Делали. На основе межправительственных соглашений. Основной международный аэропорт - Шереметьево-1, а с 1980 года (Московская олимпиада) - Ш-2.

Билеты на рейсы иностранных авиакомпаний продавались только за СКВ (свободно конвертируемую валюту - доллары, фунты, франки, марки и т.д.). А легально в СССР СКВ купить было невозможно. Поэтому для простого советского человека было не реально купить билеты на рейсы иностранной авиакомпании, даже если у него было много честно заработанных (на Северах, например)рублей.

А в СССР кроме Аэрофлота были другие авиакомпании? Я читал, что правительственный лётный отряд занимался гражданскими авиаперевозками, чтобы поддерживать налёт пилотов.

Пилоты 235-го ОАО ГА выполняли рейсы по центральному расписанию в Шереметьево и Внуково.

SMM, вы преувеличиваете насчет валюты. Билеты на рейсы иностранных авиакомпаний продавались в их представительствах за рубли по официальному курсу. Сами тарифы действительно были установлены в долларах, а затем в нейтральных единицах - NUC, но расчеты с пассажиром производились в рублях.

adzadelo:

Пилоты 235-го ОАО ГА выполняли рейсы по центральному расписанию в Шереметьево и Внуково.

До перестройки 235 отряд не занимался перевозкой рядовых пассажиров.
После 85 года -да. Но не на всех рейсах с перевозкой ВИП-персон.

Самолёт:

SMM, вы преувеличиваете насчет валюты. Билеты на рейсы иностранных авиакомпаний продавались в их представительствах за рубли по официальному курсу. Сами тарифы действительно были установлены в долларах, а затем в нейтральных единицах - NUC, но расчеты с пассажиром производились в рублях.


Не преувеличиваю. Продажи за рубли по официальному курсу ($1 стоил порядка 0, 80 руб.) начались в 1980-х годах (а СССР, если вы помните, формально был создан в 1922 году). Причем билеты за рубли (в ограниченном количестве) продавали в основном "социалисты" (Interflug, LOT, CSA, MALEV и т.д.). "Капиталисты" (PanAm, Lufthansa, BA, SAS и т.д.) "деревянные" рубли ни за какие коврижки не принимали:)
А до начала перестройки любой советский посетитель офиса PanAm или SAS мог запросто посетить вне зависимости от собственного желания районный отдел КГБ или, что еще хуже, - особиста по месту работы со всеми вытекающими последствиями...

Бортмеханик ТУ134:

До перестройки 235 отряд не занимался перевозкой рядовых пассажиров.



Совершенно верно! Идея возить простых пассажиров на бортах 235-го отряда - это результат горбачевской демагогии по поводу "борьбы с привилегиями". Но при этом сам Горби во время полетов с Раисой на свой борт брал только обслуживающий персонал и журналистов, чтобы во время полетов перед ними покрасоваться...

Во, блин, курс рубля подняли до 0, 8
По "Известинскому" курсу доллар больше 0, 65 -0, 66 не стоил. На черном рынке шел 1 к 3. Отдыхайте, "знатоки", в СССР не жили...

SMM:

А до начала перестройки любой советский посетитель офиса PanAm или SAS мог запросто посетить вне зависимости от собственного желания районный отдел КГБ или, что еще хуже, - особиста по месту работы со всеми вытекающими последствиями...


На Кузнецком Мосту у SAS JAL KLM шпик выделенный КГБ постоянно стоял? Выходишь и вяжут?

Курс официальный был 64 копейки - доллар.
В 1987-88 годах теневой курс был 20руб/1долл.

В советский союз делали рейсы иностранные авиакомпании?


Ребят, ну явный же тролль или бот!

Модест:

Во, блин, курс рубля подняли до 0, 8
По "Известинскому" курсу доллар больше 0, 65 -0, 66 не стоил.

От года зависело. Бывали времена и по 0, 9

Выполнял 235-й отряд рейсы по ЦР и еще как! и бортмеханику, тем более Ту-134, знать это надо)))))
Классика -
ВНК-ОМСК на Ту-134 с бизнесом-классом. Бывало и не раз в КГН сидел на запасном по метео Омска. Причем ежедневно выполнялся рейс. Был и в 1980..., и в 1985 был.
ВНК-Ленинград на Ил-18... и другие рейсы по центральному расписанию. И из/в ВНК летели, и из/в ШРМ.

