2 движка ТВ2-117 по 1500 Л.с. Наверное старые. Может топливная автоматика не настроена нормально.Реальный перегруз. Повисел на подушке, потом на ней же в разгон.
У нас в эскадре 80-й борт в году 93-м летом пустой еле взлетал, перед капиталкой правда.

Комментатор от бога)))

А чего ждали?

Жара еще наверное под 30.

Вахтовики - народ бывалый, но "кирпичей" навалили, наверное. (я бы точно до туалета не долетел))).
А это не является предпосылкой к ЛП? Неужели у них такой "ушатаный" парк?

Я не жду...и не догоняю-чего я должен был ждать?

Может просто большой перегруз + жара.

Перегруз (большой) не яляется предпосылкой к ЛП?

Значит я не понял смысла вашего сообщения

Димая:
"Комментатор от бога)))"

работая так на песчаных площадках новые моторы бычтро становятся старыми. А по сабжу - нормально, повисел, прикинул, отошел, разогнался.

Ну, как он четко от начала до конца видео протараторил...не всем дано)).

Все просто.Загрузка большая.Видно что винт "тюльпаном" встал.
Завис, поискал ветер, убедился что вне зноы не получится.Снизился, выбрал направление для взлета в зоне, что собственно и сделал.
.одно меня только смущает..песку в движки нахапал по самое нехочу..после такого взлета, на лопатках износ будет большой.Зачем садиться на такую площадку и движки гробить.Обычно, готовят ее, поливают, а здесь...

Еще пару вахтовиков можно было взять.

2 НДМ
Еще пару вахтовиков можно было взять


Дааа))) Пару можно было)))
...даже передним колесом обпланету не ударил)))

"Еще пару вахтовиков можно было взять."

Шоб наверняка?
Бьются-то, как по расписанию..

Шоб наверняка?
Бьются-то, как по расписанию..

Это разве "расписание"... В 70-80-х годах , да , жутковато было знакомиться с приказами.

обпланету не ударют, от нее отталкиваются. Если умеют.

2 Блин

Изините.Конечно отталкиваются)) Очень важеое уточнение)))
И Вы, конечно, это умеете)

Умею. Только уже не пользую. Молодость прошла.

У меня тоже прошла))
..но, иногда, бывает приходится адреналинчику в кровь впрыснуть)))

ТВ 2 117 тянут в реале в жаре 47+ у земли

Да ну нах ))) Если только на расходном...))) Зависнет хоть при штилях ?

А по-моему так: Загрузка большая. Это видно по тюльпанчику НВ. Но с 0.26 до 0.32 высота висения не менее 3-4 м., а вообще-то 5м. С подрывом шага и падением оборотов до 90-89% машина устойчиво не провесит 6 сек. Значит 91-92% у него было.
С 1.04 до 1.09 устойчивое висение на 3-х м. С 1.20 до 1.25 тоже устойчиво 3 м. и винт тюльпанчиком, значит 91-92%. С 1.32 до 1.34 очень возможно, но не факт, что проехал передним колесом по планете. В принципе- рядовой тяжёлый взлёт. В принципе да, можно было ещё двоих взять, но тогда уже точно, только с переднего колеса.

Сдох вездеход у геологов, вызвали вертолёт, прилетел, загрузили геологов в вертушку, вездеход на подвеску, и взлетают.
Не получается.
Пилот садится и говорит геологам:
- Вы мужики гусеницы снимите, и попробуем взлететь.
Геологи все сделали, снова взлетают, не идёт.
Подорвали, как смогли, прилетели на базу.
Пилот выходит и говорит:
- Ну че мужики, погнали за гусеницами.
А мужики отвечают:
- Зачем?
- Мы их в кузов вездехода загрузили.

Нифигасе. Новичок-курсант какие истории рассказывает...!

Про гусеницы..
Убил....
:-)))

Ну да. И геологи тоже не растерялись. Оперативно сработали. Не пропадать же добру.

Пилот выходит и говорит:
- Ну че мужики, погнали за гусеницами.
А мужики отвечают:
- Зачем?
- Мы их в кузов вездехода загрузили.
...........

