| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → Как восполняется стружка срываемая с крыльев во время полета | | | 12 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 · далее
| | Жоров:
Александр... Поддерживаю.
Господа! Есть ли на ветке кто-то собирающийся защищать диссертацию? Предлагаю весьма актуальную и
малоисследованную тему...... Влияние стружки,срываемой
с крыла самолета на кроманьонца периода неолита и превращения его в Хомо Сапиенс. Дерзайте господа...
Вас ждет орден Сутулого и Шнобелевская премия.
10/03/2007 [01:11:42] |
|
|
| | Bublik:
Александ и Жоров,
Присоединяюсь.
10/03/2007 [02:16:07] |
|
|
| | М У Дозвонов:
Читаю ветку мля ржунимагу!
10/03/2007 [03:24:33] |
|
|
| | Александр:
Cedrick, атруби сибе пальцы!
10/03/2007 [13:09:39] |
|
|
| | Жоров:
Александр...Не надо ругать предыдущего автора.
Это стружкоиспытатель НИИ сало-свиных технологий.
Согласно программе испытаний нового пепелаца,он
пролетел в самолете,пикантно пахнущем свинарником.
Смотри ТУ тов Свинина.
Ну а то,что мы увидали,это отчет о проведении испытаний
10/03/2007 [17:08:36] |
|
|
| | Прохессор:
А лучше того и другого сразу и много.
10/03/2007 [18:21:43] |
|
|
| | КВС он же Владелец Ан-2 RA-77777:
Бублик, да надо слетать в полониевую радугу набрать стружки. Бонба еще цела? Как там Петюня поживает? Скоро полетим короче, пускай готовится. За грибами полетим.
10/03/2007 [21:53:32] |
|
|
| | Александр:
А зачем лететь? Бензик тратить...
Отрицательный контакт к одному концу радуги, положительный - к другому. Пару тысяч вольт (сам ток не большой, особая моща не потребуется, главное - хороший трансформатор) и вся радуга собирается к положительному контакту. Потом только веником собираешь и в вёдра!...
10/03/2007 [22:10:06] |
|
|
| | Александр:
(И выпрямитель, естессна! (Забыл.))
10/03/2007 [22:15:01] |
|
|
| | Александр:
А, тогда конечно! За воровство - по рукам!!!
10/03/2007 [22:16:09] |
|
|
| | Bublik:
КВСу РА77777
А что в Чернобыле грибы круглый год уже растут,
или мы за маринованными?
10/03/2007 [22:25:28] |
|
|
| | Александр:
Мы один раз так рыбу ловили. Был такой корпоративный отдых, типа. Поехали на рыбалку с профессорами, с испытателями. (Хорошие мужики все!) Вот... Взяли с собой стружку в вёдрах. Сняли магнит с семдесят второго. Опустили с одного конца озера анод, с другого - катод. Рыба наэлектризовалась. Михалыч с Никодимычем на резиновой ((!) чтоб не @бnulo) лодке поплавали, порассыпали стружку. Стружка налипла на рыбу (она ж наэлектризовалась). Тут, не отключая напряжения с анода и катода (чтоб стружка не осыпалась с рыбы), пустили в действие магнит.
Ушица была, скажу я вам!!! Мммм!!!
10/03/2007 [22:28:50] |
|
|
| | Bublik:
Александр,
извини за нескромность,
а после той рыбы унитаз не разбил алюминиевыми болванками?
10/03/2007 [22:34:32] |
|
|
| | Александр:
Bublik,
Нет, конечно. С разряженной рыбы стружка лекго осыпается. Полоскаешь её просто за хвост...
10/03/2007 [22:36:21] |
|
|
| | Bublik:
Мне твой рассказ про рыбалку напомнил одну историю, когда мы тоже поехали с ночёвкой 20 лет назад, а потом бабах, и обьявление по громкоговорителю - авария на 4-м блоке, быстренько манатки сматали - и ноги. Думаю догадываешься где было.
10/03/2007 [22:43:08] |
|
|
| | Александр:
Фигле... Ясен перец...
Только мы рыбу проверяли счётчиком.
10/03/2007 [22:45:23] |
|
|
| | Жоров:
Алюминевая стружка-вчерашний день.Это я как стружкосборщик официально заявляю.... Предлагаю программу испытаний сало-свиных отходов,срываемых с крыла.