"В советское время на специальный лётный отряд возлагались обязанности по перевозке не только высшего руководства партии и правительства СССР, но и глав и общественных деятелей стран дружественных СССР. С 1959 по 2009 год авиакомпания также, в целях предоставления налёта экипажам, осуществляла регулярные и чартерные пассажирские коммерческие авиаперевозки в СССР (России) и за рубеж." (ВИКА сказала)))))

SMM:

А до начала перестройки любой советский посетитель офиса PanAm или SAS мог запросто посетить вне зависимости от собственного желания районный отдел КГБ или, что еще хуже, - особиста по месту работы со всеми вытекающими последствиями...

Еще курсантом ЕАТУГА ( 77-80 г.г) будучи в увольнении, зашел разок в офис Люфтганзы на том же Кузнецком мосту.
С тех пор прошло 30 лет с лишним.Но до сих пор дома лежат два бортовых рекламных журнала и несколько открыток с фото боингов. Еще 732-200 и Б727. И рекламный проспект А310.
Но вот с с КГБ и работниками 1 отдела ни разу так и не контактировал.Хотя в офис заходил в в курсантской форме.

Бортмеханик ТУ134:

Но вот с с КГБ и работниками 1 отдела ни разу так и не контактировал.Хотя в офис заходил в в курсантской форме.


Ну вот потому то ты сейчас и в пожарниках:-)
(шутка)

Бортмеханик ТУ134:


Вы просто еще в оперативной разработке))) Ждите!

777-300:

Выполнял 235-й отряд рейсы по ЦР и еще как! и бортмеханику, тем более Ту-134, знать это надо)))))

Да причем тут тип и должность?
До 91 года я работал техником. И до перестройки просто не приходилось видеть самолеты 235 отряда с рядовыми пассажирами на борту.Сами понимаете, что внутри эти самолеты отличались от обычных, не правительственного отряда самолетов.
После 85 года они возили пассажиров. Лично видел как после посадки пассажиров в самолет сел Бугаев.

| До перестройки 235 отряд не занимался перевозкой рядовых пассажиров.

А я читал, с 1959 года. Причем, не на вип-рейсах, а для поднятия налета.

А какие еще были авиакомпании в СССР кроме иностранных, Аэрофлота и Особого Авиационного Отряда? Я слышал, что у крупных предприятий были самолеты. Они могли осуществлять регулярные рейсы?

Andrey_S:



На Кузнецком Мосту у SAS JAL KLM шпик выделенный КГБ постоянно стоял? Выходишь и вяжут?

Вяжут. Раз подошел к машине китайского посольства, (напротив гума, ул. 25 Октября) черный старый зил-111 (на чайку газ-13
похож)....так мужик, который с микрофоном экскурсии по городу объявляет, меня подозвал и обшмонал....так-то. Ребенка...., год не помню.

У джалов боингом 747 в разрезе всегда любовался в витрине....цену запомнил: 43 млн долларов....опять год не помню....семидесятые где-то. Другой мир был....недосягаемый. Скажи мне кто тогда, что в париж свободно будет слётать - посмеялся бы))

Оверченко:
Ну вот потому то ты сейчас и в пожарниках:-)
(шутка)

С 4 октября уже не пожарный!
Кстати, пожарниками называют погорельцев.Особенно "липовых" погорельцев.
Много лет назад была статья о таких пожарниках, которые попрошайничали в поездах дальнего следования. Так там приводился пример одной женщины, которая начала "гореть" еще в паровозную эпоху.
Настоящие пожарные (которые на красных машинах ездят) оскорбляются, когда их пожарниками называют.

Andrey_S:
Вы просто еще в оперативной разработке))) Ждите!

Жду! Водка в холодильнике мерзнет!
Смеюсь!

Бортмеханик ТУ134:
Настоящие пожарные (которые на красных машинах ездят) оскорбляются, когда их пожарниками называют.


ну, у нас они сейчас тоже эмчеэсниками называются

korvl22001:
-----------

Вам повезло! А мог и в колонию Вас отправить или на органы! Мысль не приходила в голову, что педик мог быть или педофил? Или ксиву показывал?

Andrey_S:

korvl22001:
-----------

Вам повезло! А мог и в колонию Вас отправить или на органы! Мысль не приходила в голову, что педик мог быть или педофил? Или ксиву показывал?


60-е годы, какой педик...какой педофил. Тогда свободно гуляли. Я правда с китайцем тем в машине говорил. Спрашивл - "сколько выжимает"....тот "моя не понимая". Грузины толкались...те цокали языками. Нет...время не то было, таких слов и не слышали.

