Да, видел Ю-52 в Хамбугре в полете. Самолет, наверное 30-х годов.

Что-то на ПилотТВ ссылка не проходит. Вот так попробую так

http://vk.cc/2ZX5Ol

Брат-2:
Не надо сравнивать досконально проверенные технически обслуженные серийные строевые самолёты и раритеты на уровне самоделок.
==========
Чайкам глубоко наплевать на то, кто летит. Поэтому ответ не засчитывается.

Брат-2:
Не надо сравнивать досконально проверенные технически обслуженные серийные строевые самолёты и раритеты на уровне самоделок.

Как человек участвующий в проекте восстановления Ил-14 и одновременно работающий в большой авиации, могу сказать, что уровень технического обеспечения и квалификация людей занимающихся восстановлением этих самолётов порой даже выше чем у их коллег в авиакомпаниях.

А куда перегнали-то?

ИЛ-18Д:
А куда перегнали-то?


http://www.youtube.com/watch?v ...

интересуемся, потому что интересно. не хотите отвечать, да и ладно

а для чего его восстановили?
перевозить на нем грузы нельзя,
свою карго-компанию "Воркута-Магадан" не открыть

да так, надо скорректировать налог на транспортное средство)))))

ПЕ-2, ну что Вы на самом деле...Сколько их осталось то ?А тут развороченный мародерами , спасли от цветмета.В штатах и европах сколько летающих раритетов, никто же не думает их использовать по прямому назначению.А вот в кинематографе таким аппаратам самое место.Что б не летали гитлеровские генералы на АН-2 со свастиками...

вот, точно. пускай лучше на Ил-14 со свастиками летают.

в России, если надо (был заказ из США) - так на Новосибирском авиационном заводе построили с нуля Як-3 несколько штук.
что мешает построить Ил-18
кстати, в Новосибирске на территории воинской части прямо в городе стоит Ли-2

to паакс: на видео же заметен маркированный номер ВПП. Можно погуглить и сопоставить факты :)

Короче, ясно, тут некоторым не угодишь.."То хрен длинный, то рубаха короткая".И ешшо..ЧТО ИМЕЕМ НЕ ХРАНИМ, ПОТЕРЯМШИ-ПЛАЧЕМ.Как же без этого, ведь это у нас в крови.Когда, года три назад , искали по Руси фюзеляж Як-12М, сторожилы аэродромов в один голос говорили -"Ах, ВАХ, если бы знали..ведь резали беспощадно" .Вот увидите, и АН-2, через лет 10-15 , ждёт такая участь..ИМХО.

Пе-2:

в России, если надо (был заказ из США) - так на Новосибирском авиационном заводе построили с нуля Як-3 несколько штук.



Не на Новосибирском, а на Оренбургском. Сам в Раменское доставлял.

И скока янки отслюнявили за каждый ЯК-3 ?...

кокпит:

И скока янки отслюнявили за каждый ЯК-3 ?...

===========

К кому вопрос ?

Да ко всем, кто в курсе..

По 2 ляма за самолёт вроде как.

От себя добавлю, что это был то ли 93-й, то ли 94-й год, мы перевозили только одну машину, выгрузили её на стоянке КБ Яковлева. Привезли, насколько помню, только планер. Если что, извините за то, что не по теме.

Если по 2 ляма в рублях, то это нереально..

кокпит:

Если по 2 ляма в рублях, то это нереально..



Ну да, ну да, в те годы у нас самих зарплата лямами исчислялась )))

Что-то все на деньги свели. Кто, чему, кому, сколько.
Или это тут так много журналистов? У которых единственный вопрос "сколько стоит".

Журналисты таких вопросов не задают..Расслабьтесь.

Великолепно. Ледчиков же нашли. Машина прошла ремонт. Красавцы. Больше таких энтузиастов. А, МТ пусть железнодорожниками занимается.

а МОЛОДЦЫ! Поздравляю! Хорошее и доброе дело.
Удачи Вам

Молодцы. Просто нет слов!!!

