http://www.libma.ru/transport_ ...
Вот эта ссылка про самолет.

Интересно, сколько денег потрачено на этот проект за все годы?

Да много меньше чем откаты за бобики и арбузы!

Какой в попу Ту-204... сейчас МС-21 приорететная задача партии и правительства...

Поролон:

А кто кому откатывает? Можете схемку набросать? А то уже много лет пишут про откаты, а как это работает ни разу никто не написал.

А уже если это так, то почему за ТУ никто не может откатить. Глядишь и пошло бы дело

НЕТ такой опции на ТУ как откат :(

Схемку нарисовал абамка...
Санкции называется. Предсказуемо, впрочем. Фанатам бобиков пора осваивать "убогие отечественные железяки" или к узбекам на стажировку - дворы подметать.
Такая она, плата за бусы для аборигенов.

И это все о чем вы способны порассуждать? Только про откаты и схемы? Слабовато, молодежь!

семен семеныч на ту204 РЛЭ ни к черту- так пойдет?

Нужно работать над ним. Вы на нем летаете?

Вот и пусть работают!

А может помочь им? Вы можете?

Нашел ссылку по теме: http://www.forumavia.ru/forum/ ...
Оказывается этот полет уже обсуждали.

Да легко! заключаем трудовой договов и фсе.

yura ff:

Схемку нарисовал абамка...
Санкции называется. Предсказуемо, впрочем. Фанатам бобиков пора осваивать "убогие отечественные железяки" или к узбекам на стажировку - дворы подметать.
Такая она, плата за бусы для аборигенов.

25/10/2014 [19:00:35]


И не мечтай, Юрец ! Даже забаненный Добролет тут же заключил договор о лизинге новых Боингов НАПРЯМУЮ с производителем. Так что на наш век хватит нормальных самолетов и работы, а дальше либо наши производители научатся работать ( :-) ), либо иномарки везде полностью вытеснят "железяки"...

либо гансы на этих иномарках

РЛЭ, конечно, на 204 family написано, мягко говоря, с недочетами.. Но самолет очень хороший!!

porolon12:

либо гансы на этих иномарках

25/10/2014 [21:39:37]
===========

Да пускай хоть и Гансы ! Они как-то пореже исправные самолеты бьют...

Porolon

Чего все так депрессивненько-то? А даже если и гансы, а даже если и арбузы с бобиками???? Главная задача-то какая? Чтобы с местным авиапромом вся авиаиндустрия локальная не приказала! Схему откатов за а и б Вы так и не нарисовали, но хоть спасибо им скажите за то, что сейчас есть на чем удовлетворять спрос на нашем рынке худо-бедно, и в большинстве - комфортно, да безопасно:-)

to СеменСеменыч

А может помочь им? Вы можете?

Кому помочь? КБ Туполева? Вы хоть раз с ними общались?

DJ Pax, отвечаю: "Общался".

ну и как они себя ведут? может быть слушают вас или как и раньше только гонор от них прет?

Красвоенлет777:

РЛЭ, конечно, на 204 family написано, мягко говоря, с недочетами.. Но самолет очень хороший!!


Кто бы спорил?! И гансы ... мимо кассы!

porolon12,
Ведут "они" себя вполне прилично. Нужно уметь общаться с людьми.

Да мы в курсе как ведут плавали-знаем и как огрехи свои исправляют наскоряк правда опять не точно и это только потому быстро что над душой человек стоял который СПЕЦИАЛЬНО! приехал со своими предложениями по улучшению РЛЭ

А все сводится к простой формуле:Вы нам заявку пришлите с вашими пожеланиями чтобы нам работу оплатили и мы вам пришлем не за бесплатно конечно очередное изменение в котором опять косячков запустим и где было все ОК станет по другому. Но вы там почитайте и ежели что обращайтесь к нам по той же схеме.
В итого уже задолбались ВСЕ корректорами на дармовщинку работать!
Вот и вся правда! ЗА 20 лет.

