| СОСЛУЖИВЦЫ → 30-полк, Саки-4 | | | 16 пользователей сделали закладку на эту тему форума |
Страницы: назад · 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 · далее
| | Борис:
У меня тех.описания нет,да и не могло быть.Вся тех.док-ция была как минимум ДСП,или вообще "Секретно" Строить Вы хотите конечно не модель,а макет.Для этого полистав страницы этого форума,можно найти любые фото Ту-22,в любых ракурсах.Успеха!!
12/09/2009 [23:01:57] |
|
|
| | Сергей Бутковский:
То: Buster и Борис. У меня есть подробное техническое описание самолёта ТУ-22. Мне его присылал для корректировки автор книги о ТУ-22 Сергей Бурдин. У него там были ошибки, я их скорректировал и отослал ему, а само тех.описание у меня осталось. В принципе могу переслать на E-mail, но оно не маленькое, это много разделов, а тем более страниц.
19/09/2009 [00:17:29] |
|
|
| | Russ2`:
На той ветке про техдокументацию Ту-22 мужик с ником В737 выложил фотографии обложек 7 или 8 томов про Ту-22 с погашенными грифами "секретно" от шести первых отделов (СССР, Украина и т.д.). Ну, ему, конечно, сканить эти книжки влом и выкладывать некуда. Хвастается.
19/09/2009 [08:08:33] |
|
|
| | Сергей Кожинин:
Мужики! Позвольте присоединиться к вашей ученой беседе. Может ШУЛЕМКИ?!
24/09/2009 [22:30:00] |
|
|
| | Борис:
А что,есть тема?Кто сегодня принес бутылёк?
Сергей Борисович,у меня только чекушечка,если захочешь зайди на приватные сто грамм на мой адрес:boris_saki@mail.ru есть вопрос.
25/09/2009 [17:47:33] |
|
|
| | Сергей Бутковский:
Боря и все на ветке, привет! С удовольствием бы отведал нашей шлёмки, уже и забыл её на вкус... А то здесь в Англии даже водка не такая, как у нас, - она в основном 37 градусов, только "Русский стандарт" нормальная 40 градусов. А ещё к сыну Александру приехала одноклассница из Дюссельдорфа, привезла их немецкий "Шнапс", то и вовсе 32 градусов. Вобщем, по-моему лучше "нашей шлёмки" ничего и не было...
То СССР. Жди, займусь этим воскресенье, пока занят.
25/09/2009 [23:46:56] |
|
|
| | CCCP-11810:
СПАСИБО,буду ждать.
26/09/2009 [05:58:20] |
|
|
| | Сергей Бутковский:
То: СССР-11810. Послал "Конструкцию самолёта ТУ-22", лови у себя. Сергей.
27/09/2009 [17:45:37] |
|
|
| | CCCP-11810:
принял.Спасибо большое.Продолжение планируется?
27/09/2009 [19:45:55] |
|
|
| | Сергей Бутковский:
Кроме этого есть: "История создания ТУ-22", "Конструктивные отличия ТУ-22РМ", "Средства аварийного покидания", "Вооружение", "Особенности боевого применения", "Система постановки помех".
28/09/2009 [00:36:11] |
|
|
| | Мамаев Александр мл.:
"Система постановки помех". У детей была забава набрать на аэродроме золотинок из стекловаты и фольги, там даже была специальная яма где этого добра целая куча, и потом кидать на провода... Самые отчаянные пытались кидать на высоковольтные ЛЭП те что в лесополосе. А зимой украшали елку в центре гарнизона)))
28/09/2009 [11:07:22] |
|
|
| | Buba:
Мамаев Александр мл.: \\\
У самых смелых круто было держать фольгу за хвостик. Правда за это периодически приходилось расплачивается, если после дождя.
28/09/2009 [11:34:46] |
|
|
| | Мамаев Александр мл.:
)))))))) фольгу за хвостик это круто!!!! Самым шиком было разрыть стеклонить, в народе прозвали "дувки". Их тоже весело кидали на провода...
