2MaxFox:
Судя по Вашему дружелюбному посту я где то писал что это Максфокс салоны уплотняет....
Что, год не задался ?
Я собсно без претензий... Просто поинтересовался у DASа стандартами, а то у меня с инетом пару дней проблемы - свисток конектовский из сети каждые 3-4 мин. выпадает. Задолбали ответы на любой тык " вы не подключены к сети".

2MaxFox

http://law.rufox.ru/view/19/93 ...

4 Общие положения
4.1 Компоновка пассажирской кабины ВС устанавливается предприятием-разработчиком ВС и не подлежит произвольному изменению эксплуатантом.
4.2 Под изменением компоновки пассажирской кабины подразумевается изменение состава оборудования (установка дополнительных гардеробов, замена типов пассажирских кресел и пр.), его количества (в зависимости от продолжительности полета и класса перевозок), расположения салонов, вспомогательных помещений (за счет перестановки перегородок, изменения шага установки кресел, перемещения съемных модулей, установки дополнительных или снятия излишних стеллажей и т.п.).
4.3 Эксплуатант, в процессе эксплуатации ВС, может самостоятельно изменять компоновку ВС только в пределах вариантов, установленных предприятием-изготовителем ВС и по его технической документации.
При любой разрешаемой перекомпоновке ВС эксплуатант должен исключить снижение уровня комфорта пассажиров.



5 Перекомпоновка пассажирского салона ВС
5.1 При необходимости перекомпоновки ВС в вариант не предусмотренный предприятием-разработчиком, эксплуатант должен руководствоваться правилами, изложенными в [4] (приложения А). При этом требования эксплуатанта на перекомпоновку должны исходить из следующего:
5.1.1 Шаг установки пассажирских кресел должен быть не менее, приведенного в таблице 1.

Никто кресел натыкивать не собирается, компоновки ВС не меняются. Меняется подход к клиентам, т.е. если Вам хочется "задёшево" то пожалуйста получите лоукост по-русски и прямо сейчас, или же ждите когда Вафлотовский Говнолёт разродится..........
=========
Меняются. В первой половине года все самолеты пройдут перекомпоновку - не будет кресел бизнеса, ряды уплотнят, ну и, думаю, поставят крайне простенькие неудобные кресла.

DAS:
Еда и напитки на обычных рейсах в ТСО превышают требования ФАП (в дисконте - строго по ФАП)
Количество б/п на обычных рейсах превышает минимально установленное. Т.н. сервисное увеличение. (в дисконте - строго по ФАП)


Ради смеха вбил полёт Москва - Рим. (21-22 числа).
Разница между "Эконом(28798)" и "Дисконт(12053)"- 16745 рублей. (больше чем в два раза!) Откуда такая разница?
Оплата на дополнительных двух б/п? Разнообразие напитков? Вместо 4-х ящиков колы взяли два колы и два фанты? Или в экономе омаров подают?
Ответ тут простой. Это та (нормальная) цена, которая должна была быть уже давно. Просто "грамотный" менеджмент скорее всего красиво выводит сверх доходы что бы с профита налоги не платить.

Перечитал первый пост, возникли вопросы.
--"В наступающем 2014 году она вводит новый продукт – низкобюджетные перевозки класса дисконт"

Заходим в wiki
"Дисконт (англ. discount):
Скидка с объявленной прейскурантной цены товара или услуги, предоставляемая продавцом потребителю."

Вот объясните мне, какую траву манагеры курят, что бы назвать "класс перевозок" с заранее определённой стоимостью - дискаунтом?
Ещё раз. Дискаунт - это скидка которую я получаю при покупки товара. То есть я получаю товар в том виде в котором он продавался, но по более низкой цене. В этом и есть логически правильное определение - скидка.
Если товар который я получаю хуже качества, то логично что он сам по себе должен стоить меньше. При чём тут "дискаунт"?

Ещё проще.
Вчера большие раки но по пять, сегодня маленькие но по три. - нет дискаунта.
Вчера большие раки но по пять, сегодня большие раки но вчерашние и уже по три. - есть дискаунт.

У трансвенаэро получается -маленькие но по три. Но это не дискаунт, скорее - лоукост. Мы тут же вспоминаем что такое бюджетные линии.

