И что с того, что 21 год и 3 в пустыне?

Четвертый день рейс 558 в Ереван летают на Б777. Это шутка такая? Там такой пассажиропоток чтобы гонять три топора?

Трансаэро гоняло 777-300 и 747. Битком. Правда стыковки под LAX были.
Под ввод экипажей рейс тоже не плохой.

Экипажей впалом. Зачем вводить?

explorer
И где теперь Трансаэро?

Musicbox
На это есть старая боинговская пословица - В каждой помойке свой ЛМО

Экипажей полно, но восстанавливаться после перерва надо.

Какая разница где Трансаэро? Спрос-то на перевозки есть.

explorer
Спрос не удовлетворяют взятием в бесконечный долг, читай-кабалу, дорогущую железяку, а держат этот спрос в напряжении среднеразмерными аэропланами круглый год.

Только начал летать 767 и тут задержка уже 16 часов, пассажиры с вечера в терминале. Лопнуло стекло..

To Pesok
Так ведь железо и стекло тоже иногда ломается. И уж лучше в терминале сидеть, чем лежать в осколках стекла кусками(извините за чёрный юмор), но журношлюшки поломки выставляют как О УЖАС, ЗАДЕРЖКА, не имея при этом ни малейшего понятия о безопасности полётов. Кстати Ямал тоже сидит в ДМД сломался, там 150 детей. Уже НТВшники сообщили, на святом играют, на детях. Простой обыватель думает ах Ямал фашисты над детьми издеваются. Вобщем одно слово журношлюшки.

http://tvzvezda.ru/news/vstran ...

«Мы не могли взлететь на самолете 3 раза!!! Просто тупо он разгонялся и тормозил!..(С)
Что это, очередной бред горе-писак или в натуре такое творится?

16 часов ещё не много оказывается
portamur.ru/news/detail/bort-vim-avia-vse-taki-prizemlilsya-v-blagoveschenskom-aeroportu/

Василий Прутков:

http://tvzvezda.ru/news/vstran ...

«Мы не могли взлететь на самолете 3 раза!!! Просто тупо он разгонялся и тормозил!..(С)
Что это, очередной бред горе-писак или в натуре такое творится?


А Вы подумайте. Особенно про "...Только когда МЧС приехали - они все решили и мы с четвертого раза улетели», - написала в Instagram пассажирка одного из самолетов «ВИМ-Авиа»."
Бред конечно.
А вообще наши граждане довыпендриваются. То им не нравится на самолетах летать потому что "там что то стучит и шуршит не так", а то задержки не нравятся что бы "не стучало и не шуршало".
Пускай дальше продолжают вместе с журналистами натравливать прокуратуру и иже с ними на АК. И будет им на радость летать один Афлот, только эти самые граждан будут скандалить уже с РЖД, так как их кошелечки не потянут сего счастья.
Вот еще один перл
http://glavlist.ru/proisshestv ...
Особенно понравилось:))
"..лайнер Ту-204 от компании Red Wings...Незадолго до этого самолет взлетел в Сочи...после вылета экипаж отметил, что один из двигателей сломался и прекратил работать...Но сесть сразу не получилось, нужно было истратить топливо, дабы не произошло несчастного случая...никаких пострадавших не оказалось..(видимо журналиста это очень расстроило)... Отметим, что летчиков данного самолета следует считать героями, так как они посадили самолет, на котором летело 213 пассажиров (из них 49 детей)....левый двигатель самолета был неисправен, из-за чего и было организована экстренная посадка. Именно летчик принял решение посадить самолет обратно, как только увидел датчик, который сообщал о неисправности левого двигателя....
Отметим, что вокруг авиакомпании Red Wings в последнее время ходит много слухов. К примеру, 9 мая сообщалось о том, что Ту-24 именно этой компании, вылетевший из Сочи в Тюмень - потерял тормозной бак. Об этом якобы стало известно после благополучного приземления самолета. Естественно, было проведено расследование, в котором слух был опровергнут..."
И этот пишет профессиональный журналист!!!
Не статья, а готовый опус для Задорнова))))

Нормально: педали хвоста, обтекатель штурвала...Теперь ещё тормозной бак будет.

