| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → Новонежино | |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 · далее
| | Greg3:
Точно он. Что-то забылось.
17/01/2010 [15:04:19] |
|
|
| | -(Ж)-:
VladimirVasilievich:
И к чему этот плагиат?
Спёр у Бреля из первоисточника материал и сам склеил кино )))
Не даёт покоя замполитское прошлое по рисованию боевых листков и переписыванию первоисточников?
То ему генерал не угодил,то на Новонежинской ветке Николаевку и её окрестности показывает )))Приезжай,посмотришь Николаевку и ул.Фадеева в живую,лично покажу ))))
Вован,что случилось?Рассогласование сильсим датчиков или партбилет потерял? ))))))
Сними свой посёлок и покажи.
ЗЫ:Никогда не говори о доподлинности своих знаний,как выяснилось-многого не знаешь,а ещё больше забыл.
Чем Раф не устроил?Садился он на пароход.
18/01/2010 [10:12:46] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Ну вот-только решил исправить свою ошибку,а тут уже "правдолюбец" говно льет!.. Правда Ваша -"Минск" пришел в июле 79 и Риф Римыч ( а не Раф-РАФ-это микроавтобус) действительно успел полетать на него. Лишь в октябре группа ушла в Эфиопию и с ней ушел Риф. Такша-думаю,что первыми на ТАКРе были все-таки Кисель,Закиров.
Ну, а по поводу клипов-я просто собрал в кучку фотографии и подал как слайд..не нравится-не смотри-нравится скажи спасибо авторам фотографий-они не у каждого есть
Слышь,любезный!.. А может тебе свою фотографию выслать!? Ты на нее плеваться будешь по утрам!..Все зарядка!..
18/01/2010 [12:22:51] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
И это.. с кликухой "Ж.па".. Ты как зачеты сдавал!? С "сильсим датчиками" у тебя прикольно получилось.. Или ты по жизни такой "грамотный"?)))))))
18/01/2010 [12:33:45] |
|
|
| | Fl.:
Из переписки я понял что первыми на МИ-8 делали посадку на МИНСК ,Кисель и Закиров?А летчик -штурман был Бунин ?
18/01/2010 [12:40:29] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Да..экипаж был Кисель-Бунин
18/01/2010 [12:44:14] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Ну, и соответственно, Закиров-Кузьмин
18/01/2010 [12:53:03] |
|
|
| | Fl.:
Vladimir Vasilievich:
И наверное б /т Носенко? Спасибо за историческую информацию.
18/01/2010 [12:58:42] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Ну-историческую-это красиво звучит!..Если это надо-можно и поспрошать..Наших здесь много. Вот, я все-таки про Владимира Иосифовича Кисель и сомневаюсь..дело в том,что в 79 году его списали с летной работы и уволили по здоровью. Но,в каком это месяце было-не помню. Знаю,что на проводах группы в Эфиопию он был а это было осенью уже
Но-в любом случае-Кисель в то время был основной летчик на Ми-8. К сожалению,его уже нет среди нас...
18/01/2010 [13:07:55] |
|
|
| | В В В :
Здравствуй Василич! Я впервые слышу эту новость ,что он ушел из жизни ,ведь какой здоровяк был,как здорово нырял с аквалангом . Пухом ему земля!! Степаныч
18/01/2010 [16:07:49] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Зимнее безделье подталкивает к какому-то занятию для пенсионеров...А вот и повод-вспомнить встречу однополчан и порадоваться возможности новых встреч...
http://www.youtube.com/watch?v=pExFEFgdKmk
18/01/2010 [17:13:05] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Луковский:
Степаныч-это давно уже-лет восемь назад..Он до этого здорово ностальгировал по Приморью,предлагал Нилычу на пару сьездить по знакомым местам..Но-Емельянов сам побаливает.Ноги.Он потому и не приехал на встречу
19/01/2010 [09:32:47] |
|
|
| | кирилл коротенко:
ищу иру с новонежино
19/01/2010 [12:14:07] |
|
|
| | кирилл коротенко:
ищу иру с новонежино
19/01/2010 [12:15:25] |
|
|
| | кирилл коротенко:
ищу иру с новонежино
19/01/2010 [12:15:39] |
|
|
| | Виктор Комыза:
Министру обороны РФ
Уважаемый господин министр!
