| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → "Аэрофлот" боится конкурентов? | |
Страницы: 1 2 · далее
| | kotorosl:
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" выступает за снижение количества перевозчиков на отечественном рынке, сообщает Lenta.ru со ссылкой на газету Handelsblatt. Об этом заявил гендиректор компании Виталий Савельев. "168 авиаперевозчиков - это слишком много для страны, - сказал он. - Вполне достаточно и тридцати".
Савельев отметил, что "Аэрофлот" сейчас контролирует 30 процентов рынка. При этом Lufthansa на немецком рынке занимает более 70 процентов, так что потенциал у ведущей российской авиакомпании для расширения есть.
Гендиректор "Аэрофлота" отметил, что компании в первую очередь следует заняться усилением позиций на собственном рынке, тогда как в поглощениях других восточноевропейских перевозчиков, по крайней мере, без получения контрольного пакета, особого смысла нет.
27/07/2010 [15:59:59] |
|
|
| | горын:
правильно он всё сказал . в европах всё давно поделено. а мы осенью вступаем в ВТО и на наш рынок придут европейцы. все мелкие компании они разорят в течении года - двух, и не будет ни российских самолётов ,ни российских перевозчиков. аналог - гастарбайтеры узбеки , работают дешевле наших и быстрее - а денежки на родину отправляют......
27/07/2010 [16:06:31] |
|
|
| | Jeppesen™:
горын: скорей бы арбатские манагеры почувствовали на своей шкуре что такое конкурировать с Люфтханса на Москва - Красноярск или Москва - Питер))))))))))))
27/07/2010 [16:12:54] |
|
|
| | Застегнутый:
Ну да! Он конечно больше всего заботится о мелких авиакомпаниях! Надо самому их разорить, прежде чем это сделают европейцы! Так чтоли? Бред сивой кобылы!
27/07/2010 [16:13:21] |
|
|
| | Застегнутый:
А как только вступим в ВТО и европейцы придут на наш рынок, АФЛ им противопоставит конкурентный сервис, тарифы и суперсовременные самолеты отечественного произаодства "От Погосяна"?
27/07/2010 [16:15:51] |
|
|
| | Jeppesen™:
А как только вступим в ВТО и европейцы придут на наш рынок, АФЛ им противопоставит конкурентный сервис - орешек в мороженом, платочки у девушек и каблук 5 сантиметров!
27/07/2010 [16:19:59] |
|
|
| | горын:
застёгнутому
вы так говорите,как будто афл спит и видит получить суперджеты !
вступление в ВТО можно сравнить с одним термином - окупация . жаль что вы не понимаете очевидного. мы без боя сдаём всё и сразу.
27/07/2010 [16:50:19] |
|
|
| | Застегнутый:
2 горын
Ну где уж мне понять то! Уж кто- кто, а АФЛ, практически единственная а/компания существующаю исключительно за счет льгот, преференций, роялти, административного речурса- читай участия государства, первая не выдержит конкуренции,причем не только с конкурентами извне, поскольку исключительно благодаря ее , т.е конкуренции, отсутствию, и существует! С суперждетами или без оных! Исключительно только административными методами и намерен господин Савельев "нарастить мясо" на АФЛ, явно не рыночными. На большее ему не хватит ума и соображалки. А вот на идеи, как говорит один из завсегдатаев форума, "космической глупости", типа того, что 168 компаний для России -много ( для США 1000 - нормально?)его соображалки хватает.
