unic:
2 Petro:
Открою вам один секрет, до сих пор нет ни одного реального доказательства, что это была украинская ракета. Ни одного.
Да вроде нету. И даже самый гуманный в мире украинский суд об этом заявил.
 |
qwsa Старожил форума
|
09.05.2012 23:55 |
А вообще про Александра Николаевича тут:http://astronaut.ru/as_rusia/g ...
|
 |
Лонжерон Старожил форума
|
09.05.2012 23:55 |
Если речь про карту не предыдущей странице, то в метрах. Приблизительно 1200-1300, как первоначально скиеули, ну максимум 1500м с уточнениеем.
|
|
unic Старожил форума
|
09.05.2012 23:58 |
2 Alex Skyboy:
ну и зачем было простыню с Педивикии постить? Нет там ничего про доказательства. Всё что было найдено инородного в самолете это вот http://imageshack.us/photo/my- ... Ладно, не будем засорять ветку. |
|
Roger-Over Старожил форума
|
09.05.2012 23:58 |
Подполковник ВВС:
"А в каких единицах указаны высоты местности на карте?" метры. Только на генштабоских в метрах у нормальных высоты в футах |
 |
Стервоточинка Старожил форума
|
10.05.2012 00:00 |
Sergey Dolya (@dolyasergey)
5/9/12 12:55 PM Сидим ждем. Вертелет вылетит через 4 часа. Инфы о том, что его нашли у нас в штабе пока нет. twitpic.com/9j7p8w |
|
Timofey Старожил форума
|
10.05.2012 00:01 |
2 unic:
Нет там ничего про доказательства. Всё что было найдено инородного в самолете это вот http://imageshack.us/photo/my- ... Ладно, не будем засорять ветку. _____ отчего ж он тогда упал, позвольте спросить? сорри за офтоп |
 |
Старик ВВС Старожил форума
|
10.05.2012 00:02 |
unic:
2 Petro: Открою вам один секрет, до сих пор нет ни одного реального доказательства, что это была украинская ракета. Ни одного Плять, кто о чём. Тут, скорей всего люди погибли. И не простые, а спецы с большой буквы. При чем здесь - чья ракета? Точно мозги на бикрень. Drejtori: Дима, у вас очередной провал памяти. Не следуете вы моим советам. К чему здесь Ваши виртуальные отношения с КВСом. Дай бог спросит Яблонцева, знает ли он Диму Шмакова. Ну и. В очередной раз вякнули. Однозначно произошла беда. Самолёт на базу не вернулся. Это не автомобиль у которого кончилось горючее и он стоит где то на обочине. Хорош писать всякую чушь. У нас в доме беда. |
 |
jeppesen™ Старожил форума
|
10.05.2012 00:08 |
А вот паксам сейчас каково на Оренбург и на Казань в два часа ночи летят Суперсамолеты
|
 |
Специалист по коррозии чугунных сплавов Старожил форума
|
10.05.2012 00:08 |
Ребят, ну право, как дети малые.
Беда же-ж. Будем надеяться на лучшее. |
|
737 Старожил форума
|
10.05.2012 00:12 |
начало была хорошая((( но жаль
http://www.ria.ru/world/201205 ... |
|
дОцент Старожил форума
|
10.05.2012 00:12 |
qwsa:
дОценту С мая 1989 по апрель 1991 года проходил общекосмическую подготовку в ЦПК им.Ю.А.Гагарина (методом сборов) и после сдачи зачетов 5 апреля 1991 года получил квалификацию космонавта-испытателя. Я не про это. Тут все понятно. Я про вранье шмакова (с маленькой буквы) |
|
Петровски Старожил форума
|
10.05.2012 00:12 |
unic:
2 Petro: Открою вам один секрет, до сих пор нет ни одного реального доказательства, что это была украинская ракета. Ни одного. и ни одного поражающего элемента от с-200 не вынули из поднятых тел и кусков обшивки? или кроме украинцев еще кто то в это время пускал с-200 в этом районе??? хватит врать то, тем более в такой теме |
 |
ДоктОр Старожил форума
|
10.05.2012 00:14 |
Вообще-то в Екатеринбург, на Завод им. Калинина, в ОКБ "Новатор" привозили поражающие элементы, найденные в креслах злосчастного Ту-154М, и тут их признали своими. То есть поражающими элементами БЧ ракеты С-200.
