В Аэрофлоте лежит 900 резюме...

Мирослав конечно красавчег....задумался

Больше, гораздо больше. многих ведь "ушли" на пенсию. "по собственному " и их не учитывают. а так около 600-1000 человек
С ув.RR

Роман, а у вас как ситуация ???
В Турухан на Ан-24 не требуются ???

А что тут думать? Надо больше иностранных пилотов приглашать. Больше экспатов для бога экспатов!

к сожалению пока нет. Ан-24 самолет в России очень востребованый (особенно сейчас) но и народу набрали много.
плюс многие кто ушел от нас (по доброму) на иномарки и теперь остался за бортом готовы вернуться, и понятно что их первыми возьмут
С ув.RR

А все небожители думали , что рынок труда от экспатов, для них Пушкин защитит? 300 спартанцев, мля

"А все небожители думали...."- а причем здесь небожители?Это руководство , которое пошло на поводу, как щенки...
Небожителям можно при огромном желании и за бугром работу найти...

Вот и я о том, Пушкин виноват! Ждут за бугром не дождутся. Выше читаем

Все очень переменчиво... Может я конечно слишком оптимистично смотрю, но у нас в стране есть один большой плюс - это то, что все может в раз очень кардинально перемениться в относительно короткий срок. Думаю года через три ситуация нормализуется. Хотя нормальная конкуренция, в разумных приделах, это скорее хорошо, чем плохо.

95- 2015 . В гробу я видел такие перемены. И конкурентов тоже

Я думаю, что значительно больше, чем 300.

Надо же еще учесть не только тех, кого сократили. А так же выпускников профильных учебных заведений, которые не могут устроиться по специальности.

Смело плюсуйте ещё военлётов, которые не вовремя ушли на пенсию/ОШМ.

Смело плюсуйте ещё военлётов, которые не вовремя ушли на пенсию/ОШМ.

Ну эти оценив обстановку, быстро выздоравливают и на склад шлемофон получать ;)

Ну эти оценив обстановку, быстро выздоравливают и на склад шлемофон получать ;)

Вот эт пральна!

зашибись, 20 лет развивались коту под хвост... дежа ву 1992

Где-то примерно 1300 пилотов, а не 300. Лицемерие просто зашкаливает!

Где-то примерно 1300 пилотов, а не 300. Лицемерие просто зашкаливает!

Тут уже всё посчитали http://cockpit.ru/index.php?st ...
http://cockpit.ru/index.php?st ...

В прошлый раз кризис в ГА был с 1992 по примерно 2006 год. В регионах люди забыли что такое авиаперелеты. И, заметим, это в отсутствии международных санкций. И нефть шла вверх, и задел советский был. Сколько это продлится сейчас, неизвестно. Но думаю не меньше. Хорошо тем кто отлетал свое, гораздо хуже тем, кто вложился в учебу и сейчас переученый и без значительного налета совсем не интересен компаниям. Их жалко.

все специальности хороши ! а опытными летными кадрами заграница подмогнет. многие на форуме жаждали видеть мастеров заграничных в своих рядах

Где готовят на Ан26. Я бы записался. А там где летать квартиру дают. Транспорт, еще чего нибудь.

Эт брат в армию, там сейчас квартиры дают :-)

Если рублевые цены на авиаперевозки сохранятся более-менее, кризис в ГА острым может не быть. Некоторые сектора экономики тонут, некоторые приподнимаются. Да и 50 за баррель полновесных необесцененных долларов, это не так уж плохо. В последние 5 лет все что сверху 70 все равно было виртуальным.

Чего-то не видно очередей из КВС. А ведь разрешили брать инстранцев только КВС.

Действительно, загадочное число 300.
300 спартанцев уже упомянули.
А еще были 300 арагвинцев.
Все героически погибли.

"..все нормально-падаем!"

Да причём тут число 300? Вам не кажется странным, что президент профсоюза летного состава России (как он себя именует) не в курсе дел, на рынке труда ЛС? Тут напрашивается вывод, что либо не компетентен, либо прикормлен, либо журналисты опять ляпнули сдуру. Честно говоря хочется верить в последние. Кстати ТС может скинуть ссылку на первоисточник?

И опять иностранцев приплели. Так сколько из эти 300 пилотов пострадали из-за экспатов?

Так сколько из эти 300 пилотов пострадали из-за экспатов?

Сколько иностранцев летает в России?

makrЯк:
Так сколько из эти 300 пилотов пострадали из-за экспатов?

Сколько иностранцев летает в России?

Судя по гневным постам antonov24, все 300 на совести исключительно экспатов :))
А в реальности иностранцев всего человек 10-15 (при разрешенной квоте 200 человек в год). И стоило на груди тельняшку рвать? Но некоторые из истеричного состояния до сих пор выйти не могут.

VictorAIR:

Все очень переменчиво... Может я конечно слишком оптимистично смотрю, но у нас в стране есть один большой плюс - это то, что все может в раз очень кардинально перемениться в относительно короткий срок. Думаю года через три ситуация нормализуется. Хотя нормальная конкуренция, в разумных приделах, это скорее хорошо, чем плохо.


