Фотограф:
Иностранный борт ошибся частотой и попал на канал МДП, дисп. которого простой русский мужик, не знающий английского языка
Борт может и иностранный, но голос произносящий английские слова - принадлежит человеку у которого "первый" язык русский.
 |
Фотограф Старожил форума
|
28.12.2014 13:26 |
Kilim:
http://www.radioscanner.ru/for ... Сегодня утром один газпромовский Суперджет (он вчера еще прилетел) собирается вылетать на Нягань (если я правильно понял) и периодически с тарахтит в эфире диспетчером "Вышки", а второй борт, тоже газпромовский и тоже Суперджет в это время садится. После посадки самолета, экипаж собирающегося взлетать Суперджета, кричит тому, что приземлился - "Давайте полосу быстрей освобождайте!" Далее начинаются радостные приветствия двух экипажей. Когда смолкают оба экипажа, в эфир выходит диспетчер: "Ястреб" и "Сокол" прекратите разговор в эфире! Прям, как в "Мимино". Вообще, как-то ловил себя на мысли, что год диспетчеры стали как родные - по голосу узнаю. Жаль только, что диспетчеры не представляются, как диджеи на радио:)! |
|
Фотограф Старожил форума
|
28.12.2014 14:41 |
Kilim:
http://www.radioscanner.ru/for ... С месяц назад вечером заходил на посадку Юта-191. Пилот в конце каждого своего сообщения своеобразно так, добавлял "... Юта-191-й, НА-А!". Сначала я слушал его на частоте "Подхода", потом на частоте "Вышки". Думаю, вот ас может какой, ведет себе дерзко. Вот-вот должен сесть, и диспетчер обычно говорит "Такой-то посадка во столько", а тут молчок... Странно. Потом слышу, этот пилот говорит, что уходят на второй круг. О причинах ухода начал мямлить что-то о приводах. До конца полета потом вел себя спокойно и оканчивал свои сообщения стандартной фразой "... Вас понял. Юта-191". |
|
Фотограф Старожил форума
|
02.01.2015 23:30 |
marquis:
Турок вечером с третьего захода сел. Первый раз полоса была занята, второй - сам накосячил (unstabilized approach). Третий раз, чтобы уж наверняка сел, диспетчер ему частоту ИЛС продиктовал :) http://www.radioscanner.ru/upl ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
07.02.2015 21:46 |
Только что на Чкаловском:
РП: "516, наблюдаете приземный туман?" Эк: "Да." РП: "А вот Метео не видит". Эк: "Так пусть выйдут из своего домика и посмотрят." РП: "Они не выходят, они не курЯщие!". |
 |
бамбуччи Старожил форума
|
08.02.2015 13:58 |
Байка... Ан-12 сел на аэродром базирования Ту-22(шило), командир посылает првака за "шпагой"(на "шиле" бак с СВС 400л). Через некоторое время правак возвращается, размахивая пустой канистрой. КВС Ан-12 в форточку -ну и #уле? Правак-а ни #уя.КВС-а с#уяли? Правак-да ну их на #уй...
|
|
Tavik-59 Старожил форума
|
09.02.2015 04:14 |
С праздником!!!
http://syqf.anlam.ru/603582/86 ... |
|
Tavik-59 Старожил форума
|
09.02.2015 04:18 |
С праздником!!!
http://syqf.anlam.ru/603582/86 ... |
|
Tavik-59 Старожил форума
|
09.02.2015 04:22 |
С праздником!!!
http://syqf.anlam.ru/603582/86 ... |
 |
Sergei Ivanovich Старожил форума
|
09.02.2015 04:46 |
Авдотка два, Авдотка два(позывной Усть-Пристани), полсотни восемь сорок два(борт АН-2), скорей фиксируйте пролёт, а то Калманка ветер ждёт !
Каламбур , но было в приснопамятные на Алтае. ) |
|
Фотограф Старожил форума
|
11.02.2015 22:09 |
"В Новокузнецке проиграли, надеемся, и вашим проиграют."
http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
20.03.2015 21:32 |
Молоточком постучите!
http://www.radioscanner.ru/fil ... "...а нам что воля, что неволя". http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
21.03.2015 02:57 |
Угольку подбросьте! Диспетчер пилотам Ан-26 при заходе на посадку.