|
 |
Сергей Доля Старожил форума
|
10.05.2012 00:17 |
Только что поговорил с представителями авиационных властей. Всю инфу в СМИ о том, что самолет найден он опроверг
http://twitpic.com/9j7qgt |
|
jeppesen™ Старожил форума
|
10.05.2012 00:20 |
Да было бы странно так быстро найти самолет в этих джунглях..если сегодня найдут это уже удача будет..
|
 |
Подполковник ВВС Старожил форума
|
10.05.2012 00:22 |
Coordinate: S 5° 31.054, E 105° 32.739
по этим координатам высота рельефа около 25 метров. |
|
unic Старожил форума
|
10.05.2012 00:25 |
2 Петровски:
Я дал фото предметов найденных в самолёте, всего их было 5 штук, описывались они как "округлые предметы чечевицеобразной формы". в БЧ 37тыс шариков и на учениях таких деформаций не отмечалось, на предметах отсутствовали следы гексогена и алюминия. |
|
Старый рыглан Старожил форума
|
10.05.2012 00:29 |
Уважаемые, не спорьте, в первый день гибели сибирского Ту-154 США выложили полностью снятый со спутника полет украинской С-200 до поражения цели . Но потом все это вдруг исчезло в силу каких-то политических соображений. Но мой вопрос был совсем не об этом и звучал он так - мог ли кто-то наблюдать со спутника ЧП с суперджетом? Так что действительно не надо засорять ветку.
|
|
74aa Старожил форума
|
10.05.2012 00:35 |
Сухой не участвовал в учениях и не находился в зоне учений, поэтому фиксировать кому- либо его перемещения не имело смысла
|
 |
Petro Старожил форума
|
10.05.2012 00:40 |
Петровски:
или кроме украинцев еще кто то в это время пускал с-200 в этом районе??? Вообще то это были совместные учения по испытанию ракеты российского производства. |
|
РВВ-АЕ Старожил форума
|
10.05.2012 00:40 |
Может кто-то выяснить, какой самолет пропал в Индонезии? По сообщению ГСС в тур "Welcome Asia" полетел самолет 97005. Он также есть на фотографиях Марины Лысцевой из этого перелета (http://fotografersha.livejourn ... Однако, сообщения про инцидент указывают другой самолет, 97004. Более того, на блоге Марины в сообщении про инцидент также помещена фотография 004. Поменяли самолет во время тура или ошибка какая то?
|
|
Petro Старожил форума
|
10.05.2012 00:43 |
74aa:
Сухой не участвовал в учениях и не находился в зоне учений, поэтому фиксировать кому- либо его перемещения не имело смысла Так ведь спутники то все время что-то снимают. Вдруг где-то и попало в объектив? |
|
74aa Старожил форума
|
10.05.2012 00:43 |
горын:
мог ли кто-то наблюдать со спутника ЧП с суперджетом? мог. кто и зачем? |
|
unic Старожил форума
|
10.05.2012 00:46 |
2 Petro:
никаких там испытаний не было, это были обычные учения. |
|
диверсант Старожил форума
|
10.05.2012 00:47 |
учения по испытанию ракеты российского производства
С-200 испытывали, когда большинство гетманов местных в пелёнки пысало. Не про это тема. |
|
a77exx Старожил форума
|
10.05.2012 00:48 |
Меня удивляет оборудование "современных" вс такими отстойными аварийными радиомаяками! сегодня даже в домашних условиях просто собрать термо водо перегрузостройкий радиомаяк на базе простого GPS трекера... да и поиск по треку элементарен до жути...
|
|
горын Старожил форума
|
10.05.2012 00:52 |
кто и зачем?
патенциально могли. кто и зачем - да кто угодно. Может у тех же янки где нибудь в том районе подлотка шла вокруг Явы.... |
|
ant10 Старожил форума
|
10.05.2012 00:53 |
Может кто-то выяснить, какой самолет пропал в Индонезии? По сообщению ГСС в тур "Welcome Asia" полетел самолет 97005. Он также есть на фотографиях Марины Лысцевой из этого перелета (http://fotografersha.livejourn ... Однако, сообщения про инцидент указывают другой самолет, 97004. Более того, на блоге Марины в сообщении про инцидент также помещена фотография 004. Поменяли самолет во время тура или ошибка какая то?