Я – житель Свердловской области, мне 24 года, я женат на вдове 40 лет, которая имеет 20-летнюю дочь. Мой отец женился на этой девушке и таким образом стал моим зятем, поскольку он – муж моей дочери. Таким образом, моя падчерица стала моей мачехой, раз уж она – жена моего отца. У нас с женой родился сын. Он стал братом жены моего отца и внуком моего отца. И, соответственно, моим дядей, поскольку он – брат моей мачехи. Таким образом, мой сын теперь – мой дядя. Жена моего отца тоже родила ребенка, который стал одновременно моим братом, раз уж он – сын моего отца, и моим внуком, поскольку он – сын дочери моей жены. Так как муж матери кого-либо является его отцом, получается, что я – отец своей жены, раз я – брат своего сына. Таким образом, я стал собственным дедом. Учитывая вышеизложенное, господин министр, прошу вас принять необходимые меры по освобождению меня от призыва на военную службу, поскольку по закону нельзя призывать на службу одновременно сына, отца и деда.
С надеждой на ваше понимание,
Сидоров.
19/01/2010 [14:08:18] |
|
|
| | ???:
Тупо, глупо, вы о чем,какие сыны, деды и внуки на форуме? -(Ж)- молодец! Vladimir Vasilievich по жизни был завистлив и удача всех его однокашников, для него как личное оскорбление. А не удача - радость (РаФ, т.е Риф Римыч, хороший ЛЕТУНОК был, а ты летунчик измени дружбанчик адресочек, не по заслугам имечко то выбрал. И партию, КПСС, ты предал, сейчас наверное идинорос, там где кормушка, там и VVV!!! Не обижайся на правду, будь искренне честен. С уважением ???
19/01/2010 [22:42:40] |
|
|
| | ???:
PS: Правда у каждого своя, а ИСТИНА одна, для ВСЕХ!!!
19/01/2010 [23:16:17] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Ну, "ж..."(уже маскирующаяся под вопрос)!.. Я понял,что фотографию высылать не надо-она у тебя давно есть!
Судя по тому,что из тебя прет-жизнь не удалась!? Ну так ты брось кляузы строчить,из-за шторы соседям завидовать..Успокойся-мне ты неинтересен,а другим-мы оба!
Если тебя это обрадует,то я соглашусь-ну говно я , говно!..
Легче стало!!!?..
20/01/2010 [08:03:22] |
|
|
| | Шило:
Партию предали ВСЕ когда она перестала приносить доход,а на показном выходе из КПСС можно
было стать п резидентом в России.
20/01/2010 [10:36:10] |
|
|
| | Юрий u:
Васильич, посмотри на время отправления этих сообщений. Это одна и та же пакость их шлет. Из Приморья. После Турции хочется выплеснуть... Не обращай внимание.
20/01/2010 [16:49:30] |
|
|
| | Юрий u:
Васильич, посмотри на время отправления этих сообщений. Это одна и та же пакость их шлет. Из Приморья. После Турции хочется выплеснуть... Не обращай внимание.
20/01/2010 [16:52:40] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Юрий:
Да,пожалуй,надо всегда помнить правило АвиаРУ: " За анонимом-нет человека! Есть флудило"
20/01/2010 [17:59:32] |
|
|
| | Николай Чемодуров:
Я ведь и раньше предлагал не отвечать на сообщения анонимных авторов.Из всех, кто меня поддержал, Петр Гросс."Ми -14" тоже не согласился.У Володи свое мнение на этот счет.Вот и пожинаем последствия, когда можно грубить, хамить и превращать форум не для общения, а для выяснения не понятных отношений.
