| АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ: > Тема: ВОЕННЫЙ ЛЕТЧИК. КАК стать летчиком ГА. |
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 · далее
| | sharap:
Господа, посоветуйте не очень молодому, но в тоже время абсолютно не опытному летчику.
Правак на Ил-76, ВВС, налет смешно сказать - 300 часов (так мало далеко не по своей вине) и это подарив армии 9 лет(офицером). Подскажите, ради бога, как вырвавшись из цепких лап вооруженных сил продолжить свою карьеру в качестве летчика ГА. КУДА сунуться? КАКИЕ компании могут взять такого пилота? ГДЕ и как переучиться, получить пилотское, довести до ума английский? Буду признателен ВАМ за любую информацию.
22/12/2007 [22:14:37] |
|
|
| | Стажер:
2sharap:
_____________
Попробуй через АУЦ тему пробить...денежки-то есть?
22/12/2007 [23:59:29] |
|
|
| | sharap:
скока?
23/12/2007 [00:22:43] |
|
|
| | sharap:
fel, спосибо ты очень помог, тебе вобще как, не очень долго пришлось думать над этой терадой?
23/12/2007 [00:27:22] |
|
|
| | Аноним:
sharap:
Над тирадой действительно думать надо. :))
Хотя какой вопрос, такой ответ. Стыдно старшим офицерам запаса читать про цепкие лапы вооруженных сил. :(((
23/12/2007 [00:32:23] |
|
|
| | sharap:
Не вдаваясь в подробности, хочу заметить, что эта тема очень злободневна для многих военных летчиков. И подняв эту тему, надеюсь не на язвительные высказывания в лично мой адрес, а на советы тех, кто прошёл этот путь либо тех кто знает оптимальные варианты решения подобных проблем.
23/12/2007 [00:34:59] |
|
|
| | вта:
Крайний полёт на ИЛ-76 - 1997 год.
КВС,мне 41 год,1 класс ВВС, 2-й ГА, пилотское - украинское, МВЛ, английский на уровне,опыт работы.
Я кому-нить нужен????
Спросил искренне!!! Устроин ща хорошо,но тянет в небо!!!!! :-))
И смех,и Грех!!!!
23/12/2007 [00:40:57] |
|
|
| | Аноним:
sharap:
Эта тема поднимается чуть ли не ежемесячно. Ответ уже дали. Без прохождения УТЦ, ВЛЭК и прочих отличий подготовки и ее оформления военных и гражданских, только в охрану.
А даром сейчас практически не учат. Только если в авиакомпании большой некомплект, тогда есть шанс пройти за ее счет, с подписанием обязательства об обязательной отработке этих денег.
23/12/2007 [00:42:22] |
|
|
| | sharap:
Аноним
Я сталкивался с такими предложениями. А насколько эта кобала? Может можно отучиться за свой счет?
23/12/2007 [00:48:32] |
|
|
| | РЕВЕРC:
2sharap:
Да не волнуйся ты про ГА.
Счас тебе Путин чуток в окладе и по званию поднимет, и есчо говном лет девять будешь числиться на правом. Ну а там пенсия в 45-ть. Граждане токо об этом могут мечтать.
23/12/2007 [00:50:58] |
|
|
| | sharap:
РЕВЕРC
ВО-ВО ГОВНОМ. Я и так пенсионер, пусть и не с максимальной пенсией.
А полетать то хочется! На кой ... столько сил разбозарил?..
23/12/2007 [00:57:07] |
|
|
| | РЕВЕРC:
А на яух тебе летать, если ты за девять лет налетал, что курсант за обучение?
23/12/2007 [01:00:03] |
|
|
| | sharap:
Опять же вопрос. КПК по типу и первоначалку по английскому (может и II уровень) я бы сам потянул. А что если на другой тип?
23/12/2007 [01:02:02] |
|
|
| | sharap:
РЕВЕРC
Когда я выпускался курсанты по 40 часов имели и, ВВС с молодыми летчиками прощались сразу после выпуска. А по твоему сейчас лучше и намного больше летают (в общей массе)? Я долго ждал перемен.
