Peshehod по вашему почему только черещ 4 года раскопали?
http://www.tourdom.ru/news/?re ...

Кто же эти загадочные фигуранты?

Peshehod по вашему почему только черещ 4 года раскопали?
http://www.tourdom.ru/news/?re ...

Кто же эти загадочные фигуранты?

1234567:

Peshehod по вашему почему только черещ 4 года раскопали?
http://www.tourdom.ru/news/?re ...

Кто же эти загадочные фигуранты?

Кто-то, кто предоставил оперативные материалы.

"Основанием для возбуждения уголовного дела послужили оперативные материалы Федеральной таможенной службы".

КСМ не тупи.фигуранты у кого обыски проводятся.кто они?

Фигурант один:)))

Не прошло и пол года...
http://www.orenair.ru/idnews229/

Как этот ксм достал-знаешь- скажи, не знаешь не..й тут аллегориями разговаривать!

Складывается впечатление, что КСМ сотрудник ОРЕНЭЙР...

В свете происходящего напрашивается вопрос"Кому это выгодно?".Ответ-как врут очевидцы-ТРАНСАЭРО, например.Да и почерк какой то, женский, ИМХО....а КСМ казачек из ОРЕНЭЙР, только в оппозиции....обидел кто то...или в должности понизили.....

Позиция авиакомпании: все самолёты ввезены на территорию Российской Федерации в соответствии с действующим таможенным законодательством РФ.

Интересно, что будет написано на сайте ОАЛ после окончания уголовного дела?

2 сса-10
Просветите насчет уголовного дела, вы его заводили?или видели?Пизд.ть-это конечно не мешки ворочать.....

Персонально для неравнодушного.

В Москве возбуждено уголовное дело по факту уклонения от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере

12 декабря 2012



Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п.п. «а, г» ч. 2 ст. 194 УК РФ (Уклонение от уплаты таможенных платежей, совершенное группой лиц по предварительному сговору и в особо крупном размере).

Основанием для возбуждения уголовного дела послужили оперативные материалы Федеральной таможенной службы, согласно которым ОАО «Оренбургские авиалинии» в 2008 - 2009 годах на таможенную территорию Российской Федерации был осуществлен ввоз и таможенное декларирование двух дорогостоящих пассажирских самолетов Boeing 737-800. Согласно имеющимся в материалах уголовного дела документам, декларантами в ходе таможенного оформления воздушных судов были предоставлены таможенному органу недостоверные сведения относительно реальной стоимости ввозимых самолетов. Это повлекло за собой уклонение от уплаты в доход государства таможенных платежей в особо крупном размере. Общая сумма не поступивших в бюджет Российской Федерации таможенных платежей составила более 133 миллионов рублей.

Следствием проводится комплекс следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств преступления и лиц, его совершивших. В частности, в настоящее время в офисных помещениях ОАО «Оренбургские авиалинии» и у предполагаемых фигурантов уголовного дела проводится более двух десятков обысков.
Расследование уголовного дела продолжается.

Ссылка http://mmsut-skrf.ru/index.php ...

Всем спать, москалям и главным тролям ветки то же. Предупрежденным, 100 раз подумать, прежде чем гуамно метать.

http://www.kommersant.ru/doc-y ...
«Для объективного расследования достаточно будет запросить у лизинговой компании реальную стоимость сделки, как это было сделано при расследовании аналогичного случая в авиакомпании «Якутия», — считает эксперт.
Анализ открытой информации показывает, что самолеты Boeing 737-800 авиакомпания закупает ежегодно в лизинг через западные лизинговые компании. Так, первый Boeing 737-800 был получен как раз в 2008 году, и имел при получении возраст в 8 лет. Согласно годовому отчету авиакомпании, в 2011 году были совершены две сделки по получению самолетов Boeing 737-800 с компанией ACS Aircraft Leasing LTD (Ireland) на сумму в $25, 1 млн каждая в лизинг на срок в 7 лет. При этом, согласно данным сайта компании Boeing, официальная цена нового самолета — $89, 1 млн.
«номинальная цена может не соответствовать реальным ценам коммерческих сделок, и сложившаяся цена на мировом рынке без учета налогов в 2011 году Boeing 737-800 выпуска 2000 года была на уровне $23, 8 млн. По словам аналитика, когда речь идет о самолетах размерности Boeing 737-800, должна уплачиваться таможенная пошлина в размере 20% стоимости сделки, при этом таможенная служба, как правило, сверяет ориентировочную стоимость воздушных судов по специальным справочникам, но реальная стоимость сделки может существенно отличаться от справочной, в зависимости от целого ряда обстоятельств (компоновка, приближение дорогостоящего ремонта и пр.). «Для объективного расследования достаточно будет запросить у лизинговой компании реальную стоимость сделки, как это было сделано при расследовании аналогичного случая в авиакомпании «Якутия», — считает эксперт.