20/01/2010 [21:26:38] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Юрий:
Как зачинателя ветки спрашиваю.. А может быть стоит перебраться на другой ресурс? Сейчас такую возможность можно оговорить. Более свежие ресурсы комфортнее,имеют расширенные возможности по подаче материала,корректировки и удаления своих сообщений,возможности реагировать на сообщения форумчан.. А главное-исключают анонимов. Читать там можно всем,писать-только зарегистрированным пользователям
21/01/2010 [11:38:01] |
|
|
| | Юрий u:
Васильич,
я глубоко уважаю твоё мнение, равно как мнение других. Бегать по веткам и ресурсам не привык. Глубоко убежден в том, что те кто пишет всякие гадости на других, пытаясь остаться инкогнито, преследуют только одно: компенсировать свои неудачи и чем мерзопакостней «писулька» тем больше они кайфуют. Мне известны имена тех кто «старался» ранее. Был несказанно удивлен. На человека даже и подумать нельзя было, что он такой ссыкун. Немного времени, нынешние «друзья» тоже будут известны. Но переходить куда-то из-за мерзавцев нет желания. Никогда не боялся мерзостей потому как бил всегда их нещадно… Человеком надо быть, прежде всего. Мужиком.
21/01/2010 [14:11:47] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Юрий:
Как скажешь!.. Это-конечно-не обязательно..Просто я уже на другом форуме оценил преимущества нового стиля..даже привык. Одно плохо-у нас здесь все-таки динамика послабже!..
21/01/2010 [16:22:12] |
|
|
| | Виктор Васильевич Дряхлов:
Случайно наткнулся на этот ресурс.
Меня видимо уже никто не помнит.
В Новонежино служил до 1965 года. Туда мы перебазировались из Петровки. При перебазировании упала кашка и погибли два человека, не считая котёнка. Прямо из училища попал туда, когда только создавался отдельный противолодочный полк. У нас тогда летали на КА-15 и МИ-4, а потом МИ-6. Я уже старик, но в Приморье прошли мои лучшие годы молодости.Был техником по радиооборудованию в ТЭЧ-и.
Сейчас живу в Вильнюсе.
Привет всем и крепко обнимаю.
В скайпе я viktorvasil и vikvasil
21/01/2010 [16:56:45] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Виктор Васильевич,я написал Вам письмо в СКАЙПе,посмотрите..
С прибытием в родную часть! Добро пожаловать! Мы помним о времени Петровки и о той катастрофе.Хорошо-если о службе в те времена расскажет очевидец!
21/01/2010 [18:41:57] |
|
|
| | Самуйлов:
Васильич! Не задалась у человека жизнь! Пожалеем! И простим!
21/01/2010 [20:39:33] |
|
|
| | Фоминцев Сергей:
Васильевич!!!! Нервные клетки не востанавливаются. Пожалеем, конечно а простить, Бог простит. Если обращать внимание на все гадости- никакой жизни не хватит. Собачка лает а караван всё идёт и идёт. Так и надо действовать. С понедельника я опять в пути на свою любимую "Афганщину". Пока на пару месяцев а потом медкомиссия и собираюсь на встречу выпускников 1975 года. На прошлой встрече собрался почти весь наш экипаж(из 7 приехало 5).
В.В. Дряхлов: очень хочется узнать, как поднималость Новонежино. Мы тоже вспоминаем его, как "малую Родину". Там прошла наша молодость и этого больше к сожелению уже не возможно повторить. Остаётся только память.
21/01/2010 [21:28:51] |
|
|
| | ДимаК:
Здравствуйте все участники темы! Пишу здесь впервые, подтолкнул зашедший разговор о катастрофе Ка-15, при перелёте с Петровки. Пару дней назад об этом мне рассказывал Иван Григорьевич Шевель, в то время служивщий в этом полку и ставший свидетелем падения. Его ПАРМ и сейчас функционирует на аэродроме, где можно не только деталь выточить, но и узнать многое из истории Новонежинского полка. Так что может они знакомы с Виктором Васильичем Дряхловым. Я живу в Новонежино с 1999г, с момента образования здесь Первого Приморского аэроклуба, где и отираюсь по сей день. Петру Гроссу большой привет,когда был в гостях, катал я его на дельталете.Из лётчиков полка и сейчас летают в Новонежино, Гера Тимшин, Толя Яньшин, Коля Изотенко. Техник Гена Морозов вылетел самостоятельно на Ми-2. Миша Черевешник инжинер. Дегтярёв Александр Иванович ночной директор. Лёша Григорьев, Дорогой Олег Акимыч заходят в гости и т.д. В обшем есть ещё кому помнить и рассказать об истории аэродрома.