23/12/2007 [01:05:52] |
|
|
| | РЕВЕРC:
2sharap:
Ну а зачем тебе вкладывать деньги, которых у тебя что кот наплакал? Пенсия есть, послужи есчо и она будет есчо больше.
23/12/2007 [01:07:59] |
|
|
| | sharap:
РЕВЕРC
Прости но вопрос не в моих деньгах (не тебе их считать), а в достижении той цели что маячит и спать не даёт :) ПЛИЗЗЗ, по существу первого вопроса есть что подсказать?
23/12/2007 [01:12:37] |
|
|
| | fel:
реверс
да путинско/медвежьи поддачки не для него.товарищ с соседнего нашего,хоть и родного,но...в общем,с белоруссии.
шарап
не надо меня благодарить.и если решил искать себе ту работу,то не стоит ссылаться на цепкие лапы и выставлять себя калекой.
23/12/2007 [01:21:12] |
|
|
| | РЕВЕРC:
Скажу честно. Если чел за девять лет налетал 300 часов и то, видимо перемешивая с первоначалкой. Это не лётчик-пилот. А в ГА там пассажиры, а не воздух в грузовой кабине.
23/12/2007 [01:28:29] |
|
|
| | sharap:
Да что же вы всё о моей персоне то.
Подскажите куда сунуться
23/12/2007 [01:33:01] |
|
|
| | Aleks28:
Хватит флудить по поводу надо не надо, скока стоит и enc. Человек хочет летать. Тебе прямая дорога в ЮТэир нехватка о..ная. Думаю и переучат и летать дадут так что сам не рад будеш, по 120 часов (в месяц) люди летают.
http://www.utair.ru/ru/about/vacancy/vacancy_pilot/
Только там написано: - "Наличие соответствующих допусков". Но это не проблемма переучат. I think so.
23/12/2007 [01:35:28] |
|
|
| | РЕВЕРC:
2sharap:
Я тоже про это, пестуй в ЮТэр, там станешь вертолётчиком и пизданёшься где-нибудь в пампасах Африки ни за йух сабочачий.
23/12/2007 [01:40:03] |
|
|
| | sharap:
Aleks28:
Огромное спасибо ! За первой же рюмкой вспомню добрым словом
23/12/2007 [01:41:16] |
|
|
| | sharap:
Злой ты РЕВЕРC...
23/12/2007 [01:42:05] |
|
|
| | fel:
во мля, дожили...,я почти не летчик...'ну так нет проблем-вам в ютэйр!!!там всех берут!!!дурдом,бля.
23/12/2007 [01:46:31] |
|
|
| | БРодяга:
sharap:
Прямая дорога в ЮТэйр.При всей неоднозначности мнений о АК,с уверенностью можно сказать одно- там восстановят и переучат.Подпишешь ученический договор,что обязуешься отработать N ко-во месяцев в АК.Как правило не более 24 мес.Процесс не быстрый,занимает порядка 3-5 месяцев и может меняться в любую сторону от типа ЛА,формирования группы,наличия инструкторов и т.д.Удачи.
23/12/2007 [01:49:05] |
|
|
| | sharap:
Я так понял, что альтернотив то не много :)
23/12/2007 [01:55:27] |
|
|
| | Aleks28:
Да хорошо со стороны трепать. Я в этой конторе работаю, контора хорошая, и некто там на привязи не держит, и на ми-8 идти не обязательно, да никто и не пошлёт если ты на винтах не летал. Контора во всех отношениях хорошая и отношение, оцов командиров, и работы дохрена, одно Но (для мня лично для некоторых это плюс) дома бываеш очень мало семью не видиш. А в остальном нормально всё темболее сейчас и зорплату подняли, так что лично я получаю больше чем мои друзья в Аэрофлоте на том же типе.
короче хорошая школа.
23/12/2007 [02:45:41] |
|
|
| | ExNav:
Sharap
Если уволитесь по здоровью, труднее..
Первое- конечно нужна компания, которая берет на работу..
Сначала земля, потом брать направление на ВЛЭК, пройти,
Сделайте копии всех военных документов,подтверждающих ваш налет,обучение.
