Александр Прибыльский-пилот.

Он на форуме был?

Александр Прибыльский:

Привет ребята 1986-1989 первая рота м-ра Тарадина взвод ст-лт Смычкова а-уу

http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Владелец упавшей цесны говорит, что налет у пилота был около 2000 часов.

А вот из коммерсанта


Трагедия произошла неподалеку от деревни Кусино Киришского района Ленинградской области. Как сообщили “Ъ” в Северо-Западном следственном управлении на транспорте СК РФ, «15 августа 2011 года около 21 часа потерпел крушение легкомоторный четырехместный частный самолет, принадлежащий жителю Санкт-Петербурга. По предварительной информации, взлет был произведен без его ведома. Погибли находившиеся в самолете трое мужчин — летчик и два пассажира». В ходе проверки обстоятельств крушения самолета следователи установили, что одномоторный самолет американского производства Piper PA-28 Cherokee № RA 1005 принадлежал Киришскому аэроклубу «КиАВИА», которым владеет петербуржец Олег Стрюковатый. В день, когда произошла трагедия, господина Стрюковатого на аэродроме не было и, по предварительной информации, взлет был произведен без его ведома. Самолетом воспользовался пилот аэроклуба Александр Прибыльский. Его пассажирами были двое жителей города Кириши: 36-летний Анатолий Баранов и 31-летний Дмитрий Пичугин. По официальной информации, пролетая над ЛЭП, самолет зацепился за провода и оборвал их, а затем, задев один из столбов, упал в реку Тигода. Самолет затонул на глубине 1, 5–2 м. Все находившиеся в нем люди погибли. Что заставило пилота в условиях плохой видимости вести машину на такой высоте, пока не известно. Но, по описаниям очевидцев происшествия, перед крушением самолет кружился в этом районе на предельно низкой высоте. Более того, некоторые жители деревни утверждают, что за мгновение до катастрофы самолет пролетел под железнодорожным мостом, пересекающим реку Тигоду и, не успев набрать высоту, зацепил провода линии электропередач. Упавший самолет извлекли из реки спустя два часа после катастрофы.



Правильно тут написали, что распечатку с мобилы хозяина надо бы посмотреть...
А то мертвые сраму неймут....Особенно от друзей...

А не слушает - торпеду в бок.

Торагой, торпеду надо тебе в бок зашить. Твой истеричный псто, похоже, результат алкогольного делирия.

Уголовное дело по факту крушения самолета пока не возбуждено. Отделом по расследованию особо важных дел Северо-Западного следственного управления на транспорте проводится доследственная проверка. На месте аварии также работают следователи Киришского следственного отдела Следственного управления СК РФ по Ленинградской области. Кроме того, на место происшествия выехала комиссия Межгосударственного авиационного комитета. Как неофициально сообщили “Ъ” представители правоохранительных органов, в качестве одной из основных версий рассматривается грубое нарушение пилотом техники безопасности. Кроме того, проверяется техническое состояние самолета, выпущенного еще в 1974 году. А вот версия угона летательного аппарата, несмотря на то, что пилот воспользовался им без разрешения владельца, пока не рассматривается. По имеющимся данным, летчик был дружен с хозяином аэроклуба. Кроме того, у Александра Прибыльского был собственный двухместный самолет Cessna. По всей видимости, пилот «одолжил» более вместительную машину друга, чтобы покатать своих пассажиров.

И при чем здесь владелец самолета?

Он все-равно уголовную отвественность не может нести, не виноват он в том, что самолет упал. Что даст психологический террор над ним? Особенно участникам форума??

Любитель:

И при чем здесь владелец самолета?

Он все-равно уголовную отвественность не может нести, не виноват он в том, что самолет упал. Что даст психологический террор над ним? Особенно участникам форума??


предположим это был полет за деньги.Паксов или будущих курсантов.Согласовали с владельцем и полетели.Т.е.даже без уведомительной заявки.А владелец борта, как я понял, еще и владелец площадки взлета.Вот и думайте, что да как

А то мертвые сраму неймут....Особенно от друзей...

"Чикалов" подставил много живых людей, включая своего друга. Даже если Олег порвёт в приступе покаяния тельняшку, это никого не воскресит и самолёт не восстановит. Из двух зол выбирают меньше.