http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
30.03.2015 21:31 |
Radiotrance:
Только что на частоте Транзита (Новосибирск): - ...пассажиров высаживать не будем. Дайте нам два трапа и заправщик. - И пожарную машину, да?" - Да пожарную не надо... пассажиры у нас транзитные. Этих не жалко. http://www.radioscanner.ru/for ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
11.04.2015 12:35 |
Radiotrance:
Теплым весенним утром летели в Париж два гуся. Один рвался-рвался подняться повыше, да гусь-контроль не велел: второй, говорит, слишком близко и выше тебя идет. И решили они меж собой дело уладить. Да вот беда - на частоте 121.5. Треп на аварийной частоте и терпеливый диспетчер. http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
12.04.2015 19:59 |
Radiotrance:
http://www.radioscanner.ru/for ... От сегодняшних радиообменов веет маразмом. - Novosibirsk-tower, Siberia 3337, Христос воскрес, on final, runway 25. - Siberia 3337, Novosibirsk-tower, воистину воскрес, surface wind twenty two degrees five meters per second, cleared to land. |
 |
Внимательный читатель Старожил форума
|
12.04.2015 23:54 |
Я, совершенно далекий от авиации человек, с удовольствием все прочитал и послушал. А то, что некоторые написали, что юмор это сложно иногда понять даже смеднику, говорит о том, что специалисты такие же люди, как и все. И в вопросах не связанных с их проф родом деятельности плавают, как обычные граждане. :-)
|
|
Фотограф Старожил форума
|
17.04.2015 21:53 |
Konstantin:
http://www.radioscanner.ru/for ... Московская зона, р/о Робинсона с ВДПП Внуково, когда за пультом рулила девушка: — Внуково-Подход, ноль четыре бла-бла-бла — Отвечаю Внуково-Подход — Христос воскресе! Тишина секунд пятнадцать, потом — мужик, видимо РП: — Спасибо. И вас с праздником. :) |
|
Фотограф Старожил форума
|
21.04.2015 10:05 |
Radiotrance:
"Тут мужчина непонятного вида стоит с поднятой рукой. Это, я так понимаю, встречающий?" |
|
Фотограф Старожил форума
|
22.04.2015 19:52 |
Пассажир сел не на тот рейс "Сибири", понял это только в воздухе :))
ЗАПИСЬ: http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
sbb Старожил форума
|
15.05.2015 19:18 |
Фотограф:
Пассажир сел не на тот рейс "Сибири", понял это только в воздухе :)) ЗАПИСЬ: http://www.radioscanner.ru/fil ... блеск! поржал))) я думал такого уже не бывает. Похоже из Иркутска самолет вылетел. |
|
Фотограф Старожил форума
|
26.05.2015 06:29 |
Radiotrance:
Это у тебя день рождения только раз в году. апрельский утренний диалог на 123.45 http://www.radioscanner.ru/fil ... Аэрофлот 1461 докладывает о лесных пожарах. Горим? Это печально. http://www.radioscanner.ru/fil ... Angry Birds в Толмачево. О птичках. http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
01.06.2015 19:16 |
Сегодня.
f_u_s: "Гудящий" борт идет на Грачевку и в её зоне обходит грозы: -"ххх, визуально обходим Грачевочку ... ээээ кучевочку". |
|
Фотограф Старожил форума
|
02.07.2015 23:15 |
Только лентяи по ILS заходят.
Короткий диалог между "Гордым" и вертолетом (250) по заходу в ручном режиме 250: "Это только лентяи по ИЛСу заходят и в автомате на самолетах, а мы в рукопашную" "Гордый":" Золотые слова вовремя сказанные!" Запись: http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
12.07.2015 23:07 |
Главное, чтобы чепчики в воздух бросали - диспетчер одному из "Стрижей" после выступления.
http://www.radioscanner.ru/fil ... "Стрижи" летали сегодня на Звоннице под Прохоровкой. http://www.radioscanner.ru/for ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
14.07.2015 06:24 |
Пилот все переговоры вел по-английски и пытался связаться с "Транзитом" так же на английском, но что-то не срослось...