Старший аналитик управляющей компании «Риком-Траст» Владислав Жуковский не удивлен подозрениям ФТС в адрес Orenair: манипуляции в рамках внешнеторговой деятельности, направленные на минимизацию налогооблагаемой базы и сокращение таможенных платежей, — распространенная практика у российский компаний, поясняет он. «В случаях, когда речь идет об импорте авиатехники, теоретически возможно манипулирование закупочными ценами и товарной накладной со стороны авиакомпании, — говорит аналитик. — Это позволяет существенно снизить стоимость импортируемой техники и величину таможенных платежей в бюджет».

Но Жуковский не понимает, как «сравнительно небольшая региональная авиакомпания — такая как «Оренбургские авиалинии» — могла незаметно для ФТС закупить два авиалайнера с грубым нарушением законодательства и недоплатой свыше 133 млн рублей». «Можно предположить три сценария, — рассуждает аналитик. — Либо имела место юридическая коллизия, и нарушение законодательства произошло из-за несовершенства таможенного законодательства. Либо сотрудники ФТС закрывали глаза на нарушение и решили заметить его только сейчас. Либо имеет место самый обычный коммерческий спор хозяйствующих субъектов с привлечением правоохранительных органов».
http://www.gazeta.ru/business/ ...

Неравнодушный, ты тут задрал желчью своей брызгать. А ты КСМ рано злорадствуешь. Еще следствие идет.еще недоказано ничего.

Таможенный платёж за самолёт рассчитывается по страховой стоимости самолёта. Данного, конкретного экземпляра. Он может стоить и 80 и 25 миллионов. И всё это 737-800.

http://www.onlineon.ru/2012-12 ...

Одноко, ГД вынужден продлить свой отпуск, к чему бы это?

Wide:

http://www.onlineon.ru/2012-12 ...

17/12/2012 [15:57:17]

Хорошая заказуха, бедные тётки пописеть их не пускали:))
Кто же такой страшный, кто натравил СК РФ на бедный Оренйр, не иначе как Рамазан?
Да и страно, что БАП в Дойчланде спрятался.

ТСО, Аэрофлот, теперь
KCM/SSA с бредом про рамазана и бапа.рамазану это зачем!

ТСО, Аэрофлот, теперь
KCM/SSA с бредом про рамазана и бапа.рамазану это зачем!

ORENAIR встретил третий Boeing 777-200ER! 20 Декабря 2012 г.



20 декабря 2012 года коллектив ОАО «Оренбургские авиалинии» в «Международном аэропорту «Оренбург» им. Ю.А. Гагарина встретил третий дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет Boeing 777-200ER, который пополнил парк авиакомпании. Это двадцать шестой самолет типа Boeing в парке авиакомпании ORENAIR и третий в семействе Boeing 777-200ER. Самолет с регистрационным номером VP-BLA взят в операционный лизинг сроком на 5 лет.


Самолет Boeing 777-200ER рассчитан на перевозку 364 пассажиров. Он имеет 4 салона и трехклассовую компоновку кресел: 14 – в бизнес-классе, 34 – в классе «эконом-комфорт» и 316 – в экономическом классе. Этот самолет характеризуется высоким уровнем безопасности и надежности, технологичностью и экономичностью, низким уровнем шума, а также значительными показателями скорости полета.


Желаем приятных полётов с авиакомпанией ORENAIR!
С уверенностью к цели!