[AРМЕН FORUMAN
"Чикалов" подставил много живых людей, включая своего друга. Даже если Олег порвёт в приступе покаяния тельняшку, это никого не воскресит и самолёт не восстановит. Из двух зол выбирают меньше.


подождите, пока есть только бы свидетельства, что самолет пролетел под мостом..А если им показалось?А если техническая неисправность ?И т.д. , и т.п.

Владелец самолета заявил, что погибший был его другом.Наверное это в дружбе есть такое:мертвым все-равно, а мне еще жить дальше...В результате имеем чистый имидж одного и не очень второго, но последнему все-равно , он то мертвый!

Вспомнились стихи о войне, жестокие и правдивые..Мы на войне?Переложите на ситуацию с угоном

Ты не плачь, не стони ты, мой маленький.
Ты не ранен, ты просто убит.
Я на память сниму с тебя валенки.
Мне ещё воевать предстоит.

И еще, владелец борта , он же владелец площадки?

Вообщем, мое личное имхо, если владелец пытается избежать ответственности, то таких друзей-сдают в музей(с)

dadsnake
По этому ролику:
http://www.youtube.com/watch?v ...
Компьютерный монтаж классный, но печально то, что какой-нибудь "ветролётчик" попытается сотворить подобное. Как и на дорогах, есть три категории водителей: -"Ездок", -"Ездюк", и "П.здюк". Кто знает Питер и этот мост, может представить высоте Ми-8, и как это он под мостом смог набрать скорость и выполнить горку???
Извиняюсь за вмешательство в разговор.

Вообщем, мое личное имхо, если владелец пытается избежать ответственности

А почему он должен нести ответственность за лауреата премии Дарвина? Взрослый человек, вменяемый и дееспособный принял решение на свой риск и страх. Но в нашем государстве будут сношать мозги всем. Очевидно, что вины владельца нет, он не мамка и не нянька. Но традиционно надо найти виноватого.

Мы на войне?

Увы, да. Мы на войне. Перечитайте агрессивные посты на этой ветке.

AРМЕН FORUMAN:

Вообщем, мое личное имхо, если владелец пытается избежать ответственности

А почему он должен нести ответственность за лауреата премии Дарвина? Взрослый человек, вменяемый и дееспособный принял решение на свой риск и страх. Но в нашем государстве будут сношать мозги всем. Очевидно, что вины владельца нет, он не мамка и не нянька. Но традиционно надо найти виноватого.


Поймите, то что самолет пролетел под мостом, еще не доказано.Как не доказано то, что сам владелец попросил "прокатить" его знакомых или будущих курсантов.Как владелец площадки он сразу открестился от всего:он угонщик, он нарушитель...
Вот если проверят, что ни паксы, ни пилот не созванивалась перед вылетом с владельцем борта и площадки, то тогда можно поверить, ибо пилот видно был на площадке не последний человек.
Как владелец площадки, кто должен выпускать ВС?Кто за это ответственен?
А так все погибший самостоятельно... Сам завел, сам улетел...И никто ему не мешал...Сам, все сам...

http://www.kirishi.ru/?myforum ...
Около Кусино в Тигоду упал самолет

http://news.yandex.ru/yandsear ...
Разбившийся в Ленобласти самолет совершал полет без разрешения

http://www.baltinfo.ru/2011/08 ...
Упавший в Ленобласти самолет Piper Arrow II не был угнан

http://vkontakte.ru/id28801256
Александр Прибыльский

Произошедшее печальное событие поднимает самые глубокие проблемы российской АОН.
Нет у нас аэроклубов в том понимании, в каком они есть в Европе и других регионах.
Может и есть, конечно, но мне о них не известно. По крайней мере, кусинская площадка- это вряд ли аэроклуб.
Гляньте на сайт www.kusino.ru. Там все вполне ясно - заявляются покатушки и обучение. Понятно, что не за спасибо. А раз за деньги - значит нужна коммерческая лицензия у пилота. Она была? ИМХО, вряд ли.
Сейчас станут выяснять кто, зачем и куда полетел. Выяснится, что это было коммерческое мероприятие. Скорее даже вынужденное, "для поддержки штанов", ибо содержать площадку и ВС просто "для себя" жутко дорого, особенно в РФ.
Поэтому, владелец и открещивается как только может от того, что он знал про данный вылет.

