Подскажите кто имеет опыт эксплуатации АШ-62 ИР и М14 на синтетике и полусинтетике.
Особый интерес в условиях низких температур...
Всем спасибо.
 |
Дедушка ГВФ Старожил форума |
12.09.2013 11:01 |
|
|
|
Старый техник ULLI Старожил форума
|
12.09.2013 12:07 |
А стоит ли овчинка выделки ? На AeroShell W 100 тоже неплохо летается и зимой оно пожиже чем МС-20.
|
|
Дедушка ГВФ Старожил форума
|
12.09.2013 14:03 |
Старый техник ULLI:
AeroShell W 100 где-то прописано в РЛЭ и РТО на двигуны наши? |
|
Nik-Tim Старожил форума
|
12.09.2013 16:35 |
См. РТО М-14П, в списке масел W100 есть. Оно однозначно лучше чем МС-20. Однако при переходе на него, тем паче -- на синтетику следует помнить о коксе, оставшемся после МС-20. Он обязательно отвалится. И обязательно в самый неподходящий момент и исключительно с целью нанесения максимального ущерба... Закон Мэрфи, однако! С хорошим маслом нужно начинать от начала эксплуатации, тогда служба будет долгой и безмятежной. Хотел добавить -- или после капремонта, но вспомнил, как нонче "капиталят" и воздержусь.
|
|
Из деревни Старожил форума
|
13.09.2013 08:36 |
Нормально, льём синтетику и летаем дай Бог каждому!
--- А долго ли будет куда лить? Понятно, что Ан-2 ещё лет минимум лет сто пролетают, а то и больше, а вот Яки вымирают естественным путём. Интересно было бы послушать про новый 18/52 с модернизированным двигателем, допускающим применение автобензина, современных масел и ресурсом ого-го. ПЯТНИЦА! |