Жескачь:-!!!!!
Понимаю что анекдот. Но если учесть преимущества взлета по самолетом, то и не знаю о чем и думать. :-)

Причем, анекдот скорее получился из реальной ситуации)))

Нифигасе ! С вездеходом на подвеске взлететь по самолётом... Вот это жесть !
Видео в студию !

Блин...
я видел как и груженые ми8 в Тузеле стартовали. Те у кого допбаки в салоне. Большая желтая бочка рядом паксом и двигателем".(плюс еще барахла в полный салон).
Так они "по самолетному" на всех стойках изначально разгонялись. И только потом, при снятии нагрузки с шасси "чуток, как есть возможность оторвать задние"? Касаясь передней уходили (красиво!).
Все - имхо. И пальцы кс. Не судите строго.

Дык, это анекдот авиационный))))
Хоть здесь я и курсант, а так, 17 лет авиационного стажа.

Vadidas
Простите курсант великовозрастный. Я говорю только о том что вижу.
Видимо Вы не из той когорты которые УМЕЮТ.

У старших прошу прощения.
Виноват.
PS. К клоунам не относится!

На заре своего командирства, взлетая с большого вертодрома в "зоне", немножко упал на переднюю стойку, как оказалось, на глазах одного из летных начальников, через день его встречаю, приготовился оправдываться, а он , вместо "распинания" - ты, говорит, если видишь, что тяжеловато, ставь сразу на нос, и на так разгоняйся, но не падай... типа совет, и пошел дальше....))))

Most Expensive acting lawn mower in world! - YouTube
https://www.youtube.com/watch? ...
Блин... В ролике просто выпендрёж. На пустой машине, без внутренней бочки и даже со снятыми створками. У Вас, я понимаю, загрузки хватило чтоб в-т просел до земли.
А у нас даже вторым давали(для тренировочки) с переднего колеса, правда при небольшом перегрузе.

если он едва смог оторваться от земли , то на какой же высоте он смог потом лететь ?

Да, ладно..чего ещё "выдумываете"...)))))

Возили колеса на подвеске, на Ми-8Т. Метровый удлинитель, 5 м. паук, 3 м. троса заказчика и около 1, 70 колесо. Два доп.бака в груз.кабине. Зависали над грузом, приподнимали, разгоняли потихонку волоком и на косой обдувке уходили. Благо место позволяло и грунт был влажный песок.

Не раз был свидетелем, да чего там скрывать, и соучастником перегруза..Плохо, это, плохое это дело на мирных землях.В военных целях, конечно же, необходимо.Вернее, в военной обстановке..А так..? ..Не всегда выручает Опыт, которому отказывает Матчасть.ИМХО.

Нормальный взлёт с ИВВП, только площадка пыльная.а комментатор ужасу навёл

УралВ: Всё верно. Машина висела на 5 м. Пока искал ветерок-сжог литров 100,
снизился до 0, 5-1, 0 м. и взлетел. Машина должна была вытянуть. Так и получилось.
Правда, судя по тюльпанчику, я сказал бы, что лишних кил 200-300 у него было.
Да и песка наелся... Бедные движки...

Строгов
На любой. тыс до 1500 свободно.
Для вас термин "косая обдувка " что-нибудь говорит?
С ув RR

shurik25753

Да и песка наелся... Бедные движки...

А воздухозаборник "грибок" на военных только ставят?

корвалол: Нет. Не только на военные. Это не "грибок". Правильно называется ПЗУ -
-пылезащитное устройство. Монтируется ещё на заводе или идёт комплектом к данному
в-ту. Отделяет воздух от пыли и песка. Воздух в двигатель, песок за борт.

Это называется пылезащитное устройство. Оно на МТВ в основном утанавливается.И, при работе, отнимает мощьность. На тэшках, тоже возможна уставка, но я не встрчал таковых

Триммер: Было ПЗУ и на Т-шках и на многих. ПЗУ стали навешивать на Т-шки
году в 1979. Одновременно вышло и дополнение в РЛЭ. Да, мощность забирает.
Но устанавливали ПЗУ на те в-ты, которые предполагалось использовать на
площадках с открытым песчаным грунтом. С бортов посылаемых в тундру, горы,
на осмотр, по аэропортам обычно снимали.

Ну, я, видимо, не застал тех времен))

В общем понятно, обязаловки нет, на усмотрение эксплуатанта...если можно так выразиться.