| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → РОСТО похоронило планерный спорт | | | 4 пользователя сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: 1 2 3 · далее
| | matuga:
Кто и как предстовляет себе процес возрождения планерного спорта?
01/06/2009 [01:56:32] |
|
|
| | Пара:
РОСТО похоронило планерный спорт
И правильно сделало.
01/06/2009 [01:57:42] |
|
|
| | matuga:
Правильно для кого?
01/06/2009 [02:00:29] |
|
|
| | Сутя:
matuga:
Правильно для кого?
Правильно по сути.
01/06/2009 [02:02:29] |
|
|
| | matuga:
Кто-то из Вас летал на парение и пробовал что это за полеты ? Или Как ? И вопрос не о похоронах а о возрождении
01/06/2009 [02:07:36] |
|
|
| | Блин клин:
Купил планер и летаю . Всё остальное мне пох.
01/06/2009 [02:10:35] |
|
|
| | matuga:
Блин клин:
А буксируеш чем??
01/06/2009 [02:17:50] |
|
|
| | Дядя Вова:
Планер-это вострог!Весь мир летает,наслаждается!Почему россияне не могут?Потому,что на это у государства денег нет?А ведь с планеров начиналась авиация!Да,что я распинаюсь,время подошло,как в 30х:"Народ,строй свой Воздушный флот"!И ещё"Комсомолец на самолёт!"Только так можно восстановить,что столько лет процветало и в одночасье ушло в глубокий штопор.
01/06/2009 [02:30:50] |
|
|
| | matuga:
Дядя Вова:
Сокрушаться можно ,но бесмыслено. Все вместе и целенаправленно можно добиться определенных результатов по возрождению и довести доступность до уровня нашией молодежи ну и всех желаюших. к несчастью наступила демократия и если раньше требовалось решение партии ,то сейчас требуется не мало денег ,причем не приносящих прибыли,ну и того же щедрого партийного боса но пасущегося у кормушки ,чтобы бросил с барского стола,,,Ну и самим грызть и вкладываться
01/06/2009 [03:04:31] |
|
|
| | Дядя Вова:
Вот то-то и оно,что наступила дерьмократия!
01/06/2009 [03:08:59] |
|
|
| | ?:
matuga: - распостраняемые намеренно нелепые слухи о смерти покойного явно преждевременны.
01/06/2009 [05:28:12] |
|
|
| | halit:
2 matuga:
"А буксируеш чем??"
А я вот тут видел планеры, которые прекрасно взлетали без буксировщика - выдвигали двигатель с винтом и разгонялись.
01/06/2009 [09:43:27] |
|
|
| | Технократ:
Могло бы и государство помочь в деле возрождения авиаспорта , могли бы и богачи (клубы же футбольные себе на забаву покупают ), иначе вниз откатимся - не вернемся.
Сам прошел аэроклуб , знаю скольких ребят он в люди вывел из тех , кто на обочину жизни мог заскользить( не я придумал , это с их же слов.)
01/06/2009 [09:53:15] |
|
|
| | АрА:
Да полёты на планере - супер!
Сам ещё ДОСААФ застал, в 1991 году успел на "Бланике" полетать.
01/06/2009 [11:30:08] |
|
|
| | alex_034:
Я сам летал с 1990 по 1991 во 2 МГАКе на Бланиках (тогда еще ДОСААФ). Замечательный вид спорта. Полёт на планере это нечто... Жаль если РОСТО его (этот вид спорта) действительно похоронило... Вредительство это... по другому не называется...
01/06/2009 [11:56:38] |
|
|
| | Serjio-07:
Народ, а где можно БЕЗОПАСНО полетать на планере и научиться летать самому.
