Особенно комментарии к статье на сайте тересные.

Еще по теме:
http://ria.ru/economy/20160620 ...

Таких икспертов тут и на форуме хватает

Дешего берут хороший лайнер, а главное новый, а не б/у дрова из Африки.
Манагеры наверно рассчитали риски и курс баеса прежде чем жавать отчёт о сделке.
Если есть заказы на перевозки а самолетов (АН) нет, то выглядит более чем догично.
Тем более что "выпекать" бобики будут не шиуку в день. Первый по списку уже будет приносить доход и насить кредит. Не?

За грамматику отдельное пардоньте. Пивас. И мобилко печатаю. Ик...

Сильно извиняюсь, но поддерживать процветание "лучших друзей" сегодня, на мой убогий
взгляд - не самое правильное решение.
Я бы честно говоря и на продажу РД 180 мораторий наложил бы.
Пусть ребята попадают на гораздо больше.
А Маккейну как премию гостинчик бы послал - мешок кофе. Вьетнамского.
Глядишь и шарахнуло бы демона...

горын:

Сильно извиняюсь, но поддерживать процветание "лучших друзей" сегодня, на мой убогий
взгляд - не самое правильное решение.

Ваше мнение расходится с мнением Кремля.

P.S. Деньги любят тишину :) (с)

Волга-Днепр вечная компания (с)

горын:

Сильно извиняюсь, но поддерживать процветание "лучших друзей" сегодня, на мой убогий
взгляд - не самое правильное решение.
Я бы честно говоря и на продажу РД 180 мораторий наложил бы.
Пусть ребята попадают на гораздо больше.
А Маккейну как премию гостинчик бы послал - мешок кофе. Вьетнамского.
Глядишь и шарахнуло бы демона...


22/06/2016 [12:50:48]



Хорошо, что такие как вы, решения не принимают в стране.

Alex Skyboy:

Ваше мнение расходится с мнением Кремля.

С чего Вы взяли?
"Boeing и "Волга-Днепр" в ходе грядущего авиакосмического салона "Фарнборо-2016" СОБИРАЮТСЯ подписать контракт на закупку 20 лайнеров".
Теперь ребятам лихо "прилетит в ухо" из Кремля, а Рогозин ненадолго сменит
ориентацию и доступно разъяснит какие самолёты надо ждать ...

О материальной поддержке "друзей" можно забыть.

2 Гиви Иванович Гоглидзе:

Ввиду Вашего беспросветного хамства (видимо из за отсутствия культуры и воспитания)
убедительно прошу в мой адрес не писать. Просто не реагируйте на мои посты, как
я на ваши и всё. Заранее благодарен.

горын:

2 Гиви Иванович Гоглидзе:

Ввиду Вашего беспросветного хамства (видимо из за отсутствия культуры и воспитания)
убедительно прошу в мой адрес не писать. Просто не реагируйте на мои посты, как
я на ваши и всё. Заранее благодарен.


22/06/2016 [13:45:40]



Ввиду твоего беспросветного урапатриотизма головного мозга, лучше вообще ничего ни в чей адрес не писать. Заранее благодарен.

А какие им самолеты ждать?И как долго?

Kamchatski:

А какие им самолеты ждать?И как долго?

22/06/2016 [13:56:50]



Тоже очень интересно узнать. Ща горын расскажет.

Kamchatski:

А какие им самолеты ждать?

А я откуда знаю? У Рогозина надо спрашивать.
Но четыре ярда - не кот чихнул.

Такое впечатление, что обе статьи написаны работниками банно-прачечного треста....
Во-первых, никто ничего пока не покупает.
Во-вторых, ВД со своими самолетами ни пришей рукав.
В-третьих, взять самолеты за 1/2 цены заманчиво- это увеличит конкурентные преимущества АВС на рынке Азия-Европа. Но нужно тщательно просчитать риски.

Если это не увод общественного мнения в др русло, тогда просто схема на кидняк

У людей бизнес, им нужны самолеты.
http://www.cargologicair.com/

Про Волгу-Днепр;не дождетесь.Просто будет туго, ведь если встанут оставшиеся Русланы, то многие заказы просто станут невыполнимы, потому что крупногабаритные грузы мог перевести только он.Какой бы ни был хорош Б-747, но он перевозит мелочовку и только в контейнерах.С FedEx и DHL тогда тягаться будет бесполезно.На одних Ил-76 много не перевезешь.

ВД НЕ собирается покупать В-747

ВД НЕ собирается покупать В-747

ВД НЕ собирается покупать В-747

== ВД НЕ собирается покупать В-747
Дядя, хорош умничать.
Говорим ВД, понимаем ABC. Говорим ABC, понимаем ВД.