10/03/2007 [22:50:01] |
|
|
| | Александр:
Сало-свиные отходы... Как-то это... Несовременно, что-ли... Проблема стружки пока стоИт...
10/03/2007 [22:56:02] |
|
|
| | Александр:
Сало-свиные отходы - это больше проблема авиационно свиного хоз-ва. А в предприятия должно поставляться уже непосредственно АСС.
10/03/2007 [22:59:19] |
|
|
| | Жоров:
А мы севернее ловили,это там,где летза 25 до вас произошло то-же самое,но без шума в газетах.
Один слабонервный предложил ДП с борта снять-уж больно
караси крупные были,типа акул,но док заверил,что спиритус вини убивает все.И точно.Двадцать лет прошло,но все живы. Наверное потому,что сало с собой имелось.
10/03/2007 [23:00:19] |
|
|
| | Bublik:
Вот анекдот вспомнил тех времён
Приехал мужик в Москву с Украины. Стоит перед мавзолеем и говорит
Всань Володя, подивись до чего мы дожились
Нет ни водки ни вина, радиация одна.
А на мавзолее стоит Миша и отвечает
Пейте пиво, ежте раки
радиация - до с..ки
10/03/2007 [23:07:46] |
|
|
| | Bublik:
Возвращаясь к вопросу о стружке.
Странно что здесь не было мнения вертолётчиков, ведь у них наверное ещё хуже с этим делом. Лопасти то намного тоньше крыльев, а мотыляют дай бог. Интересно как часто на вертолётных винтах стружку напыляют.
10/03/2007 [23:17:55] |
|
|
| | Александр:
Вроде что-то было... Про БВШЦ (большой вертолётный штангенциркуль), ещё что-то. Было, покопайтесь в архивах.
10/03/2007 [23:24:13] |
|
|
| | Ветеран ГА:
Bublik:
Странно что здесь не было мнения вертолётчиков
Могу точно сказать, что со стружкой на вертолетах вообще швах. Разлетается так, что все деревья в округе имеют дополнительное годовое кольцо из материала лопастей и фюзеляжа. Летают только за счет того, что часть стружки, поднятая струей от винта снова прилипает на место. В том числе и сдутая с деревьев. Поэтому летчики мостятся поближе к деревьям, отсюда случаи повреждения деревьев винтами. Особенно хвостовыми. К сожалению, в этом случае появляется очень много стружки от всего.
10/03/2007 [23:31:48] |
|
|
| | Bublik:
Ветерану ГА
Во блин, только сейчас дошло, вы даже если не летаете, у вас с фюзеляжа стружку сдувает винтом (не говора про винт), наверное особенно во время взлета. Да, труба дело.
10/03/2007 [23:42:10] |
|
|
| | Жоров:
Ветерану ГА Спасибо - просветили. А я то думал почему
на Ленинском субботнике саженцов навтыкали вокруг КДП,а назавтра на каждом по три годовых кольца.
Это соседний полк к нам подсаживался в полном составе.
Без выключения посидели,пошумели-и к себе в Троицк
А нам-считай кольца и вспоминай учебник ботаники
10/03/2007 [23:51:24] |
|
|
| | Александр:
Кстати, лёгкие самолёты (класса light и легче) восстанавливают электролизом. Помещают в раствор электролита алюминия, пропускают ток, и алюминий наращивается.
С большими так не получится, конечно.
11/03/2007 [00:14:51] |
|
|
| | Ветеран ГА:
Надо все-таки идти спать. Но ветку я перенес в следующие сутки. Хорошо, жены нет дома. А то бы тоже стружку снимала. Только уже с меня. Эта не восстанавливается, потому что не имеет материальной основы.
11/03/2007 [00:14:57] |
|
|
| | Жоров:
Александр.... Хочу вернуться к теме современных свиных
технологий....
А свино-сальное покрытие таким образом можно восстанавливать?
11/03/2007 [00:21:21] |
|
|
| | КВС он же владелец Ан-2 RA-77777:
За маринованнными грибами полетим а за свежесобранными, боязно к реактору подходить.
11/03/2007 [00:22:46] |
|
|
| | Александр:
Жоров,
электролизом? Нет. По причине того, что сало диэлектрик.
11/03/2007 [00:34:36] |
|
|
| | Bublik:
КВСу RА77777
Ведро свинцовой стружки на себя высыпать и вперед.