Дней 10 назад ехал домой с работы, уже подъезжая к дому(Ступино Крутышки "Банкир") вышел из машины в магазин услышал гул который ранее никогда не слышал, поднял очи в небо, бог ты мой, летит , не понял сразу что, то ли Ил-14, то ли Ли 2, в белой раскраске. Оказался Дуглас, показали интервью по местному ТВ со вторым пилотом, откуда перегоняли не помню, но вроде куда то в Сибирь и вроде на вечную стоянку, то ли местный музей то ли в парк какой-то. А вообще очень обидно до слез, перевелся с Новой Земли в Ступино в 1992 году, перед штабом стояли Ил-14 и Ли-2(даже вроде исторически раритетный/Молотов вроде на нём летал пакт подписывать-может быть и не факт ), нас сократили в 1998 году пришли Остафьефцы/дальники, потом и их сократили, пришёл стройбат и порезали их на куски и свалили кучей. А ведь можно их было попробовать восстановить.

Дуглас стоит в Ступино. Во всяком случае 28.09 был еще там.

В мире вообще как-то принято восстанавливать старые самолеты. И ведь нет только мелочь, но большие. Англичане Виктор и Вулкан восстановили до летного состояния. Сколько денег они на это потратили даже трудно предположить. А в США есть куча старинных автобусов 40-х - 50-х годов на ходу. Жаль, что в России их почти не осталось. Эта тупоголовая власть все уничтожала в металлолом. В итоге не осталось практически ни ЗиСов, ни ЛАЗов с воздухозаборником. Может рад был бы где-то найти ЛАЗ 50-х 60-х годов или ЗиЛ-127, а нет их. Хорошо, хотя бы, что Ил-14 восстанавливают.

Сейчас у "реаниматоров" Ил-14 начнётся "вторая серия " с полетами..

В нашей стране регистрация ИЛ-14 как бы несбыточна. Так может прописаться где-нить в Латвии и там получить регистрацию самолета? А потом полётывать здесь на законных основаниях?

Дуглас ещё пока стоит в Ступино, но со слов второго пилота гонят его куда то на восток. Только не понятно леающий экземпляр, зачем с него делать музейный экспонат или памятник? Пусть летает хоть иногда. Летающих Дугласов в России по моему нет и возможно не будет больше никогда. Неужели он никому не нужен как летающий борт?

АОН находится под жестким прессингом ФАПов. Его давно надо вывести из структуры ГА , как самостоятельную единицу.

Дуглас останется летающим музейным экспонатом.
Вот немного его полётов этим августом http://igor113.livejournal.com ...
А жить он будет в Сургуте, на родине хозяина.

Sky_controller:

ЛУЗГА:

"голубая мечта" ...не правильно могут понять))
И посадка до ИВПП.
В остальном Молодцы!
===========
Там ИВПП 400 м. Вот и мостились, чтобы уложиться.




Sky_controller, 400 м - это по информации в интернете, а по Гуглю если померять, то 800 м))

Они сделали это - молодцы!

в США можно ввезти ЛЮБОЙ самолет, хоть Ту-144, или построить и зарегистрировать его как "экспериментальный".
Летать можно на нем хоть куда, только нельзя на авиалинии ставить + запрещено летать на сверхзвуке.

Ил-14 поставить на учет нужно в забугорье, мне кажется

Молодцы ребята!

Англичане восстановили Вулкан и поддерживают на деньги простых людей (у них на сайте есть эта информация) и деньги там нереальные какие-то. Потому что это аппарат совсем другого класса. Да и не надо забывать, что это реальная национальная гордость. Больше они такого не строят.

По моему опыту работы в проекте Ил-14, а также сбора денег на Ил-14 СССР, у нас люди, даже авиаторы, в большинстве своем не особо горят желанием помогать авиационным проектам. Ни рублем ни руками. Хотя в Германии немецкие пенсионеры Ил-14 тоже восстанавливают. В Америке все восстановленные аппараты - частные. И тот же Дуглас, улетевший в Сургут, он тоже частный. И был куплен, когда владелец музея частного распродавал аппараты.

