ВТА, вертолётчики, штурмовики, бомбардировщики и истребители в Сирии действовали значительно хуже, чем в чечне или Афганистане?

Классно... Будто в игре... Все стёр и заново... Ввалите ещё компенсацию за моральный ущерб... И с Васькой в сауну... Нужные люди... :-)))

В заслугу премногоуважаемых женщин-подчиненных А.Э.Сердюкова в МО России надо засчитать способность быстро вычислить генералов с геликами, проживающих в домах на ул.Тверской с олигархами, тем более задача была поставлена из 3 тысяч оставить на службе одну тысячу генералов. Заслуга самого министра, что их не конфисковали и никого не выселили, но это же суперкайф -на лавочке для олигархов возле дома.

ВСК, звиняйте описался, назвав газету журналом. Я бы сам никогда не стал бы покупать данное печатное издание, но отец любит НГ, тем паче военное и все иже с ней связанное. Вообще, если посмотреть качество печатных изданий на военную тематику, то очень сильно упал их уровень. Особливо заметно когда в бане вытаскиваешь журнальчик, к примеру тот же ЗВО времен 80-ых, начала 90-ых и какое-нибудь издание из последних лет. Ой не в пользу, не в пользу современных.
Но вообще это оффтоп.

Я еще раз говорю, что Сердюков лицо абсолютно зависимое. Его поставил Путин под проведение вполне понятной сейчас реформы. Я не понимаю что тут спорить, ну не Сердюков же это придумал. Он сугубо декоративная фигура. Но если хочется верить что царь хороший, а бояре плохие.... то тут я вам ничем помешать не смогу.
Хотя конечно воровал он в полный рост, как мог и как хотел.
Да и эта реформа ничего хорошего не принесла. Да кто-то находит плюсы, но плюсы это сугубо хозяйственного плана, типа меньше на местах воровать стали. Дык это можно более простыми и решительными способами пресечь. А вот в остальном.... тупое копирование по форме Натовских структур это нечто. В итоге имеем сейчас непонятную армию с сильно упавшим уровнем подготовки, особенно на уровне управления (и это не смотря на все современные вычислительные средства). Ну а про подготовку в войсках, там тоже все печально. Что и не удивтельно от таких реформ.

Сын вице-премьера Дмитрия Рогозина возглавит новый дивизион ОАК.

Алексей Рогозин будет курировать вопросы транспортной авиации.
Сын курирующего оборонную промышленность вице-премьера Дмитрия Рогозина, 33-летний Алексей Рогозин, возглавит создаваемый транспортный дивизион Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), сообщили «Ведомостям» топ-менеджер одного из предприятий оборонпрома, близкий к руководству ОАК, и высокопоставленный человек в Минобороны. Сейчас Рогозин-младший занимает должность замначальника департамента имущественных отношений Минобороны. Ранее он работал заместителем гендиректора частной компании по производству высокоточного стрелкового оружия «Промтехнологии» (торговая марка ORSIS), а в 2012–2016 гг. был гендиректором Алексинского химкомбината в Тульской области.

http://www.vedomosti.ru/politi ...

Ему родной дед подарил двигатель НК-32, где он был председателем комиссии по его приемке 40 лет назад, и ежели Алексей Олегович сделает фото с ПАКДА как председатель его приемной комиссии, будет супер. Звание генерал-лейтенанта авансом можно и сегодня присвоить. Тем более китель деда(при его жизни) со всеми орденами одевал не один раз перед зеркалом, и если попросить хорошо, то и фото найдется...

Маразм в авиации продолжается. Мелкий лавочник, неудавшийся журналист, заворовавшийся экс-министр обороны, манагеры автопрома, мальчики-мажоры... Вот кто сейчас у руля Авиапрома. Что имеем? Производство военной авиатехники-да (правда с придушенным Погосяном "МиГ"), полудохлые заводы гражданской авиации ("Авиастар", "Авиакор"...), пытающиеся выжить КАПО и ВАСО, убитые Смоленский и Саратовский авиазаводы.
А КБ? Сейчас сынок Рогозина ("ноль" в авиации) ГЕНЕРАЛЬНЫМ директором "Ил"-догадайтесь что дальше.
В стране полно авиаспециалистов, прошедших школу производства и эксплуатации советской авиатехники, импортной авиатехники-знающие, что у нас хорошо, и что хорошо на Западе. Но они не востребованы.

Возраст 33 года, образование-даже рядом с авиацией не стоял. Все разговоры о том, что всё управляется одинаково-бред. Конечно, общие принципы есть, но авиапром (как и любой другой)имеет свою специфику. Набрать команду спецов, не общаясь в их среде-невозможно.
А к тому-же метит в ген.директора "Ил"!!! В этой фирме и так далеко не слава богу, так ещё эта напасть.

Извините, если офф-топ

В свое время, по работе тесно общался с Сергеем Угером. Это хозяин фирмы "Шишкин Лес". Так он своего сына, прежде чем мелким менеджером назначить, пару лет гонял как мерчендайзера, наравне с самыми низкооплачиваемыми работниками. Да и после "повышения" не снял с него обязанность ездить по магазинам и расставлять бутылки с водой.
Потом доверил небольшой филиал в Питере.
На мой взгляд - очень правильный подход к воспитанию приемника.

Baalu
Новичок-курсант
ответить
Извините, если офф-топ
В свое время, по работе тесно общался с Сергеем Угером. Это хозяин фирмы "Шишкин Лес". Так он своего сына, прежде чем мелким менеджером назначить, пару лет гонял как мерчендайзера, наравне с самыми низкооплачиваемыми работниками. Да и после "повышения" не снял с него обязанность ездить по магазинам и расставлять бутылки с водой.
Потом доверил небольшой филиал в Питере.
На мой взгляд - очень правильный подход к воспитанию приемника.


