По предварительным данным вертолёт принадлежал компании «Аэровир», уточняет РИА Новости.

http://russian.rt.com/article/ ...

http://lifenews.ru/news/135823
Он вылетел 30 июня в 13.00 из поселка Березовый Солнечного района. В 17.00 не вышел на связь. Около 18.15 были обнаружены горящие обломки, предположительно этого вертолета.

RA-24541?

Упал в Верхнебуреинском районе, в 50 километрах северо-западнее Чекунды. Место крушения обнаружено с воздуха, машина горит. (RIA)

Ми-8 - это уже статистика.:(

да. что же за год такой....

Вышли на связь. Все живы, вертолёт сгорел.
http://russian.rt.com/article/38750

http://lifenews.ru/news/135827
В числе находившихся на борту:
Командир экипажа - Жуков Ю.
Летчик-наблюдатель - Морозов И.
Бортмеханик - Алексеев В.
Второй пилот - Степаненко В.
Сотрудники лесоохраны:
Рязанов В.
Бебиков В.
Бебиков А.
Лихтемберг А.
Евтушенко Г.
Меренков А.
Хорошев П.
Ромахов Р.
Шевчук Д.
Храмцов И.
Капралов Е.

Только вчера подумал о законе парных случаев...

А и Б сотнями народ кладут. а Ми-8, бог знает что случилось, вот только на нем не сачканешь. купленное свидетельство на нем не прокатит.

Хвала Всевышнему и Его Величеству Случаю.

Все живы и слава Богу!

Всевышнего-то за что благодарить ? За то, что в-т упал и загорелся ?
Если уж кому и хвала, так экипажу ! За то, что о пассажирах позаботились. Отвечаю.

Всевышнему, Санечка, спасибо, за то, что кивнул благосклонно, Его Величеству Случаю.

вертолеты-зло

ДА нет никакого всевышнего - все в наших руках.
Кто прав, кто виноват в этой ситуации выяснят, благо все живы. Сейчас самое главное что спаслись. И судя по тому что вертолет сгорел, а люди живы.... то уверен на 80 процентов, что имелся отказ мат. части.
Будем смотреть

--Начальник Центра управления в кризисных ситуациях (ЦУКС) Дальневосточного регионального центра МЧС Виталий Дарчий заявил, что вертолет Ми-8 авиакомпании «Аэровир» совершил жесткую посадку и загорелся от лесного пожара.

НЕТ ! Витёк, НЕТ. Выбирай что-нибудь одно : или Всевышний или экипаж.
Если Всевышний, то это с его "благосклонности" в-т сначала упал, но ему этого было мало, надо было, чтоб ещё и загорелся. А уж потом Он благосклонность свою проявил. Святой Блин.

Сказали же умные люди---Загорелся от Огня.

На моей памяти есть случай, когда вертолет слишком близко присел к кромке пожара, а взлететь уже не смог, из-за значительного повышения температуры наружного воздуха. Финал был таким же: борт сгорел, а экипаж и лесовики стали пешеходами.

ДА нет никакого всевышнего - все в наших руках.

ага, а когда падать будешь, не дай-Бог, будешь говорить по-другому

НЕТ ! Витёк, НЕТ. Выбирай что-нибудь одно : или Всевышний или экипаж.
Если Всевышний, то это с его "благосклонности" в-т сначала упал, но ему этого было мало, надо было, чтоб ещё и загорелся. А уж потом Он благосклонность свою проявил. Святой Блин.


типичное заявление плебея...а во всех своих бедах виноваты только люди, все проблемы только от людей.

Алёша, откуда тебе в твои 11 знать, как и что говорят в падающем в-те ?

Я уже выбрал, Санечка. С тех самых пор, когда точно должен был нае_нуться, а в следующее мгновение, будто кто-то сменил гнев на милость и позволил мне, благосклонно считать себя, мозером;-)

Т.е. ты подтверждаешь, что сначала Всевышний загнал тебя в положение нае_нуться, а потом пожалел ? Прости, Друг. Пойми меня правильно : я не против, не критикую и даже не спорю.
Я, конкретно, не могу логику понять. Если Он Всевышний, то и плохое и хорошее в его воле.
Соглашусь. Но если плохое от нашего раздобайства, а хорошее только от Него, то Он не Всевышний.