Пилот докладывает диспетчеру "Вышки" об этом. Диспетчер "Вышки": Да это "Транзит" наш, он по английски не разговаривает.. Да он наверно в шоке был, по-русски попробуйте... Запись: http://www.radioscanner.ru/upl ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
26.08.2015 06:38 |
Kilim (Белгородская область):
Приземлился борт. Развернулся в кармане в конце полосы и покатился обратно, в сторону рулежных дорожек. Видимо, у нас впервые на аэродроме, да и темно уже. КВС, специально, немного с акцентом: "Гражданский авиациа правильно еду?" Диспетчер переспросил: "Это борт такой-то?" КВС: "Да!" Диспетчер: "Да, да, правильно едите! Вас там впереди машинка сопровождения уже встречает!" Это уже второй раз, я слышу в авиаэфире, фразы из "Мимино". http://www.radioscanner.ru/for ... ***** TDK: На учениях. "Да ё..., не лезь же в облака пАрою." Запись: http://www.radioscanner.ru/upl ... |
|
Беляев 81 Старожил форума
|
15.09.2015 08:10 |
Фотограф :
Владимир, добрый день. Свяжитесь со мной пожалуйста по почте beliaev-av/собака/mail.ru Есть просьба :))) |
|
eva Старожил форума
|
29.09.2015 00:09 |
Летунам для поднятия настроения! https://youtu.be/FboNWiMEYqY
|
|
Фотограф Старожил форума
|
29.09.2015 00:47 |
eva:
Спасибо! Некоторые "записи" скопированы с Радиосканнера и переозвучены. :) |
|
andang Старожил форума
|
29.09.2015 23:08 |
100%-ая быль. 1976 год, Тамбовское ВВАУЛ, полевой аэродром Кирсанов. Самолет Л-29, минимум оборудования, максимум обзора. Полеты по программе подготовки курсантов 2-го курса. На старте в курилке маются курсанты в ожидании своей очереди на полет, ну и в колокол слушают эфир. РП вызывает: "360-й, место". Довольно таки бодрый ответ: "360-й в зоне №3, разрешите задание". 360-й (позывной условный - много времени прошло) - наш сержант Дима Ш (фамилию не называю). РП: "360-й, какая зона, ты ее пролетел на 8 км. Разворачивайся и займи зону". И так еще несколько раз РП пытался загнать Диму в зону. Потом в разговор встрял штурман эскадрильи, также находящийся в воздухе, майор Морозов: "360-й займи курс 180, 2 минуты и не дергайся (любимая присказка штурмана аэ). После неудачных попыток штурмана конкретными командами затащить все-таки Диму в зону РП, видимо устав бороться с ним, дал команду КУР 0, вывел его на аэродром и посадил. Мы все со старта побежали встречать самолет Димы. Одновременно с ним сел и майор Морозов, который выскочил из кабины и бегом к самолету Димы с криком, переходящим в визг с ненормативными вставками: " ... я тебе русским языком сказал: курс 180 2 минуты, ты ... ... куда летел?" Дима в шоке, еще не успев отойти от полета, сидя в кабине, с обидой, чуть заикаясь ответил:" товарищ майор, да я все понял, 180 градусов видел, а 2 минуты там деления нет, пока искал и проскакивал" Если бы штурман сразу не обалдел бы, а Дима не успел бы закрыть фонарь изнутри, точно было бы смертоубийство. Нужно ли говорить, что все свидетели этого диалога лежали вповалку, а майор молотил кулаками по фонарю, кричал открой, падла, и пытался достать виновника торжества.
|
|
Беляев 81 Старожил форума
|
30.09.2015 02:12 |
"Дед Мороз" это легенда Тамбовского ВВАУЛ.
УТРО, разлет.. Морозов должен взлететь первым, иначе день не задался:))) После указаний бежит на самолет, курсант в кабине. АПА нет. Кричит "выруливай на..й!!!!" Курсант: "не запустили ж еще:) Морозов :"выруливай на..й, потом запустишь:))) |
|
Фотограф Старожил форума
|
17.11.2015 20:23 |
Только что на Чкаловском закончились активные УТП. Лётчик крайнего борта:
"Хорошо летать, когда один!" |
|
Фотограф Старожил форума
|
25.02.2016 20:46 |
Саратов.
Дисп: Всё нормально, план есть на 16:20 благодаря нашим девочкам. Экипаж: Девочкам огромное спасибо. В следующий раз с нас шоколадка. http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
Petruha_89 Старожил форума
|
26.02.2016 00:55 |
Каждые 3-4 месяца в полк приходили новые позывные РП, КП, руководителя на площадке десантирования и т.д. Кто их и как придумывал - история умалчивает. Полк ВТА, выполняются тренировочные полеты на десантирование. Один полет - как правило два захода на площадку выброски. После первого прохода доклад экипажа руководителю полетов: "123-й отработал, прошу на повторный". РП соответственно разрешает. В конце летной смены руководитель на площадке выброски через крайний борт (прямой связи руководителя выброски с РП не было) запрашивает у РП завершение работы.