По сабжу, вестимо, самолёты не покупают, а берут в лизинг. Под конкретные маршруты.
За сколько лет они лишние двадцать джамбиков возьмут - может и за двадцать, по борту в год.

А я говорю ВД- подразумеваю ВД.
А под АВ имею ввиду АВ....
Я ж не журналист какой, или летчик....

С Трансаэро закончили, взялись за В-Д?
Интересный вариант национализации.
Хороший посыл руководству компании - ребята правильно взвесьте риски, вот, например, ещё вам одна запись в реестр рисков со стороны Сбербанка (на заднем плане Греф с Савельевым приветливо улыбаясь машут ручками) и не бузите, а то получите атата!

О чем этот набор букв?

Тише-тише-тише, дядя, не возбуждайся!
Пятница только завтра.

Есть еще вот такая новость:
http://ulpravda.ru/news/news-25872

Чтобы это все значило?

Это означает две вещи:
- АВС может в будущем заказать несколько самолетов В-74С с финансовой поддержкой Сбера.
- Сбер берет на себя часть рисков, в том числе финансовых, в случае реализации проекта.

2 Дядя

Понятно, т.е. те 4 ярда на покупку двадцати 747, - это видимо от Сбера.

Возможно. Цена уже упала с 7+ млрд до 4.
Может и подпишутся.тогда существующие конкурентные преимущества АВС еще возрастут, европейским компаниям будет плохо....

Вот еще сообщение, от этого же Пухова, интересно, откуда он черпает инфу из ВД или из Сбера?
http://ria.ru/defense_safety/2 ...

Если это так, то получается, что это такая добровольная, цивилизованная схема отжатия самолетов: Сбер кредитует или просто дарит Волга-днепру 4 млрд., ВД добровольно сдает свои Русланы в МО РФ, на вырученные деньги открывает самую большую грузовую компанию в мире с парком почти из 50-ти Б747. И всем хорошо, даже америкосам.

Давайте, X-перды, строчите ... Пятниццо наступило! Познания в апельсиновых кожурках и колбасных обрезках впечатляют..

Для сравнения: Fedex предпочитает грузовые 767-300

http://www.aerotime.aero/en/ci ...

Без Русланов ВД не выживет. Если Минобороны понадобится перевезти некий груз, но они могут заказать рейс у ВД. За деньги, как и положено. Уверен- не откажут 😀

что за ересь вы здесь пишете? Какое министерство обороны? Это ведомство у нас регулирует рынок грузоперевозок? Или может Cargolux на них работает? Компания развивается большими шагами, берет новые самолёты, а вы пишете, что она все? Парк ВС должен быть молодым не только за счёт роялти, но и за счёт прибыли и грамотной стратегией развития. Тогда и China Cargo и Etihad cargo и остальные грузовые компании все, потому что у них нет Русланов? В чем логика, Карл?

У АВС тоже нет Русланов....
А у ВД нет В-74С
В чем логика, Женя?

К вопросу о дальнейшей эксплуатации Ан-124:

http://tvzvezda.ru/news/opk/co ...

Пишем АВС, подразумеваем ВД

http://73online.ru/readnews/43638

Вот уже похоже, начали искать деньги для Боинга. Интересно, это только Ульяновска касается, или Москвы тоже?

Engineer 2013:

http://73online.ru/readnews/43638

Вот уже похоже, начали искать деньги для Боинга. Интересно, это только Ульяновска касается, или Москвы тоже?


Конечно всех.Русланов больше не будет.Да и ил76 тоже под большим вопросом.Можно было вернуть производство в начале 2000-х сейчас уже нет.

По слухам к новому году ещё 250 человек на улицу выгонят, с вещами.

«Русланы» - в утиль, Boeing – на взлет. «Волга-Днепр» может оставить «Авиастар» без заказов.http://73online.ru/readnews/43695

Что-то ни одного Боинга на Восточном не видел...)))

2 Стратег 95

Жесть! А из крылатских хоть кого-нибудь выгоняет или опять, только Ульяновск пострадает?

20 новеньких 747х .. нафига столько..невжисть такие деньжищи не отбить. явно схема какая то от лукавого.

Да похоже не мировое лидерство целит Алексей Иваныч )

sbb:

Волга-Днепр вечная компания (с)

Про Трансаэро тоже самое говорили )))

A_T_C:

sbb:

Волга-Днепр вечная компания (с)

Про Трансаэро тоже самое говорили )))

19/07/2016 [14:57:31]

Ага, и Боинги 747-мые, в Трансаеро тоже очень любили.