Давно пора разогнать все живопырки. 3-4 нормальных компании для такого пассажиропотока за глаза. И флот резервный будет и порядка больше.

AY:

Давно пора разогнать все живопырки. 3-4 нормальных компании для такого пассажиропотока за глаза. И флот резервный будет и порядка больше.

Ага, молодец!!!Да что уж там...оставить нацпера да и хватит...
Одну уже разогнали, цены по сравнению с прошлым годом видели? Порядка больше стало?
Чушь не несите, резкий Вы наш)

Разогнали как раз большую, а я сказал про живопырки. Читайте внимательнее

Эти живопырки, как Вы выразились , то же вес имеют и иногда занимаются тем, за что не одна крупная компания не возьмется. Они должны быть, это мировой опыт.
Нельзя никого разгонять, должна быть живая конкуренция. Закрыть можно, где реально бардак с безопасностью. У нас все АК примерно на одном уровне , как бы не хотели другого третьи стороны.

Victor, а вы уверены, что везде с безопасностью впорядке? При двух одинаковых вводных, отказ одного из двух двигателей при взлете, разные компании поступят по разному, кто-то сядет с превышением посадочной массы, а кто-то будет сжигать топливо, дабы не привести дополнительных убытков.. Кто-то уйдет на запасной, а кто-то будет до одурения нарезать круги в зоне ожидания, опять-же, чтобы не привезти доп убытков. При этом конец, не всегда благополучный, но как сверху сказали, так и будет.

2Vish это какбе решение командира , жить все хотят

Я не сказал что везде с безопасностью в порядке , все более - менее не плохо, я сказал что везде практически одинаково.
Не путайте мух и котлеты. Инструкции, технологии и БП. Ну и тем более не надо про "Кто-то уйдет на запасной, а кто-то будет до одурения нарезать круги в зоне ожидания, опять-же, чтобы не привезти доп убытков", самоубийц нет, это кто то Вам сказки рассказал, что в критический момент кто то будет думать об экономии. Все зависит от ситуации. Не одна внутренняя инструкция не может противоречить нормам законодательства. Ну и инстинкт самосохранения никто не отменял, у пилотов как не странно он тоже есть.

От печальных цифр не уйти, не все решения правильные, большинство проносит, а когда зп зависит от решения, то выбор очевиден.

От живопырок только бардак - задержки вылетов для паковать и задержки по з/п для персонала. Никакой конкуренции и влияния на цены.
Разогнать!

Для паксов)

2 AY
А признаки "живопырки"опишите плс.

Маленький парк, как правило разношерстный. Безсистемная маршрутная сеть.

Vish

Сжигать топливо гораздо убыточнее, чем безопасно сесть с превышением посадочной массы.

Росавиация вынесла предупреждение "ВИМ-Авиа" в связи с массовыми задержками

Росавиация предупредила авиакомпанию "ВИМ-Авиа" о возможности ограничения сертификата эксплуатанта в связи с массовыми задержками рейсов.
http://www.aex.ru/news/2016/7/ ...

Любят они "доить" эту компашку )))

Задержки вылетов, живопырки...
Вон "самая лучшая а/компания" рейсы вообще поотменяла, типа по погоде, и ни кто не бухтит...

2Александер78
Задержки вылетов, живопырки...
Вон "самая лучшая а/компания" рейсы вообще поотменяла, типа по погоде, и ни кто не бухтит

Лучшая компания все же об этом сообщала своевременно и не мариновала народ массово сутками в аэропорту.

Vish:
От печальных цифр не уйти, не все решения правильные, большинство проносит, а когда зп зависит от решения, то выбор очевиден.


Вы все в одну кашу мешаете. Причем здесь зарплата, решения и печальные цифры? Я не понял ход Ваших мыслей. Большинство не проносит, как Вы выразились, просто большинство профессионалы, хотя и на старуху бывает проруха, плюс дело случая, хотя все это к теме не относится. И выбор действительно очевиден, только он, поверьте, не в пользу экономической составляющей. Я не знаю кто вам такую чушь сказал, что между безопасностью и экономией командир выберет экономию.
Если в супермаркете где вы делаете покупку случится пожар, а у Вас полная тележка оплаченных продуктов Вы будете думать о стоимости продуктов или как спасти себя и близких? Если не в теме , то не говорите ерунды про зарплаты и решения.
Еще раз повторяю: все пилоты проходят медкомиссию и профотбор, дураков и самоубийц нет. Все остальное математическая погрешность, если Вам так угодно.