Это предистория. Приходят как то новые позывные: у руководитея полетов - "Штабист", у руководителя выброски - "Варвара" Радиообмен тут же немного модифицировался и звучал так: - "Штабист, 123-й на Варваре отработал, прошу на повторный" - "123-му разрешаю отработать повторно" В конце летной смены: - "Штабист, 123-й, Варвара просит конец" - "123-й, передайте Варваре конец" - "Варвара, вам Штабист конец передает" - "123-й, я Варвара, конец приняла" - "Штабист, я 123-й, Варвара конец приняла" - "Гы-гы-гы..." И так месяца три-четыре, пока не пришли новые позывные. |
|
Tracer Старожил форума
|
14.03.2016 16:35 |
Борт (Б): Ставрополь Ground, добрый день ещё раз, Siberia-1212, stand number 4, information on board, request startup, please.
Диспетчер (Д): Siberia-1212, Stavropol Approach, good afternoon, your estimated offblock time is 55, startup at on dicretion, a… is discretion, and acknowledge information Kilo. Б: Information Kilo is monitor, and startup at 55, Siberia… startup at our discretion and time 55, Siberia-1212. Д: Siberia-1212, and report a ready to copy an ATC clearance. Б: A… One second, please, Siberia-1212. Б: Siberia-1212, will be ready after start procedure to copy ATC clearance. Д: Siberia-1212, roger. Б: Siberia-1212, ready for taxi. Д: Siberia-1212, your estimated offblock time is 55 minute, not earlier. Б: Может быть вы сжалитесь над нами и домой отпустите, пожа-а-алуйста… Д: Сибирь-1212, да мы то не против, но над нами зональный центр. Б: Обложили враги. Д: Примерно так. … Б: Сибирь-1212, а до этого солнечная погода у вас была, первый день, да, морось. Д: Сибирь-1212, ну, второй день уже. Б: Па-а-анятно… Б: А Вы не знаете, открытие охоты здесь весенней когда? Д: (смех, неразборчиво) не интересует. Б: Понятно. Вы можете у начальника спросить, у нас времени ещё вагон… Д: (смех) Сибирь-1212, по Mike РД Alpha занимайте исполнительный. http://archive-server.liveatc. ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
28.03.2016 20:33 |
savage:
Радиообмен при контрольной связи с аэродромом назначения. борт: "Условия записал, курс посадочный ..., давление..." наземную станцию не слышно, вероятно спрашивает "Что нужно к посадке?" борт: "Перевозку только" наземная станция вероятно говорит что-то типа "Только перевозку" или "Больше ни чего не надо?" и т.п. борт: "Можете конечно ансамбль и медведей!" Запись: http://www.radioscanner.ru/upl ... |
|
Фотограф Старожил форума
|
24.04.2016 21:16 |
Konstantin:
Cessna-182 взлетела из Остафьево и пошла на Грызлово. Чуток зацепила Москву и не выдерживала высоту над МКАД. Диспетчер ВДПП Внуково-1 реагировал эмоционально: "У вас там кто-нибудь летать умеет?" http://www.radioscanner.ru/fil ... |
|
Tracer Старожил форума
|
25.04.2016 14:07 |
Борт (Б): Stavropol Approach, good afternoon, EAU61N, desceding to 9… flightlevel 90, just passed RUGIK.
Диспетчер (Д): EAU61N, Stavropol Approach, good afternoon, identified, runway in use 07, descent to flightlevel 60, via RUGIK 2A arrival. Б: Okay, via RUGIK 2A arrival, EAU61N, (неразборчиво) we have 6A at the moment, ready to (неразборчиво) 6A, we come back to 2A. Д: EAU61N, continue RUGIK 2A arrival. Б: Roger switching back to RUGIK 2A, we got cleared for 6A from Rostok. A-a-a…Mineral’nye Vody. Д: EU…кхе…61N, roger, affirm. Б: I will switching back to 2A arrival. Б: EAU61N, requesting straight to point DO29D. Д: E…э-э-э…61N, heading to Oscar Papa beacon. Б: Roger (неразборчиво) heading to Oscar Papa, EAU61N. Б (с сильным акцентом): Oscar Papa это RUGIK 2B, нет RUGIK 2A. Д: Comply my instruction, EAU61N. http://archive-server.liveatc. ... (с 04:15) А на самом деле через Oscar Papa - это RUGIK 2A. И через RUGIK 6A у нас, вроде, не летают... |
 |
Tpy6Ko3y6 Старожил форума
|
01.01.2017 20:13 |
:-D:-D:-D
|
Это не узбеки а татары 100 пудов, их язык.
Так и есть, наш татарский язык ))