Почему на большинстве американских истребителей (именно ИСТРЕБИТЕЛЕЙ)отсутствует тормозной парашют?
F-15, F-16, F-18 (которые базируются на обычных аэродромах), не знаю есть ли у F-4 парашют.
Вроде посадочная скорость у них сопоставима с МиГ-29, Су-27, МиГ-23, да и остальные характеристики.
Реверса, как у Виггена у них нет.
Про Су-15, МиГ-25, МиГ-31, МиГ-21, Су-9, Су-11 - понятно посадочная скорость у них очень большая.
Получается можно было ТП на Су-27 и МиГ-29 и не ставить?
Спасибо!
С уважением, Дмитрий.
 |
syomindm |
25.01.2009 21:31 |
|
|
|
syomindm
|
25.01.2009 22:45 |
Director:
Спасибо за ссылку, просто что-то нигде не видел эти самолёты с ТП. Но на F-15 точно нет. Да и F-18 как-то обходится на обычных аэродромах без всяких авиафинишёров. |
|
syomindm
|
25.01.2009 22:47 |
Спасибо за ссылку, будем знать.
Но на F-15 точно нет ТП. Да и F-18 на обычных аэродромах как-то обходится без ТП и без всяких аэрофинишёров. |
|
Director
|
25.01.2009 22:50 |
Да и F-18 как-то обходится на обычных аэродромах без всяких авиафинишёров.
http://www.strategypage.com/mi ... |
|
syomindm
|
25.01.2009 23:06 |
Director:
У Вас прямо на все вопросы есть ответы. Снимаю шляпу. Просто смотрел фильм о швейцарских ВВС и F-18 "Ледяной шершень", дак там никаких аэрофинишёров не было. Вот и решил. |
|
ДоктОр
|
26.01.2009 00:27 |
Где полоса позволяет, оттормаживаются колесами. Где не позволяет - выпускают парашют.
А аэрофинишер на фото - тренировочный. Учатся гак за трос цеплять. |
|
Director
|
26.01.2009 00:40 |
http://www.strategypage.com/mi ...
--------- Это не тренировочный финишер. Я же специально с текстом ссылку привел. One of the most critical roles the Marines play in supporting the airfield is maintaining and operating the expeditionary arresting gear, a machine that acts as a catching device for drop-hook aircraft. Like a jet landing on an aircraft carrier, the gear allows aircraft to land on expeditionary airfields in emergency and poor weather situations. А F-15 нет на флоте вообще, однако гак имеется. В ЗВО на эту тему большая статья была. Правда давно очень. http://upload.wikimedia.org/wi ... |
|
Прочнист
|
26.01.2009 06:10 |
"Director:
http://www.strategypage.com/mi ... --------- Это не тренировочный финишер. Я же специально с текстом ссылку привел." Так из вашей ссылки и следует, что данная посадка - тренировочная, ибо никаких emergency, ни плохой погоду на снимке не наблюдается. На землю с гаком Ф-18 сажают либо для тренировок, либо, действительно, в крайнем случае. Потому что идет повышенный расход ресурса деталей шасси. Не в такой степени, конечно, как при посадке на авианосец, но чуть повыше, чем при обычной "полевой" посадке. А ресурса там у первых моделей Ф-18 (на снимке Ф-18Б (?)) - кот наплакал. |
|
ас
|
26.01.2009 06:43 |
Можно пошутить?
Истребитель расчитан в стеднем на ".8 вылетов", т.е. меньше 1 в условиях б.д.("стратеги" цифру подправят, но меньше одного вылета точно, давно "проходил", забыл уже). Следовательно, все разговоры о финишерах, о тормозных парашютах...сроках службы в 10, 25, 50 и более лет... ни к чему и ни о чем. Взлетев, он садиться уже не должен. А, если серьезно, то, думаю, американцы просто по-серьезному отнеслись к лишним 100-200 кг на самолете...лучше нормальную ВПП и побольше боезапас. Мне так кажется. |
|
syomindm
|
26.01.2009 14:13 |
ДоктОр:
Где полоса позволяет, оттормаживаются колесами. Где не позволяет - выпускают парашют. Это Вы о чём? |
|
Alan Smithee
|
26.01.2009 14:54 |
По приведённой ссылке вопрос про F-15. По моему на фото - это ни разу не гак. На глаз если его техник отпустит, то он до земли, возможно, и не коснётся. Это что то другое. Ну не идиоты же самолёт проектировали, в самом деле, чтобы снабжать его ненужными девайсами.
Вопрос - что это? |
|
WildJoke
|
26.01.2009 15:10 |
Alan Smithee:
По приведённой ссылке вопрос про F-15. По моему на фото - это ни разу не гак. На глаз если его техник отпустит, то он до земли, возможно, и не коснётся. Это что то другое. Ну не идиоты же самолёт проектировали, в самом деле, чтобы снабжать его ненужными девайсами. Вопрос - что это? *** Таки он :) Крюк По линку ниже объяснения зачем и наглядные способы применения. http://www.aerospaceweb.org/qu ... |
