А она вроде уже и "Гжель" давно, теперь вроде бы "Сокол" называется. Говорят, что "Гжелью" она была пока у разработчиков был роман с тогдашним директором "Гжельского фарфора", он возле фабрики даже аэродромчик начинал строить - просеку метров 300 успели сделать, сам видел.

Хватит болтать наш генеральный был не голубой, он мог только воровать.

Это Вы про Логинова что ли?

Нет про Новикова

У нас в БЛУГА На ней пока инструктора летают. И то боятся- разваливается в воздухе! чертежей ее нормальных нет. Все в ней через жопу...

Единственный сертифицированный самолет этого класса. Разваливается от брака или от конструктивных проблем? Вроде бы и стоит, как западный аналог...

От конструктивных особенностей. В общем не любят его....

Честно, сказать, не для учеников этот пепелац, не для первоначалки!Наломают на нём дров, не дай бог!

Так на чем учиться-то? Обратно на Т-шке? Или опять иномарки?..

Обратно не обратно, но Тешка курсантов выдержит!
И ошибки прощает! Аппарат проверенный.

Дядьки, а чем вам иномарки не нравятся, неужели только тем, что они иномарки? Ну нет в стране самолета для первоначалки, так у нас и автомобилей легковых достойных нет. А Тэшка - самолет непонятного назначения, но уж никак не для начального НЕДОРОГОГО обучения. Ресурсы маленькие, жрет за четверых, себестоимость летного часа высокая.
Скажи кому у буржуев про первоначалку на самоле с мотором в 360 кобыл - засмеют.

А всё равно она "Гжелка"!
Вот обсуждения по ней:
http://www.avia.ru/cgi/discsho ...
http://www.avia.ru/cgi/discsho ...
http://www.avia.ru/cgi/discsho ...

А вот - дискуссии по самолёту для первоначалки:
http://www.avia.ru/cgi/discsho ... "Самолёты для первоначалки"
http://www.avia.ru/cgi/discsho ... "Какой учебный самолёт нужен ГА и ВВС?"
http://www.avia.ru/forum/9/0/7 ... "Где запускают в производство Як-18Т"


Много там говорено, повторять здесь всего не буду. Лучше продолжить дискуссии в уже наработанных ветках.
Но вот если сравнивать "Гжелку" и Як-18Т - да, можно говорить, что "Як-18Т - самолёт непонятного назначения", "скажи кому у буржуёв о первоначальном обучении на самолёте с двигателем в 360 кобыл - засмеют", а как - с двигателем в 750 кобыл? (Гжелка). А 1000? (Ан-2, а ведь и на нём первоначальное обучение ведётся!) А - 2 по 750? (существовал опыт первоначального обучения и на Л-410).