27/07/2010 [17:04:15] |
|
|
| | PegasVVO:
ИМХО... Большинство прибыльных отраслей в РФ уже давно монополизированы чиновниками, которые зарабатывают на этом деньги и ездют на майбахах...осталась авиация... Аэрофлот - это тот же проект для зарабатывания денег верхними чиновниками.. Весь проект поглощения им меньших компаний - это убийство конкуренции... Что он жрет? Для примера ДВ регион. После кончины в 2008г Дальавиа в регионе осталась единственная рег. компания, которая покрыла своей сетью весь ДВ с ужасаемыми монопольными ценами - Владивосток-Авиа. Билет Владивосток-Хабаровск стоил порядка 7000 рублей при расстоянии в 800 км. В 2009 г. пришел Аэрофлот с бизнес идеей хаба во Владивостоке и поставкой во Владик 3 А320 и поставил цену в 2080 рублей... Цена рухнула и у ВладАвии примерно до того же уровня... Люди стали летать... Самолеты зимой были полными, так как РЖД в купе предлагала 2700 рублей тока в одну сторону в фирменном поезде и 12 часов в пути... Вот она конкуренция!!! В действии!!! То же самое по направлению Владивосток-Москва - обе компании конкурируют и используют А 330-300...А сейчас Аэрофлот и правительство (очень с ним связанное родственными связями) хотят убить конкуренцию...Вопрос на засыпку, вырастут ли цены на перелет Владивосток- Хабаровск?... вопрос риторический
27/07/2010 [17:06:08] |
|
|
| | Пассажир Egen:
горын:
вступление в ВТО можно сравнить с одним термином - окупация . жаль что вы не понимаете очевидного. мы без боя сдаём всё и сразу.
---------------------------
Оккупация - это когда одна компания не допускает никого на рынок и выставляет совершенно немыслимые тарифы.
27/07/2010 [17:09:40] |
|
|
| | горын:
попробуйте пробейтесь на внутренний рынок сша ..... прецинденты были . и попробуйте ИХ не пустить после вступления. вы рады ! наконец то появится конкуренция ! может и появится,только все доходы будут официально за бугор уходить. так даже веселее..... сдать небо без боя / поскольку нечего противопоставить....
27/07/2010 [17:14:29] |
|
|
| | Antonov_An124:
Оккупация - это ЛИЗИНГ, снимите розовые очки!
Все авиакомпании живут и работают в настоящее в окупации, а избавление от окупации - это отказ от лизинга, что не возможно пока во главе авиаотрасли ОАК!
27/07/2010 [17:15:29] |
|
|
| | Antonov_An124:
Оккупация - это ЛИЗИНГ, снимите розовые очки!
Все авиакомпании живут и работают в настоящее время в окупации, а избавление от окупации - это отказ от лизинга, что не возможно пока во главе авиаотрасли ОАК!
27/07/2010 [17:16:31] |
|
|
| | горын:
лизинг - это борт напрокат. дорого -да. а у вас на покупку не хватит. кто вам сказал ,что конкуренция над россией будет честной ?
это в европе -" дома " не дадут клиента нагибать, а в третьих странах - пожалуйста ! а при наших чиновниках -плиз . за долю малую -"благоприятный экономический климат"
27/07/2010 [17:22:11] |
|
|
| | Застегнутый:
2 горын
Нам бы со своим рынком разобраться, а Вы про "ихний"! У нас выросло поколение целое, которое не летало, самолет не видело! Это только из Москвы и Питера кажется, что в России есть ГА, а из Урюпинска или какого либо Мухосранска - совсем другая картина на этот счет! И с нашим ли менталитетом, с нашим ли отношением к паксу, с нашей ли пунктуальностью лезть туда? Чтоб тут же по соплям получить?
27/07/2010 [17:24:03] |
|
|
| | Smileyface:
Во пионэры и пенсионэры отжигают!
И кто вам сказал, что договоры ВТО как-то регулируют дискриминацию доступа к услугам авиационных перевозок?
Читаем внимательно
2. The Agreement, including its dispute settlement procedures, shall not apply to measures affecting:
(a) traffic rights, however granted; or
(b) services directly related to the exercise of traffic rights, except as provided in paragraph 3 of this Annex.
3. The Agreement shall apply to measures affecting:
(a) aircraft repair and maintenance services;
(b) the selling and marketing of air transport services;
(c) computer reservation system (CRS) services.