Вот это дело.
Поучились бы восстановители музейных экспонатов.

leksey:
По моему опыту работы в проекте Ил-14, а также сбора денег на Ил-14 СССР, у нас люди, даже авиаторы, в большинстве своем не особо горят желанием помогать авиационным проектам. Ни рублем ни руками.


Этот самолет восстатавливали те, кто искал самореализации в авиации.
Начальники мыслят категориями экономической эффективности и от них особой поддержки вряд ли следует ждать. Работа летчика не пыльная и высокооплачиваемая, они в авиации для наслаждения от работы, а реставрация - это тяжелый и грязный труд, не для них, они этого не будут делать в принципе даже за деньги. Техникам грязной и тяжелой работы и так хватает, поэтому среди них вряд ли можно встретить безвозмездную помощь. Остается только молодежь, которая фанатеет от авиации (до того момента, пока не наступило прозрение).

Вопрос.

Так почему же за границей проекты восстановления самолетов поддерживают люди?

Тот же самый Вулкан. Больше 7 миллионов фунтов собрано. Часть из этого поддержка от компаний британских, но и вносами обычных людей много собрано. Вот тут другие народные проекты http://vulkan-avia.livejournal ...

Почему у них авиационные пенсионеры сами тихо-мирно ковыряют аппараты по ангарам. А у нас пенсионеры отправляются на форум стенать и поучать?

А вот проекты, на которые деньги собираются прямо сейчас:

Сбор денег на выкуп C-47, который участвовал в выброске десанта в тот самый Day D. И потом они хотят собрать деньги чтобы мотануть на нем в Нормандию.
https://www.kickstarter.com/pr ...

Восстановление древного британского Хокер Хантер https://www.kickstarter.com/pr ...

Leksey
Экскурсоводы, которые возят иностранцев по России сразу предупреждают, что готовы ответить на любые вопросы, кроме вопросов «почему?».

Потому, что психология стала холуйской за 1000+ лет рабства. Урвать кружку ханки и пайку сухарей, отползти в темный угол, и оттуда созерцать барак озлобленными глазками.

Молодцы, давно слежу за восстановлением.

ПЗ:

Урвать кружку ханки и пайку сухарей, отползти в темный угол, и оттуда созерцать барак озлобленными глазками.



На счет барака и прочих слов типа рабства и холуйства не соглашусь.

но что есть то есть - это про воровство "ханки и пайки" и оправдывают себя тем, что есть те кто ворует в гораздо больших размерах.

А если близко к теме, то был не так давно здесь http://www.vacwarbirds.net/
действительно пенсионеры, от билетерши до механиков. Копошатся себе в удовольствие.

В матушке России всегда так:
Зачастую, прежде чем взяться за какое-либо стоящее дело (имеется ввиду не мытье посуды, или забрать ребенка из садика, хотя это тоже - заставить еще себя надо xDDD ), например - ремонт(ЛЮБОЙ), сначала: постоишь посмотришь, походишь вокруг да около, поприглядываешься, поразмыслишь - а надо оно мне.., потом плюнешь и на диван. А оно же гложит, оно же ест, прямо иногда жрет, изнутри.. покоя не дает. Снова наметишь, прикинешь последовательность действий, суммы затрат, время.... думаешь.. а ну его нах.. и на диван. А оно же жрет и жрет... Потом, а была не была... и, НАЧИНАЕШЬ, и сразу же происходит, что-то НЕВЕРОЯТНОЕ - хрен остановишь теперь! Все делается, складывается, согласовывается и вот он результат!

Это я все к тому, что ребята взяли и СДЕЛАЛИ, "молча"!

Везет тому кто везет!

МОЛОДЦЫ!! Это наша история! Светлая ее часть!

Собираем деньги на покраску Голубой мечты, а также на ГСМ и радиостанции.

http://vulkan-avia.livejournal ...

barneo писал про Дуглас:А жить он будет в Сургуте...
Уже в Сургуте http://my-files.ru/0p5kgg

Дуглас уже в Сургуте
http://my-files.ru/0p5kgg