Чем вам РЛЭ ТУ-204 не нравится?

2 пайлотVA
косяками откровенными только не просите меня их вам перечислять :)
просто печатать зря не хочу , что изменится?

косяками откровенными только не просите меня их вам перечислять :)
просто печатать зря не хочу , что изменится?


хотя бы один косяк, если знаете?

Ну началось!
Сказал же что не буду тешить ваше любопытство.

Ну если так зацепило, читайте ВНИМАТЕЛЬНО к примеру разлел при отказе закрылков типа"рассинхронизация" и не пытайтесь меня втянуть в дискуссию мне это уже не интересно , наверное как и вам если я правильно понял ваш ник- пайлотVA

Поролон, пардон, в прошлой жизни- не "пилотяга" ?))

А биографию что тоже вам выложить?:))

Не, биографию я и так по постам вижу.)) Просто чото "наш ответ чемберлену" вспомнился.))
Ежели не угадал- ну ешо раз пардон.))

To пайлотVA:
porolon12:

Коллеги, заканчивайте мастурбировать...
Руководство Ту-204 - просто, никакое. Сей манускрипт, как был сконструирован 25 лет назад со всеми тогдашними представлениями о процессе летания в ГА (ГА СССР), так, по сути, таковым и остался, концептуально :-(
Прошу заметить, что, я даже и не упоминаю "косяки" (кстати, некоторые из них, имеют статус не косяка , а "вражеской закладки", так как предписывают заведомо провальные действия в аварийных ситуациях... ).
Я же, имею в виду общий характер РЛЭ, как документа, объясняющего пользователю, как нужно эксплуатировать данное изделие в расчетных эксплуатационных условиях и в аварийных ситуациях.
Понятия Configuration Deviation List , не существует в принципе. Хотя, MEL все-таки представлен, но не благодаря..., скорее , по неволе (никто бы не купил зарубежом).
Некоторые аспекты техники выполнения (между прочем, из раздела "Выполнение полета"), выполнены на смехотворном уровне, людьми, не очень себе представляющими современный предмет описания.
И так, далее, и тому подобное...Я без конкретики, потому, что ветка не об этом. (открывайте специализированную, там можем предметно посудачить).
Ни смотря на все это, машина состоялась и машина замечательная! Рождение ласточки ознаменовало реально качественный , принципиальный скачек в отечественном самолетостроении. Тем более, что очень многое, а концептуально - все, было впервые , разработано и представлено. Это было созданием техники НЕ по принципу Лего, чем увлеклись нынешние ученые мужи...

Ну если так зацепило, читайте ВНИМАТЕЛЬНО к примеру разлел при отказе закрылков типа"рассинхронизация" и не пытайтесь меня втянуть в дискуссию мне это уже не интересно , наверное как и вам если я правильно понял ваш ник- пайлотVA


раздел 5.5.2
и что вас не устраивает?
Сегодня ровно год как наш экипаж закончил оффициальную коммерческую эксплуатацию
самолета ТУ-204-300 В А/К Владивосток авиа. О самолете- отличный самолет, ни одного значительного отказа за все время работы на нем(налет на нем более 5 тысяч часов).
Дай Бог чтоб он еще полетал!

2 пайлотVA
СЛЫШАЛИ ЧТО ДИСИНДИЧ СКАЗАЛ!

Если почитать FCOM А-320 и постоянные изменения и метания французов, то и РЛЭ Ту-204 выглядит неплохо написанным.

Dysindich:
...
Руководство Ту-204 - просто, никакое. Сей манускрипт, как был сконструирован 25 лет назад со всеми тогдашними представлениями о процессе летания в ГА (ГА СССР), так, по сути, таковым и остался, концептуально :-(
...
Ни смотря на все это, машина состоялась и машина замечательная! Рождение ласточки ознаменовало реально качественный , принципиальный скачек в отечественном самолетостроении.
Н-да, уважаемый!
Вы уж как-то определитесь!
С одной стороны, прорывная машина. С другой стороны, никудышнее РЛЭ.

