Здравствуйте!
Перевожу текст с английского, попался термин, который вызвал затруднения. Товарищи авиаторы, подскажите, как называются ручки (или рычаги), которыми управляется самолет, конкретно - современный истребитель. По-английски - "throttle and stick". Предложили вариант "ручка управления самолетом (РУС) и рычаг управления дроссельной заслонкой (РУД)". Не совсем понимаю, причем дроссельная заслонка к современным истребителям (это, по-моему, что-то ближе к карбюраторному двигателю). Поискал и нашел, что РУД - рычаг управления двигателем. Так ли это?
Помогите, пожалуйста, разобраться.
Спасибо заранее.
Александр
 |
MachX3 |
09.07.2009 23:48 |
|
|
|
522
|
09.07.2009 23:57 |
На истребитиле он находится слева и можно выставлять фиксированные обороты двигателя, режим форсаж, максимал, ПМГ, ЗМГ.
|
|
КВС Су-24
|
10.07.2009 00:03 |
На истребитиле он находится слева и можно выставлять фиксированные обороты двигателя, режим форсаж, максимал, ПМГ, ЗМГ.
Ну, начнем с того что на МФ ПФ и максимале обороты одинаковые, а полетный и земной МГ такого ваще по рискам на РУД нет. |
|
КВС Су-24
|
10.07.2009 00:10 |
На которых я летал, ни на одном не было ПМГ и ЗМГ,
Как пример, СТОП-МГ-КРЕЙСЕРСКИЙ-НОМИНАЛ-МАКС-МФ-ПФ |
|
КВСу Су-24
|
10.07.2009 00:24 |
Не будь таким самоуверенным. Не всё ты в этом деле знаешь. Помимо Су-24 есть ещё не мало прекрасных аэропланов.))))
|
|
AK.
|
23.07.2009 18:51 |
MachX3:
А можно ли назвать РУС штурвалом? Всё-таки штурвалом принято называть рычаг, имеющий поворотную часть (колесо, полуколесо, "рога", да хоть подобие велосипедного руля). Движение колонки вперёд-назад - управление по тангажу, поворот поворотной части влево-вправо - управление по крену. САМЫЙ ОБЩИЙ ТЕРМИН, который применяется как к ручке, так и к штурвалу (и обобщает их) - "РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ПО ТАНГАЖУ И КРЕНУ". Ну, и по ручке в документах наших встречаются термины "центральная ручка управления" и "боковая ручка управления". |
