Да можно и без ЭКС так убить. Или удушить. Или китайские практики - последовательно точки там нажать какие-то и все.

И ничо не надо менять в законодательстве.У них полномочий как г-а за баней.

Это какой здоровый штат надо раздуть. Это бабла нужно немеряно. Вот этого, полагаю, делать точно не станут.

А законодательство менять все равно придется. Нет таких членов экипажа по закону, нельзя иметь спецсредства на борту и т.д.

Почто так жестоко? Не надо никого убивать. Пусть живут. И раскаиваются.

Не верю, что кто-либо модет раскаяться. Вот усвоить, что лучше в тюрьму лучше больше не попадать, могут, ну это лично мое мнение. Может, я ношу чёрные очки.

Кому штат раздувать? Авиакомпаниям? А они тут при чем.Их вообще никто спрашивать не будет.Росгвардия, на своей базе, выделяет какое то подразделение, обзывает их воздушными маршалами и вот тут, да, обязывает а\к выделять , например, по 1 или 2 кресла для орлов на рейсе и всё.А башлять за это будет не а\к, а бюджет росгвардии, а бюджету гвардейцев соответственно федеральный бюджет.И всё

Вааще не проблема, при том условии которое я написал выше.

И кста, на западе маршалы не входят в структуру а\к

То Скитающийся пьяница
Да в том то и дело, что федеральному бюджету это на фиг не надо. Ведь подразделение надо создавать, и, учитывая количество авиакомпаний и потенциально опасных рейсов, оно должно быть огромным. Один АФЛ чего стоит. А каждому-зарплата, льготы, форма и т.д. Да и не возьмешь просто обычного сержанта и не запихаешь на борт. Тут же своя специфика. И АК завуют-на фиг им какие-то неподконтрольные вояки на борту, которые будут то ли водку пить, то ли паксов дуплить, а им и не скажешь ничего. А иметь свой штат-ну 200 рублей к билету. Ну 300. Зато-свое.

Это где как. У америкосов так было. Потом они эту службу ликвидировали. После 11 сентября, вроде, восстановили, но в урезанном виде. Эйр Франс-у них свои, не государственные.

Всё же проще не продавать крепкий алкоголь в портах. А то непонятно, эти фудкорты и бары для авиации или наоборот все-таки.

Alex14
А еще лучше, как в Африке. Была история, в Джибути, что ли. Два перца достали стволы и сказали, что самолет захвачен. Тогда остальные паксы достали свои стволы и сказали, что ни хрена не захвачен. Все кончилось хорошо. Реальная история.

Не государственно мыслите, друг мой)))Во первых не смешите про кол-во авиакомпаний.Основных перевозчиков наперечёт, как и количество потенциально опасных направлений)), не думаю, что какой нить ИП Арутюнян из какой нить станицы в Краснодарском крае, который на списаном АН2 опыляет поле очень уж опасен.Максимум нажрацца косорыловки с корешами и уепать в хлам аппарат на этом же поле.Но зато он входит в список авиакомпаний россии!Во вторых когда стоит вопрос о безопасности, неважно чего, то это та самая конфета котрую будут облизывать долго, нудно и со вкусом. В третьих, мне кажецца, вы как то уж очень предвзятого мнения о, как вы пишите неподконтрольных вояках, которые обязательно будут лапать стюр за жопу, дуплить паксов, играть в очко с ними на раздевание и прочие радости. А просто потому, что летать в хорошей компании, с красивыми женщинами, за неплохие деньги, а в этой струтктуре получают хорошо, все же лучше нежели бегать за бандосами по лесам, по горам и гонять оппов по площадям.Поэтому держаться будут за такую работу.И потом...это не набранные по знакомству шахматисты, волейболисты, велосипедисты как было в ТСО, а военнизированная структура, где приказ и дисциплина не последнее дело.И которые прекрасно владет спецификой работы, уж поверьте)).... А свой штат людей, которые по сути, не имеют никакого отношения к а\к, это накладно, это балласт.Уж на што ТСО "гордилось" своей службой, но вместо того, чтоб работать со своей службой, что то делать для них, предпочитало купит лишний блок кресел, либо запчасть какую.А служба-понты, не более.Знаю из общения с человеком работавшим в ней, не последним в этом деле и тренировашийся с ним.