WhichIsWhy:

А какие еще были авиакомпании в СССР кроме иностранных, Аэрофлота и Особого Авиационного Отряда? Я слышал, что у крупных предприятий были самолеты. Они могли осуществлять регулярные рейсы?
-----------
В СССР была одна компания -АЭРОФЛОТ.
Были Управления ГА.Их было много. 14 управлений было республиканских. Плюс региональные в РСФСР.
Практически в любом крупном городе был аэропорт со своими самолетами. За малым исключением. Например , в Сочи не было своего отряда. Он был чисто транзитным аэропортом.
Например, в аэропорту Баку, где я начинал работу техником было 10 Ту154, 10 Ту134 и штук 20 Як-40.
В Ростове было 15 Ту154, 8 Ту134, 5 Ан-12, 15 Як-40 и более 20 Л410.

Рейсы все были регулярными. Были еще и заказные рейсы.

korvl22001:
60-е годы, какой педик...какой педофил. Тогда свободно гуляли.

Вчера по ТВ смотрел фильм "Цирк".
Понравилась фраза директора цирка в финале. "Рожайте хоть беленьких, хоть черненьких, хоть голубых, хоть розовых в яблочко!"
Никаких ассоциаций со словом "голубой" не было и в 60-х.

korvl22001:


Я имел в виду мысль более позднюю! Но наружка КГБ СССР, маскирующаяся под мегафонщика и шмонающая детей - это шедеврально! Грузины - это группа прикрытия была!

Бортмеханик ТУ134:


Вчера по ТВ смотрел фильм "Цирк".
Понравилась фраза директора цирка в финале. "Рожайте хоть беленьких, хоть черненьких, хоть голубых, хоть розовых в яблочко!"
Никаких ассоциаций со словом "голубой" не было и в 60-х.

С перестройкой вся эта х.рень началась...потихоньку ....потом обороты в 90-е набрала вся эта ли.бе.растия, наркота, и т.д. ...вот...до гейпа.радов докатилось. Движемся...к "цивилизованному обществу", первым делом всю х.рень перенимая.

korvl22001:
60-е годы, какой педик...какой педофил.

Какой то вы наивный были.

korvl22001:
С перестройкой вся эта х.рень началась...потихоньку ....потом обороты в 90-е набрала вся эта ли.бе.растия, наркота, и т.д. ...вот...до гейпа.радов докатилось. Движемся...к "цивилизованному обществу", первым делом всю х.рень перенимая.

Увы, но хорошее у нас не прививается! Стойкий иммунитет!
А вот дерьмо забугорное зачастую дает бурные всходы.
Хотя на Западе много того, чему поучиться не помешало бы.

Бортмеханик ТУ134:
Никаких ассоциаций со словом "голубой" не было и в 60-х.


так тож не было только ассоциаций, а голубые то были:-)
даже всемирно известный режиссер Параджанов был посажен в тюрьму за изнасилование
члена партии.
Говорят, что на зоне его на руках носили: оттрахать коммуниста зеки считали делом
чести, доблести и геройства:-)

Andrey_S:

Грузины - это группа прикрытия была!

Сразу видно челвека, который не жил тогда). Нет конечно. Грузиы были особым народом, денег много - а купить нечего. Поэтому "щёрный вольга" за две-две с половиной цены была для них обыденной покупкой. Так же иномарки подержанные у них появлялись...были "ЗиМы ГАЗ-12, короче они чисто с точки зрения приобретения там толкались. Была бы возможность - не финансовая, чисто юридическая, купили бы машину с шофером вместе. Наоборот даже не возмущение было тогда, а восхищение работой органов. Но сейчас этого не понять конечно...там же пауэрсы все в то время были.

korvl22001:
Поэтому "щёрный вольга" за две-две с половиной цены была для них обыденной покупкой.

а более всего ценились лоторейные билеты с выиграшем автомобиля. Ведь лоторейные выиграши
не подвергались конфискации в случае появления неприятностей с законом:-)

Оверченко:

так тож не было только ассоциаций, а голубые то были:-)

Были. Но на глаза не лезли и гей парадов не устраивали.

даже всемирно известный режиссер Параджанов был посажен в тюрьму за изнасилование
члена партии.
-----------
Не посчитайте меня кровожадным, но за изнасилование вне зависимости от того, члена партии или беспартийного (-ую) изнасиловали надо оскоплять!
А если жертва погибла в результате изнасилования, то ставить к стенке.