11/03/2007 [00:41:20] |
|
|
| | fedostas:
всех в ковалевку к братьям райт
11/03/2007 [13:02:17] |
|
|
| | Александр:
Bublik,
интересная страничка. Особенно мне понравилась вот эта правильная безопасная посдка: MD80_Hard_Landing.mpeg, а то притирают, блин, опасность создают...
И вот это: Airbus320_trees.mp4 - подтверждающая ненужность пилота в самолёте.
Ну да не будем отвлекаться от темы...
11/03/2007 [15:32:10] |
|
|
| | Bublik:
Александр,
на той же страничке посмотри видео в таком порядке.
Some days you're good1.wmv
Some days you're good2.mpg
Some days you're not.wmv
Все 3 имеют прамое отношение к теме.
Увидишь и срыв стружки и результат.
11/03/2007 [23:32:25] |
|
|
| | Александр:
Bublik,
Да... Полёты около критического Мструж.
Критическо-стружечный барьер...
Нельзя экономить на восполнении стружки. На закрепителях и т.д..
12/03/2007 [00:16:14] |
|
|
| | Александр:
При прохождении КСБ (критическо-стружечного барьера) скачкообразно возрастает срыв стружки (от .995Мструж до 1.007Мструж), из-за чего конструкция может потерять прочность.
12/03/2007 [00:30:25] |
|
|
| | Lexa_76:
Сало, как и самолеты, состоит из атомов... Поэтому принципиальных отличий между ними нет. ОДНАКО наэлектризованное сало при, допустим, прикосновении к послеполетному крылу под действием кулоновских сил диффундирует в мягкие ткани прикоснувшегося, что ведет к сверхбыстрому ожирению по свиному типу. Вот это проблема! Причем зарегистрированы случаи (не у нас), что у прикоснувшихся мужчин к тому же "хвостик" закручивался по свиному типу и оставался в таком состоянии перманентно.
12/03/2007 [08:49:49] |
|
|
| | aviatechik :
мужики и не надоело вам ерундой заниматься обсуждать всякую пургу, вроде все люди взрослые.
12/03/2007 [09:14:29] |
|
|
| | Lexa_76:
Увы мне, увы мне, но к сожалению пурга - бОльшая часть остальных веток.
12/03/2007 [09:34:27] |
|
|
| | Зинитчик:
2 aviatechnik
Вы бы батенька не выставляли своё невежество на показ , для вас и СТО(специальная теория относительности) - пурга , а тут из-за стружки самолёты падают , людя гибнут , ущерб народному хозяйству однако-ж
12/03/2007 [14:32:06] |
|
|
| | Александр:
И то правда! Это самая серьёзная и достойная (без шуток!) ветка на этом форуме!
(Засекаем, сколько продержится сообщение.)
12/03/2007 [19:05:23] |
|
|
| | Аноним:
мужики! подскажите средство для восстановления стружки срываемой с поверхности винта... извините если повтор, прочитать все не успел.
12/03/2007 [19:42:07] |
|
|
| | Александр:
Аноним,
Посмотрите на второй странице:
"mac:
С самолетами все ясно. Интересно, как решают проблему стирания лопастей на геликоптерах?
12/03/2004 [09:31:14]"
13/03/2007 [01:42:04] |
|
|
| | yukon:
Uragan А ты внимательно посмотри на самолеты которые стоят зимой на пероне и посмотри как у них "ребра торчат" особенно это видно на фотографиях где самолетки стоят в инии (вид сбоку) если ты внимательно посмотришь эти фотографии то все поймешь это результат того же процесса!
15/03/2007 [16:17:30] |
|
|
| | Сарт:
Наверно я летел на очень старом самолете, но при посадке не на шутку бул напуган, как задний край крыла от вибрации сильно изогнулся, а когда каснулись земли стали целые куски вспучиваться вверх на нем, правда когда скорость снизилась это прекратилось.
15/03/2007 [16:27:23] |
|
|
| | nikolai:
Авиация всегда работает на пределе!
15/03/2007 [18:29:58] |
|
|
| | Chirchill:
2Сарт
Куски вспучиваются - это ещё чё... Со временем у самолёта обшивка истончается из-за трения о воздух. За 10 лет эксплуатации это где-то 50% от первоначальной толщины. Так что прежде, чем лететь, уточняйте год выпуска самолёта. Иначе кирдык...
15/03/2007 [18:45:43] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