AY:
От живопырок только бардак - задержки вылетов для паковать и задержки по з/п для персонала. Никакой конкуренции и влияния на цены.
Разогнать!


Все ясно, вопросов нет, до связи!)))


AY:
Признаки "живопырки":
Маленький парк, как правило разношерстный. Безсистемная маршрутная сеть.


У ВИМов сейчас 16 самолетов, в ближайжее время еще 4 подойдет, к концу сезона еще столько же примерно. Т.е. условно 20 самолетов (16 Боингов и 4 а319) это по Вашему маленькая компания - "живопырка" ?
И что такое - "Безсистемная маршрутная сеть" ?

И главное: если не какой конкуренции они не представляют , не влияют на цены, и они такие плохие, то почему пассажиры пользуются ими , а не Аэрофлотом например?

У ВИМов сейчас 16 самолетов

И все "на крыле"?
Есть наличие необходимого резерва ВС?

Да как так можно работать-то! Ну понимаю, один рейс задержан по неисправности или по погоде! А так все , практически, рейсы задержаны или отменены! Судя по он-лайн табло Домодедово на 14.30 из 11 рейсов на вылет задержано 5 рейсов, один отменен и только на два рейса открыта регистрация! Не понятно еще, улетят эти рейсы вовремя или нет.На прилет вообще без слез не взглянешь! Понабрали хламу, а толку ноль.Нахрена людям вот такие перевозчики, которые просто оборзели и забили на людей болт!

Rus54 Вы владеете инсайдерской инфой? Вы знаете как реально дела обстоят в АК? Вы проводили инспекцию самолетов ВИМ авиа и видимо много знаете о их тех. состоянии как я посмотрю?
Тогда расскажите, не томите! Желательно документально подкрепить слова о "хламе".

А истерить когда что то случается у нас умеют. И кидать спасательный кирпич тоже.
Такое ощущение, что все такие профи и все то у них без сучка и задоринки, а ВИМы такие плохие , и нечего то они не умеют...
У всех сейчас трудные времена и рубить с плеча гораздо проще и популярней, чем что то создавать.

A_T_C:

У ВИМов сейчас 16 самолетов

И все "на крыле"?
Есть наличие необходимого резерва ВС?

Вы же знаете , что сейчас идет постепенный вывод 757, с заменой на другие типы, зачем эти провакационные вопросы?

2VictorAIR, по крайней мере о поступающих трёх 25-летних B737-500 и одном 30-летнем B767-200 кое-что знаю.Вот такая "поэтапная реализация программы модернизации и расширения флота «ВИМ-АВИА»".

2 AY
Маленький парк, как правило разношерстный. Безсистемная маршрутная сеть.

А что есть понятие маленький парк ? Почему-то не в РФ много компаний, имеющих 1-2 самолета и выполняющих вполне регулярно свое расписание. И никто не говорит о "живопырках" ?
Безсистемная маршрутна сеть - а где система и кем установлена ?

Rus54:
2VictorAIR, по крайней мере о поступающих трёх 25-летних B737-500 и одном 30-летнем B767-200 кое-что знаю.Вот такая "поэтапная реализация программы модернизации и расширения флота «ВИМ-АВИА»".


Пока-что к воду готовится 737-500 (бывший Трансаэро) - 18 лет; 767 в эксплуатации - 20 лет, второй готовится (Трансаэровский) - 25 лет.

Вы утверждаете , что возраст самолета это приговор?
Рекомендую Вам посмотреть на возраст самолетов в UTair, Delta и т.д.

Ну а вообще, раз Вы "кое что знаете" о самолетах поступающих в ВИМ авиа, и это влияет на безопасность полетов, тогда быстрее идите в прокуратуру, спасайте жизни экипажей и пассажиров!!!

ну чё, представители самого эффективного менеджера уже предложили всех закрыть?