01/06/2009 [11:59:24] |
|
|
| | Игорь Кузнецов:
Всё совки привыкли на дядю барина-государство надеяться. Рабская психология. Никак от сиськи не оторвутся. Хотите на планере летать? Летайте! Ищите единомышленников, создавайте клубы, организовывайтесь и учитесь, летайте! Не получается? Ищите другие пути.Посмотрите, как это делают другие. Для примера: членство в нашем аэроклубе (Германия) для подростков-учащихся с 14 лет- 360 Евро в год. К 18 годам дети имеют GPL.
01/06/2009 [12:12:48] |
|
|
| | HobbyPilot:
matuga,
Все вместе и целенаправленно можно добиться определенных результатов ... то сейчас требуется не мало денег
-------------------------------
Мне кажется, это было бы не так слоззно, если просто дать людям возможность: типа делайте и всё тут. Во всём мире это функционирует, и везде может функционировать не менее эффективно.
А больших денег и не надо.
Во-первых, сама техника. Eсли просто для удовольствия, не такая уж и дорогая в приобритении и обслуживании.
Во-вторых, планер - это коллективный спорт или коллективное хобби. Держится не на службах, которым платят, а на людях, которые это любят и сознательно тратят своё время в том числе на организацию.
В-третьих, многие россияне в отпуске стремятся обязательно активно прикоснуться к малой авиации, что свидетельствует о том, что здоровые и инициативные люди не то, что не вымерли, а даже очень представлены.
Понятно, что всё это непросто. Но...
01/06/2009 [17:42:36] |
|
|
| | Никодим.:
Игорь Кузнецов:
... Не получается? Ищите другие пути.Посмотрите, как это делают другие. Для примера: членство в нашем аэроклубе (Германия) для подростков-учащихся с 14 лет- 360 Евро в год. К 18 годам дети имеют GPL.
----------
Это не Ваш клуб, Игорь Кузнецов, это клуб страны в которую Вы эмигрмровали. Не менее, но и не более. Вы присосались, прошу прощения, но увы - факт, к созданому не Вами.
С этого начинайте и отсчёт.
01/06/2009 [18:55:06] |
|
|
| | sobes:
Serjio-07 01/06/2009 [11:59:24]: "Народ, а где можно БЕЗОПАСНО полетать на планере и научиться летать самому"?
На аэродроме Пахомово второго московского аэроклуба: http://www.aeroclub.msk.ru/. ;)
01/06/2009 [19:11:37] |
|
|
| | HobbyPilot:
Игорь Кузнецов,
Для примера: членство в нашем аэроклубе (Германия) для подростков-учащихся с 14 лет- 360 Евро в год. К 18 годам дети имеют GPL.
-------------------------------
А что за клуб и где находится?
P.S. "PPLC" уже не говорят?
01/06/2009 [19:59:12] |
|
|
| | HobbyPilot:
Никодим.,
Это не Ваш клуб, Игорь Кузнецов, это клуб страны в которую Вы эмигрмровали.
------------------------------
Ошибаетесь. Это именно ИХ клуб. Тех, кто там состоит и тех, благодаря кому этот клуб (также как и многие ему подобные) живут.
Hаша страна клубами не владеет, она всего лишь создаёт рамки для их (и не только их) деятельности гражданскими и авиационными законами, которые логичны и понятны любому человеку, владеющему немецким языком.
01/06/2009 [20:03:44] |
|
|
| | Старый рыглан:
Самое обалденное ощущение полета - на планере! Самые лучшие пилоты получаются из планеристов. Необыкновенное чувство аэроплана , которое может пригодиться в аварийных ситуациях, особенно при проблемах с силовой установкой, оттачивается именно на планере.
Впервые поднялся на Бланике в 15 лет, в 16 - вылетел самостоятельно. Аэродром ДОСААФ "Цимдениеки" в Лиепае, Латвия.
01/06/2009 [23:19:36] |
|
|
| | md-500:
Serjio-07:
Народ, а где можно БЕЗОПАСНО полетать на планере и научиться летать самому.
=====================================================================
Лучше учиться не в России. В России хороших планеров нет и не было . А на Бланике сейчас летать дорогое удовольствие.
