не надоело или статья горит?

Этот вопрос можно задать по множеству здешних веток... Тем не менее у них есть свои интересующиеся. Вам не интересно - это ещё не повод запрещать обсуждение другим.

Правильные вопросы ставит польский прокурор!
Фактически, экипаж ЯК-42, стал провокатором, побудившим Главных Пассажиров борта № 1
к требованию посадки в Смоленске. (Как можно допустить, что кто-то сел, а президентский самолёт уйдёт на запасной!?)
У прокуроров такая работа, чтоб задавать очень неприятные, кажущиеся идиотскими, вопросы.

Ну сел Як только потому, что установил визуальный контакт, да заход был построен, хоть и с перелётом. И предупреждал Ту что тут P.I.Z.D.A, поскольку метеоусловия ухудшились. Учитывая спор между КВС и главкомом в а\п вылета, Протасюк вооббще не хотел вылетать

ВАРШАВА, 25 фев - РИА Новости, Анна Чернова. Экипаж польского Як-40, посадившего самолет на аэродроме "Северный" под Смоленском до крушения правительственного Ту-154 10 апреля 2010 года, в Польше подозревают в совершении преступления, сообщает польский телеканал TVN24.
Глава ВВС Польши Лех Маевский направил соответствующий запрос в польскую военную прокуратуру. По его мнению, экипаж Як-40 осуществил посадку в погодных условиях, которые с учетом уровня подготовки пилотов были ниже минимально допустимых.
"По мнению заявителя (Леха Маевского), пилоты таким образом могли нарушить правила совершения полетов", - отметил пресс-секретарь военной прокуратуры Збигнев Жепа.
Сейчас этот запрос изучают следователи. "Затем буду приняты соответствующие процессуальные решения", - сказал Жепа.
Принятое пилотами решение о посадке в плохих погодных условиях может быть квалифицировано как преступление.
Як-40 приземлился в Смоленске 10 апреля 2010 года до авиакатастрофы Ту-154, в которой погибли 96 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский

http://www.rian.ru/world/20110 ...

Там еще и Як-42 сел, кроме Як-40?

sm 1

В Смоленске военный а/д Северный, первый самолет садился Як-40 (макс. кол-во мест - 27) в пассажирском варианте. Журналисты почему-то пишут о посадке Як-42 (макс. кол. мест - 120), который относится к средне магистральным типам ВС. (путают два разнотипных самолета).
Ну, Вы хотя бы потрудитесь прочесть материал из официальных источников.

Особливо, забавляет, как КВС ссорится с главой ВВС Польши...там Армия, видимо, обходится без Уставов....

Думаю, это было не "поссорились", а на Протасюка тупо наорали.

Думаю, это было не "поссорились", а на Протасюка тупо наорали.

И он обиду затаил коварный.

...имхо..затравили хлопца(Протасюка), да и всех дел ..он и стопорнулся...его предшественник оказался старше и крепче на пряники... вот и живой остался..

Садились, провинились. Дурдом. Я на лужайке рядом бабочек ловить буду.

Отметят годовщину в апреле и придёт конец всей этой мышиной возне.

Dr. Lecter:

Отметят годовщину в апреле и придёт конец всей этой мышиной возне.
Не предет. Разделиться. Но не придет,

Ну хватит, а? Или поговорить не о чем больше?

Конечно они по полной виноваты, но оснащение наших портов, мягко говоря, не потребное.

Юстасу с Алексом:Вообще то мы их в гости не звали, они сами напросились....

начальник:

Юстасу с Алексом:Вообще то мы их в гости не звали, они сами напросились....

04/03/2011 [20:05:27]

Согласен, но получилось, как получилось. И, таки жаль. Им бы еще метров 30 высоты, и вынырнали бы. И ушли бы на второй, или просто ушли.

Не удивлюсь, если мудрые польские прокуроры прийдут таки к версии теракта с другой так сказать стороны - раз руским удалось так славно...отзвездется, то логично задуматься, а не КВС ли борта 101, имея зуб и на главкома ВВС и на пана Президента, решил:
- А вот всем вам P.I.Z.D.A. ?
Поскольку дело политическое, то возможна любая гадость.
Ну не возлагать же в самом деле ответственность на главкома ВВС и на пана Президента!?

Дикий Гусь Мартин:

... не КВС ли борта 101, имея зуб и на главкома ВВС и на пана Президента, решил:
- А вот всем вам P.I.Z.D.A. ?
Поскольку дело политическое, то возможна любая гадость.
Ну не возлагать же в самом деле ответственность на главкома ВВС и на пана Президента!?

Вы не прокурор, и, то, пришла в голову такая версия...
По детективам, Вам известно, что следователи всегда ищут:
1 - мотивы преступления
2 - кому ЭТО выгодно.
Кандидатура КВС № 1 вполне подходящая.