Плохое, человек по гордыне сам себе организовывает. Давай Санечка полемику в другое место перенесём. Я тея умоляю.

Обязательно найдётся какой-нибудь му..ак и разбавит нормальную дискуссию порцией коричневой субстанции.

Для Крайген: Ни сколько не удивлюсь такому случаю. Пожарная десантура ВСЕГДА просит подсесть к пожару, как можно ближе. Если борт заходил против ветра, значит сквозь дым. Т.е. до посадки уже дыма и температуры движки хапнули. Да ещё и подлетел к огню поближе, вот движки и не вытянули. Вот и просадка и грубое приземление. На 40-50 метров дальше от огня и обошлось бы... Аж мурашки по спине, как подумаю, что парням объяснительные писать...

Приходилось бывать в тех краях и работать на пожарах. В это время температура наружного воздуха в районе 30-35 градусов жары и ветерок всегда неустойчив по направлению и скорости, хоть и слабый, но при такой температуре самое то, чтоб оказаться в руках всевышнего. Иногда ОН .... помогает, а иногда нет... А десантура в последний момент лезет через летнаба записать ей высадку на спусковых, когда экипаж крутит головой, высматривая препятствия, а обороты винта 90, или того хуже на зависании, да если еще превышение в районе 1000м. Однажы бортмеханик высаживал их принудительно, метров с поутора-двух, за что те приделали ему фамилию "Гневный", с которой он проходил до конца жизни. И летнабу пришлось "выходить", при его комплекции 56 размера костюма и весе под центнер. Может, что нибудь подобное и было в этом случае.

shurik25753

Логика какая-то извращенная. Зачем, заходя против ветра, обязательно переться через дым и "теплый" воздух?!
Это надо быть стопроцентным идиотом.
Засек ветер, и заходи где хошь, где свободно и безопасно. Пройдутся, не баре.

Самое замечательное сообщение - Telakh:

Вышли на связь. Все живы, вертолёт сгорел.

Железяк ещё наклепают. Пока железо летает, оно будет падать. Главное, что ЛЮДИ ЖИВЫ.
Слава Богу и всем, кто способствовал такому завершению полёта!

SKYPAN: Я же на государственном языке написал : " ЕСЛИ борт заходил против ветра.."
Или Вам посчастливилось ни разу сквозь дым лесного пожара не заходить на посадку ? Понятное дело, что и эти парни старались не в самый густой дым лезть. Понятно, что если уж обстановка не позволяла зайти по чистому воздуху, то уж старались зацепить дым только с краю.
Не понятно, пока, что явилось причиной жёсткой посадки ? И как в-т оказался так близко к пожару, что аж загорелся ? Тяжело парням будет писать объясниловки.
Хорошо, что все живы.

Люди живы-это главное...Остальное решаемо...

shurik25753

Дело-то ещё и в том, что форум читают не только профессионалы.
А у Вас тут прям готовый сценарий для леденящего кровь репортажа - дым, горячий воздух, потеря оборотов, грубое приземление...
И, заметьте, всего лишь на уровне предположений. Ваших предположений.
Так что - не надо кормить журнотроллей и ложить им в пасть сахарную косточку.

SKYPAN: На счёт троллей согласен, исправлюсь. А на счёт готового сценария - просто я знаю, как такое запросто случается.

Они не просто читают наш форум - они с полной уверенностью ссылаются на него, как на ведущий форум профи!! Во где засада!

http://www.aex.ru/news/2014/7/ ...

(С)... Вертолет Ми-8Т с бортовым номером RA-24541, принадлежащий ООО "Дальневосточная вертолетная компания "АэроВир", вылетел в понедельник около 13:00 местного времени (06:00 мск) из населенного пункта Березовый Солнечного района Хабаровского края. На его борту находилось 15 человек - три члена летного экипажа, 11 десантников-пожарных и один наблюдатель. Вертолет доставлял десантников на тушение лесных пожаров в районе поселка Ургал Верхнебуреинского района Хабаровского края по заказу Дальневосточной авиабазы охраны лесов от пожаров.

В 18:57 местного времени (11:57 мск) воздушное судно было обнаружено горящим в 50 км северо-западнее Чекунды Верхнебуреинского района Хабаровского края.