21/01/2010 [23:35:35] |
|
|
| | Виктор Васильевич Дряхлов:
В Петровку попал осенью 1958 года, прямо из училища. Сначала получил направление в Мангохту, но в коридоре (на второй речке) меня перехватил физорг и, узнав, что я занимался плаваньем, пошёл просить, чтобы служить мне южнее, ибо там не поплаваешь. Учился в Рижском Радиотехническом нашей же системы. Почти все, кого направили на ТОФ попали туда. Вблизи Совгавани создавалась дивизия и требовалось много людей.
В Петровке полк ПЛО был только в фазе создания.Прибывали люди и техника мелкими группами, кто из Седанки, кто из Угловой да из Суходола тоже. Лётный состав, в большей мере, переучивался с самолётов.
Командиром полка был полковник Литвинов, участник Войны. Хороший был человек, но быстро ушёл на пенсию.
В Петровке создали всего две эскадрильи. Одна КА-15, в которой вертолётов было в несколько раз больше, чем надо. Большая часть КА-15 была законсервирована и её то и дело переконсервировали, как того требуют правила.
Сам Камов приезжал к нам доказывать, что схлёстывание винтов не может быть в принципе, но у нас это происходило с различными последствиями.
Другая эскадрилья состояла из МИ-4 в ударном варианте и, частично, АСС.
В Новонежино перебазировались ( если не ошибаюсь) осенью 1960 года.
До нас там была дивизия истребителей, но когда партия и правительство, вместе с нашим министром Малиновским решили, что флоту ПВО не нужна, людей отправили на гражданку, а самолёты порезали.
Когда мы туда стали перевозить семьи, не все они успели переехать.
В первую нашу ночь они по пьяни включили сирену, а мы на новом месте ещё не определились, что делать по тревоге. Получилось, что я узнал, что тревога ложная и не побежал никуда, за что был наказан.
Им было обидно, что они как дурачки бегали то туда, то сюда, а я поступил, ну, прямо, как умный.
Тут я видел фамилию Смирнова. Мы в Петровке были с ним холстяками и жили в одной квартире. Его фамилия тогда была Похлёбкин, но, женившись, стал Смирновым, о чём был зачитан приказ. В последствии, как я знаю, он командовал полком.
Наверно, я расчувствовался и пост мой слишком раздут подробностями.
Очень тронут видеофильмом об осени в Приморье.
Всё это было родным для меня и я сегодня особенно остро почувствовал потерю моей Великой Родины.
Какая большая страна рухнула!
Сейчас я считаюсь в России иностранцем, да и здесь в Литве я чужой.
А вообще мне не на что жаловаться, хотя жизнь идёт к закату.
Много всего было и хорошего и не очень.
Спасибо, что откликнулись.
21/01/2010 [23:52:57] |
|
|
| | Виктор Васильевич Дряхлов:
Да, я помню И.Г. Шевеля, передайте ему привет.
Наверно он помнит меня по моему красному мопеду, на котором я приезжал в ТЭЧ.
Мопеды в Приморье были тогда в диковинку и был привезён из Прибалтики.
22/01/2010 [00:18:35] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Наверно, я расчувствовался и пост мой слишком раздут подробностями.
\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+
Виктор Васильевич! Вот этого Вы не бойтесь! Люди Вашего возраста,(извините уж..хотя-мы не женщины), автоматически вызывают уважение! А кто известен воочию-как Иван Григорьевич Шевель-так по жизни и делам.
Так что не бойтесь переборщить,пишите-интересно все! Нас не часто балуют!..
Смирнов Владимир Александрович - действительно,был командиром полка..Хорошим командиром..Потом служил в Москве. Но,к сожалению,его уже нет с нами...
22/01/2010 [02:12:09] |
|
|
| | Юрий u:
Виктор Васильевич Дряхлов:
Виктор Васильевич, спасибо Вам.
Очень интересно услышать историю гарнизона от тех, кто был первым в организации и становлении вертолетной авиации гарнизона Новонежино.