Прокуроры и особисты умеют находить и ставить очень неудобные вопросы.
Давным-давно, в силу стечения обстоятельств, самолёт ДЗ, с подвешенными ракетами, по ходу учений был поднят на перехват цели (условного противника). Цель маневрировала, шла в условиях помех...
Пилот цель обнаружил, сделал пуск, доложил, что изделие сошло...
Ракета попала в сопло ТУ-16 и не взорвалась. Долетели на одном двигателе, благополучно сели. Быстро разобрались, даже нашли ракету, выпавшую из трубы на глиссаде. Все довольны, все живы, технику сохранили, радуются...
А особисты общую радость не захотели разделить, озадачились вопросом:-
-А, почему ОНА не взорвалась!?
Вопрос, по сути, действительно острый...

Dr. Lecter:

Отметят годовщину в апреле и придёт конец всей этой мышиной возне.

Они до сих пор Сусанина не могут забыть , а вы про Смоленск размечтались....

ДЕСУСАНИЗАЦИЯ!

Сенсационное заявление было озвучено инициативной группой «Потомки замученных Сусаниным», находящейся в составе «Института национальной памяти Польши».

Инициативная группа потомков польских военных, бесчеловечно обманутых и зверски умерщвленных Иваном Сусаниным, заявила, что уже составила список жертв, потомками которых являются тридцать три миллиона поляков, а также подсчитала сумму компенсации, которую обязана выплатить Россия жертвам сусанинского террора.

Комиссия Евросоюза, специально созданная по этому поводу, заявила, что готова внести в черный список тех российских политиков, которые не явятся на мероприятия памяти замученных кровавым подонком Сусаниным, действовавшим по наущению «эффективного менеджера» Михаила Романова, не станут на колени и не покаются от имени России, гарантировав при этом выплату денежных компенсаций потомкам жертв сусанинского террора.

Польский институт национальной памяти уже признал «сусанинский геноцид поляков» геноцидом всей польской нации, поскольку Сусанин уничтожил лучших из лучших, элиту польской нации, которая собиралась стать университетскими профессорами, учеными и гуманнейшими людьми, как только решит вопрос с русскими.

По сути, Сусанин оккупировал Польшу, ведь если бы не он, то героические польские военные могли бы занять территорию так называемой России, выселить проклятых московитов в Сибирь и владеть своей законной территорией.

Бесконечным позором покрыло Россию деяние кровавого мясника Сусанина!

Комитет независимых российских правозащитников уже заявил, что Сусанин равен Гитлеру. Российская Госдума уже готовит заявление с осуждением сусанинского преступления и его оккупантских деяний!

Европейские и американские общественные деятели призвали российский народ к покаянию и смирению, прекращению абсурдных препирательств по поводу куриных окорочков, ввоз которых был ограничен. Польская сторона заявила о недопустимости спекуляций вокруг поставок польского мяса, которое лживые российские провокаторы называли мороженой бразильской буйволятиной, якобы перепродаваемой поляками.

В Кремле уже подумывают над проектом закона о десусанизации России. Позорный культ тоталитарно мыслящего палача Сусанина, задушившего свободу Польши, должен быть изъят из умов прогрессивных россиян, а первые ласточки евроинтеграции, то есть героические польские офицеры, должны быть объявлены героями. Их кровь на совести России!

Сусанин равен Гитлеру! Позор оккупанту! Даешь десусанизацию России!
http://svoim.info/201109/?09_8_4

Они до сих пор Сусанина не могут забыть , а вы про Смоленск размечтались....

Жил достаточно долго в Польше. Часто про Сусан6ина спрашивал. Ни один, из знакомых мне поляков, не знает, что это такое. Чисто российская мифология.

был ещё Стефан Баторий.Долго ломился в Псков с войском своим.Получил , чего полагается...А ежели они и в Псков свою делегацию вышлют ? Дескать невинно убиенный земляк....Туполей на них не напасёшься.Токмо пешком, по болотам.Проводников вышлем.

Вот еще.

Лех Качиньский конфликтовал с пилотами своего самолета
YTPO.ru, 4 часа назад, 05 мар 2011, 06:01

Фото: REGNUM

Президент Польши Лех Качиньский в 2008 г. во время полета в Азербайджан несколько раз заходил в кабину пилотов, настойчиво требуя от экипажа изменить курс и совершить посадку в грузинской столице Тбилиси. Такую информацию распространило одно из ведущих польских политических изданий со ссылкой на письмо, оказавшееся в его распоряжении. Изначально планировалось, что Лех Качинский приземлится на азербайджанской территории, а потом его перевезут на автотранспорте в Тбилиси. Как говорится в документе, пилоты отказались лететь в Тбилиси, заявив, что это слишком опасно: в аэропорту не было радара. Кроме того, поскольку тогда начался конфликт по поводу Абхазии и Южной Осетии, существовала вероятность того, что президентский самолет могут сбить. «Я отказался, после чего Качиньский обратился с тем же требованием к моему помощнику Аркадиушу Протасюку», — приводятся в письме слова пилота Гжегожа Петручука. Получив отказ, Лех Качинский позвонил министру обороны Богдану Клиху, рассчитывая, что тот сможет повлиять на пилотов. Однако Клих ответил, что не имеет права вмешиваться. Тогда Качиньский пообещал Протасюку «свести с ним счеты». Издание также указывает, что Протасюк оказался в числе погибших вместе с Качиньским во время авиакатастрофы под Смоленском в 2010 году.

