| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: Грузинский Ил-76 |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 · далее
| | Рав Моше Пантелят:
4. Это перевозка - провокация, организованная спецслужбами Украины и ЦРУ, компромат на одного из кандидатов в президенты Украины и для ужесточения санкций в отношении КНДР. Экипаж, а кому он нах нужен.
19/01/2010 [10:58:14] |
|
|
| | :):
4-я- имхо, самая вероятная.
нект о,
я тут ржу над одним раздвоимшимся персонажем, а вовсе не над положением экипажа, которому лично я ничем помочь не могу. Разве, что посочувствовать коллегам. Сам разок примерно в такой переплет попадал, представление имею о том, что люди сейчас переживают. Такие дела. А вы вот, я смотрю, тоже в ту же дуду про виселицу задули. Вы откуда знаете про то, что экипажу нужно делать, а что не нужно? Вы адвокат? Имеете опыт в таких делах? Судебную практику? Знакомы с РЕАЛЬНЫМИ материалами этого события? Или просто так, потрындеть, рядом с дизелем на "очке" посидеть?
19/01/2010 [11:19:26] |
|
|
| | Ну вот и:
--Сняты обвинения в хранении взрывчатых веществ с экипажа Ил-76,--
Наверно сдали хозяина этого груза.
(запахло смертушкой)
Генерал Карбышев был только в совпрапаганде.
19/01/2010 [11:31:15] |
|
|
| | Ну вот и:
Не знаю, как бы я поступил там.
Перед виселицей.
Тоже бы сдал всех, наверно.
19/01/2010 [11:35:13] |
|
|
| | мимоходом:
В прошлом году в Фуджейре официально грузили патроны с документами, разрешениями МВД стран отправителя и получателя и дипломатическими разрешениями на пролет. Капитан оказался настолько б(з)дительным, что в результате экипаж лишился бонуса, месячной зарплаты и работы
19/01/2010 [11:42:48] |
|
|
| | :):
Ну вот и ... еще один дурак? Или старый знакомец растроился? Размножается делением?
19/01/2010 [12:03:35] |
|
|
| | :):
Капитанов "поливать" все мастера! Кто знает, может благодаря тому б(з)дительному кэпу у вас есть сейчас возможность "тарабанить" по клавишам, а не быть "героем" подобной ветки. К тому же, при таких перевозках еще и очень мутные катастрофы случаются от которых никакие дипразрешения и прочий официоз увы не панацея..
19/01/2010 [12:14:19] |
|
|
| | Пилот из ВТАшников:
Уже 16 страниц исписали всякой ерундой. Экипаж жаль, мужики делали своё дело. Их нельзя упрекать. ЛЮБОЙ МОГ ОКАЗАТЬСЯ, ЛЮБОЙ. Хватит уже толочь ступу. Ну полетели, 99% полетели бы. Но неповезло этим. Дай БОГ им выдержать и вернуться на Родину. Все мы из СССР, новые пока не подросли. У кого есть малейшая возможность, надо помогать. Где запрос пограничникам КНДР про груз, отправителя? Всё надо решать на уровне ООН, МИДа, а не просто сидеть туфту на форуме бубнить. Задача следствия наити отправителя и получателя, а экипаж надо отпускать. В этом вся правда. Когда уже перестанут измываться над экипажем? Хватит, порезвились. Успокойтесь, пора уже принимать лекарства. Семьям желаю терпения и скорейшего возвращения домой мужиков. Удачи и храни Вас Бог.
19/01/2010 [12:43:47] |
|
|
| | нект о:
2 Пилот из ВТАшников. Я не стану осуждать экипаж. Это - их работа. Они знали что делают, знали на что идут. Офицер всегда знает ЧТО и РАДИ КОГО он делает. Иногда и более серьёзные вещи приходится делать, не то что патроны бандитам везти. Ребятам не повезло. Так карта легла. Понимаю почему они молчат. Но мне очевидно что хозяин их кинет. Он их предупредил, если что - спасу и отмажу, только молчите. Теперь он понимает, что лучше будет если повесят экипаж, а не его. И ушёл. По-английски. А они надеются, что если его не сдадут, то он их вытащит. А про ООН и МИД - это Вы уже жжёте, там любят чтить "законы страны пребывания". По законам Таиланда им грозит виселица, никаких пожизненных там нет, не та страна, это вам не Бельгия! Поэтому их единственный шанс - рассказать всё. И молиться. Может и дадут вместо вышки лет 8.