Говорят, что на зоне его на руках носили: оттрахать коммуниста зеки считали делом
чести, доблести и геройства:-)

Говорят , что в Москве кур доят и коровы яйца несут.
Зеки- не показатель культуры общества, к счастью.И не светочи морали.

Оверченко:

Бортмеханик ТУ134:
Никаких ассоциаций со словом "голубой" не было и в 60-х.


так тож не было только ассоциаций, а голубые то были:-)

У вас какие-то вновьприобретенные знания. Конечно были и педики, и наркоманы....но это были мизерные проценты, такие, что НАРОД про это и не знал. Как ЯВЛЕНИЕ, всех этих педиков не было. Не надо путать тюремную петушатину, как символ опущения-наказания с массовым явлением, когда заключаются браки между гомосеками. Это разные вещи совсем.

Вы пишете наивный...а вы лет в десять никак умудрённый опытом были?

korvl22001:

У вас какие-то вновьприобретенные знания. Конечно были и педики, и наркоманы....но это были мизерные проценты, такие, что НАРОД про это и не знал.


А откуда ж народу было про это узнать? В правде то про это не писали:-)

Бортмеханик ТУ134:

Не посчитайте меня кровожадным, но за изнасилование вне зависимости от того, члена партии или беспартийного (-ую) изнасиловали надо оскоплять!


ну так ведь наш совецкий суд, самый гуманный суд в мире:-)
и вообще, ситуация довольно двусмысленная получается. приходит один взрослый мужик
в ментовку и пишет заяву, что бухал с другим мужиком и после того был изнасилован...

Кстати, тут печатали воспоминания про актера одного. Очень красивый был, а деньги не
всегда водились. Так у него забава такая была. В одной пельменной в Киеве собирались
гомосеки. Ну и этот красавчик туда приходил с друзьями и садился так скромно в уголке.
Ну эти гомики сразу начинали его угощать: вино, котлеты, пельмени, сигареты.
Пацаны хавали все это добро и уходили. Гомики пытались гнаться: типа, пастой! пративный!
но тот красавчик сразу менялся в лице: да как ты мог такое подумать? петдрила ты конченый!
Но умер рано. Или погиб. не помню точно.

Бортмеханик ТУ134:
Были. Но на глаза не лезли и гей парадов не устраивали.


Статья была в УК. Мужеложество, т.е. половое сношение мужчины с мужчиной.
Кому охота в тюрьме сидеть?

Я вот задумался... А значит женщине с женщиной можно было?

Оверченко:


А откуда ж народу было про это узнать? В правде то про это не писали:-)

Народ открыто жил....не в вакууме. Общались меж собой. В основном занятия были: работа, дом, семья..огород (у кого есть). Бабки на лавочках у подъезда. Про деревню вообще молчу, пахали от рассвета до заката. Жили на виду короче...коммуналки, то сё. Это народ. Там артисты и т.п. вполне возможно занимались этим....но это мизер. В любом случае, ни о каких парадах и речи не было. В Амстердаме флаги висят на кафешках ихних. В принципе цивильно всё, лишь бы не насаждали её. Трахайтесь наздоровье, парады зачем? Для вовлечения новых....членов?

korvl22001:
В любом случае, ни о каких парадах и речи не было.

===========
Давайте определимся.
Мы говорим о парадах или о случаях сексуального насилия над детьми?
И если парады разрешены на Западе, то за педофилию могут в Америках и на электрический
стул посадить.

korvl22001:
Народ открыто жил....не в вакууме. Общались меж собой.

ну вот в результате такого общения и узнавалось, что то там 5-ти летнюю девочку изнасиловали
и задушили, то там!
Я конечно не верил этим гнусностям, думал, что вражьи голоса клевещут! Ведь в ПРАВДЕ то об
этом ни слова!!!

И вообще. О чем шла речь? О том, что 10-ти летнего ребенка подозвал к себе незнакомый мужик,
который объявлял экскурсии и обыскал. Ребенок решил, что это был агент КГБ. Но тут группа
товарищей высказала подозрение, что это был педофил.

А кстати... Как я сразу то не подумал! А разве агент КГБ не мог быть педофилом???
Конечно, их там всех проверяли и родственников шерстили и соседей и вообще, но в голову то
человеческую не залезешь?

И вообще. О чем шла речь? О том, что 10-ти летнего ребенка подозвал к себе незнакомый мужик,
который объявлял экскурсии и обыскал. Ребенок решил, что это был агент КГБ. Но тут группа
товарищей высказала подозрение, что это был педофил.