2 Snafu:
офф - классный ник, с учетом вашего местонахождения!)) много лет не встречался с этими аббревиатурами!))

Meerkat:

Произошедшее печальное событие поднимает самые глубокие проблемы российской АОН.
Нет у нас аэроклубов в том понимании, в каком они есть в Европе и других регионах.
Может и есть, конечно, но мне о них не известно. По крайней мере, кусинская площадка- это вряд ли аэроклуб.
Гляньте на сайт www.kusino.ru. Там все вполне ясно - заявляются покатушки и обучение. Понятно, что не за спасибо. А раз за деньги - значит нужна коммерческая лицензия у пилота. Она была? ИМХО, вряд ли.
Сейчас станут выяснять кто, зачем и куда полетел. Выяснится, что это было коммерческое мероприятие. Скорее даже вынужденное, "для поддержки штанов", ибо содержать площадку и ВС просто "для себя" жутко дорого, особенно в РФ.
Поэтому, владелец и открещивается как только может от того, что он знал про данный вылет.

Это да, Вы безусловно правы.Вот еще:

Киришский аэроклуб « КиАВИА »
Человечество издавна одержимо полетом. Наши предки своими безуспешными попытками проложили нам путь в небо. Сегодня испытать чувство полета может
каждый.
Эта потрясающая услуга приобретает все большую популярность в нашей стране.
Вместо традиционных возлияний и объеданий — ошеломляющий полет! Вместо банальных парфюмов и сервизов — подарочный сертификат на приключение в небе. Эйфория от вида Земли с высоты птичьего полета, чувство полета, скорости, риска, величия — вся эта гамма головокружительных ощущений и переживаний останется в
жизни именинника ослепительным эпизодом, ради которого стоит жить.
Полет на самолете в день рождения — это феерический праздник чувств и эмоций,
который принесет вам радость и давно забытый восторг от жизни. Полет за штурвалом самолета позволит осуществить вам то, что не удалось нашим предшественникам — испытать мощь воздушной стихии, насладиться скоростью и полетом.

Предоставляемые товары и услуги
Подарочный полет, ознакомительный полет, обучение, продажа авиатехники, эксплуатация


Понятно, что не от хорошей жизни....

Как владелец площадки, кто должен выпускать ВС?Кто за это ответственен?

А почему кто-то должен выпускать ВС? Вас кто выпускает на дачу за картошкой на ржавой шестёрке? ГАИ? В районе Кусино пространство G, диспетчерское разрешение не требуется.

А так все погибший самостоятельно... Сам завел, сам улетел...

Ну а как он должен ещё улететь? Получить санкцию ЦК КПСС?

AРМЕН FORUMAN:

Ну а как он должен ещё улететь? Получить санкцию ЦК КПСС?


Про шестерку понятно, как и выше автор, я вел речь о том, что вылетал ли он , как частное лицо, либо как лицо оказывающие услуги от имени аэроклуба.
Договор, приходный и т.д.
Вот почему , Ваш друг от всего открещивается...

Хотелось бы знать мотивы демотиваторских прокламаций. На первый взгляд-чисто демагогия, на второй-всё-таки замыкает где-то...

Agni:

Хотелось бы знать мотивы демотиваторских прокламаций. На первый взгляд-чисто демагогия, на второй-всё-таки замыкает где-то...


какие прокламации?вы о чем, милейший?
Или Вы забыли плач Ярославны, что МАК всегда назначает крайних пилотов, а владельцы вроде и не при чем?
История развивается по спирали.

2Agri:
Почему демагогия?
Все, в принципе верно: не мог владелец ВС (и площадки одновременно) быть совершенно "ни при чем". Увы :(
А погибший приятель так крепенько его подставил: и самолета лишил и проблем на голову нашел.
Ну какого ж... надо было на брюхе по елкам ползать и в чкалова играть?

AРМЕН FORUMAN:

Сопли подотри! Никто твоего Олег Стрюковатого не обвиняет. Пока. Это дело следствия. А вот Он публично уже обвинил якобы своего Друга в краже самолета. Хотя же асно, что за последствия полета несет ответственность сам пилот и если бы Стрюковатый сказал, что он разрешил воспользоваться своим самолетом, дополнительной ответственности он никакой бы не понес. Однако он поспешил обмазать грязью покойного друга, добавив к его воздушному хулиганству и угон.
Имут мертвые сраму.