Для тех, кто по-английски ни бум-бум, доходчиво то же самое по-русски
http://www.rgwto.com/faq.asp?id=51056&topic_id=2969&full_mode=1
27/07/2010 [17:26:55] |
|
|
| | Antonov_An124:
горын:
лизинг - это борт напрокат. дорого -да. а у вас на покупку не хватит. кто вам сказал ,что конкуренция над россией будет честной ?
это в европе -" дома " не дадут клиента нагибать, а в третьих странах - пожалуйста ! а при наших чиновниках -плиз . за долю малую -"благоприятный экономический климат"
**************************************************************
Уважаемый Вы сначала разберитесь в простом вопросе
Что такое ЛИЗИНГ?
А уж потом тут свои перлы излагайте...
Немного помогу...
http://uacrussia.ru/ru/companies/index.php?id4=54
http://uacrussia.ru/ru/companies/index.php?id4=55
Лизинг он и в России и в Африке ЛИЗИНГ
А вам нужно для себя вывести (вычитать) ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЛИЗИНГА, и тогда вы будете излагать по теме, а пока далеки от истины.
27/07/2010 [17:29:46] |
|
|
| | ctpfv:
А сейчас Аэрофлот и правительство (очень с ним связанное родственными связями) хотят убить конкуренцию...Вопрос на засыпку, вырастут ли цены на перелет Владивосток- Хабаровск?... вопрос риторический (PegasVVO)
===========================================================================================
Конкуренция самый действенный инструмент, это аксиома. Но монополия это огромные прибыли быстро и без напряжения, всё равно ни куда не денутся. Ещё один пример: рейс Москва-Белгород-Москва. Когда летал "Полёт" и "ЮТэйр" цена билета была около 4000 руб. Ушёл "Полёт" и цена стала 6000 руб. на расстояние 650 км.
27/07/2010 [17:31:24] |
|
|
| | горын:
простите писал быстро потому что торопился. по поводу ЛИЗИНГА могу сказать следующее -
я знаю терминологию и смысл этого слова,но ненавижу все эти хитропридуманные слова.всё это от лукавого.... чтобы мозг обывателю заморочить. и вам рекомендую больше в суть вещей заглядывать ! красивое слово киллер ! а я называю -убийца.душегуб.... проще живите,понятнее. взяли в долг машину - платите аренду.а чтоб на хлеб с маслом хватало крутитесь быстрее. это не окупация,а добровольное рабство. а по поводу вто - читайте меньше договоров ! югославию разчленили единогласно (почти). а абхазию с осетией не признают.
лиха беда начало ......
27/07/2010 [17:43:17] |
|
|
| | горын:
to ktpfv
простите ,а почему ушёл полёт ?
не потому ли что не хватило средств демпинговать ?
а может Белгород вошёл во вкус и задрал сборы ?
в любом случае там есть жд и это кого угодно приведёт в чувство.
а вот за уралом - это да.....
27/07/2010 [17:49:15] |
|
|
| | Antonov_An124:
TO: горын:
Ужас!
Читаю смеюсь.)))))
Нет никакого рабства, рабство в головах, вот если мыслишь как раб, то и живешь как раб.
В вопросах ВТО вы разбираетесь так же плохо как и вопросах ЛИЗИНГА.
Всю остальную вашу КАШУ в голове я даже обсуждать не хочу.
27/07/2010 [17:50:17] |
|
|
| | rush 124:
ПРИ ВТО не каких пошлин с импорт лайнеров не будет и это еще усугубит положение даже Су100 в РФ. Не говоря про ЕВРО дискаунтеров что появится в РФ если Грузия "пустит" РФ в ВТО с РБ. Мы паксы на Украине выиграли с появою Визлов и прочих бюджетнеков с Еврозоны как вступили в ВТО . ВТО это конкуренция и снижение ценн.Ибо в большом предложение рождается качествено выгодная цена для потребителя. В полит диктатуре и диктато-монополии выигравает монополист власти и предложения на рынке.