19/01/2010 [13:00:25] |
|
|
| | мимоходом:
Где запрос пограничникам КНДР про груз, отправителя? Всё надо решать на уровне ООН, МИДа,
--------------------------------------------------------
посмешил, это какую "крышу" надо иметь, чтоб достучаться... остается только туфту бубнить - верно подмечено
19/01/2010 [13:01:52] |
|
|
| | Ватулинец:
"Коммерсант Украина", 19.01.2010
Сегодня, 19 января, стало известно, что с пилотов Ил-76, задержанного в Таиланде, сняты обвинения в хранении взрывчатых веществ, грозившие экипажу смертной казнью.
"Со слов адвокатов задержанных летчиков, смертная казнь им грозила по обвинению в хранении взрывчатых веществ, и данные обвинения на сегодняшний день сняты", - заявил официальный представитель МИД Казахстана Аскар Абдрахманов.
По тем обвинениям, которые остаются в силе, летчикам может грозить до 10 лет лишения свободы.
19/01/2010 [13:05:03] |
|
|
| | _Дизелист:
Все хорошо прекрасная маркиза:
\+5 Баллов!
-------------
Рав Моше Пантелят:
Это перевозка - провокация, компромат на одного из кандидатов в президенты Украины ....
Равви, это слишком круто, для Украины. Современное человечество при упоминании Украина долго морщит лоб, а затем некоторые радостно восклицают, -Да,да знаем, это откуда человеческие запчасти Израиль привозит!
------
Всего десятка и на свободу с чистой совестью. Но тайская "десятка"...
Кто знает, экипаж все с ВТА, вроде писали, что кто то участвовал в боевых действиях? Муджахедам-шахидам тоже ЗРКа за видаки-джинсы перепихивали?
Правильно говорят, попробовал пёс крови-человеченки, уже не остановишь. Вот случится чудо, выпустят их сдуру, думаете будут действительно трубы возить? Да хрен! Наркоту с Афгана, Алтая да Колумбии иль запчасти с Украины.
19/01/2010 [15:22:46] |
|
|
| | Пилот из ВТАшников:
Надо претензии не экипажу, а заказчику и отправителю, а экипаж надо отпускать. Хватит мужикам мозги пудрить. Поиздевались и хватит, уже выше крыши.
19/01/2010 [15:58:02] |
|
|
| | dodlod:
Пилот из ВТАшников: Надо претензии не экипажу, а заказчику и отправителю, а экипаж надо отпускать. Хватит мужикам мозги пудрить. Поиздевались и хватит, уже выше крыши.
Так заказчик и отправитель неназваны. Экипаж молчит, как Зоя Космодем. Или не знает???? Или не хочет!!!
Чего в такой ситуации суд может решить? У них и выбора нет.
19/01/2010 [18:08:29] |
|
|
| | protopop:
зачастую экипаж не знает на кого конкретно работает. получает от дипетчера, в редких случаях от шефа задание на полет и вперед. их работа из точки А в точку Б перевезти сколько-то там тонн примерно такого-то груза. и все. точка.
не так давно в уганде упал очередной самолет в озеро виктория. поговаривают взорвался. жаль их за перевозку взрывчатки нельзя повесить, так гомнодизелистообразные?
экипаж отпустят. шум на весь мир подняли, конкурентов припугнули, дело сделано. остальное фарс, который пора заканчивать. ребят дома семьи ждут.
