-Ршите доложить..?!
- вопрошающщий оттопыпыривает карман..
-..Докладывайте...))
АВЛ..Инсайдерский ответ на Ваш "засыпочный" вопрос...Прибывшие 4 Су-35 НЕ имеют сеток Защитного Устройства воздухо-заборников.. Прямоточное Горло..))
(..батальон в шоке..):))
Ещё пара Су-35 для Бесовца сидит в Новосибе.. отказ запускного уст-ва..))..которое ревёт как ишак..:)
Впечатления первые, может и .. А первое мнение обычно правильное...особенно когда уже Огромный опыт эксплуатации..подобного типа..Сыровато, но громко крикнуто...
А про "ход конём" решили ребус..?!))

Костик..Это не странная мода.. Это от "греха"...
Это не раньше на передовицу "Красной Звезды" "Часовые страны"... Это симмеры и отслеживатели... Щас ещё и нашивки на грудях читают.. и полки отслеживают..
И вообще....
"А вам не кажется, что вас всех тут очень слишком до куя..?!" - сказал командир полка, надевая ГШ и готовясь на разведку погоды журналистам райцентра...

Торжественная встреча, положенные речи, окропление:
https://youtu.be/ZAZrdZ1yG-8
Волнуюсь за топикстартера: он на первой странице выложил бортовые номера, а на ролике их зачем-то заретушировали.

..и слава Богу..)) ..хоть тут порядок и не все со своими Никонами смогли разузнать "ход конём"...))

Flanker2724

Юра, с меня 100гр и пончик)))

Как понять "загинаются"?
На Су-27 же проблемы с ЗУ вроде решили и доработка была после катапультирования Павла Дмитриевича в 92 году.

На Су-27 же проблемы с ЗУ вроде решили
___________

ЗУ изначально стояли


и доработка была после катапультирования Павла Дмитриевича в 92 году.


доработали выпуск ЗУ - по обжатию стойки

А на Су-35С изначально решили не ставить?
Так а все же, как понять "загибаются"?

А на Су-35С изначально решили не ставить?
_________

изначально ставили и после заключения ГЛИЦ выпускают 35е без них, а это ни есть хорошо, т.к. ВПП у нас не в идеальном состоянии и в движки на взлете могут попадать разные камушки



Так а все же, как понять "загибаются"?


ЗУ в поднятом положении гнулись на взлете

Вы хотели сказать в выпущенном (опущенном)?
Там принципиально новая сетка что ли, не как на Су-27?

Вы хотели сказать в выпущенном (опущенном)?
_________

когда ЗУ закрывают входные устройства в двигатели...так понятно)


Там принципиально новая сетка что ли, не как на Су-27?


ХЗ, какие там ЗУ, но вот двигатели другие и тяга у них больше, чем на АЛ31

Да и профиль воздушного канала, вероятно иной.
Ну ЗУ - дело наживное. Доработают.

Ну ЗУ - дело наживное. Доработают
___________

ХЗ, но похоже проблема серьезная, если до сих пор не устанавливают ЗУ

ЗУ там не будет. Вернее, оно есть, но неподвижное и защищает только от предметов стремящихся попасть в воздухозаборник через нижние створки подпитки.

Вернее, оно есть, но неподвижное и защищает только от предметов стремящихся попасть в воздухозаборник через нижние створки подпитки.
__________

времена меняются, а подход к решению проблемы нет.....наверное еще и контровку закрутили))))

Интересно..а "сито" пореже ставить не пробовали..?))..на наших ячейка, емнип, 2.5х2.5мм была-есть..

Как вариант - "срезать" макс. тягу при выпущенных ЗУ. При больших взлётных весах ЗУ открывать. На посадке - поможет от попадания птиц.

Борьба за массу. А с цилиндрами управления сетками и ГС, это вес и не малый...

ПМСМ - килограмм 200.
Больше походит на просчёт... Ведь до проблем с ЗУ о борьбе за вес, получается, не вспоминали.
Обидно, если плодами этого снижения массы будут ДСД.

Самолет больше и тяжелей Су-27 и значительно...

Самолет больше и тяжелей Су-27 и значительно...


так и движки не АЛ31 стоят, так что похоже на просчет с ЗУ

Доработали методику взлета. Камушков попадает не больше чем на обычном су27. За все время эксплуатации су27 так никто точно и не определил, откуда забоины. Толи с земли сосет, толи техник с грязными подошвами вылезал из канала воздухозаборника, толи при уборке шасси от носового колеса прилипший мусор слетает и прямо в движок...