Всем нам надо быть оптимистами. Но ситуация в действительности очень и очень печальная. И ни о каких трех годах речи не может идти. В нашей стране в последнее время ситуация очень кардинально меняется только в худшую сторону.
Я даже скажу так, что при сохранении нынешних элит - ситуация положительной уже не станет.... А пилоты, они к сожалению товар насколько дорогостоящий, настолько и узкоприменимый. И да, будет больно. Причем сильно больнее, чем в прошлые тяжелые годы. Тогда еще не привыкли к красивой жизни.
У меня приятель летал 12 лет в ГА, 5 лет назад ушел из авиации. Появилась возможность заняться одним бизнесом. В плюсах было то, что семья его хоть будет стабильно видеть дома. В итоге на сейчас имеет он доход в 200-300 тыр. в месяц. Геморроя прилично. И он завсегда грустил, зачем я сунулся сюда, летал бы и летал. Его вон приятели даже больше зарабатывают и без всего этого геморроя со своим бизнесом.... А сейчас уже не грустит, понимает, что у него доход есть, а у тех кто остался в небе, все может сложиться печально.

В авиации всегда так было с лётчиками, то густо , то пусто.Пойдёт подъем и сразу же будет нехватка пилотов. P.S. Да не торопитесь, ребята. На ваш век хватит.

Еще есть самолет А-300....

дядя
А есть еще комплекс С-300))))
Но здесь действенней галоперидол)))
С ув.RR

Странно, что никто из присутствующих не вспомнил о книге Героя Советского Союза генерала-майора авиации Стефановского "Триста неизвестных".

Еще есть медаль 300 летие дома Романовых и рыцарский роман ТРИСТАн и Изольда

Жидо-масМонский заговор

VNVinogradskiy

Еще есть медаль 300 летие дома Романовых

угу. и "три танкиста выпили по 300".

GRV
Старожил форума
Так сколько из эти 300 пилотов пострадали из-за экспатов?


А в реальности иностранцев всего человек 10-15 И стоило на груди тельняшку рвать? Но некоторые из истеричного состояния до сих пор выйти не могут.

Вот 10-15 человек и пострадали из-за экспатов.
Согласен цифра смешная, но у каждого из нас есть жёны, дети, родители. И всех надо кормить, одевать, платить за учёбу, за медицину. Так что цифру 15 можно смело помножить на 3.

А украинские пилоты с валидированным пилотским-это как считать? А их по российским компаниям далеко за ?00 будет.

А что сейчас с украинскими? Их продолжают валидировать или менять на Российские?

А украинские пилоты с валидированным пилотским-это как считать? А их по российским компаниям далеко за ?00 будет.

Я думаю, что их очень мало....

все эти 300 пилотов могут смело ехать в чайну. английский икао-4 есть, рейтинги есть, часы есть. 9-10т.дол зп это считай отпятисоттыщ.

все эти 300 пилотов могут смело ехать в чайну.

Большинство из Внуково в Шереметьево переехать не могут....

xrom12:

А украинские пилоты с валидированным пилотским-это как считать? А их по российским компаниям далеко за ?00 будет.

Украинские пилоты имеют российское гражданство, поэтому считать их в общей куче :) И большинство из них уже давно поменяло валидированные украинские пилотские на российские. Вот кто не догадался поменять, тому сейчас могут (теоретически) устроить проблемы

illbeapilot:

все эти 300 пилотов могут смело ехать в чайну. английский икао-4 есть, рейтинги есть, часы есть. 9-10т.дол зп это считай отпятисоттыщ.

Сокращают, в первую очередь, тех, у кого "часов" как раз маловато будет

makrЯк:

Вот 10-15 человек и пострадали из-за экспатов.
Согласен цифра смешная, но у каждого из нас есть жёны, дети, родители. И всех надо кормить, одевать, платить за учёбу, за медицину. Так что цифру 15 можно смело помножить на 3.

а когда Вы поступили в ЛУ, кто то остался без места.. чувствуете свою вину?
а когда представится шанс устроится, к примеру, в китае - то Вы безусловно откажетесь, это же оставит без работы какого-то несчастного китайца с кучей голодных детей и родственников -)))

Я конечно понимаю обеспокоенность лётного состава, но даже 1500 безработных лётчиков - капля в море в размерах нашей страны. Порой градообразующие предприятия за раз больше народа выгоняет на улицу и у них намного хуже положение, чем у лётчиков! Прошу не обижаться, но организованный пушной зверёк добрёл и до гражданской авиации. Когда лишь незначительная часть населения участвует в создании товаров и услуг, а большая часть просто генерит инфляцию, занимаясь посреднической деятельностью, то в такой стране нет платёжеспособного массового спроса на авиаперевозки. Всё прогнозируемо и ожидаемо.

а когда Вы поступили в ЛУ, кто то остался без места.. чувствуете свою вину?
а когда представится шанс устроится, к примеру, в китае - то Вы безусловно откажетесь, это же оставит без работы какого-то несчастного китайца с кучей голодных детей и родственников -)))

Мы с вами разговариваем о разных вещах, в Китае по 5 авиакомпаний за год не разваливается, и готовые пилоты без работы не сидят. Я уверен если в Китае будет ситуация похожая на нашу, иностранцев попросят освободить места.