А ведь сработало. Надолго ли фиг его знает. Но зашевелились, зашевелились


С 21 января, авиакомпания Донавиа снижает цену на маршруте Ставрополь-Москва, OW от 2669 р RT- 5338 р.

С 21 января, авиакомпания Донавиа снижает цену на маршруте Ставрополь-Москва, OW от 2669 р RT- 5338 р.

У Дона пол(?) дюжины тарифов в классе =эконом=....

2 Дядя:

Но раньше таких щедрот не было.

Фига се... Я в осенью 2004 года на Донавиа Ростов-Москва за 5500р летел. Вот это неслыханная щедрость Донавиа!Афигеть!

Я в осенью 2004 года на Донавиа Ростов-Москва за 5500р летел.

А я в 1990 за 150 рублей....Дорого...

Хамы одним словом!
А щас поприжались :-)

2 Musicbox:

Хамы одним словом!
А щас поприжались :-)

Поприжались, причём моментом. При КМВ-авиа такой фигни не было :))))

Перечитал первый пост, возникли вопросы. --"В наступающем 2014 году она вводит новый продукт –низкобюджетные перевозки класса дисконт"

Заходим в wiki "Дисконт (англ. discount): Скидка с объявленной прейскурантной цены товара или услуги, предоставляемая продавцом потребителю."

Вот объясните мне, какую траву манагеры курят, что бы назвать "класс перевозок" с заранее определённой стоимостью -дискаунтом? Ещё раз. Дискаунт - это скидка которую я получаю при покупки товара. То есть я получаю товар в том виде в котором он продавался, но по более низкой цене. В этом и есть логически правильное определение - скидка. Если товар который я получаю хуже качества, то логично что он сам по себе должен стоить меньше. При чём тут "дискаунт"?

Ещё проще. Вчера большие раки но по пять, сегодня маленькие но по три. - нет дискаунта. Вчера большие раки но по пять, сегодня большие раки но вчерашние и уже по три. - есть дискаунт.

У трансвенаэро получается -маленькие но по три. Но это не дискаунт, скорее - лоукост. Мы тут же вспоминаем что такое бюджетные линии....

Дорого -хреново. Дешево -еще хуже, значит где то наипали. Мля, вам шашечки или ехать? Вот какой болт разница, где и каким образом трансы собирают себе в житницы? У вас то чего живот болит?

Молодцы ТСО.
Сезон или нет, под своим названием или кривым - выложили дешевые билеты.

Я не пойму, от куда столько негатива? Пусть эта акция всего месяц или три продлиться. Плохо что ли?!

Горын:

Количество бп зависит не от количества пассажиров, а от количества аварийных выходов. Минимальное количество бп определено нормативно. У ТСО на обычных рейсах количество увеличено, для того, что бы у бп было больше удельного времени на обслуживание одного пассажира. В дисконте - строго по правилам.


Eldar:

Заходим в wiki
"Дисконт (англ. discount):
Скидка с объявленной прейскурантной цены товара или услуги, предоставляемая продавцом потребителю."

Зайдите в wiki и посмотрите, что означает слово Бизнес. Дальше вся ваша логика про траву остается в силе.

Ну что-ж спасибо Трансаэро. С началом "ценовой войны" имеем снижение цен на отдельно взятом направлении (как то Ставрополь) почти от всех игроков, так как сегодня цены снизила Сибирь. Итого цены упали с 10-12 тыс туда-обратно до 5.5 - 6. То есть практически аж в ДВА РАЗА. В Ставрополе такой фигни раньше не было особенно при КМВ авиа и Бабаскине :). С паксов всегда драли две, три а то и четыре шкуры. Последним "твердолобым" из мейджоров на данном направлении остаётся ещё не снизивший цены Ютэир.

Ну вот и Ютэир скинул Цену на Ставрополь в ДВА РАЗА. "Ценовая война" сработала.

http://www.apn.ru/news/article ...

Ну прям как дети... Февраль всегда был самым провальным месяцем в авиаперевозках. Деньги пропиты. Лично мне можете хоть за два рубля билет до Ставрополя предлагать - мне туда уже не надо.
Придёт весна там и посмотрим кто здесь лоукостер.