| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: Грузинский Ил-76 |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 · далее
| | IFO DON:
Хе -Хе ! К перевозчикам оружия ХАЛАС подкрался не заметно !
12/01/2010 [07:24:46] |
|
|
| | oldman:
не всем ХАЛАС а нелигальщикам
12/01/2010 [08:13:19] |
|
|
| | на самом деле выбор у них тяжёлый:
сдать - риск умереть через 100 метров от тюрьмы
не сдать - виселица, никакого срок не будет, высшая мера светит
что делать?
12/01/2010 [09:01:06] |
|
|
| | на самом деле:
не ветка, а гавань для долбо.бов ...
12/01/2010 [09:13:22] |
|
|
| | oldman:
2 на самом деле:
Извени я волнуюсь и переживаю за ребят, которые мне помогали и я им многие лета, да и просто КВС шикарный работал как Бог, а значет и его экипаж!
а споры нужны, может что и проявится меж строк...:(
12/01/2010 [13:59:46] |
|
|
| | 888:
«В наших камерах по 30-40 человек, мы спим на полу на тонком одеяле, подушек нет, свет не выключается, еда ужасная и непригодная к употреблению. Судья может продлевать срок содержания в тюрьме до 7 раз по 12 дней (итого 84 дня) на время следствия», — сообщают члены экипажа.
Авторы обращения указывают, что, по сообщениям СМИ, самолет перевозил 40 тонн вооружения, за что по законам Таиланда им грозит от 10 лет тюрьмы вплоть до смертной казни. «За что?! Мы только выполняли рейс по перевозке общегражданского груза, как было сказано в контракте и сопроводительных документах... Мы же только перевозчики и выполняли указание авиакомпании и арендатора самолета», — пишут они.
«Заключение нас под стражу по ложному обвинению является нарушением наших прав и свобод. Исходя из всего вышесказанного, мы просим вашей защиты и вашего вмешательства как гаранта защиты интересов Республики Казахстан и ее граждан!», — просят члены экипажа Ил-76.
http://naviny.by/rubrics/abroad/2010/01/12/ic_articles_118_166195/
12/01/2010 [16:31:35] |
|
|
| | .:
Поможет ли Назарбаев?
13/01/2010 [16:56:44] |
|
|
| | тую:
очень бы этого хотелось!
13/01/2010 [18:14:32] |
|
|
| | ХАЛАС:
Только Зыков !
13/01/2010 [19:17:15] |
|
|
| | ЮМОР:
ХАЛАС:
Только Зыков ! ОПЯТЬ ПОМОЖЕТ УПРЯТАТЬ КОГО НЕ БУДЬ...козлы они все..чуть что ,сразу в кусты..А мужикам удачи и терпения..
13/01/2010 [20:10:39] |
|
|
| | ХАЛАС:
Да нет. Ему выгоднее их вытаскивать . Его самого подставили . Он всё делает по понятиям.
Отказался-зачем тонуть всем ? За бабки которые он башляет дипломатам он ещё и навариться.предоставив счёт тем кто его подставил.
13/01/2010 [20:19:59] |
|
|
| | .юмор:
может ты и прав,давно слышу про Зыкова..хорошо что не работал у него..пока слышу только плохое..
13/01/2010 [20:25:01] |
|
|
| | 444:
2 ХАЛАС А кто всёже подставил зыкова?
13/01/2010 [22:46:20] |
|
|
| | Aleksa:
Дак разве AIR WEST GEORGIA - контора Зыкова?
14/01/2010 [01:11:01] |
|
|
| | .:
Aleksa-не тупи!
14/01/2010 [01:50:49] |
|
|
| | ГЫ:
Aleksa:
Дак разве AIR WEST GEORGIA - контора Зыкова?
==================================
Это не контора Зыкова. Это контора "Атлант-Союза".
Хорош в тени сидеть, надо вытаскивать людей.
14/01/2010 [02:54:14] |
|
|
| | .:
У Лужка денег хватит?
14/01/2010 [03:09:13] |
|
|
| | oldman:
2 .:
Сам не тупи :)
14/01/2010 [09:34:14] |
|
|
| | Сочувствующий:
Вряд ли долго - одно дело проводить следственные действия, а другое дело ознакомиться с материалами следствия и принять решение. Вполне вероятно, что прокуратура за неделю управится.
14/01/2010 [12:14:39] |
|
|
| | -Дизелист-:
Ну значит не долго мучится им осталось))) Повесят, а там легче.