27/07/2010 [17:59:05] |
|
|
| | горын:
а тут никто в вопросах вто не разбирается !
та скромная статейка - не документ ,а всего лишь мнение консультанта или советника. я кстати вопрос о вто тут на форуме задавал - тишина......
а кое кто близкий к кругам кремлёвским знает.... и честно говорит - господа ,при таком сервисе и подходе с осени мы в ж...пе, поскольку приходят "соседи". и скоро не останется ни Соколов,ни Иркутов,ни большинства других...... а крупные перевозчики будут спорить кто в ан.се глубже,а кто у самого выхода.
27/07/2010 [18:04:35] |
|
|
| | TriStar:
Antonov_An124, горын,
хватит ссориться! Оба вы дураки!
27/07/2010 [18:06:54] |
|
|
| | горын:
спасибо..... а то от этого хохла не отбиться...
27/07/2010 [18:08:42] |
|
|
| | Smileyface:
"та скромная статейка "
Какая "статейка"? Это текст URUGUAY ROUND AGREEMENT, Annex 1B: General Agreement on Trade in Services.
"я кстати вопрос о вто тут на форуме задавал - тишина"
Наффик? Все соглашения ВТО общедоступны и написаны очень простым языком. О чем и кого спрашивать?
"Мы паксы на Украине выиграли с появою Визлов и прочих бюджетнеков с Еврозоны как вступили в ВТО"
Вступление в ВТО к появлению Wizz Air Ukraine (это украинская компания, не надо путать, с ее владельцем Wizz Air Hungary Légiközlekedési Kft и обольщаться насчет "Еврозоны") никакого отношения не имеет.
Потому что ВТО никак не регулирует рынок услуг авиационных перевозок, читайте "General Agreement on Trade in Services.", там это черным по белому написано.
27/07/2010 [18:12:41] |
|
|
| | mrfred:
Не будет никакого ВТО, забудьте, ВТО это смерть 95% предприятий. Сначало будет хорошо, цены упали, шмотки подешевели, какая радость, теперь очередную жопогрелку можно купить дешевле, и главное импортное. А через год, ой меня уволили/сократили, предприятние сдохло, и так по цепочке, и в заключении хана всему, все импортное, полная зависимость, и реализован план Далласа, сделать из России сырьевой предаток и оставить 10-15 млн человек для обслуживания нефте-газопроводов, траснсиба.
27/07/2010 [18:13:24] |
|
|
| | горын:
to mrfred
эх ! если бы это хотя бы половина понимала.......
никто этим двоим не помешает.
27/07/2010 [18:28:11] |
|
|
| | Smileyface:
"эх ! если бы это хотя бы половина понимала"
Дяденько, именно такое убого-примитивное и безумно далекое от реалий представление о том, что такое ВТО как раз и имеет интеллектуальное большинство, черпающее свои представления из "ящика" и "профессиональных форумов".
27/07/2010 [18:35:06] |
|
|
| | Antonov_An124:
А причем тут ВТО?
У вас в России при ВВП, что сокращений нет?
Безработица не растет?
У вас достойная зарплата?
Вы все можете позволить себе купит без кредита?
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
27/07/2010 [18:35:09] |
|
|
| | mrfred:
прибалтика через это прошла, как только вступили в ВТО, вся промышленность сдохла, которая осталась от союза, остался транзит, и сфера услуг. Сейчас кризис, сфера услуг сразу пошла вниз. А транзит по тихонечку уходит в Усть-Лугу и Питер. Безработица растет, все население в кредитах. В Латвии уже совсем ху-во, в Эстонии получше, но тоже ж--а. Про Литву сказать не могу.
27/07/2010 [18:44:46] |
|
|
| | Smileyface:
Браво, mrfred.
Аналогичным образом огурцы - смертельны.
Все, кто их ел, умерли, рано или поздно. Это факт.