Эта история и метод мне больше всего нравятся :-).

Цитирую себя:"потенциально опасных рейсов". И их не меряно. А скоро откроют Египет. Естественно, на Москва-Питер такая служба не нужна. Хотя, теоретически, и на таком рейсе может начаться канитель.
Я абсолютно не против военных, сам погоны таскал не один год. Просто АК упрутся-на фиг им неподконтрольные люди на борту. АФЛ, кстати, сталкивался с похожей проблемой в свое время.
Я как раз мыслю государственно-нет сейчас у государства лишних денег на такие развлечения. А, главное, зачем, если САБ отлично может справиться.
Про САБ Трансаэро я тоже неплохо осведомлен. Возможно, лучше, чем Вы. Не знаю, что у Вас за товарищ и что он понарассказывал, но сомневаюсь в его искренности. Есть такие любители все обос-ть просто так, для души. А может, обидели его чем. Ну, не знаю. А служба свою задачу выполняла-алкашей гоняла, когда надо вязала. Все были довольны.

Не буду с Вами спорить, раз Вы так считаете, то Вы так считаете.И не буду спорить про Вашу осведомленность про САБ ТСО, даже допущу, что Вы больше в курсе, потому что работали в ТСО.Про товарища скажу, что спокойный, рассудительный человек, не последний в этом деле, инструктор, прошел подготовку в израиловке по этой теме и знает , что говорит, но раз Вы больше в курсе, значит так тому и быть. И еще, почему Вы так упорно настаиваете на том, что сторонняя структура, а не дай боже это вояки, то всё? Почему именно-неподконтрольны? В чём это выражается(выразится)? Обоснуйте плиз..если не тяжело конечно))

А вообще, думаю, что идеальный вариант это удар по карману.Уголовка конечно тоже сильно, но не эротично.Эротично если вменят штраф рублей 500 тыров за сам факт.Просто выпил-500 000 отдай.А если еще и промежуток сверху влепить, тож примерно так, причем всё сюда включить, абсолютно, то это отобьёт любое желание балагурить на борту.Пару человек прилюдно наказать, чтоб квартиры попродавали то это таки да.А срок..то ли будет, то ли нет.Как судья решит и следак.Их купить можно. А тут хрен отмажешься.Бабло побеждает зло.Особливо по нынешним временам

Сань... В Сургуте Ты даже тапочки снимешь на досмотре... :-)))

Sphynx_69
Сань... В Сургуте Ты даже тапочки снимешь на досмотре... :-)))

Да не только в Сургуте. Меня заставили однажды снять носки, они были с помпончиками).

А вот с такими что делать?
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE ...
Мужчиной, который сообщил о минировании борта Москва — Минск, оказался исполнитель хита "Чёрный бумер".

Известный рэп-исполнитель Сергей Пархоменко, более известный как Серёга, был задержан в аэропорту Внуково после сообщения о минировании одного из вылетающих в Минск самолётов. Как стало известно Лайфу, сообщение о минировании поступило в дежурную часть полиции после того, как лайнер уже вылетел в направлении белорусской столицы.


В Израиле население учат, к примеру, как обезоружить террориста. Вдвоем схватить за две руки, и все в таком духе. Мне вообще не нравится сценарий: волки, методично поедающие баранов, а остальное стадо смотрит на этот процесс. И боится, как бы им не наплевали на макушку.