19/01/2010 [20:33:09] |
|
|
| | protopop:
зачастую или даже как правило экипаж не знает на кого конкретно работает. получает от дипетчера, в редких случаях от шефа (хозяина авиакомпании) задание на полет и вперед. их работа из точки А в точку Б перевезти сколько-то там тонн примерно такого-то груза. не нарушая правил выполнения полета и соблюдая тебования по взлетной и посадочной макссе. и все. точка.
не так давно в уганде упал очередной самолет в озеро виктория. поговаривают взорвался. жаль их за перевозку взрывчатки нельзя повесить, так гомнодизелистообразные?
экипаж отпустят. шум на весь мир подняли, конкурентов припугнули, дело сделано. остальное фарс, который пора заканчивать. ребят дома семьи ждут.
19/01/2010 [20:37:23] |
|
|
| | Конрад Карлович:
Вот точку "Б" они и не называют...
19/01/2010 [23:48:24] |
|
|
| | Меня Бляхер:
Конрад Карлович:
Вот точку "Б" они и не называют...
================================
Точку Б, а так же какие точки между А и Б они назвали. Они же не партизаны, есть план по всем зонами, они по нему и летели.
19/01/2010 [23:53:56] |
|
|
| | Конрад Карлович:
У меня мало информации, только то, что сказал мне приятель, работающий в российском посольстве в Бангкоке. Экипаж настаивает, что "Б"-Украина. Тайцы( и американцы) расценивают это, как нежелание сотрудничать со следствием и издевательство...
Тайцы правы.... Экипаж тоже понимает, что это единственная версия, которая дает им возможность избежать цугундера.
Экипажу официально предложили сделку со следствием.Они отказались.
20/01/2010 [00:00:14] |
|
|
| | Меня Бляхер:
Конрад Карлович: Экипаж настаивает, что "Б"-Украина. Тайцы( и американцы) расценивают это, как нежелание сотрудничать со следствием и издевательство...
Тайцы правы....
=================================
В чём они правы? Есть предварительный план полёта, есть все разрешения на пролёт от государств по маршруту. Это факт, а что там тянут от них американцы и тайцы, это поллюции. Иначе не назовёшь. Так что ни о каких официальных сделках речь не может идти, зачем им на себя наговаривать, вроде с головой у экипажа всё нормально, за штурвал как ни как держатся.
20/01/2010 [00:09:18] |
|
|
| | peter_st:
В чём они правы? Есть предварительный план полёта, есть все разрешения на пролёт от государств по маршруту.
----------------------------------------------------------------
А почему вы уверены, что разрешения были на ВЕСЬ маршрут? Если такие разрешения есть, то меньше было бы вопросов к экипажу по маршруту полета. Часто бывает, что экипаж вылетает, имея разрешения только до промежуточного аэродрома, а там уже получает разрешения на дальнейший маршрут.
20/01/2010 [09:38:18] |
|
|
| | Меня Бляхер:
peter_st:
Часто бывает, что экипаж вылетает, имея разрешения только до промежуточного аэродрома, а там уже получает разрешения на дальнейший маршрут.
===============================================
Это если промежуточный аэродром загрузки, выгрузки или отсидки. Как тот же Иркутск перед Китаем. В данном случаи все разрешения были, так как экипаж по этому маршруту прошёл в Пхъеньян и какой смысл согласовывать им новые разрешения на обратный путь, если эти действуют и они из Пхъеньяна сразу ушли после загрузки. Если бы не было разрешений ни кто не стал бы вылетать из КНДР. Это как раз говорит о том, что экипаж ко всей этой истории не имеет отношения, так как не он согласовывает маршрут полёта.
20/01/2010 [09:59:18] |
|
|
| | protopop:
а вспомните первые сообщения-самолет посадили таиландские истребители по наводке американцев. америкосы даже благодарили тайцев, т.к.они могли и не делать этого, ну типа керосина нет, летчик в отпуске...потом эту тему резко замолчали. а если их действительно посадили истребобелы? тогда о чем спорим? какие нахрен разрешения? какие плановые, типа таблицы? самым наглым образом спровоцировали скандал и теперь его раздувают. но похоже своего добились. пора сворачиваться.