Не многие могут похвастаться таким громадным жизненным опытом. Здоровья Вам. Будем всегда рады видеть Вас на этой ветке, среди однополчан – Новонежинцев.
22/01/2010 [08:40:45] |
|
|
| | zinovi:
Виктор Васильевич Дряхлов
Спасибо за историю!!! Очень рад был прочитать! Всех Вам благ!!! Пишите не пропадайте!!!
22/01/2010 [15:35:07] |
|
|
| | Виктор Васильевич Дряхлов:
Когда в коридоре на Второй Речке спросили меня: как я смотрю на то, чтобы послужить в Петровке я ничего вразумительного не ответил, ибо название ничего для меня не значило.
В Петровку можно было приехать поездом, который ходил на Дунай один раз в сутки.
Туда прибыл за полночь. Спросил у сошедшей там женщины где наша часть, она махнула рукой в темноту и я зашагал в направлении еле мерцающей лампочки.
Первого, кого я увидел был дежурный по части Герман Плотицын.
Он был физоргом полка. Не знаю жив ли он теперь. После демобилизации он проживал во Владивостоке.
Весёлый человек! В заявке на соревнования он не утруждал себя выяснением личных данных участников, если не знал инициалов писал всем А.К.
Если кто возмущался он с удивлением вопрошал: "Разве ты не Аркадий Константинович?"
Не согласных с этим он уверял, что это хорошее русское имя и не нужно возражать против него.
Командиром полка был Литвинов, которого с большим сожалением проводили на пенсию.
После него откуда-то прислали Колоброва. Через пару лет, примерно, у него что-то разладилось со здоровьем и он ушёл лечиться на гражданку.
Исполнять обязанности ком. полка назначили Журавлёва, но утверждать в должности не спешили.
Ему поставили условие, чтобы он сделал полк достойным звания ОТЛИЧНОГО ПОЛКА.
Не знаю присваивают ли такое звание теперь.
Он из кожи лез, чтобы быть достойным, потрепал всем нервы, но там было положение, предусматривающее безаварийность, а с этим у нас не ладилось.
Ми-4 возвращался из командировки с какого-то острова. Люди давно не были дома, не знали как там жёны и с кем они, а тут лампочка зажглась - горючее на исходе. Сели на Угловой, не останавливая винты, стали совещаться...
Вечерело, в темноте лететь не имели права, а завтра праздник. В праздники вообще был запрет на полёты.
Решили: бензина хватит - летим! Забыли, что незадолго была проведена доработка.
Раньше лампочка загоралась при остатке топлива 250 литров. Наверху посчитали, что это расхолаживает экипаж и приказано, чтобы она зажигалась при 125 литрах, что и было сделано.
До аэродрома не долетели, машину изуродовали, что и чинить-то нечего было, однако живы остались. Экипаж выгнали из армии, однако борттехник вымолил, чтобы его оставили, ибо у них на Украине человек без погон - это совсем не то. Служил потом где-то строевым командиром.
Начальству на Второй Речке тоже нужна была хорошая статистика, поэтому аварию оформили как поломку. С завода прислали фюзеляж, балку, винты и наша ТЭЧ превратилась в авиасборочное предприятие. Полк продолжал своё шествие к званию ОТЛИЧНОГО ПОЛКА, а у Журавлёва не погасла надежда утвердится в должности.
В полк приехала комиссия для расследования того происшествия. В общем, им было дано задание выставить всё в благоприятном свете.
Комиссия пообедала в столовой и была в благодушном настроении и тут все видят, как на глазах у всех, падает вертолёт, не долетев до аэродрома всего пару километров. Опять всё поломалось и опять по причине нехватки горючего! Волосы готовы были рвать везде, где только растут!
Перед этим почва размякла от дождей. Нужно было срочно вылетать, а бензозаправщик застрял грязи и вытаскивать уже не было времени, ну и посчитали, что горючего хватит в машине для выполнения задания.
Не знаю, утвердили его в должности и стал ли полк ОТЛИЧНЫМ. В 1965 году я покинул часть.
Начальником штаба был Бойко, его заместителем по писанине был Певзнер.
