Давно пора. Можно всех посмотреть? Не пойму пока нравится или нет.

пока только этот есть

Радикальненько... Хм...

Только это нашел:
http://transaero.ru/ru/info-an ...

Мне всегда казалось, что ливрея Трансаэро уж слишком похожа на Air France

Неплохо, но логотип... В нем не хватает две головы орла, одной львиной, скипетра и державы или кинжалов каких-нибудь. Остальное вроде все есть: венок-икебана, крылышки, корона, ленточка, цифра 1:))

Эта пятисотка скомпанована как бизнесджет, от туда и раскраска такая.

2Москвич:

Мне всегда казалось, что ливрея Трансаэро уж слишком похожа на Air France


Преданный человек своей страны бы написал, ливрея франзузов очень похожа на Трансаэро.

Это же класс Империал Трансаэро, на что указывает буква I. Была даже реклама. Видимо посчитали, что в для таких господ нужен отдельный борт. Ибо просто занавесочкой не отгородишься.

Чтобы соответствовать распоряжениям ДАМа, добавят вьющийся триколор и будет подразделение Аерофлота.

Skyboy не пишите чушь! Есть подозрение, что ливрея Air France появилась несколько раньше.

Москвич:

Мне всегда казалось, что ливрея Трансаэро уж слишком похожа на Air France

Да ладно :)
http://www.liveinternet.ru/tag ...
практически ничего общего :)

ужос нах, совсем крышак у плейшнеров поехал?)

Давно пора бы , а то уж больно на Эйр Франс похоже))))
http://foto.mail.ru/mail/avia. ...

Вместо венка на киле можно сердце нарисовать и будет типа: я люблю трансаеро))))))

Венок в авиации это правильно

Swans0ng, бедное детство дает о себе знать))

А борт паёк такой же как у французов?

Спокойно, хлопцы! Ливрея остается таже, кстати ее для ТСО Эйр Франс и разрабатывал. В те далекие времена было модно говорить, что у нас (у России и Франции) одинаковые цвета флага, мол, мы - братья.
А это бизнес-самолет, у него своя раскраска.

Дмитрий, а когда в ТСО будут новые самолеты?

U2511:

А Вы газеты читаете?

Да я газеты читаю и даже на МАКС хожу, но сколько сейчас старых самолетов и сколько новых?

не напоминает?
http://www.bloggerup.com/picpo ...

Это борт для патриарха. Просто под трансами будет летать.
Как бы VIP раскраска с рекламой империал класса
Если нету ошибок в номере то этот http://www.planespotters.net/P ...

U2511:

Да я газеты читаю и даже на МАКС хожу, но сколько сейчас старых самолетов и сколько новых?

13/09/2011 [16:15:12]

Похвально. Старых не бывает, да и новых тоже. Сегодня он новый, а завтра уже Б\У.

А мне не понравилось какой то он (цвет) мрачный как грязный...

Дмитрий, давайте этот порожняк про старых не бывает оставим для журналистов, в Америке это 25 лет.
Я имею ввиду стартовый заказ, конфигурация для ТСО, а не вторые руки.

Старые самолёты бывают в Иране и в некоторых странах Африки. Красным карандашом подчёркиваю - В НЕКОТОРЫХ странах Африки. Поскольку Россию с Африкой сравнивают всё чаще - видимо и в России какие-то ограничения по возрасту введут. Я имею ввиду письменно подтвердят, а не так, как сейчас, по понятиям. В Штатах никакого понятия "старый самолёт" кончено нет.

U2511:

Ну догадываться, что Вы там имеете ввиду как-то тяжеловато, но эта тема про старые и новые уже настолько надоела, что даже не хочется на кнопки нажимать.
То что АФЛ активно эту тему пиарит (про новые) - это его (Ваша?) ошибка. Через 10 лет они будут старыми (выражаясь Вашим языком). Ну, конечно, через 10 лет тех, кто эту тему раскручивает там уже не будет, но осадочек останется.

Я так и не услышал когда ТСО будет стартовым заказчиком

TCO, есть срок 25 лет после, которого хранить самолет не выгодно и эксплуатант меняться не может, это и есть признак старости самолета в США.

Не смешите мои тапочки, самолёт не хранят, а гоняют в хвост и в гриву. Пока он даёт хоть доллар прибыли. А так можно и новый к забору поставить и через 3 года восстановить его невозможно даже если с него не скручена не одна гайка.
ТСО никогда не будет стартовым заказчиком. Есть менее понтовые способы получить самолёт прямо с завода.

Стартовый заказчик 8 А320NEO

гы!

TCO: Например нагнуть AB :)

EI-UNJ (cn 36883)
Новый
и на подходе ещё вроде

Какая у них девушка председателем правления, и умница и красавица...мнептакую :-)))

0Mu4:
"Это борт для патриарха. Просто под трансами будет летать...."

Вопрос, а куда попу на самолёте летать ?

Апостол Павел сидит на облаке и смотрит вниз на Землю.
Сзади подходит Иисус, добродушно толкает Павла локтем: "Гляди как бизнес-то попёр. А начинали с осла и корзинки!"

Мрачноватая раскраска. Нынешняя лучше.
Хочется верить, что эксклюзив будет только для Папы Русского.

Лётчик Лёха:

0Mu4:
"Это борт для патриарха. Просто под трансами будет летать...."

Вопрос, а куда попу на самолёте летать ?



Как куда?!
К всевышнему на брифинги , разборы, совещания.

SERDG
:-)))))
Нет, реально интересно, ну куда может летать поп ? Ну он же не полетит в Хабаровск например, в церковь сходить?

Алексей, шутки юмора, конечно, но вот я в ТСО, а про эту байду слышу впервые.
У меня сын на 737 в ТСО летает, тоже не в курсе.
Может баян?

SERDG
Ап том и спиТч !
Что-то, как-то всё мутно.

SERDG
Ребрендинг ТСО? Слухов небыло вроде как.
Может самолёт для "мамы" ?

SERDG: Не боян бо самолет с такой регистрацией появился недавно. Нигде еще не засвечен.

Ну тоды ой.Я в Шрм на горбатых.В нашей деревне пока ни слуху, ни духу.

Это ВИП борт, для разных нужд, в том числе и для патриархии, но не именно для них и тем более не их. Это чисто Трансаэровский самолет, один из 10 из заказаных у Continental

http://www.planepictures.net/n ...
Походу это новый ритуальный сервис. Очередная глупость от менеджмента тсо.

Лётчик Лёха:

SERDG
:-)))))
Нет, реально интересно, ну куда может летать поп ? Ну он же не полетит в Хабаровск например, в церковь сходить?

И в Хабаровск возили Патриарха тоже. И по Украине, и по Сибири. У него много забот по ихним делам.

igor3321:

Когда ж ты утихнешь, "невинно" уволенный по аттестации? "Очередная глупость", а первые какие?