Давно статистика показала, что как раз при уборке шасси забивают движки(не откуда больше просто взяться) летящим с колеса мусором. И как правило левые, из за наличия справа створки. Даже в КБ посылали предложения доработать открытие ЗУ по сигналу концевика закрытия передней створки, а закрытие оставить по сигналу обжатия левой.
Су-35с по разным данным имеет предельную взлетную массу от 38 до 39т(масса пустого приближается к 20т, максимальная заправка 12т) , вот и думайте сильно он тяжелее, и насколько там больше тяга двигателей:)))...

Доработали методику взлета
________

с полной загрузкой и баками, тоже РУДы в догон? И как там с доработкой при взлете с укороченных ВПП? Да забоина от камушка прошедшего через ЗУ одна а без ЗУ совсем другое

Су-35с по разным данным имеет предельную взлетную массу от 38 до 39т(масса пустого приближается к 20т, максимальная заправка 12т) , вот и думайте сильно он тяжелее, и насколько там больше тяга двигателей:)))
___________

на первых Су35, которые потом ВВС стали называть Су27М проблем с ЗУ не было, а все из-за того что движки были не нынешние

И с полной загрузкой, и с баками (которых нет) - тоже вдогон и все хорошо.
А уж если будет нужда укороченного взлета, то на забоины никто смотреть не будет...

77
А уж если будет нужда укороченного взлета, то на забоины никто смотреть не будет...
_________
Может не совсем понял, что Вы хотели сказать, но лопатки постоянно контролировали. На той же линейке АЛ, АЛ-21 допускались забоины, дай Бог памяти, длиной 4-6мм (не более), глубину не помню и подлежали затирки. Если больше ТУ, движок подлежал замене. Никто не будет брать ответственность и грех на душу.

АВЛ
на первых Су35, которые потом ВВС стали называть Су27М проблем с ЗУ не было, а все из-за того что движки были не нынешние

Вы то должны понимать, что это два разных самолета просто Су-27м, обозвали в маркетинговом плане 35, даже начиная с силового набора и не говоря об оборудовании.
Насколько мне известно, сеток не было для Су-35с в проекте с самого начала...

Согласный я..)) Это всё, если полосу вообще не мести змеем-горынычем и цепью бойцов с ОБАТО по ВПП не посылать..)) Все эти ЗУ от греха чисто случайного..Если ОБАТО забивало хер на свою работу, то и могло споймать двигло чего-нить в горло..И это могло произойти на перегонном аэродроме, где чистили только централь..
На родном аэродроме скорее техника неприконтренную кепку(шапку) могло засосать..а так ОБАТО было от..ъбано как положено..
Приходилось на аэродромах ТуркВО(пыль, песок) взлетать парами..Например Ак-Тепе..Середина серая, чистая, а боковины - пыль голимая..белёсого цвета..И похрену как ПФ включать..Взлетали во фронте..Ибо..Нос поднял..сзади пыльный бурун..
..я не понял про смысл ПФ "в догон"..Метода полковая.. Как решили - так и постановили..На Су-15 была метода ПФ включать в догон..(Инструкция)после устоявшегся разбега на максимале по направлению..На Су-27 взлёт с включённой рулёжкой НК..Не помню ПФ в догон обязаловкой..Взлетал и со стартового тормоза..Прёть как милый..))
..кстати, на Кузнетцове..со стартового стартують с под башмаков..))

Гмм...Гмм...

https://i.mycdn.me/image?t=3&b ...

..Вясна пох....Самец..Он на самку прёть....)))

..не проходить фотка..((..типа миргородский взгромозда)))

http://s02.radikal.ru/i175/161 ...

Там оба самца:)))

Гей пропаганда:))

А тогда, это было не смешно, АВЛ- Леонидыч знает.

типа миргородский взгромозда)))
__________

Юра, ну дык дженералу не поставили РУДы на стоп, а ему влом было проверять, не дженеральское это дело))))))

Как решили - так и постановили.
___________

вот чем хорошо в ЦПАТ, там основное в методе - это РЛЭ, а так да в каждом полку своя метода и зависит от моска командира...ну я про петли с Nу 5-5.5 уже ранее писал)))

Насколько мне известно, сеток не было для Су-35с в проекте с самого начала...