28/09/2009 [12:05:22] |
|
|
| | Сергей Кожинин:
Странно! Третий раз попытался опубликовать пост о шулемке и хоть бы ...!!!
И опять ничего нет!!!
28/09/2009 [21:57:42] |
|
|
| | Russ2`:
Сергей Павлович:
ты неправмльно проспеллил! Правильно; "Шелемка" от древнерусского "Шелом" то есть шлем.
В "Слове о полку Игореве" есть выражение "Русская земля уж шеломя еси" Недавно высочайше одобренные словари допускают редуцированное "Шлёмка". А бабушка моя иногда говорила "Шалемка", обычно в комбинации с глаголом "нажрался". И никто, никто не говорил "шулемка", так что увы тебе.
29/09/2009 [06:33:56] |
|
|
| | Борис:
Технически правильно ШЛЁМКА от слова ШЛЕМ,укорочено ШЛЕМА.И насколько я знаю,ни князь Игорь ни его дружина ЗШа не носили и посему шлёмкой не баловались...)))
29/09/2009 [19:30:09] |
|
|
| | Сергей Кожинин:
Дорогой Russ2!
Наши отцы называли сей благородный напиток так: «шулемка»,«шульма», «косорыловка». И ни как иначе. Но это было в 1965-1970гг.
На сколько я понял, звучания "шелемка", "шельма", "шлемка" возникли позже в лексиконе более молодых офицеров. Не исключено, что новые произношения пошли от наших ровесников, которые откушали этого напитка в классе 10-м будучи, предварительно разобравшись в древнерусском и прочитав между возлияниями "Слово о полку Игореве". А еще Шелемка - это название, кажется, реки и еще чего-то (надо посмотреть в Интернете). Но это неважно, ибо никакого отношения оные к легендарному напитку не имеют! Так что все перечисленные произношения имеют право на существование!
29/09/2009 [21:15:04] |
|
|
| | Buba:
Стоп. Помните как там было.
Вспала князю на ум охота,
А знаменье заступило ему желание
Отведать Дона великого.
"Хочу,- он рек,- преломить копье
На конце поля половецкого с вами, люди русские!
Хочу положить свою голову
Или выпить ШЕЛОМОМ из Дона".
Да и в другой литературе тоже.
Как ныне сбирается Вещий Олег,
Бомбить неразумных Хозаров,
Их села их нивы за буйный набег,
Подверг самолетов ударам.
29/09/2009 [21:20:13] |
|
|
| | леонтий:
есть такое понятие-офицерское братство х это верность традициям слову друзьям хоть не часто приходиться вместе встречаться но судьба не сломала нас пополам запасной перелёты ДС наряды домино и ШЛЕМА вкус и память хранит И другой ЛУЧШЕЙ доли офицеру не надо иногда только сердце отчего то щемит Сослуживцы товарищи и командиры за науку и выправку честь отдаю не отдам только память и верность России Полк ТРИДЦАТЫЙ любовь и Отчизну свою
30/09/2009 [12:43:03] |
|
|
| | Ty22:
Шелонь - речка, на которой стоит г-н Сольцы, 840 тбап.
30/09/2009 [12:45:12] |
|
|
| | Сергей Кожинин:
И ЭТО ВСЕ О НЕЙ!
Продолжаем разговор.
Напомню, что ОНА появилась в гарнизоне, когда полк стал летать на ТУ-22. Это случилось в далеком 1965 г. (май-июнь). Попросил батю написать специально для форума. Однако закачать текст сюда не удалось. Поэтому даю ссылку. Парни! Думаю, что вам будет интересно прочитать это:
http://files.mail.ru/F9YE60
С уважением ко всем кому дорог гарнизон Саки-4.
01/10/2009 [01:03:51] |
|
|
| | Мамаев Александр мл.:
Сегодня смотрел по новостям парад в Китае и показали в воздухе Ту-16!