теперь уже и смертной казни, слава БОГУ, нет. потом по развитию жанра детектива отвалятся одно за другим и прочие обвинения.
экипаж в САМОМ ДЕЛЕ АБСОЛЮТНО НЕ ПРИ ДЕЛАХ. попали под раздачу, т.к. вопрос видимо созрел. кому-то тесно стало.
договорятся, поделят клиентуру и все покатит как прежде. если оружие востребовано, то оно все равно будет доставлено куда нужно. поменяются направления денежных потоков а сумма останется прежней. читайте маркса. спрос определяет предложение. закон борьбы и единства противоположностей.
21/01/2010 [00:34:34] |
|
|
| | Ицык Мондзайн:
Мутить не надо, отпустят как Фаину, кстати там танков было на целый полк, а тут два ружья.
21/01/2010 [00:39:31] |
|
|
| | Все хорошо прекрасная маркиза:
экипаж в САМОМ ДЕЛЕ АБСОЛЮТНО НЕ ПРИ ДЕЛАХ. попали под раздачу, т.к. вопрос видимо созрел. кому-то тесно стало.
договорятся, поделят клиентуру и все покатит как прежде. если оружие востребовано, то оно все равно будет доставлено куда нужно.
=======
Бандитам оружие нужно ВСЕГДА.
Надо подсказать Вашу гениальную мысль нашим милиционерам.
Зачем они вообще борются с незаконным оборотом оружия, ловят, изымают, сажают?
Это ведь бесполезно, "оно все равно будет доставлено куда нужно".
А милиционерам только лишний геморрой и отвлечение от настоящей работы.
Пусть впердь если и поймают курьера, везущего браткам стволы, то немедленно отпускают его (курьера) на волю. Курьер ведь "в САМОМ ДЕЛЕ АБСОЛЮТНО НЕ ПРИ ДЕЛАХ". Желательно отпускать вместе с оружием, но на крайний случай оружие могут себе оставить. В награду за хлопоты.
Я правильно понял?
21/01/2010 [01:22:06] |
|
|
| | Ицык Мондзайн:
Все хорошо прекрасная маркиза: Я правильно понял?
=============================================================================
Ты правильно понял, что ты mydак. Везде нужно оружие, но не все его могут сделать. Тогда они его покупают. ПРОДАЖА ОРУЖИЯ ЭТО НЕ ПРИВИЛЕГИЯ PINDOCOV ПЕРЕД ВСЕМ МИРОМ, О ЧЁМ ЗДЕСЬ НЕКОТОРЫЕ ХОТЯТ ДОКАЗАТЬ,
21/01/2010 [01:57:52] |
|
|
| | _Дизелист:
занятно....
21/01/2010 [05:28:18] |
|
|
| | Captain Val:
Эх-коротко:
И то, догадываться можно тем, кто "глотает" в желудок преизики с непонятной гадостью, типа активировоного угля. Тут другой случай. Афициоц в данном случае был соблюдён? Документы были легальные? РПГ и патроны валом грузились? Экипаж заточен различать маркировку грузов в таре? Нет - нет - нет. Шли по заданному маршруту, никаких для перевозчика проблем. Заказчик захочит присесть в Антарктиде, за его счет любые танцы кроме запрещеных.
-----------------------------------------------
Любой пилот пршедший 10-дневные курсы повышения квалификации в УТО, проходил и сдавал зачёт по такой дисциплине, как "Перевозка опасных грузов". Так вот именно там и "затачивают" по поводу маркировки. Любое лицо, ответственное за загрузку ВС и ставящее свою иодпись в сопроводительных документах, "заточенно" знать маркировку. И не надо меня парить по поводу того, как это УТО проходит в действительности, как грузится карго в действительности, когда натягиваются сетки, чтоб отделить проходы или когда (и почему) этого не делается, сколько экипаж имеет "на кабину" за перегруз, за характкр груза,"гробовые"за посадки на аэродромах в "зоне риска" и т.д.
Мы говорим "для прокурора". И тут экипаж в ж...