Пройдите КПК или переучивание. Компания выходит с ходатайством в ВКК о выдаче свидетельства пилота ГА(это главное!), потом,если надо английский,Проходите ВКК (МКК), ставятся необходимые штампы,наземная, тренажер, летная стажировка(ввод в строй),опять ВКК(МКК),опять штампы. И вот итог-свидетельство пилота ГА, 3й класс, гражданская мед книжка,допуск на типе.....Но в Москве сейчас крайне тяжело получить одобрение ав. властей при малом налете, а без них нет свидетельства..Мой успел проскочить эти передяги.
23/12/2007 [09:41:45] |
|
|
| | авпассажир:
Sharap,
Недавно узнавал в ЮТ на эту тему (у друга похожая ситуация) - нужно самому ехать в Тюмень (или Сургут), лично приходить в компанию и договариваться. Личный контакт, знаете ли. По телефону им звонил - общие фразы, из конкретики - пусть он сам приезжает и договаривается.
По слухам, скоро в ЮТ и Ил-76 могут появиться. Так что шансы есть, нужно пробовать.
Удачи.
23/12/2007 [10:02:33] |
|
|
| | sharap:
ExNav
А в какую АК если не сикрет?
23/12/2007 [10:02:50] |
|
|
| | ExNav:
По слухам,только по слухам, в Ульяновске "Полет" и "В/Д" брали пилотов,но подготоаленных...
23/12/2007 [10:49:39] |
|
|
| | Серж:
с таким русским только в ю. компания хорошая только дома у тебя не будет. и контракты немного четырёхлетние, а плащи кожаные даавно кончились. ты хоть город проживания обозначь, чудо вташное. у нас парень работает примерно твоего профиля, на руслике 24минутки в год. ничего, напрягся и выучился. только он родине долг вернул а потом вместо форума в ак пошёл.
23/12/2007 [14:21:30] |
|
|
| | Аналитик:
В Казахстане в AirAstana год назад искали всех летчиков кого только могли. И военных и гражданских и молодых и пожилых. Казахстан входит в СНГ, так что проблем с разрешением на работу не будет.
P.S.
Чуствуется на всю страну останется два летчика, и те перегрызутся.
23/12/2007 [14:42:38] |
|
|
| | РЕВЕРC:
2sharap:
Вот те мессага моего однокашника с сайта Балашовского ВВАУЛ, дерзай.
..Ребятки! АК "Волга-Днепр принимает на работу всех, кто по состоянию здоровья, может летать на ИЛ-76. Работа в основном в Ираке. Зарплата примерно 5500-6500$ в месяц. Контактный телефон (8422) 59-02-45 Драненко Валентин. Если кто может распространить информацию- буду благодарен. Обучение и ввод в строй за счет фирмы.
23/12/2007 [14:49:37] |
|
|
| | Jеscha:
sharap: Значит так, сейчас во многих АК требуются пилоты, набирают всех могущих держать штурвал и имеющих представление о летной работе. Требования - диплом об окончании авиационного ВУЗа, перерыв не более 10 лет, ВЛЭК и фразеология радиообмена на английском языке. Это самый минимум. Далее в течении года примерно тебя переучивают, проходишь КПК и т.д., оформляют пилотское.
23/12/2007 [15:05:50] |
|
|
| | sharap:
РЕВЕРC
Спасибо, интересная тема. Один из моих товарищей, там уже летает под казахским флагом. Как не странно, но он доволен.
23/12/2007 [15:33:34] |
|
|
| | Лёха:
...Как не странно, но он доволен....
А чем недовольным то быть. Новыми ВС или нормальной зарплатой?
23/12/2007 [15:51:03] |
|
|
| | Jеscha:
Всё не написалось. Так в Аэрофлоте переучивают за счет АК, даже деньги платят, совсем мизерные но всё таки. Сибирь обучает за счет АК с последующей выплатой из з/п. Так что всё в твоих руках. Если бы при моём увольнении были такие условия.....А то нахрен были не нужны никому вояки тогда, 10 лет назад.
23/12/2007 [15:53:12] |
|
|
| | sharap:
Лёха
Зарплатой и профессиональным ростом (он был штурманом Ан-26, сейчас 2-ой на Ан-24 вывозится на левую чашку)
23/12/2007 [16:15:55] |
|
|
| | sharap:
Jеscha
Может в курсе во сколько выливается переподготовка вояки и насколько такая кабала.