01/10/2009 [13:18:27] |
|
|
| | Russ2`:
Китайский Ту-16, то есть Н-6, имеется не только в оригинальном виде, но и с 4 меньшими двигателями. Спереди один вход, а сзади торчат два сопла. Не знаю, сколько таких извратов построено. Недавно Китай скупил дофига двигунов Д-30 (наше всё с Ту-154М, Ил-76, Ил-62М...) чтобы ремоторизовать парк Ту-16. Странно, что этого не сделали во времена СССР.
01/10/2009 [19:30:38] |
|
|
| | Мамаев Александр мл.:
Красотища! Супер!
02/10/2009 [13:10:40] |
|
|
| | Buba:
Ну не так чтобы, но старался я.
02/10/2009 [20:42:19] |
|
|
| | Сергей Бутковский:
Buba, молодец! Классная коллекция моделей! Труда положено в них - немеряно! И какое разнообразие!
03/10/2009 [15:01:03] |
|
|
| | Buba:
Ну вот почистил. Сергей Борисович, не судите так строго админов. За всем не уследишьььь.
07/10/2009 [21:34:21] |
|
|
| | Сергей Бутковский:
Ну вот, нормальные люди на ветке... Ты прав, Buba, не ошибается тот, кто ничего не делает, а все нормальные люди бывает и ошибаются, но, если видят свою ошибку, то просто исправляют её, что и сделали наши админы. Что же, честь им и хвала!
08/10/2009 [01:12:36] |
|
|
| | Buba:
Доброго времени суток.
Угораздило меня проверить почту сегодня. Признаюсь честно не каждый день угорадивает. Так вот прислали еще одну версию происхождения названия всеобъемлющего напитка.
Собственно вот:
"Мне кажется Вы зашли в слишком высокие материи в толковании слова «шлемка». Вряд ли кто-то из потребителей этого напитка в 60-е годы был знаком со «Словом о полку Игореве»
Со слов моего отца Талаева Е.Н. просто однажды в начале эксплуатации ТУ-22 на утреннем построении полка, когда зачитывались директивы о различных происшествиях, было зачитано, что на каком-то ремзаводе или авиазаводе рабочий по фамилии Шлемов (Шулемов, Шелемов возможны варианты) слил с самолета спиртоводяную смесь и напился. Сомневающиеся тогда поняли, что это можно пить и в честь первооткрывателя напиток назвали «шлемка».
Кстати это скорей всего местное название. Когда я служил срочную в ИБА КЗакВО в 84-85гг. в 166 Гв.АПИБ на СУ-17М3 спиртоводяная смесь по-видимому худшего качества (одно ведро белого спирта, одно ведро желтого спирта и одно или два ведра из пожарного водоема – со слов водителя спиртовоза из ОБАТО) называлась там совсем по крымски – «Массандра».
С уважением Талаев С.Е."
Единственное что хотелось добавить, я встречал людей из поколения 60-х знакомых со знаменитым произведением.
08/10/2009 [10:22:38] |
|
|
| | Штирлиц:
Ох, ребята, разбередили вы душу своими рассказами о системе кондиционирования и о
чудесной жидкости из этой системы.
Откуда взялось ее название-можно спорить долго и строить миллион предположений. Лично мне больше всего импонирует легенда о том, что после первого самостоятельного вылета на Ту-22 пилоту приходилось причащаться этой жидкостью из ЗШ и, стало быть, зовут этот напиток -ШЛЕМКА , со всеми возможными производными от этого наименования.
Прекрасный напиток и в чистом виде, и в настойках. Р.Д.Сапронов,Царствие ему Небесное, как-то спросил меня в каком виде я ее потребляю? Получив ответ, что "в чистом", поделился рецептом настаивания шлемы на вишневых черешках. За время службы я так и не удосужился попробовать рецепт: то черешков нет, то желания, то шлемка кончилась(бывает и такое). А недавно(в позапрошлом году) попробовал настоять самогон- получился изумительного цвета, вкуса и аромата крепкий напиток. Так что - очень рекомендую.
