.....

Опубликовали список экипажа на сайте МЧС:

Экипаж самолета ТУ-134-А3

Федоров А.И.

Карякин С.Н.

Аттаев А.

Тимошенко В.Е.

Федорченко А.А.

Корнюк М.Н.

Гурина Юлия Сергеевна

Скворцова Юлия Сергеевна — госпитализирована

Ерофеева Е.Н.

.......

Экипаж

Квс-Федоров А.И.
2П-Карякин С.Н.
Шт-Аттаев А.
Б/м-Тимошенко В.Е.
Техник СиД-Федорченко А.А.
Аирэо-Корпук М.Н.
Провдники-Гурина Юлия Сергеевна
Скворцова Юлия Сергеевна - госпитализирована
Ерофеева Е.Н.

Светлая память.Знал их лично.

Бесовец - единственный оставшийся на весь северо-запад боевой аэродром, базируются су-27. Есть РСП, ОСП и ... всё.

Соболезнования семьям погибших и выздоровления выжившим.
Что тут скажешь еще?
Неужели повтор самарской катастрофы?

Не вернувшимся из полета вечная память.

=====ещё раз доказали, что ручная GPS хуже ======
"Ручная" GPS исключительно для визуальных полётов. Без WAAS (EGNOS)использовать GPS для точного захода нельзя. К тому же должна быть соответствующая схема. Поиски земли, увы, заканчиваются полным ртом земли. Мы ж не на войне, к чему напрасный риск и кому нужны мёртвые "герои"?

Ничего не меняется в мире русской авиации...как летали в прошлом веке, так и продолжаем(по ОСП и ОПРС) но боремся за регулярность рейсов по требованию пассажиров!!!Мир праху......

2 Бортмеханик ТУ134
Разве есть какие-то неясности?

Ничего не меняется в мире русской авиации...как летали в прошлом веке, так и продолжаем(по ОСП и ОПРС) но боремся за регулярность рейсов по требованию пассажиров!!!Мир праху......

Я сильно сомневаюсь в наличии действующего ПРЛ в Бесовце.

..........

Я сильно сомневаюсь в наличии действующего ПРЛ в Бесовце.

TCO:

2 Бортмеханик ТУ134
Разве есть какие-то неясности?

Нет. Или почти нет. "Почти"-это только то, почему не ушли на второй круг.

2 Серж128 --- Мужики, почему вы так не любите уходить на 2-й круг?
Потому-что есть идиотские указания "любой уход на 2-й круг подлежит расследованию"
Уже проходили это , так нет...c год или более тому как опять "впиндюкали" эту хрень...

=======это только то, почему не ушли на второй круг.======
Думаю, что как обычно.

не успели... Сказали что команду на уход на второй круг дали, но было уж поздно...

Очередная катастрофа, сколько же их будет чтобы проснулись власть придержащие и поняли - так дальше нельзя! Нельзя старье в перевозках пассажиров использовать, нельзя игнорировать отсутствие современного навигационного оборудования как на бортах, так и на земле! Весь цивилизованный мир летает по ILS, VOR/DVOR, DME, наши же... деньги экономят! Небось руководство страны на аэродром не оборудованный этими средствами не отправят, а народ, народ можно, если что случится бабы еще нарожают!
Земля пухом погибшим, скорого выздоровления выжившим и соболезнование родственникам!

Закономерность прослеживается конкретная, сесть любой ценой. Уйти на запасной аэродром или хотя бы на второй круг западло. Ложная стыдливость :(
Земля пухом ...

...

сил и мужества родным...

...

Ну и на на кой уз, спрашивается было садится? Если, даже полоса потухла? Хотя! Подобных героев среди нас - до ера! А спрашиваешь такого потом: И что ты хотел этим доказать? - А в ответ невнятное: Ну вот как бы... Ну вот подумал, а, вдруг...

2 SAM77
Половина аэропортов Европы куда летают лоу-костеры оборудована очень слабо. Есть даже такие где привод с одним курсом и всё. Это не причина для убийства пассажиров. Просто надо соблюдать правила полётов на данном конкретном аэродроме. Если минимум 160 м, а нижний край 159 м - какие вопросы? К кому?

светлая память... Все так напоминает Смоленск-Северный. (((

321:

2 Серж128 --- Мужики, почему вы так не любите уходить на 2-й круг?
Потому-что есть идиотские указания "любой уход на 2-й круг подлежит расследованию"
Уже проходили это , так нет...c год или более тому как опять "впиндюкали" эту хрень...

Вот и вспоминается НПП, где уход на второй круг расценивался как грамотное решение КВС.

igorgri:

не успели... Сказали что команду на уход на второй круг дали, но было уж поздно...

На Ту134 обеспечивается уход с высоты 30 метров.