23/12/2007 [16:18:43] |
|
|
| | Jеscha:
По Аэрофлоту помоему и так понятно, эта программа действует на Ту-154, дальше нормальная з/п когда летаешь, многие и не идут из-за денег, тяжко бросать всё и бежать сломя голову обратно в лётчики когда за спиной семья...А по Сибири, точно не знаю но думаю около 20-25 тысяч долларов...
23/12/2007 [16:23:43] |
|
|
| | Бача:
В Сибири кредит за Арбуз 15300 долл. Снимают по 8-10 тыс. руб. ежемесячно при гарантированной з.п. 92 тыс. руб.
23/12/2007 [17:01:01] |
|
|
| | ан-24:
интересная страничка. больная тема. я кк налет 1100. 10 лет после училища. маловато, зато все мои. говорят, что лучше не списываться по здоровью. А как уйти?
Там про воздух в грузовой кабине было...
По себе людей не судят... не хочу никого обижать хорошие мужики есть везде и в ВВС, и в ГА, также как и ХАМЛО трамвайное. Летаем по тем же аэродромам, по тем же воздушным трассам. и пассажиры у нас те же, только в погонах. всё это совершенно за другие деньги и в других услловиях.
23/12/2007 [21:15:29] |
|
|
| | sharap:
ан-24
Спасибо за поддержку.
Я смотрю Вы мой ровесник. БВВАУЛ 97 или 98? Насчет списания по здоровью, а зачем? Неужели те 10% к пенсиону спасут 'отца Русской демократии'? Контракт разорвал и вперёд! Немногим старшие, мои товарищи так и поступили, ни один не пожалел.
23/12/2007 [22:44:13] |
|
|
| | Аноним:
контракт разорвал и вперёд!
-----
ну-ну!вообще-то,разница есть,и весьма значимая.одно дело уйти с ,болячками',и взяв за это положенное.др.дело- по разрыву своих обязательств.и многое др.ты,похоже,об многом не ведаешь.
23/12/2007 [23:42:09] |
|
|
| | РЕВЕРC:
2ан-24: ..я кк налет 1100. 10 лет после училища. маловато, зато все мои.
А чем гордиться? За 10 лет общий 1100 часов? О каком лётчике вообще можно вести речь, тем более командире корабля? Чел получал оклад \+ за звание, в лётной столовой его сытно три раза в день кормили, а он в классе подготовки к полётам в шиш-беш все эти годы проиграл или в гараже пропадал, если был таков, в ожидании халявной квартиры, если был женат. О чём вообще речь? Человек плывёт по реке и ни какая ГА его не епёт, если вообще херово вдруг не станет в связи с оргмероприятиями, и тут его вдруг осеняет: "ВОЕННЫЙ ЛЕТЧИК. КАК стать летчиком ГА."!!!
23/12/2007 [23:56:26] |
|
|
| | Аноним:
реверс
и что?речь то о чем была?
24/12/2007 [00:28:34] |
|
|
| | sharap:
Аноним, РЕВЕРC
Ну зачем здесь медалями бряцать?!
Многие из нас заложники ситуации как в ГА так и ВВС. Кому сколько повезло - тот столько и налетал. И тема ветки не в том чтобы сратьс_я между собой и поливать друг-друга дешевыми под_бонами. Напомню я просил поделиться тех кто имеет опыт становления в ГА после (что то греха таить) 'потерянного' времени в :
БУДУ ВСЕМ признателен если будет меньше пустого трепа и больше высказываний по теме.
24/12/2007 [01:31:29] |
|
|
| | sharap:
ПОСЛУШАВ ВАС для меня стало открытием, что 'ЛЁТЧИКА' может так ЖАБА душить, одного что зарплата большая, а другого что пенсия в 45. Грусно:
А то, что 30% летчиков ВВС уйдя на пенсию в сторожа, а 60% в землю это вам как?
Да и не надо бояться, те единицы, которые выучат язык, не заберут у вас кусок хлеба, если вы чего-то стоите.
24/12/2007 [01:47:46] |
|
|
| | | |