Но я отвлекся... А хотел я рассказать, прочтя ссылочку Кожинина, о том, как доставался этот напиток. Дело в том ,что в ссылке имеется ошибочка. Якобы если включить наддув "горячий",-бак с СВС останется в стороне. Нет, ВЕСЬ, забираемый от компрессора на наддув, воздух проходит через радиатор в баке СВС, а уже потом поступает в кабину( с t~50*C -горячй) или проходит через ТХУ(холодный) и тогда в кабину летит снег. Но в любом из этих случаев напитку наносится ущерб, пропорциональный(так и хочется написать-квадрату) расходу воздуха. Значит, в идеале, расход должен быть равен нулю. Но при полете на больших высотах без вентиляции в кабине может накопиться кислород, что чревато пожаром. Во избежание такой неприятности я включал "Вентиляцию на малых высотах" в полете до высоты 11км. При этом начинал помпажировать АРД-54. Для избавления от этих хлопков я попробовал АРД в р-ме "Боевой"- стало гораздо лучше, а после вкл-я "Аварийный сброс давл-я"- маловысотная вентиляция заработала "во всей красе" на Н=10900. Соответственно напиток приезжал высочайшего качества, охлажденный до температуры "зубы ломит" и потреблялся с удовольствием в компании с экипажем и другими товарищами, один из которых, весьма сведущий в качественных напитках, на вопрос о том, что он сейчас выпил?-подумав, сообщил: "водка посольская". Вот так.
Всем привет. Штирлиц.
10/10/2009 [22:28:03] |
|
|
| | Сергей Бутковский:
Привет "разведчикам в немецких кулуарах" от таких же, только "проживающих в английских кулуарах"! Как здоровье, прежде всего, твоё и жены? А ещё хотелось бы знать, что ты там ещё построил и вообще, как твой строящийся дом, или может быть он уже построен полностью?
11/10/2009 [22:45:41] |
|
|
| | Бородин:
И все о ней
Будучи ст. техником с-та №23 за счет шлемки построить в капонире домик из ракушечника для экипажа всего за 2 дня. Отдал 20 литров шлемки за ракушечник и 40 литров на стройку, 5 литров за польский телефон с подключением к линии связи домика по ИАС 3 АЭ. Работая в академии лрузья иногда присылали шлемку. До дому я ее не разу донес. Начинали ее пробывать от мала до велика. Особенно оживлялась старая гвардия,бывший шеф-пилот Сталина ее хвалил. Я шлемку не пил по причинам: "накушался" на стажировке в полку на всю жизнь и она отдает нефтепрдуктами.
При 20 град.С ее плотность составляет 51,6. При изменении температуры окружающего воздуха вводилась еще и поправка. Списывали по 40 л на час полета,заправляли по 30 литров на час полета по указанию зам. по ИАС. При большой экономии (а я был молодой лейтенант и у меня ее по началу не очень то и просили)договаривался и вместо шлемки привозили спирт (списывал 100 л получал 30 л спирта). Один раз из-за моей вредности ее сожгли до 12 градусов, даже бак почти кипел. Доложил отрядному технику, заправили дистиллированной водой, шлемку разлили по бидонам. Полетел зам по летной полка на 4 часа. После оканчания полета налили молочный бидон. Я его предупредил, что градусы пониженные. Утром он говорит, что-то мало градусов, всю ночь пили в гаражах и ни в одном глазу. Спросил, кто перед этим летал? Не знаю по какой причине, но два месяца экипаж (который сжег) летал на моем самолете. К стати летом 1970 года месяца на два перешли на дистиллированною воду. Помню зам по летной полка писал в журнал замечаний, что температура в кабине доходит до 55 градусов.
13/10/2009 [17:38:57] |
|
|
| | Борис:
Полковник поднимается по лестнице офицеpского клуба. Свеpху
скатывается и сбивает его с ног Ржевский (естественно, в "$%^&" пьяный).
Полковник(вставая и отpяхиваясь):
- Поpучик! Когда же Вы в конце концов бpосите ПИТЬ!!.