14/01/2010 [21:24:16] |
|
|
| | baha:
to dizilest:kakoe je ti pedarast!!!!skoro tebya povesyat za takie slova!!!ti uje na podxode!!!!
14/01/2010 [21:44:41] |
|
|
| | ЮПл:
Дикая страна ...
14/01/2010 [21:52:03] |
|
|
| | тую:
ДИЗЕЛИСТ;
НЕ ДОЖДЁШЬСЯ! НЕ МЕЧТАЙ!
15/01/2010 [14:52:53] |
|
|
| | тую:
ДИЗЕЛИСТ;
НЕ ДОЖДЁШЬСЯ! НЕ МЕЧТАЙ!
15/01/2010 [14:55:38] |
|
|
| | _Дизелист:
Задолбали! Последний пост опять не мой.
Я конечно лично ничего не имею против той меры наказания, что решит тайский суд в зависимости от вины (или оправдания при отсутствия вины) экипажа. Но зачем же под меня косить, мудила?
Кстати, а что они не называют получателя "нефтеного оборудования"? Ни одна страна в мире не признала "трубы" предназначенные для них. как и ЗРК
15/01/2010 [15:10:01] |
|
|
| | Грузинский Ил-76:
_Дизелист:
===========================
Один йyx тебе пeстeц наступит, как только с самолёта слезешь в Доминикане.
15/01/2010 [15:16:29] |
|
|
| | _Дизелист:
СлучАев ареста самолетов с подозрительным грузом в мире - пруд пруди. Во всех случаях туда немедленно вылетает ВЛАДЕЛЕЦ самоля с необходимыми документами и конфликт исчерпан с извинениями и компенсациями за простой. Где тут? КтоКудаЗачемКому?
Вероятно для тайской полиции стало вдвойне подозрительно их глупая попытка представить бортача КВСом. Явно, заранее отрабанывали вариант ареста и какими то извилинами решили , что это должно сканать ?!
Как только Владелец появится в Тайской комендатуре, экипаж будет немедленно освобожден. И скулеж их к Назарбаеву о жесткости матраса просто наивен, или Назарбаев их туда посылал? и он тоже в доле?
Условия их содержания под стражей полность соответствуют нормам Тайской тюрьмы и качество ихнего одеялка на полу да пригоршня риса точно такое же как и у остальных воров, убийц,наркодиллеров, сутенеров, проституток содержащихся с ними по соседству.
Всё демократично.
16/01/2010 [14:48:36] |
|
|
| | тую:
_Дизелист:
УЙМИСЬ!
16/01/2010 [16:34:38] |
|
|
| | protopop:
где чубайс? выключай электричество!
дизелисты размножаются. видно они на свет лезут.
общественность волнуется. страна в опасности.
16/01/2010 [20:57:08] |
|
|
| | 1740:
Эксперт: Самолет с казахстанскими летчиками задержали, потому что он летел в Иран, а не в Грузию
У дела о казахстанских летчиках, которых задержали в Таиланде с партией оружия, нет никаких судебных перспектив. Даже если на власти этой страны окажут давление американские спецслужбы, раскрыть полностью все детали операции они не смогут. По мнению инспектора европейского Агентства по безопасности по Казахстану Ашима Туганбаева, так называемую контролируемую поставку спецслужбы, откуда бы они ни были, довести до конца не сумели. Легализации оперативной информации нет. В существующих условиях источнику в любой службе нет смысла засвечивать свою агентуру на нулевом результате. А значит, вину летчиков доказать будет невозможно и их рано или поздно освободят.
ИА REGNUM: Да? Вы можете аргументировать? Видите ли, дело в слишком маленьком объеме "товара". 35 тонн оружия - это капля в море незаконного оборота. Этот бизнес находится на первом месте в списке криминальных, превышает даже обороты наркобизнеса. 35 тонн боеприпасов - это всего лишь повод сделать скандал, как-то отличиться. Либо - попробовать наскоком вычислить цепочку поставки. С паршивой овцы хоть шерсти клок.
ИА REGNUM: Но ведь тайские власти проводят комплекс следственных мероприятий с экипажем?
Ну какие могут проводиться следственные мероприятия? Это, видимо, предварительное расследование. В любом случае, доводы следствия надо доказать в суде. А следствия по самой цепочке, по самой серой схеме не будет проводиться. Потому что здесь явный прокол. До конца операция не доведена, легализации оперативной информации нет. Поэтому, какой смысл источнику в любой службе засвечивать свою агентуру на нулевом результате? Я поэтому уверен на 100 процентов, что ничего они не докажут и освободят летчиков.