Новость на сайте «YTPO.ru»

Личностных конфликтов там хватало, кроме конфликта КВС и президента по Грузии, был и личный конфликт генерала Бласика и Протосюка


"В частности, вдова техника Анджея Михаляка сообщила следствию, что генерал //Бласик// принуждал военнослужащих 36-го спецполка транспортной авиации (летчики этой воинской части пилотируют правительственные самолеты) проводить в Закопане пешие «учения на выживание». «По мнению мужа, такого рода занятия в труднейших условиях не имели смысла для экипажей пассажирских самолетов, ведь у них нет возможности катапультироваться и шансов выжить в случае трагедии, -- говорит Малгожата Михаляк и поясняет: -- Генерал Бласик бывал очень недоволен отсутствием больных. Он проверял у врача, не симулируют ли пилоты, заставляя их поддерживать организм в кондиции форсированным маршем с тяжелыми рюкзаками по горам».

Протасюку удалось"откосить" от этого курса выживания, чем вызвал гнев Бласика, очень тугой узел противоречий, конфликтов, исторических проблем, ошибок, недоработок, случайностей сошлось под Смоленском.

http://ursa-tm.ru/forum/index. ...
http://ursa-tm.ru/forum/index. ...
http://ursa-tm.ru/forum/index. ...

to ed777:

Н-да, любопытные материалы.
И особенно - мнение бывшего командира 36-го специального (президентского) полка.
Тут уж не добавить, не отнять!

http://ursa-tm.ru/forum/index. ...

Роберт Латковский
Не дай Бог, если бы расследование катастрофы взяла в свои руки какая-нибудь международная комиссия, потому что это скомпрометировало бы нас. Они бы спросили: что же вы наделали? Кого вы послали? Да ещё с командующим Воздушными Силами! А он что сделал, чтобы прервать это? Утратил инстинкт самосохранения? В голове не укладывается, чтобы с президентом полетел молодой экипаж, и такие «фокусы» разрешил командующий Воздушными Силами Речи Посполитей.


трудно не согласится.

vaschunin:
Вы не прокурор...


Откуда такая наивная уверенность, гражданин Вашунин?! :)))

Дикий Гусь Мартин:

Откуда такая наивная уверенность, гражданин Вашунин?! :)))
-----------

Обычно Прокуроры задают вопросы, а, Вы, -размышляете...
Это свойственно, скорее Следакам...

vaschunin:
Обычно Прокуроры задают вопросы, а, Вы, -размышляете...
Это свойственно, скорее Следакам...


И вы наделены тонким аналитическим складом ума, товарищ Вашутин.
Я только что лично вычеркнул вас из списков граждан РФ, должных компенсировать звонкой монетой моральные издержки польского народа.

С растущим уважением к вам, Следак-Гусь. :)

Спасииибо...

Надымчанин:


Они до сих пор Сусанина не могут забыть , а вы про Смоленск размечтались....


У поляков ещё один Первый борт остался, они, вроде бы хотели провести
следственный эксперимент, а в Костроме есть подходящий для такого случая аэродром...

Эх, незавидная судьба у экипажей Первых лиц, да, и, вообще, у "личных пилотов" хозяев жизни..
Примеров тому множество...

А что бы сказал по этому поводу"начальник транспортного цеха"?
lpt-1, "подлый трус", выходи! :)))

Упали.

У всех свое мнение. Но, мне кажеться. С российской все давно ясно. Ну по глупости упали. И ошибок дофига наделали. А остальное- политика.

Sergei Ivanovich:

А что бы сказал по этому поводу"начальник транспортного цеха"?
lpt-1, "подлый трус", выходи! :)))


Сергей Иванович, задача лпт не определение причины, а создание пены,

Sergei Ivanovich:

А что бы сказал по этому поводу"начальник транспортного цеха"?
lpt-1, "подлый трус", выходи! :)))


Сергей Иванович, задача лпт не определение причины, а создание пены,

neustaf:
Сергей Иванович, задача лпт не определение причины, а создание пены,

Но зато с какими "доказательными базами"?!
Мы с ним бились насчёт причины, которая в нашей версии была стара как самолёт братьев Райт:преждевременное снижение в условиях тумана, помноженное на слабую квалификацию экипажа.
В принципе, так всё и получилось.
Куда вот только теперь этот "пенообразователь" делся..., мог бы, чисто по мужски, ответить и извиниться...

Sergei Ivanovich:
Куда вот только теперь этот "пенообразователь" делся..., мог бы, чисто по мужски, ответить и извиниться...

Наивный Вы человек Сергей Иванович.
Если соскучились http://www.waronline.org/forum ... там он "кулер".