Это был не педофил, а разновидность щипача - он стриг денежки, которые находящиеся внутри лимузина люди от жалости и щедрости давали любопытным милым советским детишкам.

Просто дядька с мегафоном предприимчивый, смекалистый был. Струсит зелененькую бумажку у ребёнка, а что б тот не подымал шуму в ухо ему про КГБ строго так нашуршит.

В СССР деньги назывались:
-казначейские билеты (1, 3, 5 руб).
-банковские билеты(10, 25, 50, 100).

Так вот банковские билеты можно было обменять за границей по коммерческому курсу банка страны пребывания.
Вывозить из СССР можно было только 30 руб.Поэтому все везли с собой 3 десятки.Т.к. 25 - мало, а 50 не разрешалось.

Бортмеханик Ту134
В СССР была одна компания -АЭРОФЛОТ

Не совсем верно, точнее совсем не верно.
Были ведомственные авиакомпании:
министерства рыбной промышленности, МАП, минсредмаш, минобщемаш,
минрадиостроительного машиностроения и т.д. и т.п.

Маленький насяльника:

В СССР была одна компания -АЭРОФЛОТ

Не совсем верно, точнее совсем не верно.
Были ведомственные авиакомпании:
министерства рыбной промышленности, МАП, минсредмаш, минобщемаш,
минрадиостроительного машиностроения и т.д. и т.п.


Строго говоря, в СССР не было ни одной авиакомпании!
Т.к. "25 февраля 1932 года было образовано Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ) и учреждено официальное сокращенное наименование гражданской авиации страны — АЭРОФЛОТ" http://www.aeroflot.ru/cms/abo ...
А затем появилось МГА, его подразделение ЦУ МВС и т.д., которые продолжали НЕформально называлось "Аэрофлотом". Т.е. в советские времена "Аэрофлот" - это, выражаясь современным языком, - был брендом (таким же, как, например, "Домик в деревне" и т.п.), но не организацией - авиакомпанией!

"... 28 июля 1992 года постановлением Правительства РФ «О мерах по организации международных воздушных сообщений РФ» создано АО «Аэрофлот - российские международные авиалинии» (с 2000 года – «Аэрофлот – российские авиалинии»). Наша компания стала правопреемником наименования «Аэрофлот» и торговой марки международного перевозчика бывшего СССР. В июне того же года было создано Производственно-коммерческое объединение «Аэрофлот — советские авиалинии». http://www.aeroflot.ru/cms/abo ...

В советских министерствах типа МАП, Минсредмаш, Минобщемаш и т.д. были отдельные подразделения/службы/управления, эксплуатировавшие авиатехнику. Но зачастую эти подразделения министерств и ведомств не имели даже статуса юридического лица и всю свою деятельность строили в рамках и бюджетах одного министерства/ведомства. Соответственно такие авиаподразделения министерств/ведомств как правило НЕ имели собственного наименования и символики и поэтому НЕ МОГУТ называться авиакомпаниями.

kiwi:

Так вот банковские билеты можно было обменять за границей по коммерческому курсу банка страны пребывания. Вывозить из СССР можно было только 30 руб.Поэтому все везли с собой 3 десятки.Т.к. 25 - мало, а 50 не разрешалось.



ИМХО следует уточнить, что "банки страны пребывания" меняли сов. рубли на местную (тоже НЕ конвертируемую) валюту только в соц. странах (ГДР, ПНР, ЧССР, НРБ и т.д.). В кап.странах (США, Англия, ФРГ, Франция, Италия и т.д.) советские рубли к обмену НЕ принимали ни в каком виде. Поэтому советские туристы, выезжавшие в кап. страны, обменивали разрешенные 30 рублей еще в СССР в крайне немногочисленных банках на валюту страны назначения. А все остальные финансовые операции советские люди осуществляли на свой страх и риск, боясь попасть под действие УК РСФСР относительно "спекуляции с иностранной валютой".

SMM
Пожалуй с юридической точки Вы абсолютно правы.

SMM, Вы в силу возраста мало что знаете.

30 руб. как раз таки вывозились сверх валюты.Считалось, что тратить их нельзя.Однако,
я лично менял рубли на испанские песеты в порту Картахена, в 82 г., в "Банке Бильбао".

А в соцстраны разрешалось менять аж 500 руб.Кроме Кубы, куда только 100 руб.
СФРЮ шла как полу-капстрана и туда меняли 50 руб.

Кстати, визы в большинство стран для граждан СССР-туристов не требовалось.Зато сейчас с полными карманами денег, сначала сходите в посольство, даже Болгарии.