Для выполнения полетов на А321 нужен отдельный допуск и соответственно отдельная запись в пилотском или нет?
--
В РПП самой ак надо смотреть. У нас была отдельная наземка для 21-го, и пара контрольных полетов.

У меня записано А319/320/321

Дык записано-то, оно понятно.) Вроде, чел спрашивал, как получить это "/321". ))

"...Суть вопроса: в пилотском записан А320..."

Что, именно вот так и записано?
А где/когда получал тайп-рейтинг и квалиф. отметку?

Сначала нада мала-мала на А 319/320 полетать, потом на А 321 разрешат :)))

Да тут смысл в том, что, как правило, вот такие записи и делают: А319
320/321. Ну или раньше делали, у меня такая тоже есть.

А вот по ФАП-32 (Приложение 4) квалиф. отметка "А320" означает, что допущен (в этом случае командиром) на типах:
A318-100 series
A319-100 series
A320-100 series
-200 series
A321-100 series
-200 series

Закончу мысль.
Т.е. запись "А320" как раз таки правильная (если проставлена после введение в действие ФАП-32 - позже февраля 14-го) и подразумевает допуск на все типы 320 фэмили.
В пилотском в этом случае ничего дописывать (а сейчас - менять) не надо. Ну а сам допуск - по РПП. Как правило - приказ/задание на тренировку/летная книжка.
Где-то так))

FL410:

Что, именно вот так и записано?
А где/когда получал тайп-рейтинг и квалиф. отметку?

Переучивание проходил в Тулузе три года назад. В сертификате записано, что я успешно завершил AIRBUS A320 FLIGHT CREW TRANSITION COURSE

Спасибо за ответ и за ссылку на ФАП-32.