ИА REGNUM: А может ли быть так, что оружие действительно шло в Грузию, а затем летчики резко сменили план полета в сторону Ирана? Весь провал этой операции из-за этого и случился. Почему самолет задержали в Бангкоке, потому что он действительно решил лететь в Иран. Если бы он летел в Грузию - в Грузии американцы. Они бы там прямо и отработали операцию. Дело в том, что он действительно летел в одну из стран, где территории неподконтрольны спецслужбам. Поэтому он и был задержан. Здесь все яснее ясного. Самолет уходил на неподконтрольную территорию, поэтому и был задержан. Рассчитывали провести контролируемую поставку, думали, что, может быть, Грузия - конечный пункт. А когда оказалось, что пилоты идут на Иран, пришлось задерживать груз и поднимать шум. Это фактически провал операции, потому что здесь ничего не докажешь. Иран открестится, доказательств нет никаких.
ИА REGNUM: Видимо, поэтому пилотов так долго "маринуют" в тюрьме?
Есть определенные процессуальные сроки. Правда, у них там судебное следствие может длиться вроде как до года. Но все равно сроки есть. Или разберутся до истечения этих сроков в ходе судебного разбирательства, или по истечении этих сроков все равно должны отпустить. Предъявить-то нечего.
ИА REGNUM: Интересно, что информации о поставщике груза нет. Ведь были же на руках у пилотов документы, кто-то фрахтовал самолет. Но информация так и не всплыла. Почему?
Известия
Контроль над вооружениями: скорее жив
ИА REGNUM: То есть можно сказать, что это была обычная пробная партия?
Да, видимо, это была пробная поставка.
16/01/2010 [22:53:17] |
|
|
| | 9:
какие новости?сегодня 18 но инфы нет.
18/01/2010 [09:29:49] |
|
|
| | oldman:
согласно сми должны сегодня озвучить судить или отпустить
18/01/2010 [13:13:53] |
|
|
| | тую:
Если не ошибаюсь 48 дней исстекает только 30 января!????
18/01/2010 [15:17:11] |
|
|
| | ХАЛАС:
18 января 2010 г., Aviation Explorer – Еще на 12 дней продлил таиландский суд срок содержания под стражей экипажа Ил-76, который был задержан в Бангкоке с грузом оружия на борту, сообщает «Газета.ru» со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
Члены экипажа, среди которых четверо граждан Казахстана и один – Белоруссии, на заседание суда не приезжали, так как оно проходило в режиме телеконференции. Штурман Ил-76 Виктор Абдуллаев заявил, что до сих пор следователи не провели ни одного допроса. «Мы оружие вообще в глаза не видели – ни при погрузке самолета, ни после посадки в Бангкоке, согласно необходимым документам, мы перевозили груз общего назначения «механические запчасти»», – отметил Абдуллаев. «Мы точно и не знаем, в чем нас конкретно обвиняют», – добавил он.
18/01/2010 [20:20:07] |
|
|
| | -Дизелист::
«Мы оружие вообще в глаза не видели – ни при погрузке самолета, ни после посадки в Бангкоке, согласно необходимым документам, мы перевозили груз общего назначения «механические запчасти»», – отметил Абдуллаев. «Мы точно и не знаем, в чем нас конкретно обвиняют», – добавил он."
Пока так будут заявлять, до тех пор и будут париться на нарах. Хотя, если сдаться, то будут дергаться на перекладине.
18/01/2010 [21:12:26] |
|
|
| | Эхэ-хэх:
Канализация твой поток Дизелист, или лжеДизелист. Много вариантов можно сделать, что бы экипаж не знал о содержимом груза. По факту, для crew документы Cargo manifest, Gargo Airwaybill, ну и если дадут Loadsheet. Контейнеры и запломбированные ящики экипаж не вправе вскрывать, он не КНБ и не таможня. Пример: Дизелиста останавливают на посту ДПС, на предмет проверки документов, заодно посмотрели багажник автомобиля и тут чудеса - нашли пакетик наркоты, хозяин авто реально не в курсе откуда. Вытекающее следствие - Дизелист в шоке, менты с премией, раскрываемость на высоте, оппонент торжествует прикрыли канал отравления наркотой. Это бытовуха правды, ставки только ниже. За экипаж можно только молиться и Свободу, свободу и домой. Хозяина груза за шкирняк брать надо.