22/01/2010 [20:19:55] |
|
|
| | Виктор Комыза:
Вот это история полка!!! Это ж зачитаться можно. Виктор васильевич, где же Вы так долго пропадали?! Спасибо большое, что Вы появились на Новонежинской ветке. Теперь не пропадайте. Я думаю-все такого же мнения. Здоровья Вам.
22/01/2010 [21:14:00] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Шило:
Фотографии чудесные по содержанию.. но лучше,если бы их бросить мне на почту в реальном размере... если я скопирую отсюда-до конечного результата дойдут только маленькие тени
23/01/2010 [09:10:35] |
|
|
| | Валерий Грицков:
Виктору Васильевичу Дряхлову:
Я сын Грицкова Николая Алексеевича. Мы тоже приехали в Новонежино из Петровки в 1960 году. Отец служил на истребителях, потом перешел на вертолеты. Летал на Ка-15 и МИ-4. Последние годы службы - зам.начальника штаба полка. В Новонежино были до 1969 года. Потом часть перевели в Суходол. Отец умер в 2005 году. Моя мама Грицкова Зинаида Федоровна. Позвонил ей сейчас, пока она вас вспонить не может. Про Кашку, которая разбилась при перелете в Новонежино из Петровки, мама помнит. Погиб наш сосед Лаптуновский и матрос. Из ТЭЧи мама вспомнила Шевеля Ивана, Горского Бориса, Волкова Николая. Волковых дядю Колю и тетю Надю я тоже хорошо знаю. Когда переехали в Суходол в 1969 году жили с ними в одной квартире.
23/01/2010 [13:44:41] |
|
|
| | VladimirVasilievich:
Валерий Грицков:
Когда переехали в Суходол в 1969
\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+\+
Мы пришли в Суходол в 72-м.. Вы еще были там? Летчика Николая Грицкова не помню..Или не врубился по-молодости тогдашней?.. Напомните об отце!
23/01/2010 [14:35:46] |
|
|
| | Михаил Никонов:
Виктор Васильевич, большое спасибо за информацию, очень интересно, а, главное- эксклюзив - больше нигде не узнаешь! А поезд на Дунай, как ходил один раз в сутки, так и ходит! Юра, не убирай ветку, несмотря на то, что народ выплёскивает свои отрицательные эмоции и недовольство жизнью...У всех по-разному сложилось...и не сложилось, а шифруются потому что перед детьми и внуками стыдно засветиться, а не перед нами...Всё это нормально, и каждый имеет право быть! Звиняйте за философизмы, накатывает иногда. Всем наилучшие пожелания из Новонежино, с любовью!!!
23/01/2010 [15:04:10] |
|
|
| | Виктор Васильевич Дряхлов:
Валерию Грицкову
-----------------------
Спасибо, что интересуешься и помнишь о делах своих родителях, которых уже нет.
Это встречается не так уж часто.
Лётчика Грицкова Николая Алексеевича я хорошо знал, но никого из вашей семьи не могу припомнить. Наверно, жили в разных концах гарнизона. Мы жили недалеко от стадиона по правой стороне улочки. Соседями были инженер эскадрильи Александр Денисов и его жена Нина, а после их отъезда семья Лукинских. Сверху семья техника Емельянова, который пришёл к нам в зелёной форме. Волковых не помню. Или они пришли после моего отбытия, или от того, что мне неделю назад стукнуло 73.
А тогда я был молод. Я обладал густой шевелюрой с вьющимися волосами. Может кто вспомнит по этому признаку.
23/01/2010 [16:49:49] |
|
|
| | Виктор Васильевич Дряхлов:
ДимаК упоминул тут про ПАРМ.
Для истории можно назвать первого начальника ПАРМА по фамилии Мищенко.
Он ушёл на пенсию ещё в Петровке, а оставшееся время употребил для подготовки к отъезду.
В Петровке после моей женитьбы мы проживали в одной квартире.
Когда он уезжал, матросы помогали грузить сундуки, которые вчетвером никак не поднять.
Его сменил Четвериков, которого я вспоминаю с большим уважением.
Первым начальником ТЭЧ был майор Грошев. Большой любитель поддать, однако хоть и грубоват, но не злой человек.