21/01/2010 [13:07:05] |
|
|
| | Моня Мерин:
Captain Val: Любой пилот пршедший 10-дневные курсы повышения квалификации в УТО, проходил и сдавал зачёт по такой дисциплине, как "Перевозка опасных грузов". Так вот именно там и "затачивают" по поводу маркировки. Любое лицо, ответственное за загрузку ВС и ставящее свою иодпись в сопроводительных документах, "заточенно" знать маркировку. И не надо меня парить по поводу того, как это УТО проходит в действительности, как грузится карго в действительности, когда натягиваются сетки, чтоб отделить проходы или когда (и почему) этого не делается, сколько экипаж имеет "на кабину" за перегруз, за характкр груза,"гробовые"за посадки на аэродромах в "зоне риска" и т.д.
Мы говорим "для прокурора". И тут экипаж в ж...
============================================================
Насмешил. "УТО, перевозка опасных грузов, маркировка"))) Хоть и называет себя капитаном, но в реальных грузовых перевозках, как коза на баяне. При международных перевозках, ни кто ни когда не ставит ни каких маркировок на ящиках с оружием, даже на штатных непосредственно с завода изготовителя. В том числе при государственных поставках по линии "Рособоронэкспорта".
21/01/2010 [13:33:07] |
|
|
| | HJKY:
Следы , однако, ведут в Казакистан !!
Слыш,турчонок,а ничего, что у всей верхушки конторы российское гражданство тож присутствует?
25/01/2010 [08:40:57] |
|
|
| | IFO DON:
Вице президент - А.(Арон ?) Розенфельд . Попахивает гражданством Израэля !
25/01/2010 [08:59:33] |
|
|
| | HJKY:
Да у них весь мир имеется...Любой каприз за ваши бабки...А сидят в КЗ,потому что отсель до всюду ближе,где работают и платить меньше откаты...
25/01/2010 [09:28:39] |
|
|
| | Конрад Карлович™:
IFO DON:
Следы , однако, ведут в Казакистан !!
---------------------
Вы хотели сказать в Иран?
25/01/2010 [09:34:06] |
|
|
| | peter_st:
Следы , однако, ведут в Казакистан !!
http://inosmi.ru/world/20100124/157743451.html
=============================================
Почитать статью - так все компании, владельцы открещиваются от груза и экипажа.
25/01/2010 [09:42:44] |
|
|
| | peter_st:
Вот цитата из статьи:
"Если бы его не задержали, самолет бы продолжил свое путешествие и направился в шриланкийский город Коломбо, затем снова в Эль-Фуджайру и Киев, потом разгрузился бы в Тегеране и завершил свой путь в Европе, в Подгорице в Черногории."
Разве можно верить журналистам, которые географии не знают? Из Фуджейры в Киев а затем в Тегеран на разгрузку?
25/01/2010 [09:50:43] |
|
|
| | Конрад Карлович™:
Разве можно верить журналистам, которые географии не знают? Из Фуджейры в Киев а затем в Тегеран на разгрузку?
--------------------
А что тут удивительного?
25/01/2010 [10:07:58] |
|
|
| | Похуяндексу:
Разве можно верить журналистам, которые географии не знают? Из Фуджейры в Киев а затем в Тегеран на разгрузку?
_____________________________________________________________________________________
А вы полагаете, что для перевозки таких грузов маршрут выбирают географы?
25/01/2010 [10:12:35] |
|
|
| | peter_st:
А вы полагаете, что для перевозки таких грузов маршрут выбирают географы?
===========================================================================
В прошлом веке довелось "гуманитарку" возить в Югославию, маршруты тоже были не кратчайшие. Но такой маршрут - это уже перебор.
25/01/2010 [13:19:18] |
|
|
| | dodlod:
А как это понимать, как расшифровку, проговорились или утка?
"В плане полетов на Русском языке в качестве места назначения груза указан аэропорт Мехрабад. В Грузовом манифесте - списки "нефтяной промышленности запасными частями" различных типов, но не оружие".
