у симмеров праздник?

врёт про МВЗ....

Не врёт....

то исчезает, то появляется. Сейчас вот работает. Коряво достаточно работает

круто!!!!

Ничего курутого. Охватывается небольшая зона вокруг Москвы и ...провал. Пока рано хлопать в ладоши.

Поясните, пжл, эмиратский из Дубая на С-франциско от Москвы пошёл на север.Он что, через СП полетел?

Дядя Вова, если СП - это Санкт-Петербург, то возможно. А через полюс как-то крутовато, на мой взгляд.

А вот эмиратец на Хьюстон сейчас идет, какую-то букву Зю нарисовал, и границу Москвы при этом нарушил, подлец.

2ocelot:
пак фа уже сбил его) не о чем беспокоится, товарищи

Москва идёт плохо, картинка поступает от одной РЛС, а их 10. Ждём прогресса, и тогда сегодняшний вечер в УУДД ожидается весёлым, будет что посмотреть!

Стасон, да-да, где-то на линии Белый Городок - Нагорье пропал с экранов пользователей интернета :)

http://img.picsa.ru/pictures/0 ...
Ишь, подлец, что творил
Исчез сразу после прохождения МКАД

2Крякъ:
а он почетный круг вокруг кремля не сделал?))

никак нет, товарищ майор

Не делайте умное лицо! Вы же офицер!

Врёт радар, врёт....

VKO вообще отфильтровано.... Остафьево тоже.

* Callsign: 12345678
* Reg: RA-76362
* Hex (Mode-S): 152A4A
* Aircraft: (IL76)
* Airline:
* Lat: 60.10271
* Lon: 12.97417
* Alt: 34975 feet (10660 m)
* Speed: 414 knots (767 km/h)
* Angle: 94 deg
* Radar: ESSB

Прикольно, сейчас над Швецией рассекает.

Как оно работает?

Вопрос снимается.

Бухаев:
Прикольно, сейчас над Швецией рассекает.

Это Ил-76ТД RA-76362 МЧС "Анатолий Ляпидевский". Возвращается с Гаити.

p.s. Он уже над Эстонией.

Мне вот тоже стало интересно )))
Почему самолет из Лондона в Бонн выписывает пятый круг
в районе Кельна?
http://my.jetscreenshot.com/86 ...

Почему самолет из Лондона в Бонн выписывает пятый круг
в районе Кельна?
Дюдя:

Полосу в Бонне чистят ?
Наш борт МЧС RA-76362 благополучно приземлился в Жуковском в 3 с "копейками".

Ага, тоже на МЧСовский борт внимание обратил... С возвращением спасателей...

2Фотограф: уже 47 минут - на восьмой круг вошел.
В Бонне сел самолет 13 минут назад, спокойно.
И на зону ожидания не похоже - на 6500м крутится.
Видно что это "GermanWings". Наверное лоукостеры
кому то не доплатили за обслуживание ))

Уфф... GWI357 "вырвался" из зоны ожидания.

Странно - там всего-то 40 минут задержки, некоторые из пассажиров
ее просто проспали наверное)) А на карте это выглядит как обзорная
экскурсия над Германией.. Зона ожидания - на полстраны..

Интересно очень.

Кто нибудь, дозвонитесь до УВД - пусть поспят пока.
Мы тут сами последим за порядком ))

Кто нибудь, дозвонитесь до УВД - пусть поспят пока.
Мы тут сами последим за порядком ))

:))

Позвонил, они уже спят...
http://www.radioscanner.ru/for ...
:)

:)))) Похоже от радости трубку от телефона прямо со шнуром оторвал ...

Над домом проходит борт:
* Callsign: AFR185
* Reg: F-GSQH??
* Hex (Mode-S): 394A07
* Aircraft: Boeing 777-328ER (B773)
* Airline: Air France
* Lat: 55.98528
* Lon: 38.56534
* Alt: 31500 feet (9601 m)
* Speed: 424 knots (785 km/h)
* Angle: 271 deg
* Radar: UUEE
* From : Hong Kong, Hong Kong (HKG)
* To: Paris, Charles De Gaulle (CDG)
В окно его видно !

Я тоже за ним смотрю. Только по моим данным он уже за Шереметьево )
Тут другая интересная ситуация - со стороны Витебска должны появится
три AFL и AFR (B777-300) у них на хвосте. Я вот ставку хочу сделать -
догонит ли он всех до входа в Московскую зону? )))
http://my.jetscreenshot.com/86 ...
Француз сделал крайний AFL - скорость у него солидная. Но другие
два прибавили и не сдаются )))
Это было 15 минут назад. За Витебском они ушли из зоны видимости...

Как говорит Лётчик Лёха:"Ну тогда надо ещё дровишек подкинуть..."
http://www.radioscanner.ru/fil ...

:))
Я сейчас посчитал - Boeing 777-222 (B772) United Airlines от Минска до Вильнюса
дошел 16 минут. Это круто - на 480 узлах домой спешит.

Есть сеть приемников, которые принимают сигналы самолетных ответчиков, которые те выдают по запросам вторичных локаторов систем УВД. Комп со специальным ПО декодирует то, что принимает приемник и по нету "дует" инфу с места своей установки на флюградар. Там привязывають текущую инфу к мапс гугля и выдають для просмотру.
Для наглядности каждый такой приемник "обозван" по икао-имени ближайшего аэропорта. В данном случае - rаdar UUEE.

Точность и оперативность представления обстановки на флюградаре конечно не та, что у диспетчеров УВД (задержки, вносимые нетом и др. "нЬюансы"). Но для любительских наблюдений вполне подходит.

Но для любительских наблюдений вполне подходит


не подходить!! у меня есть гарнитура от скайпа..просто смотеть надоела хачу говорить с пялотами!!! Соедините меня с ними срочнааа

шойта ни аднаго самалёта нету над мвз

По разным причинам некоторые приемники флюградара могут не работать в течение какого-то времени, причем довольно длительного. К примеру, в точке его подключения обрубился интернет.
Система то "любительская".
:)

Радиус зоны "видения" (уверенного приема) для каждого приемника зависит от высоты установки его антенны, рельефа окружающей местности, высоты полета борта. При мощности в импульсе передатчика ответчика 500-800 Вт это в среднем 250-300 км.

у меня есть гарнитура от скайпа..просто смотеть надоела хачу говорить с пялотами!!! Соедините меня с ними срочнааа
to рыле:

Выходить в эфир на авиачастотах любителям КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. Но никто не запрещает слушать. КупИте себе приёмник и слушайте на здоровье !

Классно придумано и сделано.
Будем надеяться, это будет развиваться и дальше. В том числе и в белом пятне России.

... В том числе и в белом пятне России ...

Там белые пятна и над центральной Европой есть, над Германией особенно. Вчера один рейс наблюдал туда и обратно, так 2раза над Германией пропадал и появлялся. А на юге уже через Цюрихский центр смотрел.

А почему так мало самолетов-то видно?

Выходить в эфир на авиачастотах любителям КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. Но никто не запрещает слушать. КупИте себе приёмник и слушайте на здоровье !


А что в районе до 8 - 10т. рублей посоветуете?
Третий год на пенсии, а во сне всё запасные со штурманом выбираем(((((
Дача-кляча на траверзе ВПП, хоть иногда послушать, что сам три десятка лет говорил