Владимир Алексеевич Фёдоров.
instructor:

Доброго здоровья Вам от курсанта аэропорта Лог.
В 1976 году , как раз на втором курсе, проходил программу
в аэ Ландина.Счастливое время.
Минимум сейчас имею = взлётный б\о на 150, посадочный-15 на 200м, правда на Боинге-767.
Но школа осталась Качинская, спасибо Вам-нашим инструкторам.

Владимир Алексеевич привет и доброго здоровья от качинца образца 1978 г, закалки логовской в 1976.
Минимум достигнутый взл.б\о*150, пос 15*200, правда на Боинге-767.
Пишу второй раз, из Гонконга глючит форум.

да уж

В.Баженов:
Знаю старых лётчиков, которые ушли на пенсию имея минимум 200х2.0
Выходит, что уровень Вашего мастерства в 10 раз выше?

Боинга 767-го

Реверсу:
Шибаев, Белаш и Арбузов не ваши однокашники?

мои

Белаш уволился, а Павел Николаевич с Александром Владимировичем Вермахт авиации РВСН.

спасибо за информацию

:)

2ЛК
РЕВЕРС к сожалению прав!Но на Су-27 у мня допуск 100*1 к показу авиатехники под облаками.И боинг тут не причём!Это к слову!

В.Баженов:

2ЛК
РЕВЕРС к сожалению прав!Но на Су-27 у мня допуск 100*1 к показу авиатехники под облаками.И боинг тут не причём!Это к слову!


По ППП показ разрешен при 300*3. 100*1 - это посадочный минимум. Стареете Петрович))))

2Аноним

По ППП показ разрешен при 300*3. 100*1 - это посадочный минимум. Стареете Петрович))))
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Не а!Мы жизнь учили не по ППП!Поэтому палец я ни с чем не путаю!Посадочный на Сухом у меня 60*800 Д, Н инструкторский, тока не лови про минимум боевого.А про показы при нижнем крае 70м поспрошай у Валеры Кравцова!

В.Баженов:25/10/2007 [15:13:18]

А про показы при нижнем крае 70м поспрошай у Валеры Кравцова!


Интересная тема для форума в "Морковке"!, сегодня обязательно послушаем Валеру Юрьевича.

Заслуженному военному летчику, командиру пилотажной группы "Русские витязи", полковнику Баженову Владимиру Петровичу, достойному Качинцу, превзошедшему в летном мастерстве своих Учителей, Доброго здоровья и летного долголетия! Владимир Петрович, а упомянутый Валера Кравцов не тот -ли, что в РОСТО одно время за безопасность летной работы отвечал? С Уважением, ВАФ.

2instructor
Была у Валеры такая страница!
Владимир Алексеевич, спасибо!
За ИНСТРУКТОРОВ(КАЧИ особенно)всегда пью стоя и снимаю шляпу перед ВАШИМ подвигом!

В.Баженов:

2Аноним

По ППП показ разрешен при 300*3. 100*1 - это посадочный минимум. Стареете Петрович))))
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
Не а!Мы жизнь учили не по ППП!Поэтому палец я ни с чем не путаю!Посадочный на Сухом у меня 60*800 Д, Н инструкторский, тока не лови про минимум боевого.А про показы при нижнем крае 70м поспрошай у Валеры Кравцова!
___________
Петрович, да в курсе про показы при нижнем 70-80 м.
Как говорится: "Плавали, знаем"

instructor:

Заслуженному военному летчику, командиру пилотажной группы "Русские витязи", полковнику Баженову Владимиру Петровичу...

И лучшему КВС-инструктору "Аэрофлота"!
Все-таки, не все добиваются таких успехов и в ВВС и в ГА.
На празновании юбилея 16ВА в этом году в Кубинке каждый сруливающий с ВПП "Витязь" считал своим долгом отбить поклон стоящему на краю РД Баженову. А Игорь Ткаченко сделал это дважды и приоткрав фонарь отдал тчесть.
Не каждому ...!

Володя, доброго времени суток!

2МАХ:
Ну расмешили))) Ткаченко отдает честь Петровичу)))))Надо Игорьку рассказать)))))

МАХ:

Володя, доброго времени суток!

Собственно, и Баженову, и Федорову! :-))))

Аноним:

2МАХ:
Ну расмешили))) Ткаченко отдает честь Петровичу)))))

А чего смешного?

МАХ:

Аноним:

2МАХ:
Ну расмешили))) Ткаченко отдает честь Петровичу)))))

А чего смешного?