Портвейн как портвейн, а говорят кость в горле чьем то.
http://www.orenair.ru/idnews231/

Финансовые результаты
Суммарный убыток компаний Россия, Владивосток Авиа, Оренэйр, а также Донавиа составил $90
млн. В настоящее время ведется работа по сокращению расходов интегрированных компаний и их
выведению на операционную рентабельность
Операционная прибыль/убыток основных дочерних компаний:
Оренэйр и Владивосток Авиа показали операционные убытки по итогам 9 месяцев 2012 года.
ВладивостокАвиа 68, 6 $ млн
Оренэйр 11 $ млн
Авиакомпания Донавиа снизила операционный убыток с $24, 2 млн. до $9, 1 млн.
http://www.aeroflot.ru/cms/fil ...
СМ. стр.21.

Подскажите, пожалуйста, есть ли отряды Orenair где-нибудь, кроме Оренбурга?

http://www.orenair.ru/vacansy/

KCM не смотря на фин результаты, это не мешает брать в лизинг новые борта

1234567:

KCM не смотря на фин результаты, это не мешает брать в лизинг новые борта

И строить ангар, и создавать организацию по ТОиР ВС и тд. и тп.:)))

КСМ красиво жить не запретишь

1234567:

КСМ красиво жить не запретишь

Но куда вот от этих http://mmsut-skrf.ru/ деться?

Но куда вот от этих h

KCM, выплывут

Но куда вот от этих h

KCM, выплывут

Www.apn.ru/opinions/article280 ...

Жаловались на «дружбу» «Санрайза» и «Аэрофлота» и сотрудники обанкротившейся туркомпании «Ланта-тур». «По итогам электронных торгов на летние блоки мест, проводимых «Аэрофлотом», все лучшие лоты, например, на «жирном» для туроператоров направлении Москва-Анталия в высокий сезон по выигрышной цене оказались только у «Санрайз тур»… «Санрайз» к слову, не представил лучшего ценового предложения, хотя предлагались более выгодные для «Аэрофлота» условия».

Имя Калмыкова в этом открытом письме фигурировало в качестве виновника банкротства «Ланты» и еще одной компании - «Капитал-тур», которых отключили от системы бронирования «Аэрофлота» по его инициативе.

Чересчур тесным сотрудничеством туроператора и авиаперевозчика заинтересовались депутаты Госдумы, а, по данным некоторых информагенств, свое расследование происходящего начала ФСБ. В настоящее время Калмыкову инкриминируют лоббирование интересов «Санрайз» и продажу ей крупных партий билетов с использованием непрозрачные схем, невыгодных самому «Аэрофлоту».
С учетом всех этих фактов логичным выглядит и предположение, что непосредственным поводом к перемещению топ-менеджера стали обыски и выемки документов в дочерней компании авиаперевозчика «Аэрофлот – Оренбургские линии». Калмыков лично курировал ее деятельность и не мог не знать, что в 2012 году «дочка» «Аэрофлота» занималась почти исключительно выполнением контрактов авиаперевозчика с «Санрайз тур» и «Пегаса Туристик».

Итогом этой деятельности стал отмеченный впервые с 90-х годов убыток «Оренбургских авиалиний» по итогам года, парадоксальным образом зафиксированный на фоне увеличившегося пассажиропотока. Обратно пропорциональным образом изменились при этом финансовые результаты партнеров «Аэрофлота», связанных с именем Калмыкова. А это не только уже упоминавшийся «Санрайз», но и «Пегас Туристик», главный покупатель блоков мест у «Аэрофлота». Ведь недавно Калмыков прямо предлагал Совету директоров «Аэрофлота» выкупить «Пегас» по цене в несколько раз дороже рынка.

http://www.apn.ru/opinions/art ...

Дата 15.11.2014 становится невыполнимой:)))

2 SSA-10:

Гы-ы..Вы серьёзно предполагаете, что у Калмыкова(или АФЛа)хватит денег, чтобы купить Пегас?
Меня терзают смутные сомнения:Почему Пегас, имея собственную а\к, возится с Оренами?

Заказная статья ?

ЮК:

Заказная статья ?