а вот и свежий выхлоп

--По информации телекомпании «Вести СПб», у экспертов есть снования полагать, что в момент аварии все, кто находился в самолете, были пьяны. Расследование ЧП продолжается.

Вот почему , Ваш друг от всего открещивается...

Я с ним лично не знаком. А оказывать услуги, строго следуя норме закона, в нашей стране, увы, невозможно. Да, и факт оказания услуг ещё предстоит доказать.


Какомей:
Лососни тунца, истеричка! Олег такой же мой, как и твой. А воспользоваться без ведома это ещё не угон, вбей это в свою тупую бестолковку. Часто бывает, что пилот, допущенный к самолёту просто берёт в клубе ключи. При этом не спрашивая разрешения владельца. Разрешено уже по умолчанию. Пришёл, взял, отлетал, записал налёт - свободен. Поэтому владелец мог заявить, что самолёт использовали без его ведома. Журнашлюшки раздули это в угон, а хор истеричек подхватил.

2 Какомей: заткнулся бы уже... ты там был? ты, что то видел? журналисты на основании рассуждения таких пи...лов как ты ерунду и пишут...

Олега обвинять в происшедшем абсолютно глупо. Все взрослые люди и каждый должен сам нести ответственность за свои поступки.

Обвинять хозяина гаража и владельца машины за то, что он своему другу разрешал ездить и у того были свои комплекты ключей и гаража и от машины - абсолютно глупо.
тут ситуация абсолютно похожая: разрешал летать на своем самолете? - разрешал. в данный раз предупреждал о том, что возьмет? - нет.

и кто в данной ситуации сможет обвинить одного в угоне, а другого в "предательстве"?


а по поводу аэроклубов:
что это за зверь такой "аэроклуб"?
хватит мыслить советскими мерками.
вы когда на машине ездите - то же в клуб вступаете?
так и для полетов - вступление в добровольные организации не является необходимым требованием для выполнения полетов.

если обучают - то опять же аэроклуб не является нужным и обязательным звеном.
и коммерческое пилотское абсолютно не нужно для обучения.
вы нормативку хотя бы почитали...

2Lee:
Какими такими советскими мерками?
Аэроклуб - не советское изобретение и вполне себе популярное и развитое за рубежом.
И вообще-то "Киришским аэроклубом "КиАвиа" они сами себя называют.

Хорошо, а покатушки за денежку? Тоже не надо коммерческого?

Alex R:

2 vasily

А что, есть малейшие сомнения что там было воздушное хулиганство??

да.
более того, к чему я в общем все написал, вся информация об этом с одной желтенькой газетки, у которой работа такая - выдать людей в как можно более неприятном свете. и делать на этом рассуждения - абсурд.

to трактор - колхознику крылья:
вот если бы вы не цеплялись к конкретным словам, а прочитали бы мое сообщение полностью, то поняли бы, что не "вас" я имею ввиду под "тем, что лежит в интернете", а тот источник, на основании которого вы рассуждаете. посему ваши претензии немного не в кассу

vasily, информация об ЭТОМ прозвучала в ТВ-ных новостях. И хотя отечественное телевидение тоже родня бульварной прессе, все мы и там и тут, чего-то высматриваем, выслушиваем, вычитываем. Вы-то что предлагаете? Ну поднимитесь на трибуну и сделайте заявление о том, что было и чего не было на самом деле, а мы тут, в партере, возьмёмся обсасывать ваше выступление, ваши полномочия и вашу компетенцию.

Lee:

.

Олега обвинять в происшедшем абсолютно глупо. Все взрослые люди и каждый должен сам нести ответственность за свои поступки.

Обвинять хозяина гаража и владельца машины за то, что он своему другу разрешал ездить и у того были свои комплекты ключей и гаража и от машины - абсолютно глупо.
тут ситуация абсолютно похожая: разрешал летать на своем самолете? - разрешал. в данный раз предупреждал о том, что возьмет? - нет.

и кто в данной ситуации сможет обвинить одного в угоне, а другого в "предательстве"?


а по поводу аэроклубов:
что это за зверь такой "аэроклуб"?
хватит мыслить советскими мерками.
вы когда на машине ездите - то же в клуб вступаете?
так и для полетов - вступление в добровольные организации не является необходимым требованием для выполнения полетов.