Да очень они "любили" друг дргуга, в свое время

2MAX
и в догонку, не зная внутренних отношений , в Кубинке, ненадо говорить, что кто-то кому-то что-то отдает при проведении каких-то массовых мероприятий

TO 777
С Пал Николаевичем в Луганске в 1995-1997 служили, переведите что значит Вермахт авиации РВСН, он что до сих пор служит? и где?
О Прогулове ничего не слышали?

по русски НАЧАЛЬНИК АВИАЦИИ РВСН, соответсвенно он служит, а место расположение штаба авиации РВСН - это военная тайна

2 Аноним
Да очень они "любили" друг дргуга, в свое время


Проверь ориентацию!Причём тут любили.
Делал из всех проффи!Талант не просмотрел, хотя были предложения сгубить, а всем могут нравиться только пряники!Судя по тексту, ты тоже не влюблённый!
А вообще противно!Из любого положения лезете и гнусите!Врядли ИНСТРУКТОРА этому учат!Бездари всегда винят кого угодно только не себя!

по русски НАЧАЛЬНИК АВИАЦИИ РВСН, соответсвенно он служит, а место расположение штаба авиации РВСН - это военная тайна

Он на должности зам начальника РВСН ( т.е. Павел Николаевич), рвётся в начальники. Прилагает "особые" усилия к завершению развала авиации РВСН, обясняя всё негативное в авиации РВСН "таким временем".Александр Владимирович (т.е. Арбузов) - что-то связано с БзП. Оба всякую училищную фигню пытаются внедрить в строевых частях, там где свои традиции, сложившимся годами и внедрены в жизнь более опытными и заслуженными лётчиками авиации РВСН. Из-за маразма "вермахта" авиации РВСН многие грамотные и опытные специалисты уходят. Всё делается так, что-бы осталились одни безмозглые плебеи, и на фоне их выглядеть супер грамотеем.
Извините, может это крик души, но смотреть на это я спокойно не могу.

Простите оговорился: П.Н. зам начальника авиации РВСН.

еее:
А вы служите с ними?

Да у меня несколько противоречивое отношение сложилось к П.Н., хотя кроме того что великий перестраховщик ничего плохого сказать не могу, но в 1997 он помоему в Россию на гражданку уходил в звании майора, а теперь такой большой начальник однако, но в любом случае удачи ему.

Аноним:

Да очень они "любили" друг дргуга, в свое время

2MAX
и в догонку, не зная внутренних отношений , в Кубинке, ненадо говорить, что кто-то кому-то что-то отдает при проведении каких-то массовых мероприятий

А я думал, почему это я не смеюсь.
Мы здесь, действительно, не о любви говорим, а о профессиональных отношениях. И почему мне, даже зная о БЫВШИХ внутренних отношениях в Кубинке, не надо говорить о том, что я видел? Кстати, происходило это в сравнительно узком кругу, на РД у Высотки, а не в месте массового скопления зевак.

ББ:

еее:
А вы служите с ними?

В авиации РВСН. Поначалу было даже очень благосное мнение о них, но в процессе мнение стало меняться.

Ещё раз
еее:
А вы служили с ними?

Ещё раз
еее:
А вы служили с ними?

ББ а вы из Ермолино? Я знаю одного Б.Б. он тоже вроде-бы собрался увольняться, или уволился уже?, и по разговорам ПН в этом сыграл какую-то роль. Хотя Б.Б. классный лётчик.

Стоп мужики, ну , что Вы на парня накинулись, служил-не служил. Он высказал свое мнение, для этого форум и существует, может у него действительно душа болит за авиацию РВСН. Так вот еее я тебе докладываю, что я Б.Б. и Ермолино ещё пока не уволился. Кто, и какую роль сыграл в том , что я хочу уволиться неважно, это в конце концов мое дело, и мои отношения с начальством, какое оно нибыло, я не собираюсь выносить на всеобщее обсуждение. Вот чесно скажу очень хочу познакомиться с ББ-тёска вроде-бы. У нас доктор был- тоже ББ, я его ласково называл-Дубль два, в виду его молодости, уволился.
Интересно - начали со взлётного минимума, а опустились до : любит-не любит, служил-не служил, прочитайте вопрос 777 в начале и высказывайтесь по существу.

Баженову:
Владимир Петрович, а в чем заключался показ при Ннг=70м? И что за повод если не секрет, для ВВС-ских порядков что-то крутовато. Фирмачи иногда таким балуются, но это единичные случаи.

KZ
Борис Борисович, здравствуйте. Что-то здесь попахивает
провокацией. На форуме регистрация без НИКа. Поэтому можно представляться кем угодно. От моего имени представлялись, от вашего. Может еее, 777 и ББ одно лицо. Ну чёрт с ними. Про минимум можно сказать всё выяснили. Как обычно теперь кто о чём.