Сань... Ну ты заступишься, скрутишь урода... Через месяц повестка в суд, видео твоего подвига и иск за нападение на =больного= человека... Вот ето гамно и заберет твою квартирку. Прикольные у нас законы... Бить надо дебоширов. Нещадно и жестко. Чтобы зубки по салону собирали свои. И выставлять на видео. Они же только под газом смелые, потом извиняются и мямлят-пусть видят их коллеги и начальство...

Был еще анекдот

двое вваливаются в кабину
- Самолет захвачен летим ... в Стокгольм
- ребят, там двоих в первом ряду справа видели?
- да а что?
- так вот они раньше вас зашли, им в Стамбул надо... договаривайтесь с ними.

) ну прямо так все страшно... У меня был случай, пришлось душить. Душу и думаю, сейчас чуть-чуть - и сломаю подъязычную кость или чего-там можно сломать... пришлось бросить это занятие. Свидетелей было масса, и, что характерно, мне никто не мешал. И субъект успокоился сразу (это в поезде было). У меня чуть что - сразу за горло хватаюсь, почему - непонятно. В другой раз пришлось избить неприятеля рыбами из магазина. Рыбы все были в хлам, после этого.

вот такие они художники-графики... чуть что сразу душить или рыбой из магазина избивают :)

Я читала мемуары Спивакова (скрипач, дирижер), там было что-то связано с тем, что его скрипачке из оркестра промоутер не хотел деньги платить, в отеле дело дошло до драки, Спиваков бросился на промоутера и начал его душить, а тот ему прокусил палец. А тут вечером надо на скрипочке пилить... с таким пальцем. Я еще тогда подумала, когда читала - не только у меня руки к горлу тянутся)).

Да понять то меня, надежа царь, не мудрено. Просто стараюсь ьыть реалистом. 1. Я, повторюсь, абсолютно не против вояк, но речь идет не об антитерроре, а о дебоширах. Чего из пушки по воробьям то стрелять? С этим и САБ прекрасно справится. 2. Неподконтрольность. Знаю мнение некоторых руководящих товарищей. Дело не в том, что они обязательно начнут водку жрать, это так, для красного словца. Просто в каждой АК свои правила (дисциплина, обращение с паксами и т.д.), своих ты заставишь их соблюдать, а тут чужие, да еще в погонах. Пошлют, да и все. Начинать стучать на них их руководству, что-то доказывать? Руководителям такое очень не нравится. 3. Организационный момент. Пример: летим в эстафету. Отель надо согласовывать. Его оплачивают военные. Это заранее, это время. А если не успели согласовать? А если по докам военных это дорого? Другой? Кто трансфер организует? Или АК менять отель на более дешевый? Это так, к примеру. Но такого мелкого гемороя куча. 4. Создавать новую службу-это такой геморой! Набирать новый народ, зп, командировочный и т.д. Всякие создавать штабы, инспекции, учебные центры... Сомневаюсь, что государству это надо. А служба нужна. Дать командуАК создать свои-гораздо проще.

Кстати, насколько я знаю, в САБ ТСО должности "инструктор" не было. Да и в Израиле они своих не обучали...

А вот тут согласен. Квартиры продавать, может и не стоит, но хорошо баблом пару раз шарахнуть громко-и желающих красиво отдыхать на борту поубавится.

А если просто доливать и доливать... И еще доливать? Чтоб упало?

Не не, в ТСО он летал как обычный провод, а инструктора и подготовку, по этому в том числе, он получил в израиле, но совершенно по другому поводу.Для ТСО подобное было просто как понт, мол у нас тоже всё как у взрослых и мы не пальцем деланные.Он знает о чём говорит и я его мнению доверяю.

Свидетелей масса и никто не мешал..))) Поверь, ты бы очень удивился, читая их свидетельские показания, придушив его.Ты бы много нового о себе узнал)))).."врёт как очевидец", слышал такое?))

Читал, читал))). Так я и подумал в этот момент - стоп.
У некоторых нет в голове не срабатывает стоп-кран, а вот у меня, хоть бешенство было страшное, сработало - сяду из-за него же.
PS. Вернее, подумала - так правильнее).