Это не офф-топ, это в точку. И так, как поступал владелец "Шишкин лес" в вашем примере,
поступали все умные и ответственные родители-бизнесмены на западе. Тот, кто начинал с азов,
будет всегда иметь преимущество над "выскочкой" по протекции.

Хорошо этому "Шишкину Лесу", там только бутылочки с водой на полках магазинов, а как быть именно авиастроению, что даже совсем не лизинговый бизнес (авиатехника).

У-У-У-Ух, такая политика наноактивизирует самоотверженное творчество молодых конструкторов в этом "ОАК".
Богата и неисчерпаема наша родина талантами!!!!!

Т.е. Вы хотите, чтоб сын Рогозина начинал карьеру рядовым инженером на производстве ? Неслыханная наглость ! ))

Ну зачем сразу инженером. Можно начать практикантом, совмещая с учебой :)

to Baalu
«Ну зачем сразу инженером. Можно начать практикантом, совмещая с учебой :)»
Да, какая проблема, очень вероятно, что он активно практиковался в отделах учета материальных ресурсов, и организации выставок, ....

Кроме Ил-112 и Ил-476 безпроблемных, в его полномочия входит и ПАКТА.
Двигатель для него в разработке, можно не переживать заодно и за будущее двигателей имеющихся Ан-124 ВКС. Кругом авиапаркет. Любой сможет командовать парадом красиво.
Между прочим, правительство РФ вводит казенную униформу для работников ВПК, две больших звезды по любому у него на погонах будут и брюки с лампасами.

-Воткакдамтебепинка
Погоны с большими звёздами и штаны с лампасами- это не серьёзно!
Да они просто дети! Малиновые штаны- вот это по взрослому, а так,
Ни один пацак им Ку не сделает ни одного раза!

Пап, а я маршалом буду?
Нет, сынок, у маршала свой сын есть.

Шишкин Лес, говорите

Лесоповал, шансон

Лесоповал на магаданщинах

Лес, лес, лес

Менталитет каторжанина!

Амазонки Сердюкова поют и пляшут
Как складывается жизнь у фигуранток дела «Оборонсервиса»
https://www.gazeta.ru/social/2 ...

Экс-министр обороны Анатолий Сердюков, лишившийся поста из-за коррупционного скандала, может войти в совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Впрочем, другие участники скандала тоже не бедствуют: они учатся, участвуют в первенствах по бальным танцам, занимаются бизнесом и работают на предприятии, принадлежащем сыну Сердюкова.

Правительство РФ снова доверяет бывшему министру обороны России Анатолию Сердюкову. Его кандидатура выдвинута в совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте кабинета министров.

Если бывшего военачальника утвердят в должности, то это повышение станет уже четвертым для Сердюкова за неполные три года.

Так, в 2014 году он занял пост советника первого заместителя генерального директора госкорпорации «Ростех», осенью 2015-го стал индустриальным директором по авиационному комплексу «Ростеха», а в октябре 2016-го вошел в состав правления «Ростеха».
Стартом карьерного роста для Сердюкова стала должность гендиректора ФИИЦ М, на которую он был назначен после отставки с поста министра обороны из-за коррупционного скандала.

А вот послужной список нынешнего коллеги и возможно даже руководителя г-на Сердюкова по холдингу "Вертолеты России".
1, 5 (по другим источникам 1) млрд рублей в 2007 году как бонус с убыточного предприятия -
это не далеко не каждому дано.

http://rumafia.net/ru/dosje/23 ...

Экс-министра обороны Сердюкова выдвинули в совет директоров КамАЗа
Бывший министр обороны и занимающий в настоящее время пост индустриального директора авиационного кластера госкорпорации "Ростех" Анатолий Сердюков выдвинут в совет директоров крупнейшего российского производителя грузовиков "КамАЗ", следует из сообщения компании.

Сердюков не входит в действующий состав совета директоров КамАЗа. Совет директоров компании, согласно опубликованному 10 марта сообщению, утвердил список кандидатов в свой новый состав для избрания на годовом собрании акционеров. Собрание назначено на 23 июня 2017 года. Реестр закрывается 29 мая.

Помимо Сердюкова, в число кандидатов в новый совет директоров вошли 11 человек, которые занимают кресла в действующем составе. Это гендиректор ООО "Варданян, Бройтман и партнеры" Михаил Бройтман, президент ООО "Варданян, Бройтман и партнеры" Рубен Варданян, председатель первичной профсоюзной организации работников КамАЗа Александр Васильев, бывший глава ВЭБа Владимир Дмитриев, замгендиректора "Ростеха" по финансовым вопросам Игорь Завьялов, гендиректор КамАЗа Анатолий Когогин, глава совета директоров АвтоВАЗа Сергей Скворцов, премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков, глава "Ростеха" Сергей Чемезов, вице-президент по автомобильным платформам, управлению качеством, продажам силовых агрегатов грузового автомобиля Daimler AG Шмид Вольфрам, вице-президент по развитию бизнеса грузовых автомобилей Daimler в РФ Янк Геральд.

http://www.fontanka.ru/2017/03 ...

Хитрый Минск в пику Москве и якобы улучшения качества и ресурсов карьерных самосвалов БЕЛАЗ последние 10 лет по тихому отказался от российских двигателей вообще на все машины. Тамошние чиновники тоже любят шлындать по городам ЕС и США. В Ярославле им скучно и полная тоска. Так вот уважаемый А.Э.Сердюков взял обязательство это полностью исправить и даже больше, начать производство в России в родном ранее городе Питере. Не любит он где мильярды долларов мимо Российского государства идут, со времен работы оберналоговым.