Green Laser бегите...... ща вам навешают.

Green Laser:

С начало было это http://rbcdaily.ru/industry/56 ...
Потом Ваше (ну ее в смысле) http://rbcdaily.ru/industry/56 ...
И вообще девочка получает за строчки
http://rbcdaily.ru/search впрочем как и все остальные 99.99% по принципу прокукарекал а там хоть солнце не вставай!

2Green Laser:
В этот период времени такое случается каждый год.
В период массовых перевозок авиакомпании дополучат все те деньги, на которые сейчас снизили тарифы, даже с гаком)))

Дальнейшее снижение цен действительно может начать волну банкротств авиакомпаний. Рентабельность по отрасли и так на уровне плинтуса


Самолеты - сверхэкономичные
менеджеры - суперэффективные
расходы - минимизированы до судорог

И рентабельность у плинтуса ? А как же "Раяны" работают ? Хотя у них мильярды на премии не раздербанивают, совсем забыл....
Прям слеза наворачивается... когда цены "бедных компаний" сравниваешь с аналогичными "у них". Ворьё и родственники ворья .

Вообще то там идет речь не про "билеты подешевели", а про "На внутрироссийских направлениях средний чек упал на 26, 7%, на международных — на 2, 85%, подсчитал представитель российского метапоисковика Aviasales Янис Дзенис.
"Билет дешевле" - это когда один и тот же билет (рейс, класс, перевозчик, условия перевозки и пр) стоит дешевле, фактов чего в статье не приводится.
А средняя стоимость может уменьшится даже при одновременном подорожании билетов.
Пример: в 2012 году продали 1 билет бизнес класса по цене 10 т.р. и 2 эконом по цене 4 т.р., средняя стоимость 6 т.р. в 2013 году продали только 2 эконом по цене 5 т.р., средняя стоимость 5 т.р., (т.е. снизилась) хотя билеты подорожали.

подсчитал представитель российского метапоисковика Aviasales Янис Дзенис

Вот и объяснение.....

По моему только Москва-Питер дешевле стали...

Господа, широко осведомленные в узком перечне вопросов! Через 2 часа лечу в Нерезиновую. В билете "Пулково Терминал 1". Скажите, плиз, теперь под "Терминал-1" ВСЕГДА имеется ввиду НОВЫЙ терминал, или как? Неделю назад меня предупредили, что вылет из НОВОГО терминала, в этот раз -не предупредили. Понятно, там и пешком пройти - не проблема, но все же интересно.
Спасибо за развернутые и обстоятельные ответы! )))

Москва-Самара-Москва ощутимо подешевели. В этом году на майские праздники взяла билеты туда-обратно в районе 6490 у ютов, в прошлом году выходило тысяч на 10 как минимум.
В феврале 2013 юты летали полупустые, в этом году битком.
Билеты подешевели ок. Но на аэроэкспрессе уже можно ехать стоя, внуково забито, частые задержки ну и контингент пассажиров соответствующий - народ пересаживается с поездов)

На самом деле действительно внутрироссийские цены в 1 квартале снизились процентов на 15-20... Кроме направлений из Москвы на ДВ и некоторых межрегиональных направлений.И перевозки растут.

ВСЕГДА имеется ввиду НОВЫЙ терминал, или как?



Пока не произведут реконструкцию "5 стаканов" - все внутренние рейсы будут летать из Нового терминала 1, туда же перевели с 28 марта 2014 ВСЕ международные рейсы из Пулково 2

2 startea:
"...ну и контингент пассажиров соответствующий - народ пересаживается с поездов)"

Ужас какой! И как Вы теперь с этими рожами российскими вместе летать будете? То-ли дело, по привычке, с "новыми русскими", нажирающимися в полете до соплей и качающими права, размахивая кулаками.

to Задумчивый:

Не поняла ассоциации, у вас все люди делятся только на новых русских и россиян?
У быдла нет отличительных финансовых признаков.

Green Laser:

http://rbcdaily.ru/industry/56 ...

А ведь автор статьи прав. Дальнейшее снижение цен действительно может начать волну банкротств авиакомпаний. Рентабельность по отрасли и так на уровне плинтуса.

Видите ли, экономика - это не только парикмахерские, рынки, базары и прочие услуги населению.
Хотя вода - она, конечно, берется из крана, а электричество из розетки.
Ну и деньги у авиаторов берутся из кармана тех, кто эти деньги должен сначала где-то заработать в другом месте.

Во сколько раз упала зарплата трудящихся? десятков, сотен раз? Сколько ннароду вообще за ворота выккинуты?

Ну не секрет, что до сферы обслуживания простые истины доходят в последнюю очеередь. Риелтеры до сих пор спрашивают - где русские чушки? Почему никто не покупает недвижимость в болгариях, грециях, турциях и протчая? То, что раньше улетало за полмиллиона, сейчас и за пятерку не продать. Все валяют дурака и ждут - ну еще месяц посидим, оне все опять подвалят. Увы, в этой жизни оне уже не подвалят.

Простая как дверь причина - деньги у русских кончились. И уже не появятся на ближайшие 20-30 лет, а с очень большой вероятностию, и дольше.
Никто не верит.
Почему не верят очевидным вещам? Загадка.

Т-34:
...Простая как дверь причина - деньги у русских кончились. И уже не появятся на ближайшие 20-30 лет, а с очень большой вероятностию, и дольше.

С Вашего позволения, вынужденно поправлю Вас.

Не кончился список русских, у которых полно свободных дуровых деньг. Не все они приобрели все свои мечты и успокоились. Вы, не правы, говоря про 20-30 лет. Это время может быть и меньшим, у новых русских есть дети, которым не чужды все чаянья современного воровского бомонда. Им тож надо иметь весь список прикентовок положенный по воровскому статусу, а иначе- ну просто лохами будут выглядеть, как типа в метро нашли пригласительный на этот праздник жизни:-))))))!

И сколько их осталось?
Даже если все десятером навалятся, не заполнят оне кассы авиакомпаний.
Экономика - это обнищание миллионов, а не единиц.

Офигенно цены упали...Сравните полёт Москва-Лондон, Москва -Берлин и Москва- Волгоград...

Госдума приняла закон о невозвратных билетах

http://www.moya-planeta.ru/new ...

У быдла нет отличительных финансовых признаков Есть - чем богаче тем быдлее, не без исключений конечно

Летайте самолетами "Аэрофлота", помню плакат с девушкой стюардессой в далеком СССР.