01/06/2009 [23:42:37] |
|
|
| | HobbyPilot:
Старый рыглан,
Необыкновенное чувство аэроплана
------------------------------
А насколько чётко чувствуется каждое движение, каждое дуновения ветра, а? Планер - это удовольствие, котому нет равных.
01/06/2009 [23:59:47] |
|
|
| | Timofey:
2 Никодим.:
к созданому не Вами.
-------------
Никодимушка, а Вы сами что-нибудь создали в этой жизни, или только обвинять горазды?
02/06/2009 [00:13:40] |
|
|
| | Fly Stone:
U nas letat na holyavu -L-13.Zlin-42.Bobik.00375296882383.
02/06/2009 [00:23:51] |
|
|
| | Lurk (Неавиапрепод):
Доброго Вам.
Вот все стонут и прочее, мол планеризм убили, и прочее. Давайте, хотя бы, попробуем написать тут адреса и контакты планерных клубов (и аэроклубов, где планеристы есть), живых, и потенциально живых. Любые фрмы собственности, государевы, частные, подпольные. Может быть с охватом Россия-Украина-Белоруссия-Прибалтика. Это тоже близко. Иначе, это все перелив из пустого в порожнее. Давайте хоть попробуем!
Отвечаю за себя. Краснодарский край (черноморское побережье). Не знаю ни одного живого клуба. Есть неподтвержденные данные о полетах частников. Неподтвержденные.
Пожалуйста, продолжайте список. Все зависит от нас, в конечном счете.
02/06/2009 [12:37:29] |
|
|
| | Старый рыглан:
2Lurk (Неавиапрепод): Поддерживаю стопудово! Надо не хныкать, а бороться, что-то делать! Хотя, конечно... Юго-Восток Украины голый абсолютно по планерам, да и полностью вся Ненька, подозреваю, тоже...
02/06/2009 [13:10:19] |
|
|
| | instructor:
Доброго здоровья Всем! Сборная России по пилотажу на планерах вылетела на Чемпионат Европы 01 июня 2009г. Пожелаем им удачи! (PS: Жаль, что налет у сборников часа по три четыре на тренировках....). С Уважением ВАФ.
02/06/2009 [13:34:43] |
|
|
| | alex_034:
2-ой Московский Аэроклуб
- Телефон: \+7 (095) 996-56-75
- E-mail: mx@aeroclub.msk.ru
- Web: http://www.aeroclub.msk.ru/
Сфера деятельности:
Первоначальное лётное обучение пилотов-любителей на поршневых самолётах и вертолёте, пилотов-планеристов на планере. Переподготовка пилотов-любителей и пилотов коммерческой авиации.
02/06/2009 [13:45:01] |
|
|
| | 60535:
Как дела в Новосибе? Слышал Осиний ушел и все стало загибаться. А тем кто хаит этот спорт слабо пролететь без двигателя хотя бы сотку с 2 поворотными?
02/06/2009 [14:09:56] |
|
|
| | Старый рыглан:
Я бы с удовольствием даже на "Брошке" (планер БРО-11) подлетнул. Его даже буксировать не надо, взлетает на резинке от трусов. Только, наверное, центнер живого веса он не поднимет. Да и где его таперича найдешь...
02/06/2009 [14:13:19] |
|
|
| | halit:
Что касается Москвы, то 2-й аэроклуб (Пахомово) реально учит. Я уже было добрался до этой учебы, но не прошел медкомиссию - зрение. Теперь ищу, где прооперировать глаза.
02/06/2009 [15:50:03] |
|
|
| | Исланов Р.К.:
Ребята я часто вижу в Серпуховском районе в районе а-ма "Дракино" (это между г. Серпужовом и г.Протвино)летают на Планерах,так что главное не горевать. с ув. бывший стрелок радист с-та ИЛ-14, АН-26 ПВ КГБ СССР.
