Возник у меня спор с ... одним челловеком. Он на старости лет пытался меня убедить, что очень просто обеспечить ВСЕ летающее постоянными маяками, и их отслеживать. На что я ему возразил, что это будет безумно сложно, и проще иметь на борту надежные средства оповещения об аварии. Так вот - что из штатных средств на борту Ми-8 могло быть? Подразумевается пропавший борт Газпромавиа в Коми.
Если не трудно, и это МОЖНО сообщать в отрытой прессе. ;-))
 |
Vlad |
23.03.2007 10:04 |
|
|
|
Vlad
|
24.03.2007 13:48 |
А может кто в курсе - маяки какие - КОСПАС? И как срабатывают - автомат или вручную?
|
|
Владимир
|
24.03.2007 21:51 |
АРМ-400П.
1.международная аварийная 121, 5 МГц - для привода поисковых групп. 2.- выдается сигнал на спутники системы КОСПАС для определения координат. Можно включить как вручную - с пульта управления в кабине экипажа, использовать автономно - блок вытаскивается, разворачивается антенна(время автономной работы двое суток). Также срабатывает от перегрузки(удара) |
|
Vlad
|
26.03.2007 09:43 |
2 Владимир - спаисбо за разьяснения. Для работы по п.1 - на аварийной частите - используется что-то типа Комара? Или это все в КОСПАС?
|
|
Владимир
|
26.03.2007 20:52 |
Нет, все в одном блоке.
На борту еще должна находиться аварийная радиостанция Р-855УМ |