18/01/2010 [22:27:42] |
|
|
| | Эхе-хэх:
Не могу удержаться, для симеров, чтобы не добавить (а, то стыдно некоторых читать). Обеспечение полетов, т.е. пересечение воздушного пространства государств по маршруту воздушного судна, есть процедура описаная АИПом государства, подачей формализованной заявки в установленные тем же АПОм сроки и выдачей действительного разрешения на пересечение ВП государства. Если всё соблюдено нет причин для инспекции в транзитной посадке, ну кроме SAFA. Если небыло так грустно от произошедшего, сказал бы Свободу Юрию Деточкину. Ну и по законам РФ конфисковал бы транспортное средство коим проиводилась перевозка. Р.С. Тогда РЖД осталась бы без вагонов.
18/01/2010 [22:43:10] |
|
|
| | медведь-шатун:
А не кажется , что экипаж просто подставили. Конечно капитан догадывался что не мороженную рыбу везет, но все же по документам все чисто, просто от экипажа а именно от командира хотят узнать еще кое что.Вот и повязали. И пока не узнают хрен отпустят.
18/01/2010 [22:51:42] |
|
|
| | Эхе-хех:
Для Шатуна
Еще раз подумав, считаю экипаж не знал о наличии запрещенных товаров к перевозке на борту.
Аргумент раз: был бы избран более безопасный маршрут. Аргумент два: зная характер перевозки, скорее всего знаешь Заказчика (практика), в этих случаях экипаж общается напрямую с тем кто грузит и с него получаешь бакшишь за нарушения. Аргумент три: взрослый, бывалый экипаж, летали раньше. На наживку врядли клюнет. За экипаж: документы в порядке, взлётная масса позволяет выполнить рейс. Характер груза отражен в документах. Следи за мыслью, ничего не нарушаю, х-ли не лететь. Вперёд !!! Подставы никто не ожидал ...
18/01/2010 [23:22:16] |
|
|
| | Эх-коротко:
И то, догадываться можно тем, кто "глотает" в желудок преизики с непонятной гадостью, типа активировоного угля. Тут другой случай. Афициоц в данном случае был соблюдён? Документы были легальные? РПГ и патроны валом грузились? Экипаж заточен различать маркировку грузов в таре? Нет - нет - нет. Шли по заданному маршруту, никаких для перевозчика проблем. Заказчик захочит присесть в Антарктиде, за его счет любые танцы кроме запрещеных.
18/01/2010 [23:42:11] |
|
|
| | Ошибся:
На вопросы предыдущего поста: Да - Да - Нет
18/01/2010 [23:57:52] |
|
|
| | _Дизелист:
--"По данным организации «Международная амнистия» и других правозащитников, а также по свидетельствам самих бывших узников, в Гуантанамо к заключённым применяются санкционированные правительством и президентом США[2] пытки в том числе, в виде имитации утопления, лишения сна, воздействия громкой музыки. Пентагон заявил, что такое отношение нельзя считать бесчеловечным. Также США считает возможным казнить заключённых, которые дали признательные показания под пытками.[3]
По словам журналиста, уже на базе Баграм американские солдаты длительное время подвергали его жестоким пыткам (регулярные избиения, сексуальные домогательства, угрозы изнасилования, многочасовое стояние на коленях, травля собаками), его также посадили в клетку в холодном авиационном ангаре...."
--------------------
На хеа мой ник используешь? хотя конечно разница в написании заметна. Хоть и на том спасиб.
////
То что с экипажем пока даже не "беседуют следователи ", думаю дается им шанс "добровольного". При "беседах" , вернее после, пощады ждать наивно. Ну и если думаете, что пособники террористов раскаиваются и сожалеют о соочастии в попытке убийства /не исключено!/ своих же детей, то телефон Interneation amnesty 1-800 810-7672.
Круглосуточно.
19/01/2010 [05:56:31] |
|
|
| | _Дизелист:
Эхэ-хэх:
Ну то что с воспитанием у тебя проблемы, это норма. А с мозгами?
Если у меня нашли "пакетик" наркоты, да ещё без понятых - тема одна. А если загружен весь багажник килиграмм на 150 - немного другая.
А вот насчет "Хозяина" с тобой полностью согласен. Дык проблема в том, что экипаж по непонятным пока причинам видно решил унести с собой в могилу ФИО Хозяина.