02/06/2009 [23:01:13] |
|
|
| | 207:
Пилотажники планеристы, если быть точнее, отправились в Турин на авиаигры, не в полном составе. Из пилотов только Георгий Каминский. Команда на Чемпионат поедет в начале июля.
03/06/2009 [11:32:27] |
|
|
| | +:
matuga: Оригинал. Хитро придумал как Росто обгадить- название провокационное подкинул. А дальше- пусть дальше умники пишут, ветка живёт, значит РОСТО, так его растак похоронило...
--------------------------------------------------------
Планеристы, а где ещё, кроме клубов Росто есть планера в России? Кто проводит соревнования ваши, не Росто? Тема про планеризм отличная , только название придумано уродом на совесть. Поменять бы.
03/06/2009 [15:10:54] |
|
|
| | Galant:
Игорь Кузнецов:
Хотите на планере летать? Летайте! Ищите единомышленников, создавайте клубы, организовывайтесь и учитесь, летайте! Не получается? Ищите другие пути.Посмотрите, как это делают другие. Для примера: членство в нашем аэроклубе (Германия) для подростков-учащихся с 14 лет- 360 Евро в год. К 18 годам дети имеют GPL.
------------------------
Это ты чиновнику расскажи российскому..
Нет, мля, ты вот так вот приди к нему и расскажи, мол, скинулись, купили планер за кордоном, хотим летать.... По 360 евро скинулись- и купили..Счас привезем, вон там есть полянка, вон там вот и летать будем с 14 летними
И внимательно запиши ответ..И сюда его....
03/06/2009 [19:38:18] |
|
|
| | Маугли:
Galant:
И внимательно запиши ответ..И сюда его....
------------
Скинуть что ли док по регистрации временных площадок АОН? :))))))))
Постоянная для планера и не особо нужна. весной и осенью шибко не полетаешь, да и зимой тоже.
Ну очень смешные требования. Если конечно не сидеть на форумах и демонстрировать свое знание. :)))))
03/06/2009 [20:00:10] |
|
|
| | Alex R:
Маугли, а вы попробуйте по этим докам регистрацию сделать. Результаты сюда доложите.
03/06/2009 [21:59:49] |
|
|
| | М а у г л и:
Alex R:
Мне другие, по мнению многих участников форума якобы абсолютно невозможные дела делать уже приходилось.
Американскому издалека докладывать не хочется. :)))))
Я Вам лучше краткую выписку покажу:
4.4. Допуск аэродромов авиации общего назначения к эксплуатации
производится на основании:
- приказа полномочного органа соответствующей кооперативной или
иной общественной организации авиации общего назначения России
(РОСТО, НААР, ФЛА и др.) на неклассифицированные, временные аэрод-
ромы, вертолетные и иные посадочные площадки, используемые только в
целях авиации общего назначения.
4.5. Оценка пригодности аэродрома к эксплуатации и соответствия
его требованиям НГЭА производится:
- на неклассифицированные, временные аэродромы, вертолетные и
иные посадочные площадки, используемые только в целях авиации обще-
го назначения - комиссией полномочного органа соответствующей коопе-
ративной или иной общественной организации авиации общего назначе-
ния России (РОСТО, НААР, ФЛА и др.) с привлечением специалистов
владельца аэродрома.
И это жестокие российские нормы? :)))))))))))
И это драка между АОН и РОСТО? :))))))))
03/06/2009 [22:11:55] |
|
|
| | В.Е.:
Кто может сказать ориентировочччную
сумму для обучения на планере.
Может тогда отпадут лишние желания, у многих желающих.
Но сумму обучения , а не катания, прокатится
можно по договвворной цене.