27/07/2010 [18:48:09] |
|
|
| | Antonov_An124:
mrfred:
прибалтика через это прошла, как только вступили в ВТО, вся промышленность сдохла, которая осталась от союза, остался транзит, и сфера услуг. Сейчас кризис, сфера услуг сразу пошла вниз. А транзит по тихонечку уходит в Усть-Лугу и Питер. Безработица растет, все население в кредитах. В Латвии уже совсем ху-во, в Эстонии получше, но тоже ж--а. Про Литву сказать не могу.
****************************************************************************
А в России тоже вся промышленность сдохла, которая осталась от союза, остался транзит, и сфера услуг, Безработица растет, все население в кредитах.
Так в чем разница?
)))))бугага)))гы-гы-гы)))бугага)))гы-гы-гы)))бугага)))гы-гы-гы)))бугага)))гы-гы-гы)))
27/07/2010 [18:48:20] |
|
|
| | rush 124:
Глобализированом мире нет страны где не было сокращений персонала и зарплат. То что РФ ВТО не светит как и РБ это факт. Грузия не подпишет протокола по ВТО плюс США отозвала подпись по мясу разногласия пошли по Анищенку. РФ и РБ пытали в 2009 году доказать ВТО что они уже разом имеют как союзные государства чтоб их приняли в ВТО без подписи Грузии.Типа мы особеные и великие. ВТО все равны и это не зыблемо. Будущее ВТО под большим вопросом ибо настоящие торговые войны еще впереди. Азия и Евро с Сша зонами. Для занятости людей в Евро и США ,стратеги не исключают эконом региональные автономии в будущем. РФ им места в зоно эконом автономиях места, невидят но еще не скоро придет рубеж решений-действий-реализаций в загоризонтном будущем мирэкономик. Все будит зависит от роста или снижения разрывности в оплате труда КНР -Азия и новый и старый мир.В КНР уже идет активно рост доходов раб силы и к 2020-30 годам их продукция не столь будет по цене привлекательно как сейчас.Не говоря про ведение КНР ,для всех пенсии и соц.обеспечения (ныне 18 % получают пенсию из пенсионой армии КНР в 380 млн человек)Так что Китайское к 2030 гожу не значит что дешево и выгодно будет что хорошо для РФ и Украины.
27/07/2010 [18:52:01] |
|
|
| | Antonov_An124:
Главное понять, что если трамвай едет по рельсам, то не важно кто этим трамваем управляет, Путин, Медведев, Иванов, Петров, Сидоров.
27/07/2010 [18:52:42] |
|
|
| | mrfred:
промышленность еще осталась, и новые предприятия открылись. И кредитов в России столько не выдавали, в основном только москвичи сидят в кредитах и них-- не делают, то есть занимаются сферой услуг. Мне сейчас лень лазить по статистике, чтобы посмотреть кол-во выданных кредитов, кому интересно на глобальной авантюре должно быть.
27/07/2010 [18:56:14] |
|
|
| | БПР:
Antonov_An124:
“Хай живе байк!”
...................
“Спасибо вам сердечное за приглашение, братья!” — глава российского правительства только что покинул седло огромного “Харлея”, за рулем которого он прибыл в лагерь байкеров близ Балаклавы."
"Харлей" не патриотично - надо было на "Урале" подрулить :))
27/07/2010 [20:11:49] |
|
|
| | тявкнул:
Что с АФЛ-ом??? Перегрев? Чудят непадеццки... (((
27/07/2010 [21:02:11] |
|
|
| | Тасманский псевдоморж:
Савельев чудит, скажите ему кто-нибудь что не существует никакого "немецкого" рынка, есть только европейский, на котором и работает Люфтганза
27/07/2010 [21:51:01] |
|
|
| | PegasVVO:
Только шта приобрел билет Владивосток-МСК-Владивосток Аэрофлот SU720/719 Далее ... ВНИМАНИЕ!!! ЭКОНОМ КЛАСС ... 57780 рублей.... Мск-Сеул-МСК - 44000....