Задержали самоль по подозрению в нелегальности груза.?! Таких случАев хоть пруд пруди. Немедленно вылетает ХОзяин, тычет бумаги и летят далее, с извинениями и компенсацией простоя и морали. А тут? Клуб Что-Куда-Кому.
Покашто доказанный ФАКТ-Задержен экипаж перевозивший оружие для терроризма.!
Если Хозяин не переложит вину с экипажа на себя /или будут достойные и убедительные доказательства непричатстности экипажа к поставкам Смерти/ - они заслуживают кары согласно Закона.
19/01/2010 [06:18:46] |
|
|
| | :):
ФАКТ-Задержен экипаж перевозивший оружие для терроризма.!
--------------------------------------------------------------
Плять, ну и баран!! Сам сказки сочиняет, сам в них верит мозг тут всем е.ет . Ну че ему объяснять? Че с ним дискутировать? Обычный гей (в хорошем смысле этого слова) тролит ветку а вы ведетесь. Пока ему кто-то отвечает- он тут и сидит, как на "очке" и валит.. Да и то, уже сам с собою диспут устроил. Оборжаться :) ..
19/01/2010 [08:23:16] |
|
|
| | нект о:
Вот вы тут ржёте, а экипаж-то реально на виселицу нарабатывает. И судя по постам некоторых, готовы и другие повторить подвиг. Просто эти готовые ещё не знают о том, что и они уже готовы. Так бывает.
19/01/2010 [09:12:37] |
|
|
| | Конрад Карлович™:
Эхе-хэх:
Не могу удержаться, для симеров, чтобы не добавить (а, то стыдно некоторых читать). Обеспечение полетов, т.е. пересечение воздушного пространства государств по маршруту воздушного судна, есть процедура описаная АИПом государства, подачей формализованной заявки в установленные тем же АПОм сроки и выдачей действительного разрешения на пересечение ВП государства. Если всё соблюдено нет причин для инспекции в транзитной посадке, ну кроме SAFA.
======================================
Это все так.... Правда есть еще решение ООН об ОБЯЗАТЕЛЬНОМ досмотре ВСЕХ воздушных и морских судов, выщедших( вылетевших) из портов КНДР в ПЕРВОМ пункте посадки (захода).
Экипаж этого не мог не знать.
19/01/2010 [09:40:14] |
|
|
| | Конрад Карлович™:
Задержанным в Таиланде летчикам смертная казнь больше не грозит, с них сняты обвинения в хранении взрывчатки
--------------------------
Сняты обвинения в хранении взрывчатых веществ с экипажа Ил-76, арестованного в Таиланде, сообщил во вторник агентству "Интерфакс-Казахстан" официальный представитель МИД Казахстана Аскар Абдрахманов.
"Со слов адвокатов задержанных летчиков, смертная казнь им грозила по обвинению в хранении взрывчатых веществ, и данные обвинения на сегодняшний день сняты", - сказал собеседник агентства.
Абдрахманов, ссылаясь на информацию, полученную сотрудниками казахстанской дипломатической миссии в Таиланде от адвокатов задержанных пилотов, сообщил, что по предъявленным летчикам обвинениям наказание им может составить до 10 лет лишения свободы.
19/01/2010 [10:13:36] |
|
|
| | Все хорошо прекрасная маркиза:
Вот вопрос: почему ни Отправитель груза, ни Получатель груза, не поднял руку, не встал и не сказал громко чтобы все слышали -- это груз мой, груз легальный, вот документы, руки прочь от самолета с моим имуществом? Почему? Какие могут быть версии?
Вот несколько для затравки:
1. (Дизелиста) груз нелегальный, предназначался для бандитского подполья. Собственнику дешевле его списать и забыть, чем спасать сомнительное имущество рискуя спалить свою драгоценную шкуру.
2. (моя) груз легальный, но собственник попал в аварию и лежит в коме второй месяц, бедняга. Поэтому и не проявляется. Как очнется, так сразу приедет и освободит экипаж и груз. )
3. (тоже моя)владетель 35 тонн "легального бурового оборудования" страдает потерей памяти. Тут помню, тут не помню. Как батареи таскали помнит, а про самолет -- корова слизала. Здесь только его величество случай может помочь. К примеру, упадет ночью с кровати, ударится немножко головой, и сразу вспомнит: ах да, самолет, ети его за ногу... )
19/01/2010 [10:50:20] |
|
|
| | ХАЛАС:
Да уже получше- 10 лет тюрьмы не смертная казнь.
19/01/2010 [10:53:06] |
|
|
| | | |