как не было изначально ЗУ, а чего тогда владимировцы замечания писали и не ужели полноразмерное ЗУ, которое в данный момент прикрывает только "жабры" это не увеличение веса, за снижение которого так борятся конструктора при проектировании ястребка?

Вы то должны понимать, что это два разных самолета просто Су-27м, обозвали в маркетинговом плане 35,


его изначально 35 и называли, а уже потом когда впарили в ВВС уже "маркетинг" вмешался с 27М.....но это уже другая история про впаривающий маркетинг))))

АВЛ
Старожил форума
как не было изначально ЗУ, а чего тогда владимировцы замечания писали и не ужели полноразмерное ЗУ, которое в данный момент прикрывает только "жабры" это не увеличение веса, за снижение которого так борятся конструктора при проектировании ястребка?
___________
Так именно по их замечанию и пошли на компромисс с неподвижными, поскольку переделывать гидросистему уже ни кто не будет на этапе испытаний в Ахтубе. А до этого промыслы убеждали всех, что и так пойдет(приводя в пример Су-34). А Ахтубинские провели испытания на взлет с не совсем чистой ВПП и забили показательно два движка...

leha-lp

а остальные 27 пунктов устранили, или тоже типа ВВС разработает методики?

А Ахтубинские провели испытания на взлет с не совсем чистой ВПП и забили показательно два движка...


ну дык они реально смотрят на вещи, т.к. военный с-т не всегда будет взлетать с чистых ВПП

АВЛ
Извините, на остальные пункты я тут обсуждать считаю не уместно...

Извините, на остальные пункты я тут обсуждать считаю не уместно...
_________

да я не про обсуждение....устранили или нет...количество пунктов же в открытом доступе

То АВЛ:
дженералу не поставили РУДы на стоп, а ему влом было проверять, не дженеральское это дело))))))

Не дженераль там сидел..Старшой по фланкерам, вроде килповский в прошлом..Как такая проруха могла на старуху прийти..?..хз.. Правый РУД на Максимале..жмает Запуск..Дальше самолёт сам знает что ему делать..)))

..устранили или нет...

всё в процессе эксплуатации("толкач мукУ покажеть..")..Инсайдерски.. Бесовецкие получили с 3-й кабиной..)))..

Не дженераль там сидел..Старшой по фланкерам, вроде килповский в прошлом..Как такая проруха могла на старуху прийти..?..хз.. Правый РУД на Максимале..жмает Запуск..Дальше самолёт сам знает что ему делать..)))
__________

то фото спутал вот с этим миргородоским....тут дженерал был))

http://kykyryzo.ru/wp-content/ ...

Если и путать, то вот с этим..))
http://s019.radikal.ru/i642/16 ...

Мы переучивались на саваслейских бортах..помница мне, что на некоторых РУДы очень сильно "расхристанные" были и от МГ легко и быстро ползли в Максимал..тем более, что там направляющие вниз, под-горку..На новых РУДы бывало хрен сдёрнешь..ну очень тугие..
Имхо, он снял со Стопов, убрал руку..голову-глаза-палец вправо вниз на кнопку Запуск..дальше в приборную доску..мало-мало вибрация..РУД сполз вперёд..

Если и путать, то вот с этим..))
__________

дык с этим фото и спутал (ты раньше его выкладывал), а выложил ща уже миргороский случай...там он воще, на сколько помню, руды на МФ стояли вместо стопа

..стареешь, Леонидыч..))) Щас я выложил фотку с другого ракурса..Это не Миргород..Тут у нас зима.., а в Миргороде лето и нос отшибли..Присмотрись..у нас ещё лёщщик в кабине сидит..борт 02..

стареешь, Леонидыч..)))
__________

ага....дык я выложил миргорский случай и пытаюсь тебе "молодому" объяснить , что твое первоначальное фото спутал с миргородским)))

Ну славбо..Определились, что это два одинаковых случая..Как на Кузе.. 2 одинаковых..трос рвёть..Спецы трос шшытали 20 страниц..Надо их сюда.. колодку пошшытать..Не держить ни хега..))

ага, с колодками надо что-то делать))))

Flanker2724

РУДы очень сильно "расхристанные" были и от МГ легко и быстро ползли в Максимал..

Стесняюсь спросить, а што там, арретиров не было?

Ща он спросит, а чё такое арретир )))