояние в расчет не берется.

AS, расстояния используются ортодромические.
Есть понятие Главная ортодромия - из т.А до т.Б.
Есть частная ортодромия (ортодромии). И расстояние есть = сумма расстояний между всеми ППМ маршрута.

2 Андрей 65000
2 AS

AS пишет - "фактическое расстояние в расчет не берется", т.е. получается, что учитывается кратчайшее расстояние, т.е. то, что называется "Орт.расст." на сайте ГЦ ЕС ОрВД.
Андрей 65000 пишет - "сумма расстояний между всеми ППМ маршрута", т.е. то, что называется "Факт.расст." на сайте ГЦ ЕС ОрВД.
Кто же прав?

Главная и частная ортодромии, как понятия, используемые на практике,
напрямую относятся к технике самолетовождения.
Еще, для уточнения, приведу пример из жизни.
Например, на Ту-154 принято летать по главной ортодромии. На ТКС перед взлетом
принимается магнитный меридиан вылета. А на посадке (перед снижением переводится ТКС на значение "вилки") используется меридиан посадки.
На Ту-134 нет ТКС, стоит КС-6. Летает самолет по ортодромии, но по частной.
От ППМ до ППМ. Над ППМ КС должна корректироваться по меридиану данного ППМ.

2 Андрей 65000

Спасибо за экскурс в практику самолетовождения))).
Вопрос ставится гораздо проще и касается только ДЕНЕГ, которые берутся за АНО на воздушных трассах.
В ссыле на сайт ГЦ ЕС ОрВД
http://intinfo.matfmc.ru:8080/ ...
приведено несколько маршрутов АБЕРИ-СЕРНА:
Орт. Факт.
расст. расст.
4346 4687
4346 4436
4346 4714
4346 4381
4346 4714
4346 4463
4346 4442
Какое из двух расстояний (первое или второе) используется при расчете сбора за АНО на воздушных трассах?

Не знаю. Никогда не рассчитывал сбор за АНО.
Вопрос манагерам.)))

Я манагерам его и пытаюсь задать. Но что-то молчат.

Выше добрый человек привел длинный список телефонов.
Пробовали позвонить?

2 Андрей 65000
Спасибо, телефоны я увидел сразу.

Да разговоров много а толку мало причем телефоны всегда заняты