04/06/2009 [01:50:40] |
|
|
| | Alех. R:
Дорогой, ваши НЕВОЗМОЖНЫЕ дела мало кого интересуют. Интересует, почему при таком хорошем законодательстве зарегистрированных аэродромов АОН в России можно сказать что и нету - неужели все такие идиоты и не могут пойти и выполнить такое простое правило:
***4.5. Оценка пригодности аэродрома к эксплуатации и соответствия
его требованиям НГЭА производится:
- на неклассифицированные, временные аэродромы, вертолетные и
иные посадочные площадки, используемые только в целях авиации обще-
го назначения - комиссией полномочного органа соответствующей коопе-
ративной или иной общественной организации авиации общего назначе-
ния России (РОСТО, НААР, ФЛА и др.) с привлечением специалистов
владельца аэродрома.***
Или может, гладко было на бумаге да забыли про овраги?
Самому интересно.
Ну а кроме того, планер то мало что нужно привезти да растаможить (кстати, хорошие планеры делали в России, но похоже уже не делают - нужно уточнить), нужно его еще чем то буксировать. У нас в горах буксируют смешными Пони - на которых даже написано Restricted потому как они делались для опыления полей. А чем вы там будете буксировать - не будет проблем с регистрацией по оным простым правилам?
Короче, если бы у вас реально была площадка проведенная по пункту 4.5, для планеров - это было бы всем очень полезно. А если есть лишь слова про _другие невозможные дела_ - то что-то не то, не могут быть все идиотами вокруг...
04/06/2009 [04:48:22] |
|
|
| | М а у г л и:
Alех. R:
Короче, если бы у вас реально была площадка проведенная по пункту 4.5, для планеров - это было бы всем очень полезно.
-------------
Всем - это реально несколько человек, которые хотят рулить еропланом или планером в воздухе и не хотят организовывать это на земле. Жаловаться на правила и чиновников намного легче. Авиация дорогая игрушка! :))))))
то что-то не то, не могут быть все идиотами вокруг...
-------------
А как называть тех, кто не хочет делать сам, а требует работы и халявы от других? :)))))
Почему черную работу для любителей пелотировать должен делать кто-то другой?
Советский инфантилизм что кто-то за них обязан подумать и сделать непобедим! :))))
На форуме возмущаются что все доки плохие. Недавно провел эксперимент - выложил часть проекта дока с просьбой дать замечания и предложения. Ни одного предложения не получил. Но если его примут, уверен что будет очередной вой на форуме о том, что с ними не посоветовались, не прислушались и вообще все плохо. :)))))))))
04/06/2009 [09:06:45] |
|
|
| | 207:
Цитату из 109-р про допуск площадок и аэродромов зря здесь выложили. Этот документ отменен и не действует.
04/06/2009 [09:42:57] |
|
|
| | М а у г л и:
207:
Этот документ отменен и не действует.
------------
Кем и когда? ФАПа то нет, только проект.
04/06/2009 [09:46:46] |
|
|
| | 207:
ПРИКАЗ Минтранса РФ от 05.09.2005 n 106 О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ АКТОВ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
С номером ошибся. Правильно будет ДВ-109, а далее о его отмене.
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 5 сентября 2005 г. N 106
О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ АКТОВ
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
В целях приведения нормативной базы Министерства транспорта Российской Федерации в соответствие с законодательством Российской Федерации приказываю:
Признать утратившими силу:
Приказ Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 12 октября 1995 г. N ДВ-109 "Об учреждении реестра воздушных судов авиации общего назначения и реестра аэродромов авиации общего назначения";
Приказ Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 10 апреля 1996 г. N ДВ-44 "О введении в действие Положения регистрации воздушных судов авиации общего назначения Российской Федерации";
Приказ ФАС РФ от 20.12.1996 N 127 ранее был признан утратившим силу Приказом ФАС РФ от 01.12.1998 N 345. Приказ Федеральной авиационной службы России от 20 декабря 1996 г. N 127 "О введении новой формы Удостоверения о годности гражданского воздушного судна к полетам".
Министр
И.ЛЕВИТИН
04/06/2009 [10:53:43] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