2 TCO:

Ну так это не обсуждается! Это должно вколачиваться в голову всех авиационных начальников начиная от воробья аэродромного заканчивая Нерадько и проч. Но это уже организация полетов, я же ранее писал о повышении технических возможностей бортов и аэродромов. Если можно повысить безопасность - делать это необходимо!

Погибшим вечная память. ... ...
Господа лётчики! Вспомните чему вас учили, ну не лезьте вы под глиссаду, там только одно - полный рот земли. Сколько "смоленсков" ещё надо? Ведь ЛЭП или березка у аэродрома, для "аса" всегда найдётся...........

Юный Техник:

"... Знал их лично."


Ну, так и нам расскажи о них ... в двух словах. Сколько хоть лет КВСу и 2П?

Бортмеханику ТУ-134 Вот и вспоминается НПП, где уход на второй круг расценивался как грамотное решение КВС.
И руками и ногами ПРИВЕТСТВУЮ! Но увы кто-то мыслит иначе...

что, опять береза?

Нельзя старье в перевозках пассажиров использовать, нельзя игнорировать отсутствие современного навигационного оборудования как на бортах, так и на земле! Весь цивилизованный мир летает по ILS, VOR/DVOR, DME, наши же... деньги экономят! Небось руководство страны на аэродром не оборудованный этими средствами не отправят

Прекратить истерику. 1.Причем тут возраст самолета, у Трансаэро есть 747 ровесник этого борта. 2.Откройте себе порт и оборудуйте как хотите. 3.Наши "президенты" летали в Смоленск несколько раз.

Господи, ...прими души...
С утра: Первый канал, утренняя программа, телеведущая появляется сразу после этой тяжелой новости, ...и думаете она УСЛЫШАЛА мозгом своим эту трагедию? Она о ней упомянула и дальше с улыбочкой во все 32 зуба понеслась в эфир, и глубо плевать на смысл того, что только что было показано на экране...Не знаю, что за телеведущая, но...далеко пойдет...бесхребетная...бездушная...
Да чтот о ней говорить, все телеканалы, + СМИ наперегонки сейчас будут смаковать произошедшее, зарабатывая бабло на трагедии.

Очередная катастрофа, сколько же их будет чтобы проснулись власть придержащие и поняли - так дальше нельзя!


Причем тут власти? Это частный бизнес. Власть тут может и должна хоть раз посадить за решетку директора авиакомпании с полной конфискацией ЕГО ЛИЧНОЙ ЧАСТНОЙ СОБСТВЕННОСТИ. Но этого при дем. никогда не будет. А значит будут падать самолеты.

Все объяснимо.
Во всем виноваты властьпридержащие.
Только не мы.
Да, еще Запад. Чуть не забыл.

321:

Бортмеханику ТУ-134 Вот и вспоминается НПП, где уход на второй круг расценивался как грамотное решение КВС.
И руками и ногами ПРИВЕТСТВУЮ! Но увы кто-то мыслит иначе...

Да, кому то очень надо было разрушить СИСТЕМУ. Которая был заточена на безопасность полетов, а не на экономические выгоды.Зачастую сиюминутную.
Был у меня случай, когда после ухода на второй круг инспектор попытался прямо у трапа "наехать" на КВС. И был послан в интеллигентной форме по известному маршруту.И никаких санкций к экипажу не было.
Да, и наверное, надо прежде всего о своей жизни думать, а потом уже о вызовах "на ковер" по поводу ухода.

Директор-то причём? Не самолёт же упал по вине директора! КВС убил 40 человек, причём тут директор и форма собственности?

....

Светлана С.:
Она о ней упомянула и дальше с улыбочкой во все 32 зуба
Видел, и от этого стало не по себе----где ж наша БОЛЬ человеческая? Коль сэкрана так?...

Соболезнования семьям погибших, сил и мужества родным и близким.

Да уж..
Светлая память..

.....

======КВС убил 40 человек, причём тут директор и форма собственности?======
А что заставило КВС идти на риск? Не экономические ли причины? Почём ТС-1 для народа?

Бортмеханик ТУ134:
Да, кому то очень надо было разрушить СИСТЕМУ.
И они этого добились...УВЫ...

Светлая память погибшим!
Командир однофамилец мой...

из сборника АНИ:
Минимум для ВПП01 категория ВС "С"(ту134) = 2000м. к моменту выхода на конечный этап видимость давали 2100, что более чем 100м более минимума.
MDA для ВПП01 = 539* или 164м.- почему снизились ниже MDA вопрос. ответ ждать после расшифровки ....

321: эта новоявленная "звезда" эфира просто рвет жилы проявить себя и свою фотогеничность в этом выпавшем ей сегодня шансе: оказаться перед камерой. На поверку, это был ее экзамен в этой жизни, она его не сдала. Но именно Вы правы, сколько людей увидело ее жестосердечие, ...равно как и безразличие выпускающих редакторов ОРТ:что, нельзя было сию девицу "настроить" на иное настроение, хотя-бы наполтора часа эфира?

....