Ржевский(пытаясь встать и не пытаясь отpяхиваться):
- Господин полковник! Пpобовал ЖЕВАТЬ - не получается !!.
Всем тоскующим по шлёмке-поздравление с темой...)))
14/10/2009 [10:01:48] |
|
|
| | Борис:
Объявление
17.10.о9.т.е. в эту субботу соревнования авиамоделистов.Этап кубка Крыма по воздушному бою(радио)Место проведения-напротив старого КДП.Начало в 9.00.
Бои состоятся в любую погоду.(метео как и в прошлом году пророчит нам дождь)
ПРИГЛАШАЕМ ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ.
15/10/2009 [09:31:47] |
|
|
| | Чекмурин Евгений:
Может кто подскажет. Саша Алексашкин, летный состав. Должен быть в Саках. Пусть oтзовется. chec@mail.ru
23/10/2009 [22:04:06] |
|
|
| | Buba:
Сергей Борисович, идиоты в кабинетах сидят. Парень в кабине - правильный. Сидит как надо, инструкцию читает, головой думает, что ещё надо?
24/10/2009 [12:37:38] |
|
|
| | Штирлиц:
НИАС ,НПП, К-36, шлемка, ветка- все понимаю,не могу понять куда Рафик делся, который - Anvar?
24/10/2009 [22:20:01] |
|
|
| | Сергей Бутковский:
Небось маскируется под "дуб морёный!? Видать, носит его там где И-нета нет, или компа...
24/10/2009 [23:06:33] |
|
|
| | АББАС:
Ребята, я на месте. Поменял имя- были маленькие неполадки. Давайте встретимся на скайпе
25/10/2009 [17:02:28] |
|
|
| | Мамаев Александр мл.:
Лучше встречаться в живую в гарнизоне Новофедоровка, с казаном плова на костре и с другими напитками. Как говорится-готовь сани летом... Так что как-то летом нужно всем собраться!!!))))))))
25/10/2009 [21:06:42] |
|
|
| | s.2:
привет всем!кто служил в веселом 60-70г.г.хотел узнать больше об отце никандрове николае васильевиче.спасибо
27/10/2009 [17:40:55] |
|
|
| | 35:
Срочно нужен контактный телефон Андрея Данилюка. Служил в 30 полку, сейчас живет в Симфирополен. infoavika@rambler.ru
28/10/2009 [14:11:20] |
|
|
| | Бородин:
Будет время подробно напишу, как Руслан Сапронов чуть в контрольный облет не улетел с техником-электриком, который спал на помеховой станции после ночной гулянки. Руслан после полета допытывался зачем я остановил самолет на рулежке из капонира, и для чего малые створки открывал. В полку про это наверное не узнали, никто не видел, иначе меня точно в академию не отпустили. А может наборот: хрен с ним, пусть уезжает и не приезжает, а техника в Октябрьское - пил много шлемки.
29/10/2009 [17:57:03] |
|
|
| | Сергей Бутковский:
Бородин, найди время и напиши, - очень интересный случай.
29/10/2009 [19:46:35] |
|
|
| | 35 :
Никто не знает телефон Данилюка, работает в Симферополе в аэропорту. Срочно нужен Железняку из пятого полка
30/10/2009 [13:08:10] |
|
|
| | Сергей Кожинин:
Поздравляю летчиков - ветеранов 30-го ОДРАПа,- Кожинина Павла Петровича и Максимова Юрия Петровича с юбилеем, - с 65-летием окончания Николаевского летного училища. 65 лет назад, 5 ноября они получили лейтенантские погоны офицеров авиации ВМФ СССР. Здоровья Вам, Ветераны! Здоровья и благополучия!
05/11/2009 [23:12:14] |
|
|
| | Авиабилеты
Заказать ж/д билеты с доставкой
Онлайн-табло аэропортов
Скидки, акции, новые маршруты авиакомпаний
Купить, продать авиатехнику, запчасти
Работа в авиации (вакансии, резюме)
| |