31/07/2010 [09:25:15] |
|
|
| | ctpfv:
По моему мнению "Аэрофлот" не боится конкуренции и не боялся её никогда. На МВЛ он практически монополист, а с Трансами они договорятся. Остальные либо сами умрут, либо их скупят. Всё по К.Марксу.
31/07/2010 [09:48:36] |
|
|
| | Пашок:
PegasVVO:
Только шта приобрел билет Владивосток-МСК-Владивосток Аэрофлот SU720/719 Далее ... ВНИМАНИЕ!!! ЭКОНОМ КЛАСС ... 57780 рублей.
===============
странно, брал недавно Москва-Хабаровск-Москва, 25 тысяч туда и обратно было в экономе...
31/07/2010 [10:45:09] |
|
|
| | ТСА:
если брать билет за сутки до вылета, цена может быть и еще больше.
сейчас практически на все ближайшие даты туда-обратно билет стоит 33 тыс. руб.
31/07/2010 [13:13:41] |
|
|
| | Застегнутый:
АФЛ Волгоград - Москва - Мюнхен OW-52000 руб, тот же маршрут RT-32000. Как вам это?
31/07/2010 [13:14:26] |
|
|
| | ТСА:
что вам мешает взять билет RT и просто не лететь обратно? всем известно, что билеты OW во многих случаях дороже RT
31/07/2010 [15:18:25] |
|
|
| | Застегнутый:
Ничего не мешает, так и делают все. Только вот эта "традиция"( когда разница OW\RT почти в разы) почему то характерна исключительно для АФЛ.
31/07/2010 [19:22:05] |
|
|
| | navi154:
Ага и еще Рейс Шерема-Мальта-Шерема девочка по телефону выдала самый дешевый тариф ЭКОНОМ!!!! класса. Он составил 73200руб \+ 800руб топливный сбор :) куда же без него. Даешь Аэрофлот!!!!
31/07/2010 [21:32:46] |
|
|
| | Фантазёр:
что такое конкуренция? если по честному с учётом кредитов и без теневых переводов,цены и так будут понятны, разве что кому-то удастся оптимизировать закупку топлива, т.е. объединение базы авиакомпании и локального нефтеперегоночного предприятия. Зачем конкурентный обман методом теневых инвестиций из других источников, в целом это очень вредит экономике, и всё из-за того, что догма требует игры в конкуренцию.
Не в конкуренции дело. Определённая система в РФ систематически и поэтапно разрушает авиапром в СНГ с 2003 года и до настоящего момента. Мы не знаем, с чем это связано. Возможно, это следствие поражения в Холодной. Но как быть с тем фактом, что Боинг помог поднять Ту-204, а Пратты помогли сделать ПС90? Следовательно, система разрушения авиапрома СНГ пришла вовсе не из США, и Суперджет, флаг этой машины разрушения, подтверждает это.
Но разрушение не может продолжаться бесконечно. С большой вероятностью, эта машина разрушения не успеет полностью уничтожить российский авиапром и его энергетически-сырьевую базу.
Тогда Аэрофлот, которому до достижения необходимого статуса в СНГ не выгодно закупать свои самолёты, потом может просто по инерции пропустить момент. И если Red Wings успеют первыми и закупят большую серию Ил-96, Ту-204, Ан-148 и Ту-334, то им и быть национальным перевозчиком, в то время как Аэрофлот в таком случае логически должен сократиться до зарубежных рейсов. Ну или Аэрофлот сам опередит всех. В любом случае, ясно, что если ОАК достигнет успеха в восстановлении авиапрома СНГ, то всё равно очевидно, что количественно сможет обеспечить только одного большого перевозчика. По-крайней мере было бы выгодно вовремя объявить тендер на национального перевозчика именно путём закупки большой партии самолётов у ОАК. Установить заранее цену, и кто первым закажет, тот и национальный перевозчик.
01/08/2010 [12:19:21] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