25/01/2010 [16:38:29] |
|
|
| | -вта:
peter_st:
В прошлом веке довелось "гуманитарку" возить в Югославию, маршруты тоже были не кратчайшие. Но такой маршрут - это уже перебор.
25/01/2010 [13:19:18]
=========================================================================================
Во-во!!
А ещё могут попутно груз какой-нить типо сигарет,как у нас бывало,прикрепить,а потом на Сану.:-))))
25/01/2010 [16:47:01] |
|
|
| | ТОЧНО:
Во-во!!
А ещё могут попутно груз какой-нить типо сигарет,как у нас бывало,прикрепить,а потом на Сану.:-))))
---------------------------
или маленько тяпок для АСМАРЫ))))
25/01/2010 [17:19:01] |
|
|
| | Captain Val:
2Моня Мерин:
----------------------
Мерин и есть.... любому "инвестигейтору" за бугром глубоко пох, что и как ты там перевозишь.
Считается, что экипаж прошёл соответствующее обучение и разбирается в маркировке. А если её нет, или не соответствует, то будет отвечать вслучае чего.
А что на самом деле - без тебя знаю.
25/01/2010 [17:59:30] |
|
|
| | тую:
peter_st:http://inosmi.ru/world/20100124/157743451.html
О Господи! КТО ПИСАЛ ЭТУ ХРЕНЬ?
25/01/2010 [18:14:26] |
|
|
| | Моня Мерин:
Captain Val: А что на самом деле - без тебя знаю.
========================================================
Ну а если знаешь, то не фиг всякую хрень гнать про УТО и "опасные грузы", не в детском саду перед ребятишками руками машешь.
25/01/2010 [18:46:14] |
|
|
| | Desert Fox:
Моня! Время "пальцев веером" закончилось. Есть авиационные законы и правила. И все больше стран требуют их соблюдения и карают за нарушение. Val легальный КВС, судя по его высказываниям, с настоящими вкладышами о прохождении курсов АСП и Перевозки ОГ. И говорит именно с этой точки зрения.
А ты? А у тебя? Давно ли открывал Руководство по перевозке опасных грузов? А по какой таблице скорости в зоне ожидания выдерживаются в данном государстве? И какие аварийные процедуры? И тд и тп. Знаний-то у многих НОЛЬ, но гонору дохера.
Так что давайте не будем меряться. "Каждому свое" - Цицерон (с)
25/01/2010 [19:59:37] |
|
|
| | Desert Fox:
Моня! Время "пальцев веером" закончилось. Есть авиационные законы и правила. И все больше стран требуют их соблюдения и карают за нарушение. Val легальный КВС, судя по его высказываниям, с настоящими вкладышами о прохождении курсов АСП и Перевозки ОГ. И говорит именно с этой точки зрения.
А ты? А у тебя? Давно ли открывал Руководство по перевозке опасных грузов? А по какой таблице скорости в зоне ожидания выдерживаются в данном государстве? И какие аварийные процедуры? И тд и тп. Знаний-то у многих НОЛЬ, но гонору дохера.
Так что давайте не будем меряться. "Каждому свое" - Цицерон (с)
25/01/2010 [19:59:38] |
|
|
| | peter_st:
http://inosmi.ru/world/20100124/157743451.html
О Господи! КТО ПИСАЛ ЭТУ ХРЕНЬ?
====================================================
Читайте внимательно - внизу статьи есть ссылка "Оригинал публикации: Shadowy arms deal traced to Kazakhstan" . Там и автор статьи и издание, опубликовавшее.
25/01/2010 [20:46:10] |
|
|
| | -Дизелист::
2тую:
peter_st:http://inosmi.ru/world/20100124/157743451.html
О Господи! КТО ПИСАЛ ЭТУ ХРЕНЬ?
К сожалению это не ХРЕНЬ, а действительность. И не надо делать круглые глаза, так как Щукинское Вы не заканчивали и у Вас это плохо получается.
25/01/2010 [22:20:31] |
|
|
| | Обь:
Жалко оружейных пешек... Люди, все-таки.
25/01/2010 [23:16:14] |
|
|
| | | |