очередная.

http://izvestia.ru/news/542310

летели чартерным рейсом Спб-Канкун и обратно. 8 -21 ноября соотв. ORB4497 -ORB4498.
Полет туда удивил низким качеством, а полет обратно вызвал стойкое желание обратиться за компенсацией.
Внимательно изучив сайт компании не смогла найти адреса для жалоб.
1 - При регистрации на посадку в Канкуне за перегруз у пассажиров брали деньги не выдавая никакой квитанции в замен. У нашей группы (3 чел) потребовали вложить 100 долларов в паспорт за перегруз 7 кг (на троих) намекая на закрытие регистрации (мы были последними в очереди) Мы вложили 20 долларов, дама-регистратор не глядя опустила купюру себе в карман.

На сайте компании и на билетах указана норма 25 кг багажа, а при сдаче багажа заявлено было о норме 20 кг +5 кг ручная кладь. При этом ручную кладь никто не взвешивал.
2 - изрядно подвыпившие соседи по креслам устроили потасовку, я обратилась с просьбой о пересадки на другое место, но стюардесса наотрез отказалась помочь мне в поиске другого свободного места, посоветовав решить эту проблему самостоятельно. ( лично пришлось обойти пол самолета для поиска места) Кто-то выше писал про натянутые улыбки, я вообще никаких улыбок не заметила.
3 - Отсутствовали пледы (всего было штук 5-10 на весь самолет) Не было ни лимона для чая, ни молока-сливок для кофе. Вода только с газом или спрайт. Питание - вопрос вкуса, но странно когда на завтрак и на ужин предлагают одно и тоже блюдо.
4 - Общий свет в салоне включался и выключался в хаотичном порядке, а звук к рекламному видео (вместо кино три часа рекламы других туров) распространялся по салону чуть громче шума двигателей (наушники отсутствовали) Из-за какофонии невозможно было спать и расслышать объявления для пассажиров тоже не представлялось возможным.

Незаконное вымогание денег при регистрации, длительная пытка светом, звуком, своеобразным температурным режимом на борту, в дополнение к аскетичному питанию, подчеркнутой холодности персонала и сломанному креслу, не оставили меня равнодушной к компании ORENAIR - я запомню этот полёт на долго! Спасибо.



23 ноя 2012


Ценовая политика ORENAIR, конечно, рулит.
RT из Орена до Москвы - 12500 рублей. Охренеть можно. В сентябре брал RT Москва-Сингапур-Москва Вьетнамскими авиалиниями за 17 тыс.
Это какой же уровень сервиса должен быть, чтобы отбивать эти деньги. Бутиковые Bangkok air и Thai Air - нервно покуривают в сторонке.
Новенькие самолеты? Комфортные залы ожидания с бесплатной едой и напитками? Комфорт в полете? Тфу!



3 дек 2012 в 17:57
http://vk.com/orenair_airlines ...

http://ru-airlinemeals.livejou ...
И
http://ru-airlinemeals.livejou ...

Пожаловались, СБП, IT-отдел, АУЦ, Профсоюз и пару пенсов, а ещё некоторые челы в здании штаба не сидящие.

http://www.orenair.ru/files/or ...

KCM, а по вашему за мусорской беспредел они спасибо должны сказать?

http://www.orenair.ru/files/or ...
Чайка прочитает жалобу униженных и оскорбленных и накажет злых дядек из межрег.след.управления .)) .

Одно из подразделений нового СП АЭРОФЛОТА будет базироваться в Оренбурге?
Ангар готов.

http://kommersant.ru/n ews/2117991/rubric/4

Рассмотрен также вопрос о совместном предприятии по предоставлению услуг технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов. Цель предложенного проекта – оптимизировать ТОиР Аэрофлота и снизить затраты на техническое обслуживание воздушных судов. На заседании признано целесообразным создание двух совместных предприятий - по ТОиР воздушных судов и по ТОиР компонентов. В качестве предпочтительных партнеров ОАО «Аэрофлот» при создании СП утверждены государственная корпорация «Ростех» и компания SR Technics – ведущий на глобальном рынке независимый ТОиР-провайдер с основными производственными мощностями в Европе. Данный проект имеет большое значение для Группы «Аэрофлот», идущей по пути модернизации парков воздушных судов, а также для других авиаперевозчиков, действующих в России. В рамках создания СП предусматривается строительство дополнительных производственных мощностей в одном из российских регионов, а также создание локального пула запчастей, к которому будут иметь доступ и сторонние компании.
http://www.aeroflot.com/cms/ne ...

Слышал что оренэйр отдает самолеты нордвинду.