Каким-то образом борт оказался юго-западней места назначения примерно в 40км
см.карту: (2 - точка вылета, 1 - место назначения, 3 - место происшествия).

http://maps.yandex.ru/?um=wUJK ...

"место назначения" при работах по пожарам - понятие весьма условное..

http://lifenewscontent.ru/stat ...

Фото сгоревшего вертолета с http://lifenews.ru/news/135878

http://chel.kp.ru/online/news/ ...
В то же время нам удалось связаться с руководством компании «Аэровир», которой принадлежал сгоревший вертолет. Денис Кочкин успел пообщаться с командиром экипажа Юрием Жуковым и пилот сообщил, что сначала услышал хлопок, в районе двигателя и вслед за ним воздушное судно рухнуло на землю с высоты 15-20 метров.

Хорошо было бы если бы это - подтвердилось, "а железа ещё наклепают" - как здесь уже говорили.

shurik25753:

НЕТ ! Витёк, НЕТ. Выбирай что-нибудь одно : или Всевышний или экипаж.
Если Всевышний, то это с его "благосклонности" в-т сначала упал, но ему этого было мало, надо было, чтоб ещё и загорелся. А уж потом Он благосклонность свою проявил. Святой Блин.

А что, всевышний по вашему это дедушка с улыбкой? По его воле люди рождаются и умирают между прочим. Ну а то, что действия экипажа и воля всевышнего могут быть взаимосвязаны, очевидно вообще выше вашего понимания.

shurik25753:

НЕТ ! Витёк, НЕТ. Выбирай что-нибудь одно : или Всевышний или экипаж.
Если Всевышний, то это с его "благосклонности" в-т сначала упал, но ему этого было мало, надо было, чтоб ещё и загорелся. А уж потом Он благосклонность свою проявил. Святой Блин.

А что, всевышний по вашему это дедушка с улыбкой? По его воле люди рождаются и умирают между прочим. Ну а то, что действия экипажа и воля всевышнего могут быть взаимосвязаны, очевидно вообще выше вашего понимания.

igorgri:

http://lifenewscontent.ru/stat ...
Фото сгоревшего вертолета с http://lifenews.ru/news/135878

Таки шикарное место, зелёный лесок, пляжик, рыбка плещется, кругом ни души... Аж душа поёт.
Говорите, что огонь с лесного пожара через 40км на вертолёт перекинулся? Ну-ну. "Пожарники" в звании/или что там у них/ не ниже полковника?

2Бизарт:

(С)"Не спеши".

http://lifenews.ru/news/135878
Редко выражаю единодушие с Бизартом, но тут... "меня терзают смутные сомнения" ;)))
Опять же, SKYPAN верно заметил - стОит только сказать слово - оно уже и в новостях, и в прокурорских бумажках ; так что нуегонафик, людям вредить. Пусть работают.

2yura ff:
Юра, ну "не всё золото, что явно блестит".

У меня тоже мысли такие мелькнули, едва увидел отмель и закуток, если честно.

Но, чего только не бывает на этом свете. Наша Восьмерка на бок легла едва шаг сбросили, из-за срезанного болта в нижнем подкосе шасси. Двойку чудом не положили, из-за лопнувшего подкоса из-за усталостной трещины (видно кто-то из наших же и приложил её так:). Едва успел выхватить. Чуть бы ещё и капец. Ми-1, положили из-за норки суслика под правым колесом шасси, куда машина провалилась едва пилот отключил трансмиссию.

Здесь, у ребят мог и сработать "эффект колодца", едва они снизились ниже макушек деревьев, и они могли хватануть своих же горячих газов в ВНА. Я все-таки надеюсь, что экипаж сделал всё, что успел сделать, что "хлопок" был на самом деле и всё вытекающее. Ведь при заходе на посадку и на скоростях менее 60-ти, отказ одного движка в таких условиях как на фото, ничего хорошего не сулит. Давай подождем и пожелаем ребятам выйти из этой беды.Каждый может оказаться в подобной ситуации. Каждый, из тех, кто действительно работает.

На том и порешили =)))))
Удачи и всех благ, уважаемый !

то Viktor49A:

"Двойку чудом не положили, из-за лопнувшего подкоса из-за усталостной трещины (видно кто-то из наших же и приложил её так:)."

а при этом был воздух в пневмосистеме?