 |
503 |
02.10.2009 12:44 |
|
На сайте Минтранса опубликован проект ФАП по сертификации эксплуатантов, выполняющих авиационные работы, предусматривающий исключение из ФАП-11 требований в части выполнения авиационных работ. Предлагаемые процедуры сертификации эксплуатантов АР аналогичные АОН, что соответствует разделу 4 ФАП 128. Это хорошо – никаких инспекционных проверок, никаких внесений изменений в условия эксплуатации. Однако форма сертификата не предусматривает возможности выполнения авиационных работ за рубежом, выполнение транспортно-связных и аэровизуальных полетов – это плохо. Всплывает ситуация, при которой для коммерческой деятельности надо иметь два сертификата. При этом АОН как понятие теряет смысл. Если требования к эксплуатанту АОН и эксплуатанту АР одинаковы, то естественно иметь сертификат, позволяющий заниматься коммерческой деятельностью
|
|
503
|
02.10.2009 13:52 |
Опубликован 09.09.09. До утверждения ФАП 128 эти проекты казались бредом, а сейчас надо ждать официального утверждения.
|
|
Чезанах
|
02.10.2009 14:12 |
Этот проект висит с марта месяца как минимум там.
И еще столько же провисит пока дойдет до чей либо подписи. Я уж не говорю про регистрацию в минюсте. Кстати, если есть несгласие и желание ео поправить, там же написано: "Предложения направлять заместителю директора Департамента государственной политики в области гражданской авиации А.Г.Шныреву, по электронному адресу ShnyrevAG@mintrans.ru, факсу 8 499 231 65 90 , почтовый адрес - 125993, г. Москва. Ленинградский проспект, д. 37. корп. 1." отправляйте правки, чтобы потом не говорить какой хреновый нам закон дали. |
|
503
|
02.10.2009 14:59 |
Отправляли и по этому проекту, и по ФАП 128, когда еще был в проекте. Официальный ответ пришел после утверждения ФАП 128. То же самое будет и с этим ФАПом. Позиция Ш.А.Г. - авиационные работы должны быть выведены из области регулирования ГА. Для многих эксплуатантов это большой плюс. И если уж из двух ФАПов 108 и 128 вводится именно 128 - это уж не так и хреново.
|
|
П
|
05.10.2009 14:51 |
Этому Шнырёву кто только не писАл и по поводу ФАП 108, и по поводу ФАП 128 - а толку??
|
|
ZG
|
05.10.2009 14:56 |
Потому и толку нет, что Шнырев - это просто функционер около авиации, обладающий властью. Сам он ни одного авиационного документа написать не может. А вот кто эти самые документы пишет? Это вопрос!!! Где этот Летно-методический совет ГА о необходимости которого здесь столько сказано?
|