Я напоминаю, что речь идет в каком статусе погибший производил вылет?Как частное лицо , либо , как представитель клуба "за денюжкой"..

А если родственники погибших , к примеру, захотят иск подать?
Организация(владелец) всегда несет ответственность за действие своих "водителей"...

Про аэроклуб , Вам правильно заметили, что они сами себя так позиционировали...

Какие вы тут все вумные собрались!!!! НАслушались журналиского бреда и несете свой бред. Создана комиссия МАК.
Председатель комиссии - Губарев Владимир Прокофьевич.
Представитель РАОПА в комиссии - Занин Владислав Юрьевич.
Дождитесь выводов комиссии потом изрекайте свои умозаключения

Маврик:

Какие вы тут все вумные собрались!!!! НАслушались журналиского бреда и несете свой бред. Создана комиссия МАК.
Председатель комиссии - Губарев Владимир Прокофьевич.
Представитель РАОПА в комиссии - Занин Владислав Юрьевич.
Дождитесь выводов комиссии потом изрекайте свои умозаключения


Ваш ник на reea 502?

Маврик, а вы чего сюда пожаловали? Не сидится тихохонько в ожидании выводов комиссиии?

опечатка reaa

1. Я абсолютно уверен, что Маврик это не 502.
2. Обсуждать детали из журналистских сплетен - это бред.
3. Нет в законодательстве такого понятия аэроклуб.
отношения между владельцами ВС, аэродромом базирования, пилотами, лицами использующими ВС для своих целей строятся на основе законодательства и договоров.
Условно такие объединения можно называть аэроклубы.
Но если подходить с точки зрения законодательства - то владелец аэродрома это один субъект, владелец самолета другой субъект, пилот третий. И не всегда это одно юридическое лицо.
Владелец аэродрома не может запретить вылет самолета, нет у него таких законных прав. И проверить документы, кроме как права собственности на объект хранящийся на его земле не может.
Иногда встречается совместная форма владения самолетами, аэродромом - вот это более точно отражает термин "аэроклуб".
в РФ таких объединений практически нет - хотя это практика существует в мире.
4. Подробностей происшествия, кроме как "задели за провода" пока не существует.
5. И покатушки можно проводить без коммерческого пилотского. Вопрос только как это оформить.

to Agni:

предлагаю, и выхожу с этим на трибуну.

предлагаю а)дождаться выводов комиссии, б)прекратить оффтоп типа кто под каким ником и как где летать, в)не порочить память хороших людей, которых, к сожалению, больше нет с нами...

обсасывайте.

vasily, задам и вам тот же вопрос:"Вы чего сюда пожаловали? Не сидится тихохонько в ожидании выводов комиссиии?".

2 Agni: а вас это каким образом касается? хочется поразглагольствовать и жаренных фактов надыбать?

Мне не хочется, чтобы периодически появлялись "праведники" с затычками и LeeИ с разоблачениями и подозрениями. Усвойте, наконец, это форум-публичное собрание! Он для того и придуман, чтоб всяк был волен говорить в рамках правил. Присутствующие могут разговаривать, а не могут затыкать друг другу рты.

Lee:

1. Я абсолютно уверен, что Маврик это не 502.
2. Обсуждать детали из журналистских сплетен - это бред.
3. Нет в законодательстве такого понятия аэроклуб.
отношения между владельцами ВС, аэродромом базирования, пилотами, лицами использующими ВС для своих целей строятся на основе законодательства и договоров.
Условно такие объединения можно называть аэроклубы.
Но если подходить с точки зрения законодательства - то владелец аэродрома это один субъект, владелец самолета другой субъект, пилот третий. И не всегда это одно юридическое лицо.
Владелец аэродрома не может запретить вылет самолета, нет у него таких законных прав. И проверить документы, кроме как права собственности на объект хранящийся на его земле не может.
Иногда встречается совместная форма владения самолетами, аэродромом - вот это более точно отражает термин "аэроклуб".
в РФ таких объединений практически нет - хотя это практика существует в мире.
4. Подробностей происшествия, кроме как "задели за провода" пока не существует.
5. И покатушки можно проводить без коммерческого пилотского. Вопрос только как это оформить.


Сплетни это только про мост.Остальное можно посмотреть на сайте мчс и видео владельца самолета.
Иногда?на реаа встречаются объявления о продаже ВС, из-за совместного владения.