А, кстати, его делала практически та же команда, кто до этого формировал подобную документацию для самолетов-предшественников (того же Ту-154).
И Л.Лановский из той же школы, что и А.Шенгардт.

И если Manual для Эрбаса/Боинга отличается от наших РЛЭ, то это вовсе не значит, что РЛЭ Ту-204 должно было концептуально по новому излагать "процесс летания".

ИМХО

неграмотный пилот:

Если почитать FCOM А-320 и постоянные изменения и метания французов, то и РЛЭ Ту-204 выглядит неплохо написанным.

Так потому и неплохо если читать по диагонали так сказать КОНЦЕПТУАЛЬНО:))

porolon12:

2 пайлотVA
СЛЫШАЛИ ЧТО ДИСИНДИЧ СКАЗАЛ!


слышал , а вот от вас ничего конкретного не услышал из чего делаю выводы, что вы пизд....

да телай ВЫ что угодно я уже написал выше 26/10/2014 [15:35:41]

porolon12:

да телай ВЫ что угодно я уже написал выше 26/10/2014 [15:35:41]


раздел 5.5.2

и что вас не устраивает?

porolon12:

да телай ВЫ что угодно я уже написал выше 26/10/2014 [15:35:41]


раздел 5.5.2

и что вас не устраивает?

porolon12:
у меня к вам два вопроса:
вы летали на ТУ-204 ? сколько часов?

То WWW:
"...А, кстати, его делала практически та же команда, кто до этого формировал подобную документацию для самолетов-предшественников (того же Ту-154).
И Л.Лановский из той же школы, что и А.Шенгардт..."

Да, не стоит писать мне, кто и что делал... Хотя и прослеживается преемственность , тем не менее, РЛЭ-204 до уровня РЛЭ-154М - ох, как далеко... Ласточка наша -Сиротка , при живых родителях.

"...Вы уж как-то определитесь!
С одной стороны, прорывная машина. С другой стороны, никудышнее РЛЭ..."

А в чем определиться? Мне кажется, все предельно ясно: замечательное железо и никудышная сопроводительная документация. Что может быть непонятно в данном высказывании?(тем более, что и в вашем пересказе - все предельно точно, стало быть , понятно и вам, в том числе).

Dysindich:
С другой стороны, никудышнее РЛЭ..."

в чем никудушнее РЛЭ? только конкретно, а не общие фразы ни о чем

to пайлотVA

Помница лет 5-7 назад попалася мне на руки бумага под названием "Опыт эксплуатации Ту-204 в АК ВладивостокАвиа"... почитайте, про отсутствие замечаний... причем ой как похожи на замечания, которые были у ВАЛ в 90-х, у Сибири и КМВ в начале века...

Dysindich:
Видно, суть вопроса либо я не донес, либо Вы меня не поняли.
А потому, повторюсь.
Вот Ваш фрагмент:
=========
Руководство Ту-204 - просто, никакое. Сей манускрипт, как был сконструирован 25 лет назад со всеми тогдашними представлениями о процессе летания в ГА (ГА СССР), так, по сути, таковым и остался, концептуально :-(


Видно, суть вопроса либо я не донес, либо Вы меня не поняли.
А потому, повторюсь.

Так в чем РЛЭ Ту-204 должно было концептуально изменить представление пользователей о процессе летания?
Хотя бы относительно того же РЛЭ Ту-154М.

Тема, кстати, не про РЛЭ Ту-204.
Был рейс. Были люди. Был отказ. На эту тему хоть кто-то что-нибудь знает? Все живы? Все погибли? Всех расстреляли? Они, как я догадываюсь, Ту-204-ому путевку в жизнь давали и вас работой обеспечивали...