Это опечатка, а так текст ничего, почти без глупостей. Про "трагический исход" перебор. "И в пределах взлетно-посадочной полосы зарулил на стоянку" -))))).

Думаю, во всем виноваты контрафактные запчасти для этих помоек, Ту-754.
Их всегда на Боинги-157 переставляют, а они не подходят, ибо у американцев резьба дюймовая, а у нас метрическая, вот и подгоняют ключом с трубой. А потом бедные 157-е на поезда РЖД падают!
Как страшно жить...
Во всем виноваты ОАК, Суперджет и Сибирь!
В следующий раз полечу только старым проверенным Эмбраэром-24РВ!
Ура!
:-))))))))

Все оттого, что старье летает.

-А пачему, таварищь Смушкевич, у нас столька многа аварий в авиацыи?
-Потому, товарищ Сталин, что наших летчиков заставляют летать на гробах!

"Через час все пассажиры были отправлены в Москву резервным рейсом."
У С7 есть резервные РЕЙСЫ?

Ну да, а при прекращении взлета особенно важны были "грамотные действия диспетчесрских служб". Понятно, что ничего другого "эксперты" утверждать не могли.
Кто в конце-концов эти мифические "эксперты"?

Я не понимаю, что за изощрённое удовольствие придираться к мелким оговоркам и опечаткам? Вы считаете, что все кругом должны быть экспертами в области авиации? Я сомневаюсь, что изданию рационально держать эксперта по каждой отрасли промышленности, сельского хозяйства, науки, образования и т.п. Тем более, что и статья явно предназначена не профессиональных специалистов. Зачем придираться к мелочам?! Тут ума много не надо. Пошутите лучше над учебником по аэродинамике или электротехнике, если сможете.

"принял решение о возвращение"
грамотеи

резервные рейсы в природе существуют?

какие уних коды номера?

Конечно существуют, разве вы не знали. У каждого рейса есть резервный, за самолетом летит точно такой же, но без пассажиров. На всякий случай. =)

Скозложоп:

На самом деле верно вы говорите, здесь просто придрались к словам, а описано все достаточно понятно и без фанатизма. Любой газетный материал содержит в себе ряд неточностей, фактических и за которые чморят здесь нет, ну только модель самолета и то это опечатка.

- На самом деле верно вы говорите, здесь просто придрались к словам, а описано все достаточно понятно и без фанатизма. Любой газетный материал содержит в себе ряд неточностей, фактических и за которые чморят здесь нет, ну только модель самолета и то это опечатка.

ага, вы правы. очепятко везде полно. на фиг ваще напрягаться. кто знает, что он не 157, а 757, поймет и бз исправлений. а кто не знает, тот и схавает и будет потом по пьяни доказывать, что он летел в хургаду на 157 вим-ава )


http://www.infpol.ru/

kg, а как обстоит дело с Вашими опечатками? Их ведь тоже хватает.

ну я и грю что на очипятки уже по фиг всем...

на самом деле редакции выгодно консультироваться не с экспертами а с козложопами - так понятнее проще быстрее а главное горячее пирожки выпекаются