по 5 пункту, можно более развернуто?

и еще...


Piper PA-28 Cherokee № RA 1005 принадлежал Киришскому аэроклубу «КиАВИА», которым владеет петербуржец Олег Стрюковатый



следовательно это юридическое лицо.Владелец площадки и самолета-одно лицо.

2Lee:
Вот в том и дело, что у нас "оформить" можно все что угодно и как угодно.
Только такое "оформительство" заканчивается печально...
За сим умолкаю до появления официальных результатов расследования.

Meerkat:

2Lee:
Вот в том и дело, что у нас "оформить" можно все что угодно и как угодно.
Только такое "оформительство" заканчивается печально...
За сим умолкаю до появления официальных результатов расследования.


+1!и я подожду

1. Оформлять нужно ни "как угодно", а в соответствии с законодательством.
И мешать в кучу аэродромную деятельность, владение ВС, покатушки и обучение не нужно - это разные виды деятельности и заниматься этим должны разные предприятия (лица).
И даже если это одно лицо - то недостатки в пилотировании ВС никоим образом не влияют на деятельность по эксплуатации (площадки) аэродрома.
К сожалению, это не всегда понимают контролирующие органы. поэтому проще эти виды деятельности разделить.

2. комментировать принадлежность борта RA-1005G не собираюсь - опубликуют материалы расследования - будет копия свидетельства о регистрации.

А этот источник жёлтый? Или фиолетовый?
http://www.aex.ru/news/2011/8/ ...

А этот источник жёлтый? Или фиолетовый?
http://www.aex.ru/news/2011/8/ ...

Вы сами то читали что там написано??? Бредятина полная!!!

а вы внимательно прочитали заметку?
а) в ней не сказано ничего об обстоятельствах - это плюс
б) но при или в голове или в компьютере редактора бардак - это минус.

Так вот же ж и "шутю". Иль вы не понимаете?

товарищ Agni, признайтесь честно, вам не хватает внимания?
сорри за офф, не сдержался

Еще один публичный товарищ (я, кстати, только сегодня первый раз услышал об нем) насмерть убрался на иномарке в столб после своего дня рождения. Актер, кагбе. Браво, бис, чо! По телевизору там скорбь, воспоминания, фотографии, роли егойные, цитаты разные, горе-пичаль кароче (это в "газете" скромно, а в "вестях-24" седня прям мотня целая про пацана).
Почему вот только никто в СМИ не поминает погибшего водителя SantaFe, в которого этот "известный актер" впиздячился со встречки? Ну там всякие бытовые фотки, рассказы о том, какой был специалист на своей работе, что дети там прекрасные, жена, престарелые родители...
Так вот едешь спокойно на работу, в тебя влетает пьяное популярное чмо и вся страна давай его дружно оплакивать. А тебя тупо в землю и пусть семья твоя как хочешь крутится дальше. А "безвременно ушедший талант" у нас будет мучеником, жертвой и каким-нить там символом. Охренеть просто.
Для таких случаев надо что-то посмертное вводить, например, лишать регалий-званий-имущества, скармливать труп рыбам или что-то вроде. Ну или просто ограничиваться именем-фамилией преступника без этого вот наматывания соплей на кулак по поводу творческого пути и заслуг перед отечеством

Ибрагимов:
это вы к чему ща?выступить захотелось?

Ибрагимов:

+1000!

трактор - колхознику крылья:

Ибрагимов:

\+1000!


Для таких случаев надо что-то посмертное вводить, например, лишать регалий-званий-имущества, скармливать труп рыбам или что-то вроде.


может вы объясните, каким боком данный опус к состоявшейся авиакатастрофе?


Для таких авторов нужны адекватные меры, не дай бог он совершит , что-то со смертельным исходом!
Тело кинуть в выгребную яму общественного сортира!

Конечно, журналисты, вспоминают только известных, но это только они!

Кстати, лишите Леонида Быкова регалий, выкопайте труп и скормите остатки рыбам!Он до сих пор гений, хоть ДТП по его причине!Кто помнит того водителя грузовика?Он то выжил!

ППЦ вы люди, прям как в революцию:всех к ногтю!

vasily:

to трактор - колхознику крылья:
вот если бы вы не цеплялись к конкретным словам...

Надеюсь, что впредь вы будете уделять больше внимания именно к конкретным словам.)))