О! Прошу прощения! не подумал, что человек мягко перекрывающая доступ кислорода терпиле есть мадам!..или мадемуазель?))

Фрау Булленбайсер)).

звучит сурово, опасно...и страшно))Живо представил этого чела с перехваченной глоткой..любите собачек?..тогда я Вас понимаю..с кем поведешься))))

Да ужас просто. Не тема, а кто кого приб'ет. Россия, 21 век.

Ну, если проводом летал, то, в принципе, становится понятно. Среди проводов есть прослойка, которая считает, что безопасность на рейсах не нужна. Не давала людям покоя ситуация, когда они работают, а кто то в кресле сидит. Правда, как правило, молодым. А как столкнутся первый раз на борту с бухущим и ревущим неадекватом, начинают потихоньку задумываться. Хотя и не говорю, что все было идеально и в САБе работали исключительно робокопы. Все люди, иногда людям свойственно иногда ошибаться. Но, понт-не понт, а рейсы проходили реально спокойней. Это факт.

КАК провод.Их маскировали под проводов.Про спокойствие на рейсах я не спорю.Но опять же, раз на раз не приходится.Тут дело такое.Я, помню, пару человек в Хатанге оставлял.Вахта.И на Камчатке.Вахта.В Анадыре бывало.Тож народец не подарок.Особливо когда туда, на работу летят.С работы уже спокойней, бо бабки выдавали по прилету.

Нормальная себе тема.Век то может и 21, а люди то те же. Обратите внимание, что люди не могут вылечить кучу болезней, много чего не понимают и не знают, но зато как угандошить ближнего своего и разложить его на атомы тут равных человеку нет)))

Не, не маскировали их. Даже шевроны авиационной безопасности в какой то момент заставили нашить. Просто форма, изначально, одинаковая.

ну я в такие нюансы не вдавался, но допускаю))

Там дошло и до полиции, его ссадили с поезда в итоге. Чего дальше с ним, не знаю. Наверное, шёл потом по шпалам, раскаивался)).

в Штатах, одно время была проблема, когда их одевали как инкубаторских, в одинаковые костюмы.Иногда доходило до того, что люди здоровались с ними на самолёте, типа-здравствуйте товарищ маршал)).Дошло до дебатов профсоюза с а\к потому как реальное палево, какая уж тут скрытность, порешали в итоге.Дали волю в одёже))

По одежде зависит от поставленных задач. Если антитеррор-надо маскировать под обычных паксов. А если пьянь гонять-наоборот, надо выставлять напоказ. Еще и алебарду в руки дать.

чо уж там..алебарду. Булаву и тайзер.Сначала тайзер, а булавой полирнуть...или наоборот..как получицца.

Сегодня автор Красноярской посадки попытался вернуться в поднебесную.
К перевозке не допущен. Сильно не возражал.

ржд рулит..хоть упейся. времени-вагон ресторан.

В аэропорту Шереметьево приземлился рейс Лос-Анджелес-Москва, пилотам которого пришлось экстренно садиться на малонаселенном канадском острове Баффинова Земля.
Причина ЧП заключалась в скандальном пассажире, которого никак не могли успокоить члены экипажа.
Как рассказала в эфире канала "Россия 1" старший бортпроводник Евгения Романова, мужчина вдруг стал резко вставать, кричать, что всех убьет и размахивать руками, задевая локтями соседей.
Помочь стюардессам вызвался известный российский боксер Денис Лебедев, летевший тем же рейсом. Но взглянув на него... экипаж не разрешил ему это делать.:-)
В итоге, дебошира сняли с борта канадские полицейские.
37-летний Денис Лебедев, выступающий в первой тяжёлой весовой категории (до 90 килограмм) является чемпионом мира по боксу в версии WBA и IBF.

Опять бизнесом?