Вообще-то я подписываюсь KZ, и не стараюсь быть кем-либо ещё, посмотрите на других ветках форума, а с ББ я действительно хочу познакомиться, вот здесь мне кажется и попахивает провокацией. Не общаюсь-же я сам с собой, а то мне место в "Кащенко".

Вопрос to "instructor":
Только прочитал про тех курсантов на элках. Так и не понял, им топлива-то хватало до ЗА? Что-то здесь не срастается с логикой. Или погода не такая уж ж..па была, или ЗА не совсем ЗА, или Вы, мягко говоря, не совсем уж о курсантах думали.
Попробовать сесть в бурю и умереть или уйти на нормальный ЗА? Не такой уж там все-таки ужас был был, похоже.

2МАГ
Кубинка "немного" всегда отступала от порядков ВВС!
Например: на МиГ-23 МЛ пилотаж на границе срабатывания СОУА!Это когда в войсках летали на углах 20и без косых петель, было такое время!Я, кстати, допуск 100*1 для показа ещё на МЛ получил!
Ну комплекс, к примеру , такой:взлёт на форсаже, вираж(или ухо), бочка (перевёрнутый), ухо, фиксированная бочка, разворотна 270(на форсаже)форсированный вираж, На Сухом или 29м заход на малую скорость 180-200(на 29м V-230-250)ухо, двойной нож на Сухом и проход для ухода(крыло 72 на МЛ)!
К слову, был показ ночью группой Ромб в феврале в 18 часов по МСК при нижнем крае 200(из-за обледенения сняли два двигателя)но даже вираж на форсаже устояли(Гречанов , Григорьев в хвосте, Ковльский всегда слева),
ато 300*3, стареете!Художника может обидеть каждый!

Это просто вроде как смушный комплекс. Как-то на сушке при видимости 400м, низ не помню (но что-то соответствующее), кроме виражей нечего было и делать-самолет во второй половине виража только слышно но не видно, полоса и зрители рядом с ней просто иногда мелькают и т.п. Одни ГВФы ничего не боялись-35*350м, но этих вообще ни разу не увидел, потом узнал что летали, "демонстраторы" :)))

ТО KZ:
Я об этом и говорю. Что кто-то хотел чтобы подумали о вас. Ладно, на х..вый детектив похоже. Рад вас читать. Как жизнь?

А посадочный минимум командира 35 х 350 и 100 х1, 0 для показа от балды пишет ( ну типа вот лётчик от бога, давай запишем) или на основании чего то, ну к примеру возможностей оборудования самолёта? А то пришёл к нам в компашку пилотом летать сын известного лётчика-испытателя, дык он прошёл первоначальное лётное обучение в ЛИИ и допуска в качестве командира у него расписаны в книжке на 20 типов, тем же ЛИИ.

О как! Годков то ему хоть сколько? Совершеннолетний?

РЕВЕРС, странно от тебя такой вопрос слышать, или именно ЛИИ интересует? Так ты тоже вроде как...

Реверс, вот ты, бывает, правильно пишешь, понимаю тебя. Но как-то неотесано-грубо, понятно, что ты в курсе многого, но читать тебя тяжело. И не надо меняться. Но почитай вот этот стиль изложения http://gilliland.livejournal.com/ - тебе подойдет. И читать тебя станет легче.
Ну совершенно без наезда.

В.Баженов: 25/10/2007 [20:34:50]
"Проверь ориентацию!Причём тут любили... Бездари всегда винят кого угодно только не себя!"

Вова, Ш-А !...
Мы ж договаривались - не обращать внимание на идиотизм :
зачем нам-то с тобой (даже виртуально) ставить себя в один ряд с псих-больными ?
Вон исчо яркий пример = всё меня полоскал-полоскал ... дык нет, в собственном дерьме захлебнулся и теперь на своего же бывшего командира Диму Казина гнусной клеветой переключился :
(цит.: "А то пришёл к нам в компашку пилотом летать сын известного лётчика-испытателя, дык он прошёл первоначальное лётное обучение в ЛИИ и допуска в качестве командира у него расписаны в книжке на 20 типов, тем же ЛИИ.")
= Я уже давно на таких больных не реагирую, чего и тебе ОТ ВСЕЙ ДУШИ желаю :-))

Оп-па-а...
Александр Юрьевич, а Вы не на юбилее школы?

РЕВЕРС
Сам понял чего спросил!

А посадочный минимум командира 35 х 350 и 100 х1, 0 для показа от балды пишет ( ну типа вот лётчик от бога, давай запишем) или на основании чего то, ну к примеру возможностей оборудования самолёта?

Какие возможности оборудования при пилотаже с перегрузкой до 9ти?И нижнем крае 100 и менее?
А сынов берут таких , каких мы сами нарожали!