У Сергея Доля уточняли в твиттере, но он это не комментирует, только подтверждал номер. Может, обязательства о неразглашении? |
|
jeppesen™ Старожил форума
|
10.05.2012 00:56 |
ant10:
вы ветку читаете? должна была полететь 005, но сломалась, полетела 004 |
 |
Круг. Старожил форума
|
10.05.2012 00:58 |
mazila:
Coordinate: S 5° 31.054, E 105° 32.739 Откуда это? Ведь, выше были: 6-43 и 106-43 http://img855.imageshack.us/im ... Как раз там "высота" до 2000 м. |
|
РВВ-АЕ Старожил форума
|
10.05.2012 00:59 |
Посмотрел фотографии Сергея Доля - та же история: всю дорогу с Казахстана, через Пакистан в Индонезию летит 005, а на последних кадрах, уже в Индонезии вдруг появляется 004. Явно меняли самолет.
|
|
ant10 Старожил форума
|
10.05.2012 01:05 |
jeppesen™:
ant10: вы ветку читаете? должна была полететь 005, но сломалась, полетела 004 Ветку вроде внимательно читаю, но информации не заметил, кроме ссылки на форум Ленты. Странно, что участники тура не комментируют. |
 |
Victor N. Старожил форума
|
10.05.2012 01:12 |
2 a77exx:
========= Меня удивляет оборудование "современных" вс такими отстойными аварийными радиомаяками! ========= А кто позиционировал супер-пупер как "современный"? Нет! он "прорывный"! Так что пардон... |
|
горын Старожил форума
|
10.05.2012 01:13 |
jeppesen™: а 89004 заправляется на Оренбург Вов это не та машина...я тоже об номер споткнулся. В Индонезии заводская № 97004.... |
|
Kophangan Старожил форума
|
10.05.2012 01:18 |
По координате от Сергей Доля:
https://lh4.googleusercontent. ... |
|
Yan Старожил форума
|
10.05.2012 01:18 |
2 a77exx:
Меня удивляет оборудование "современных" вс такими отстойными аварийными радиомаяками! сегодня даже в домашних условиях просто собрать термо водо перегрузостройкий радиомаяк на базе простого GPS трекера... да и поиск по треку элементарен до жути... 10/05/2012 [00:48:34] Когда его найдут, нужно будет задаться вопросом, могли ли они вообще остаться работоспособными после АП? Надеюсь, что в чёрных ящиках хоть микросхемы памяти сохранятся. |
|
unic Старожил форума
|
10.05.2012 01:35 |
Fox:
http://lookmysite.livejournal. ... Какой-то он покоцанный, поцарапанный, что это за выпирающий герметик на уплотнении? И это демонстрационный тур? |
|
Другой Старожил форума
|
10.05.2012 01:45 |
Yan: Когда его найдут, нужно будет задаться вопросом, могли ли они вообще остаться работоспособными после АП? Надеюсь, что в чёрных ящиках хоть микросхемы памяти сохранятся. АРМ - не черный ящик: http://niikp.h1.ru/radiom.html Они, если я не ошибаюсь, обязаны держать за 2000ж, т.е. расчитаны на удар об скалу самоля на крейсерской скорости с боольшим запасом. Другое дело их надежность когда не надо - пищат, когда надо - молчат. |
2 unic:
2 Petro:
Открою вам один секрет, до сих пор нет ни одного реального доказательства, что это была украинская ракета. Ни одного.
Из вики:
4 октября 2001 г. Ту-154, бортовой номер 85693, авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс 1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск, потерпел катастрофу над Чёрным морем. Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета, самолет был непреднамеренно сбит украинской ракетой, выпущенной в воздух в рамках проводившихся на Крымском полуострове военных учений[1]. Все 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли.
Наиболее вероятно, что во время учебных стрельб с участием ПВО Украины, которые проводились 4 октября 2001 года на мысе Опук в Крыму, самолет Ty-154 случайно оказался в центре предполагаемого сектора обстрела учебной цели и имел близкую к ней радиальную скорость, в результате чего был обнаружен радаром системы С-200 и принят за учебную цель. В условиях недостатка времени и нервозности, вызванной присутствием высшего командования и иностранных гостей, оператор С-200 не произвел определения дальности до цели и «подсвечивал» Ту-154 (находившийся на дальности 250-300 км) вместо малозаметной учебной цели (запущенной с дальности 60 км). Таким образом, поражение Ту-154 зенитной ракетой явилось, скорее всего, следствием не промаха ракеты мимо учебной цели (как иногда утверждается), а явного наведения ракеты оператором С-200 на ошибочно идентифицированную цель[22][23]. Расчёт комплекса не предполагал возможности такого исхода стрельбы и не принял мер по его предотвращению. Размеры полигона не обеспечивали безопасности стрельб ЗРК такой дальности. Необходимые меры по освобождению воздушного пространства организаторами стрельб предприняты не были.