Не, не пойдет, давай так, совпадение момента касания и взятия на себя , всегда приведет к козлу? Видимо да, всё остальное нет, первые два пункта характерны для взмывания, да и то, первый так себе, впрочем как и отрыв взгляда, не буду указывать шкрабов, но некоторые учили "посмотреть скорость в колпаках", это отрыв взгляда?
Вопрос про скорость, а наскольно надо подходить на повышенной? Нам вот было дело добавили +20 км/ч по глиссаде, вплоть до посадки, разницы никакой:-)Что на 330 начинать выравнивать, что на 350.
 |
Командир батареи тяжёлых пистолетов Старожил форума
|
05.10.2015 15:06 |
Я думаю, что просто вводится режим посадки и самолет сам идет на полосу.
Ога.Ногами и идет. |
 |
artdevision Старожил форума
|
05.10.2015 15:14 |
Командир батареи тяжёлых пистолетов:
Я думаю, что просто вводится режим посадки и самолет сам идет на полосу. Ога.Ногами и идет. Не знаю как 767, а вообще автоленд есть такой, даже выравнивание сам делает. Сидишь такой и смотришь как он все сам делает )) Даже вроде как и направление потом выдерживать может.) Включил реверс и все, интерцепторы сам выкидывает, автобрейк тоже сам тормозит, короче практически можно кофеек попивать )))) Если конечно ветер позволяет, там ограничение какое-то есть по автоленду по порывам и скорости ветра |
|
Командир батареи тяжёлых пистолетов Старожил форума
|
05.10.2015 15:45 |
Ну так-то там в кабине всего один тумблер, "взлет-руление-посадка", я видел картинку:-)
|
 |
IVAN12 Старожил форума
|
05.10.2015 17:15 |
Подскажите поподробней про тумблер, а то из отпуска скоро выходить- может пригодится!
|
 |
klm911 Старожил форума
|
05.10.2015 17:27 |
Пока не ушел на пенсию, можешь и не только козла забубенить, утомился может слегонца, думал о тяжелом положении ТСО , о Сирии , делов- то, как говориться, не суди, да не судимым будешь( может быть).
|
 |
неравнодушный Старожил форума
|
05.10.2015 20:41 |
На каждом самолёте А и Б , а сейчас и на на супер Ж таки есть этот заветный тумблер трехпозиционный"авто:взлёт-полет-посадка", тока надо знать его расположение, но это рассказывают не всем пилотам, многие до пенсиона не знают о месте расположения этого тумблера...вот и летают как В.П.Чкалов...всякие козлы и взмывания и высокие выравнивания, а если бы знали про этот тумблер, то он бы был самым блестящим тумблером в кабине...такие дела!
|
|
Х-80 Старожил форума
|
05.10.2015 21:44 |
А у нас отдельный тумблер ещё стоит: РЕЛЕНИЕ - НА ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ - НА ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ. Правда он законтрен
|
 |
FinalApproach Старожил форума
|
05.10.2015 23:23 |
2 A_T_C:
ну автор статьи и сказочник ) вот как самолет делает козла: http://www.youtube.com/watch?v ... а A-380 вполне нормально сел для таких условий, на мой взгляд |
|
klm911 Старожил форума
|
05.10.2015 23:59 |
Элка обычно сама садиться, если с закрылками на 18 просто мешать не надо, такого козла надо еще умудриться сделать.
|
|
Х-80 Старожил форума
|
06.10.2015 06:36 |
А если на Элке, но с перелетом! Да и эффективно отреагируешь. Вот тебе и КОЗЕЛ!
|
|
newsafar Старожил форума
|
06.10.2015 06:48 |
neko:
Летал в отпуск на 767...Шикарная машина, особенно поразила его мощность, как он 10 тыс набрал почти за 15мин. Машина очень гармонична с т.з. аэродинамики и общей геометрии, но речь не о ней.Туда, когда летели, при посадке пилот сделал т.н. "козла" и ощущения, как скакнула стотонная машина-не очень приятные.Речь о козле, зачем его сделали пилоты...?) https://ru.wikipedia.org/wiki/ ... еще есть причины, например в UKHH старая полоса там с курсом 263 уклон верх, местные как бы приноровились, а транзитные борты стукались, кейсстади...грузины при мне перелетали это пуп и плюхнулись на средини полосы и козлонули, результат, посадка с выкатам, гофр пошел от перегрузки, машины п...ц увязла в землю (времена ссср, наблюдал лично) |
|
АН-12 Старожил форума
|
06.10.2015 15:36 |
Козел и посадка с отделением абсолютно разные категории оценки выполнения посадки. В данных видео прекрасно видно эту разницу. Арбуз приземлился с незначительным отделением с опережением на правую стойку, при этом отделение настолько незначительно, что этим можно пренебречь и не брать во внимание. Никакого козла не было.
На элке полный дилетант. Подход к полосе на повышенной скорости, низкое выравнивание и как следствие-взмывание, отдача штурвала от себя и посадка с опережением на переднюю стойку, следствие-козел. При правильном исправлении задержать штурвал в нейтральном положении и добирать при приближении к земле создав посадочное положение с-та. Подсказки застали курсанта в положении штурвала от себя (он и задержал) соответственно прогрессирующий козел. Очень даже катастрофическая ситуация. Так что-же было с 767? Посадка с отделением или козел??? (посадка на переднюю стойку) |
Беспокоит то, что бы шасси выдержали бы этот скачок...А вообще, пилот принимает активное участие при посадке, в частности 767 или нет...?Я думаю, что просто вводится режим посадки и самолет сам идет на полосу.