Демобилизовался уже в Новонежино. Остался во Владивостоке, работал завгаром где-то.
Згорел, по слухам в этом же гараже во время пожара.Как бы по пьяной лавочке. Учреждение одним махом лишилась и гаража и его начальника.
Его сменил Сторожков, который прибыл прямо из академии. Тот ни с кем не пил и держался отстранёно.
23/01/2010 [17:27:24] |
|
|
| | Николай Чемодуров:
Звонил В.И.Чикалову.Он прекрасно помнит Грицкова Н.А.,В.В.Дряхлова и всех вышеназванных по Петровке и Суходолу.От него всем наилучшие пожелания.
23/01/2010 [21:05:54] |
|
|
| | Виктор Васильевич Дряхлов:
Я не знаю точной даты создания полка на бумаге. Осенью пятьдесят восьмого многие экипажи, прибывшие из разных мест были недовольны. Нужно было привыкать к новым порядкам. На старых местах, где стояли по 2-3 вертолёта, они чувствовали намного свободнее. О степени комплектования технических подразделений вообще нечего было сказать.
Меня спросили где я хочу служить: в эскадрильи или в ТЭЧ.
Почти все должности были вакантными.
В ТЭЧ был начальник - майор Грошев, а некоторые группы были обозначены лишь на бумаги.
В нашей группе я оказался единственным офицером и был оформлен на должность техника, а начальник группы отсутствовал ещё. Нам выделили две комнаты и две машины, одна служила электростанцией, а другая передвижной мастерской.
Не было ни столов, ни стендов. Столы вскоре появились, но пришлось их скрести, перекрашивать и приспосабливать под стенды. Опыта работы у меня- никакого.
Из моего начальства в первое время был начальник ТЭЧ Грошев и ВРИО инженера полка по радио, который готовился уходить на пенсию.
Трудности усугублялись ещё плохим снабжением. Валенки техники не могли получить до середины зимы и ногам было холодно при работе на матчасти.
Майор Грошев очень любил выпить и не гнушался пить с подчинёнными.
Спирту на Ми-4 было больше чем достаточно, но слитый с системы обладал неприятным запахом и имел температуру наружного воздуха, а это чревато обморожением глотки и пищевода.
Для Грошева было удачей иметь в подчинении радистов.
Мне стыдно, но я никак не вспомню фамилию начальника группы вооружения.
Работа у них довольно рутинная, скучная и он был счастлив когда ему поручали командовать строем.
По окончания рабочего времени Грошев строгим голосом говорит: "Товарищ капитан, отправляйте строй!", а остальным зловещим тоном: "А вам остаться!"
А потом: "Дряхлов, неси канистру!".
Было приятно ощущать как тепло разливается по телу и подходит к озябшим ногам.
Одна беда - закуски никто не приносил. От выпивки до закуски два километра в метель по снегу.
Потом кто-то хлопнул себя по лбу и сказал: "Эврика" и с тех пор спиртом стали наполнять графин, тайком стянутый из столовой. Пили как люди, наполняя стаканы с графина и тут же ужинали. Остатки не забирали и все знали, что вожделенный графин где-то стоит, а при входе в столовую крутили шеей, старались по запаху запеленговать его местонахождение.
Оказывается ещё недавно технарей кормили отвратительно, но я этого не застал. И вот, командир полка решил проверить как нас кормят. Подошёл и сел за наш стол и сказал, чтобы ему принесли то же что и нам. Спрашивает нас лучше ли стали кормить. Все загалдели, что довольны, а он, благодушно разговаривая, потянулся к графину и наполнил свой стакан. В зале - тишина...
А закуску ему не успели принести. Последующие ощущения для него были неожиданными, он схватил вилку и подцепил котлету у соседа с тарелки. Не стал ждать своего заказа, поднялся и сказал: "Хорошо живёте!".
Никаких последствий случай не повлёк. Это был полковник Литвинов.
23/01/2010 [23:41:14] |
|
|
| | kvv:
Да, кому-то судьба даровала созидание аэродрома Новонежино, а кому-то присутствовать при его полном развале. Но всех этих людей объединяет одно - память о Новонежино.
24/01/2010 [17:44:01] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