Уважаемый VictorAIR, у вас прям горы бисера )))

Victor

Ваш PR вряд ли поможет. Вме знают что такое ВИМ.
Лучше бросьте свои силы на заботу о пассажирам и выплату зарплат

На безопасность не влияет, а вот на регулярность да.Каким надо быть ещё экспертом, чтобы понять что с регулярность проблемы и большие.Или запчастей нет, или толковых специалистов.На продавать кучу билет, кинуть народ и при этом делать вид, что все хорошо. Ладно один или два рейса в день, но не каждый же день и практически все рейсы с задержкой! Задержка, видимо, бренд компани:задержки рейсов, задержки зарплаты и т.д.

О и Москвич тему не обошел) человек и калькулятор возраста самолетов)))))))))

AY:
Victor Ваш PR вряд ли поможет. Вме знают что такое ВИМ.
Лучше бросьте свои силы на заботу о пассажирам и выплату зарплат


Мой пиар?!))) С чего это мне платить зарплаты и заботиться о пассажирах?! Это пусть руководство компании этим занимается и соответствующие органы, у меня своя работа и представьте даже не в этой АК.
Очерствели люди, зомбированы...они даже представить не могут, что человек просто высказывает свое личное мнение , не преследуя никаких коммерческих целей...


Rus54:
На безопасность не влияет, а вот на регулярность да...


Вот это уже даже интересно! Расскажите пожалуйста, что в самолете не влияет на безопасность, но влияет на регулярность.

Что же вы обнаружили в самолетах готовящихся для поставки в ВИМ, если это безопасно, но на регулярность полетов влияет?! Очень интересно, ну так , для общего развития.

Может Вам стоит информировать об этом руководство ВИМ авиа, что бы они не совершали такую ошибку и не брали эти самолеты, раз все так серьезно?

To Saoirse
Лучшая компания все же об этом сообщала своевременно и не мариновала народ массово сутками в аэропорту.
–
Так зачем же "массово мариноваться сутками" - можно проголосовать "рублем" и купить билет на "самую лучшую" компанию и будет всем сщастье и самолеты не "хлам"))) неужели у АФЛ нет такого же направления как у ВИМа?
Но хочется то и на елку влезть и зад не ободрать)))
P.S. это не конкретно к Вам, а так вобщем.

То Александер78:
Так зачем же "массово мариноваться сутками" - можно проголосовать "рублем" и купить билет на "самую лучшую" компанию и будет всем сщастье и самолеты не "хлам"))) неужели у АФЛ нет такого же направления как у ВИМа?
Но хочется то и на елку влезть и зад не ободрать)))

Ну наверное граждане которые смотрят новости после июльского коллапса рублем и проголосуют. Да и Библио Глобус скорее всего будет искать себе нового партнера. Благо есть из кого выбрать.
Лично я уж точно с ВИМом связываться не буду.

Согласно онлайн-табло, на текущие сутки отменены семь рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» из Симферополя.

Они отменены, потому что рейсы объединяют, тк 777 летают! Хватит уже гнать на ВИМов, исправились они и выполняют сейчас рейсы без задержек!!!

Ничего себе задержка:

https://news.rambler.ru/lifest ...

Рейс компании «Вим-Авиа» прилетит из Москвы в Благовещенск с опозданием больше чем на сутки — в 14.50 (08.50 мск) среды вместо 8 утра (2.00 мск) вторника.

Для злопыхателей:
Росавиация не будет ограничивать чартерные полеты «ВИМ-Авиа», поскольку ситуация с рейсами нормализовалась. Мониторинг ведомства показывает, говорят в нем, что компания стабилизировала ситуацию с регулярностью за счет пополнения парка тремя Boeing 777 и коррекции чартерной программы, пишет КоммерсантЪ.
Неделя, которую Росавиация выдала «ВИМ-Авиа» на нормализацию ситуации с рейсами под угрозой ограничения чартерных полетов, истекла, но, по мнению ведомства, «ВИМ-Авиа» выполнила необходимые мероприятия, и в ограничениях необходимости нет.

http://www.aex.ru/news/2016/7/ ...

А, что насчет А330?Тоже берут, или отказались от планов?

Александер78
Есть такие направления у ВИМ, которых нет у "самой лучшей компании", как вы Вы выразились